Hennessey Venom GT - Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT
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Aperçu
Fabricant Ingénierie des performances Hennessey
Production 13 unités
(7 Coupés et 6 Spyders)
Années modèles 2011-2017
Assemblée
Carrosserie et châssis
Classer Voiture de sport ( S )
Style corporel 2 portes coupé
2 portes cabriolet (Spyder)
Mise en page Traction  arrière longitudinale à moteur central arrière
En rapport Lotus Elise
Lotus Exige
Groupe motopropulseur
Moteur V8 LS7 biturbo de 7,0 L (427 pouces cubes)
Transmission Manuel Ricardo 6 vitesses
Dimensions
Empattement 110,2 pouces (2 799 mm)
Longueur 183,7 pouces (4 666 mm)
Largeur 77,2 pouces (1 961 mm)
Hauteur 44,7 pouces (1 135 mm)
Poids à vide 2 743 lb (1 244 kg) (Coupé)
2 773 lb (1 258 kg) (Spyder)
Chronologie
Prédécesseur Hennessey Venom 1000 TT
Successeur Hennessey Venom F5

La Hennessey Venom GT est une voiture de sport hautes performances fabriquée par Hennessey Performance Engineering, basée au Texas . La Venom GT est basée sur la Lotus Elise / Exige .

Records de vitesse

Le 21 janvier 2013, la Venom GT a établi un record du monde Guinness pour la voiture légale la plus rapide sur route de 0 à 186 mph (0 à 300 km/h) avec un temps d'accélération moyen de 13,63 secondes. De plus, la voiture a établi un record officieux d'accélération de 0 à 200 mph (0 à 322 km/h) à 14,51 secondes, battant le temps de 17,68 secondes de la Koenigsegg Agera R , ce qui en fait la voiture légale à l'accélération la plus rapide officieuse dans le monde.

Le 3 avril 2013, la Hennessey Venom GT a culminé à 265,7 mph (427,6 km/h) sur une distance de 2 miles (3,2 km) lors d'essais à la base aéronavale américaine de Lemoore à Lemoore, en Californie . Hennessey a utilisé deux systèmes d'enregistrement de données VBOX 3i pour documenter la course et avait des responsables VBOX sur place pour certifier les chiffres.

Le 14 février 2014, sur la piste d'atterrissage de la navette du Kennedy Space Center (5,2 km) en Floride, l'équipe Hennessey a enregistré une vitesse maximale de 270,49 mph (435,31 km/h) sur une distance limitée de 2,3 miles (3,7 km ) avec le directeur de Miller Motorsport Park, Brian Smith au volant de la voiture. Comme la course était dans une seule direction et que seulement 29 voitures ont été produites (pour se qualifier pour les records du monde Guinness, un minimum de 30 voitures doivent être produites), elle ne se qualifie pas comme la voiture de production la plus rapide du monde dans le livre Guinness des records. .

Le 25 mars 2016, le Hennessey Venom GT Spyder a enregistré une vitesse de pointe de 265,57 mph (427,4 km/h) à la base aéronavale de Lemoore en Californie, célébrant le 25e anniversaire de Hennessey. Comme pour les tests de vitesse précédents, la course a été vérifiée de manière indépendante par Racelogic comme la voiture de sport à toit ouvert légale la plus rapide au monde . En mai 2016, l'équipe Hennessey a révélé que la puissance de la voiture était d'environ 300 ch (224 kW) en raison de problèmes avec l'une des trois pompes à carburant haute capacité de la voiture. Normalement, le moteur V8 à induction forcée de 7,0 litres de la Venom GT Spyder génère 1 451 ch (1 082 kW; 1 471 ch) et 1 287 lb⋅ft (1 745 N⋅m) de couple.

Caractéristiques

Châssis

Le Venom GT utilise un fortement modifié Lotus Elise / Exige châssis . Le fabricant déclare que le châssis modifié utilise des composants de la Lotus Exige, notamment le toit, les portes, les vitres latérales, le pare-brise, le cockpit, le plancher, le système CVC, les essuie-glaces et les phares , bien que le fabricant ne soit pas associé à Lotus Cars. Pour un usage routier, la voiture est immatriculée en tant que Lotus Exige (modifiée) et n'est pas une voiture de série.

La Venom GT a un poids à vide de 2 743 lb (1 244 kg) grâce à une carrosserie en fibre de carbone et des roues en fibre de carbone. Les freins sont équipés d' étriers Brembo à 6 pistons à l'avant et d'étriers à 4 pistons à l'arrière. Les rotors sont des unités en céramique de carbone de 15 pouces (380 mm) fournies par Surface Transforms.

Transmission

Vue arrière avec moteur affiché.

La Venom GT est propulsée par un moteur V8 GM LS7 à double turbocompresseur de 427 pouces cubes (7,0 L) . L'architecture LS9 intègre des caractéristiques de conception spécifiques telles que des composants internes renforcés et des boulons à tête supplémentaires avec des têtes en aluminium, y compris des turbocompresseurs Twin Precision à double roulement à billes. Le moteur a une puissance de 1 244 ch (928 kW; 1 261 PS) à 6 600 tr/min et 1 155 lb⋅ft (1 566 N⋅m) de couple à 4 400 tr/min. La puissance du moteur est réglable sur trois niveaux : 800 ch (597 kW ; 811 ch), 1 000 ch (746 kW ; 1 014 ch) et 1 200 ch (895 kW ; 1 217 ch). Le moteur a une ligne rouge de 7 200 tr/min.

Le moteur central est accouplé aux roues arrière avec une transmission manuelle Ricardo à 6 vitesses , qui avait également déjà été utilisée dans la Ford GT .

Un système de contrôle de traction programmable gère la puissance de sortie. La carrosserie et l'appui aérodynamique testés par calcul de dynamique des fluides aident également à maintenir la voiture stable. Dans des conditions variables sur route et sur circuit, un système aérodynamique actif avec aileron arrière réglable se déploiera. Un système de suspension réglable permet d'ajuster la hauteur de caisse de 2,4 po (61 mm) en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. La voiture est équipée de pneus Michelin Pilot Sport 2

Venom GT Spyder

Le Venom GT Spyder est une version à toit ouvert du Venom GT. Ayant décidé de commander une Venom GT, le chanteur d' Aerosmith Steven Tyler a approché Hennessey à la mi-fin 2011 et lui a demandé si une version à toit ouvert pouvait être créée. Cela impliquait des changements structurels qui ont ajouté 30 lb (14 kg) au poids à vide. Tyler's était la première des cinq voitures prévues pour l'année modèle 2013. La voiture a ensuite été mise aux enchères le 20 janvier 2017 et a été vendue par Barrett-Jackson à Scottsdale, en Arizona, pour 800 000 $ US .

Pour l'année modèle 2016, le Spyder a gagné 207 ch (154 kW) pour un total de 1 451 ch (1 082 kW).

La production du Spyder était limitée à cinq unités, un Spyder unique étant produit en tant que modèle « édition finale », portant le total à 6 unités.

Venom GT "L'édition la plus rapide du monde" (2014)

La Venom GT "World's Fastest Edition" est une version du coupé Venom GT limitée à 3 unités. Le modèle commémore le record du monde Guinness de 0 à 300 km/h du coupé Venom GT.

Le véhicule a été mis en vente pour 1,25 million de dollars US . Les trois unités ont été vendues à des clients peu de temps après l'annonce de leur production par le fabricant.

Venom GT "Édition finale" (2017)

Une seule unité de la Venom GT Spyder, appelée l'édition finale, a été produite pour commémorer les six années de production de la voiture et pour marquer la fin de la production de la Venom GT. La puissance du moteur est la même mais le poids à vide a été réduit de 9 lb (4 kg). La livrée de la voiture est une peinture "Glacier Blue" avec des doubles rayures blanches étroites. Le véhicule a été pré-vendu pour 1,2 million de dollars US avant ses débuts publics.

Successeur

Le Hennessey Venom GT est remplacé par le Hennessey Venom F5 , qui a été dévoilé en novembre 2017 ; contrairement à son prédécesseur, il s'agit d'une voiture de série entièrement construite à partir de zéro, y compris le châssis et le moteur.

Dans la culture populaire

La Venom GT apparaît dans les jeux vidéo Driveclub , Forza (série) , Need for Speed: The Run , Need for Speed ​​Rivals et Need for Speed: Most Wanted (jeu vidéo 2012)

Les références

Liens externes