Histoire de Baddeck - History of Baddeck
Baddeck, en Nouvelle-Écosse, est un village fondé en 1908, dont l'histoire remonte aux premiers établissements micmacs, français et britanniques. Le village abritait Alexander Graham Bell et fut témoin du premier vol dans le Commonwealth avec le Bell's Silver Dart .
Règlement anticipé
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Le nom « Baddeck » proviendrait d'un mot mi'kmaq . Une théorie est qu'il provient du mot "Abadek" ou "Abadak", qui signifie "une portion de nourriture réservée à quelqu'un ou à un endroit sensuel" tandis qu'une autre théorie est qu'il provient d'un mot signifiant "lieu avec une île près de ".
Les Européens ont découvert la partie intérieure de l'île du Cap-Breton au XVIIe siècle lorsque des missionnaires jésuites de France ont établi une colonie à proximité de Sainte-Anne en 1629. La colonisation britannique est arrivée au XVIIIe siècle après la cession du territoire par la France.
Règlement de l'île
En 1819, le lieutenant James Duffus (officier de marine en demi-solde), dont le beau-frère était Sir Samuel Cunard, fondateur de la Cunard Line of steamships, fonda sa maison sur ce qui est maintenant connu sous le nom de Kidston Island — alors connu sous le nom de Mutton Island — au large de l'actuelle Baddeck. Duffus a rebaptisé l'île Duke of Kent's Island, en l'honneur de son patron. Duffus exploitait une entreprise commerciale sur l'île, au service des habitants de River Baddeck et de Grand Narrows ; les clients étaient transportés vers l'île en canot. En 1820, Duffus est nommé magistrat et en 1826, il obtient 400 acres sur le continent. Duffus mourut en 1833 et ses anciens assistants exploitèrent l'entreprise pendant un peu plus de deux ans. En 1836, les exécuteurs testamentaires de sa succession à Halifax envoyèrent William Kidston liquider son entreprise.
Croissance du village
Ville de comté
Jusqu'en 1851, Baddeck était connu sous le nom de Little Baddeck et faisait partie du comté du Cap-Breton . William Kidston a préconisé la séparation du comté du Cap-Breton. En 1851, le plaidoyer de Kidston a porté ses fruits et le comté de Victoria a été séparé du comté du Cap-Breton et Baddeck est devenu connu sous son nom actuel. Kidston a également plaidé pour que Baddeck devienne le site de la nouvelle prison et du nouveau palais de justice du comté, ce qui s'est produit lorsque Baddeck a été établi comme la ville du comté du comté. Lorsque Baddeck est devenu le chef-lieu du comté, il a établi un conseil municipal et Murdoch MacAskill est devenu le village custos rotulorum . Le palais de justice du comté de Victoria a finalement été construit en 1889.
Baddeck, et ce genre de chose
Baddeck est devenu célèbre en 1874, avec la publication de Baddeck, And That Sort of Thing de l'écrivain américain et associé de Mark Twain , Charles Dudley Warner . Warner avait visité Baddeck l'année précédente avec Joseph Twichell et documenté le voyage dans le livre. Warner a séjourné au Telegraph House lors de sa visite, un hôtel construit en 1861 et qui fonctionne toujours aujourd'hui. Warner a décrit Baddeck comme un « village d'apparence propre de maisons en bois blanches, de peut-être sept ou huit cents habitants ». Warner a assisté à un service religieux au Kirk près de l'eau. Cette église aurait été l'église Knox, une église presbytérienne construite sur Bay Road en 1857. Il décrit l'église comme ayant une apparence similaire à une maison de réunion de la Nouvelle-Angleterre, avec une jolie flèche en bois et un intérieur simple et laid. Warner a également visité la prison du comté de Baddeck, qui abritait à l'époque un seul prisonnier, un menuisier autorisé à avoir un établi et des journaux. La prison avait quatre pièces au rez-de-chaussée et un grenier avec une "chambre à coucher". La famille du geôlier séjournait à l'époque dans l'une des cellules vides. En plus de l'église et de la prison, Warner décrit Baddeck comme ayant « de très bonnes écoles » à égalité avec celles de Boston. D'autres livres de voyage ont suivi la publication de Warner. En 1885, Samuel Greene Wheeler Benjamin publie The Cruise of the Alice May in the Gulf of St. Lawrence and Adjacent Waters, qui comprend une description de Baddeck. Selon Benjamin, Baddeck se composait à cette époque de montagnards, dont beaucoup ne parlaient que le gaélique.
L'ère Alexander Graham Bell
En 1885, Alexander Graham Bell , sa femme Mabel et leurs deux jeunes filles arrivent par bateau via le canal St. Peters . Ils sont tombés amoureux de Baddeck et construit deux maisons sur leur domaine, qu'ils ont appelé « Beinn Bhreagh » (gaélique pour « Beautiful Mountain ») , ainsi qu'un autre laboratoire de Bell , un même nom supplémentaire pour AT & T « s de Bell Laboratories plusieurs années plus tard. Le Dr Bell et sa famille ont aidé les habitants du village à commencer une nouvelle ère. Alec Bell, qui était écossais et parlait gaélique , a pris Baddeck à cœur et a fait de leur maison un lieu de rassemblement pour le village. Alec et sa femme Mabel ont promu la culture, la sociabilité, la science et l'industrie parmi les villageois.
Dans son nouveau laboratoire sur Beinn Bhreagh de l'autre côté de la baie de Baddeck, Alec Bell a mené des expériences, construit des cerfs - volants gigantesques , des avions, des hydroptères et, pendant la Première Guerre mondiale , des canots de sauvetage pour la Marine royale canadienne . Les Bells ont fourni un emploi stable à beaucoup dans le village; tandis que Mabel Bell a beaucoup fait pour favoriser les industries domestiques, parmi lesquelles le crochetage de tapis pour lesquels le village de Chéticamp est aujourd'hui célèbre.
Aviation
Bell a entrepris des expériences avec des cerfs-volants tétraédriques dans son laboratoire de Baddeck. Le 6 décembre 1907, Thomas Etholen Selfridge a piloté l' AEA Cygnet de Bell alors qu'il était remorqué dans les airs derrière un bateau à moteur, atteignant finalement une hauteur de 168 pieds (51 m) lors de ce qui a été le premier vol enregistré plus lourd que l'air au Canada. Ces dernières expériences ont permis à Baddeck de devenir le site du premier avion motorisé contrôlé à voler au Canada et dans l' Empire britannique . L'avion de Bell, nommé Silver Dart , a été piloté pour la première fois depuis la glace de la baie de Baddeck le 23 février 1909 par l'associé de Bell, JAD McCurdy .
Dans les mois qui suivirent le vol du Silver Dart , les associés de Bell, Casey Baldwin et McCurdy, fondèrent la Canadian Aerodrome Company à Baddeck avec le soutien financier de Bell. C'était le premier constructeur d'avions commerciaux de l' Empire britannique et il a produit le premier avion conçu et construit au Canada en 1909, le Baddeck No. 1 , et un exemplaire nommé Baddeck No. 2 . Ils ont également produit le monoplan Hubbard en 1910, le premier avion canadien construit pour l'exportation. McCurdy et Baldwin ont également construit le Bell Oionus I expérimental de Bell , bien qu'il n'ait jamais pris son envol. La Canadian Aerodrome Company a cessé ses activités en 1910.
Hydroptères
Une autre embarcation expérimentale de Bell, l'hydroptère HD-4 (une fois piloté par Mabel Bell) a établi le record du monde de vitesse de motomarine en 1917 après avoir voyagé à 71 mph (114 km/h) à travers la baie de Baddeck (partie du lac Bras d'Or ) – un record de vitesse qui a duré 20 ans. En 1968, les Forces canadiennes ont nommé un nouveau navire de patrouille à hydroptère expérimental NCSM Bras d'Or en l'honneur de ces premières expériences. (voir Frederick Walker Baldwin )
Décès
Alexander Graham Bell a passé ses trente dernières années de plus en plus à Beinn Bhreagh, y vivant parfois toute l'année dans son manoir à tourelles , et y est décédé en 1922. Sa femme l'a suivi quelques mois plus tard et aujourd'hui leurs restes reposent ensemble au sommet de leur montagne surplombant le lac Bras d'Or sous un rocher de granit.
