HpH 304 - HpH 304

304
HpH 304 CZ Flugsportgruppe Grimming 01.jpg
Glasflügel 304CZ
Rôle Planeur de classe 15 mètres
origine nationale Allemagne
Fabricant Glasflügel
Designer Martin Hansen
Premier vol Mai 1980
Nombre construit 65

HpH 304 est une famille de motoplaneurs allant d'un seul siège composite de 15 mètres de classe à deux places de 20 mètres Open Class fabriqué par la société tchèque HpH Ltd . Le planeur est dérivé d'un planeur fabriqué par Glasflügel entre 1980 et 1982 qui a été remis en production par HpH et qui l'a considérablement modifié et développé de nouveaux modèles depuis.

Développement par Glasflügel

Le 304 était le deuxième et dernier planeur développé par Glasflügel en coopération avec Schempp-Hirth . Il a remplacé le Glasflügel Mosquito .

Le concepteur principal de la 304 était Martin Hansen , connu pour son rôle dans la conception de l' Akaflieg Braunschweig SB-11 . Le planeur a poursuivi la tradition d'innovation de Glasflügel: le manche de commande en parallélogramme, les volets et les aérofreins de bord de fuite combinés, le réglage automatique, les freins actionnés par le talon, les connexions de commande automatique, le montage extrêmement facile des ailes et de l'empennage, la verrière à ouverture vers l'avant en parallélogramme et tableau de bord de levage sont des innovations Glasflügel largement copiées par d'autres fabricants.

Le prototype a volé pour la première fois en mai 1980 et est entré en production peu de temps après. Glasflügel était en difficulté financière à cette époque, à la suite du décès prématuré d' Eugen Hänle , le fondateur de l'entreprise, en 1975. Un partenariat avec Schempp-Hirth a conduit à un abandon de la technologie. Faute d'investissements et d'un leadership énergique, la société a fermé ses portes en 1982.

Un petit lot a ensuite été construit par la société Jastreb en Yougoslavie sous le nom de 304B.

Le 304 est parfois appelé le H-304 , ce qui n'est pas correct, car le H ne s'applique qu'aux planeurs Glasflügel conçus principalement par Wolfgang Hütter .

Développement par HpH

Le 304 a été remis en production par la société tchèque HpH Ltd , sous le nom de Glasflügel 304CZ . Ce nouveau cycle de production utilise les moules et gabarits originaux de Glasflügel qui, heureusement, n'ont pas été perdus avec la disparition de l'entreprise. Le 304CZ a été mis à jour avec l'ajout d'ailettes et quelques autres changements, et a engendré plusieurs dérivés, à savoir une variante 304 CZ-17 d' envergure de 17,43 mètres et la guêpe standard de classe 304 C de 15 mètres .

En novembre 2006, HPH a effectué le vol inaugural du tout nouveau 304 S Shark de 18 mètres . La 304 S Shark présente un tout nouveau design d'aile utilisant le profil HpH xn2 avec le profil aérodynamique seulement 13,2% de l'épaisseur de la corde (16,4% à la racine). L'aile de 18 mètres offre une meilleure glisse de 51: 1 et une chute minimale de 0,44 m / s (0,85 kt). Le nouveau cockpit de sécurité utilise une coque de sécurité en carbone / Kevlar qui répond aux dernières normes de sécurité de l'EASA. La 304 S est plus grande que la 304 C et bien que des extensions d'ailes interchangeables soient disponibles pour une portée de 15 mètres ou 18 mètres, la configuration la plus courante est la version de 18 mètres.

Le Shark est disponible en versions à lancement automatique (Shark MS) en utilisant le populaire groupe motopropulseur Solo 2625-01 , ou en tant que support à l' aide d'un groupe motopropulseur à propulsion 400 N ou avec une solution Front-Electric-Sustainer (FES). Début 2015, environ 50 planeurs HPH Shark avaient été produits, dont environ 50% étaient des lanceurs automatiques, le reste étant des soutiens d'un type ou d'un autre.

Variantes

304
Glasflügel produit.
304 B
Jastreb a produit.
304 CZ
HpH a produit une variante certifiée en 1998 avec une portée de 15 mètres.
304 CZ-17
HpH a produit une variante certifiée en 1999 avec une portée de 15 mètres et des ailettes et extensions d'ailes interchangeables jusqu'à 17,43 mètres de portée.
304 C Guêpe
HpH a produit une variante certifiée en 2001 avec une portée de 15 mètres.
304 Requin
La variante produite par HpH a volé pour la première fois en 2006 et est un planeur entièrement nouveau avec des winglets interchangeables pour une envergure de 15 mètres ou 18 mètres. Jusqu'à présent, seule la version 18m a été produite, largement motivée par la demande des clients. La nouvelle aile de 18 m offre des performances nettement meilleures que l'original 304. Le Shark est l'un des premiers planeurs certifiés selon la dernière version du CS22 et dispose d'un cockpit de 9 g utilisant des fibres d'aramide dans le fuselage avant et du carbone à l'arrière, à l'exception du haut de l'aileron qui est en verre pour que l'antenne radio puisse fonctionner. Pratiquement tous les Sharks ont une forme de système moteur. Voir ci-dessous.
304 Shark SJ
Variante produite par HpH avec une portée de 18 mètres et un moteur à réaction TBS 400N en option pour l'auto-récupération.
304 Shark ES
HpH a produit une variante avec une portée de 18 mètres et un système de soutien électrique avant en option pour l'auto-récupération.
304 Shark MS
HpH a produit une variante avec une portée de 18 mètres et un moteur Solo 2625 01 en option pour le lancement automatique.
304 TS Twin Shark
HpH a produit une variante avec deux sièges et une portée de 20 mètres. Le Twin-Shark a volé pour la première fois en juillet 2017 et les premières impressions de vol sont très favorables, ce qui indique qu'il fonctionne au moins aussi bien que les deux autres deux places à deux places de 20 m de dernière génération déjà sur le marché.

Spécifications (HpH 304C)

Caractéristiques générales

  • Équipage: un pilote
  • Capacité: ballast d'eau de 115 kg (253 lb)
  • Longueur: 6,45 m (21 pi 2 po)
  • Envergure: 15,00 m (49 pi 3 po)
  • Hauteur: 1,36 m (4 pi 6 po)
  • Surface de l'aile: 9,9 m 2 (106 pieds carrés)
  • Rapport hauteur / largeur : 22,8
  • Poids à vide: 235 kg (517 lb)
  • Poids brut: 450 kg (990 lb)

Performance

  • Vitesse maximale: 250 km / h (160 mph, 140 kn)
  • Finesse maximale: 42,7
  • Taux de chute: 0,57 m / s (112 ft / min)

Spécifications (HpH 304S - 18m)

Caractéristiques générales

  • Équipage: un pilote
  • Capacité: 250 kg (551 lb) - 250 litres (66 US gal) de ballast d'eau
  • Longueur: 6,79 m (22 pi 3 po)
  • Envergure: 18,00 m (59 pi 0 po)
  • Hauteur: 1,48 m (4 pi 10 po)
  • Surface de l'aile: 11,8 m 2 (127 pieds carrés)
  • Rapport hauteur / largeur : 27,43
  • Poids à vide: 280 kg (617 lb)
  • Poids brut: 600 kg (1323 lb)

Performance

  • Vitesse maximale: 280 km / h (174 mph, 151 kn)
  • Finesse maximale: 51,2 (mesurée indépendamment)
  • Taux de chute: 0,44 m / s (82,8 pieds / min)

Voir également

Listes associées

Les références

  • Johnson RH, A Flight Test Evaluation of the 304CZ Sailplane, Soaring, juillet 2000
  • Thomas F, Fondamentaux de la conception des planeurs, College Park Press, 1999
  • Simons M, Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004
  • Aero Fridrichshafen
  • HpH TS
  • CNC

Liens externes