IJbourg - IJburg

IJbourg
Maisons à IJburg à proximité de l'eau gelée pendant l'hiver 2010
Maisons à IJburg à proximité de l'eau gelée pendant l'hiver 2010
Localisation d'IJburg (vert) à Amsterdam
Localisation d'IJburg (vert) à Amsterdam
Pays Pays-Bas
Province Hollande du Nord
Municipalité Amsterdam
Arrondissement Oost
Zone
 • Le total 2,2 km 2 (0,8 mille carré)
Population
 (2017)
22 195
 • Densité 10 088/km 2 (26 130/mi²)

IJburg est un quartier résidentiel en construction à Amsterdam , aux Pays - Bas . Il est situé dans l' IJmeer et est construit sur des îles artificielles qui ont été soulevées du lac. Le Haveneiland , le Rieteilanden , le Steigereiland et le Centrumeiland sont déjà habités depuis 2004. Il fait partie de la municipalité d'Amsterdam-Oost et contient également le Diemerpark , l'un des plus grands parcs de la ville.

Carte montrant les îles constitutives d'IJburg (octobre 2020)

Histoire

Planification (1965-1997)

En 1965, les architectes Jo van den Broek et Jacob B. Bakema ont conçu le plan Pampus pour une ville de l'IJmeer destinée à abriter 350 000 habitants, dont la plupart venaient d'Amsterdam surpeuplé. Mais les plans nationaux ont changé et les gens ont plutôt été encouragés à quitter la ville pour les villes en expansion dans les régions voisines comme Purmerend , Hoorn et la nouvelle ville d' Almere . Le quartier Bijlmermeer a également été construit au sud de la ville et Diemen a été agrandi.

Les changements de politique dans les années 1980 ont entraîné le développement de la construction plus près de la ville. Amsterdam est située entre Schiphol et d'importantes réserves naturelles et polders près de la rivière Amstel à Amstelveen et Landelijk Noord , le seul emplacement possible pour le développement était Nieuw-Oost (New East).

La municipalité a approuvé la construction du quartier en 1996. Les opposants au plan ont appelé à un référendum en raison des effets négatifs possibles pour l'écosystème de l'IJmeer. Un référendum a eu lieu le 19 mars 1997 et bien que la majorité des voix aient été contre la construction, un nombre insuffisant de voix a été exprimé pour que la construction ait été autorisée.

Construction (1997-présent)

Photographie aérienne d'IJburg en construction (novembre 2004)
Maisons sur Steigereiland

Les premiers habitants ont emménagé dans leurs maisons à Rieteiland en novembre 2002. Depuis lors, Haveneiland et Steigereiland ont également été peuplés. En raison de la lenteur de l'occupation des propriétés, la construction de la phase 1 a été retardée de quelques années et IJburg n'a donc pas été achevée en 2012 comme prévu initialement. Une nouvelle phase de construction a débuté en 2014, de nouveaux groupes de maisons ont été construits sur Rieteiland et la partie nord-est de l'île de Haveneiland est en cours d'extension pour accueillir de nouveaux bâtiments ainsi qu'une plage.

Une fois terminé, le quartier d'IJburg comptera 18 000 logements pour 45 000 habitants avec des écoles, des magasins, des centres de loisirs, des restaurants et une plage et fournira de l'emploi à 12 000 personnes.

Géographie

îles

Maisons individuelles à IJburg

IJburg se compose de six îles artificielles construites dans l'IJmeer. Ce sont Steigereiland (île Jetty), Haveneiland Ouest et Est (île Marina) et les trois Rieteilanden (îles Reed), Grande, Petite et Est. La construction et la construction de ces six îles étaient la phase 1.

Trois autres îles devraient être construites au cours de la phase 2. Ces îles s'appelleront Centrumeiland (île du centre), Strandeiland (île de la plage) et Buiteneiland (île extérieure). La construction de ceux-ci a été temporairement retardée par une décision de la Cour administrative supérieure d'annuler le permis de construire pour la phase 2 en raison d'un manque de considération pour l'environnement local. Cependant, à partir de 2020, les activités de construction avaient redémarré et des maisons sur Centrumeiland étaient en construction, tandis que Strandeiland était surélevé du lac.

Parcs et plage

Un parc est situé sur Haveneiland, le Theo van Goghpark . Un parc beaucoup plus grand, le Diemerpark, a été créé parallèlement au Rieteilanden et est relié par des ponts. Il a une petite plage de sable sur le lac, surplombant IJburg.

Une plus grande plage de sable ( Strand IJburg - IJburg Beach) a été créée sur le côté ouest de Strandeiland.

Transport public

Les îles sont reliées par une artère principale, IJburglaan (IJburg Avenue), desservie par l' IJtram (ligne de tramway 26) jusqu'à la gare centrale . Il est conçu comme un tramway rapide , avec des arrêts relativement espacés, et est le seul itinéraire à Amsterdam qui transporte des vélos non pliables (un maximum de deux à la fois). La demande n'a cessé d'augmenter avec la croissance d'IJburg et la fréquence de pointe atteint désormais 15 tramways par heure. La progression est désormais minimale, car pour des raisons de sécurité, un seul tramway dans chaque sens est autorisé à la fois dans le Piet Heintunnel . Pour augmenter encore sa capacité, GVB est passé en 2020 à l'exploitation avec des paires de tramways couplés entre eux. Le goulot d'étranglement a également été atténué par l'introduction du service de bus 66 qui relie IJburg à Bijlmer ArenA via la seule autre liaison routière, la Benno Premselabrug à son extrémité sud-est. Un ferry pour vélos entre Zeeburgereiland et Oostelijke Havengebiet pourrait être ouvert dès 2021. Des plans à plus long terme sont en cours d'élaboration pour relier IJburg à l' Indische Buurt en prolongeant le tram 3 ou 14 du terminus Flevopark , Propositions de construction d'une ligne de métro depuis Amsterdam à Almere via un tunnel sous IJburg ont également obtenu un certain soutien politique.

Des ponts

Le pont Nescio, conçu uniquement pour les piétons et les cyclistes
Le pont Enneüs Heerma pour les voitures, les piétons, les cyclistes et les tramways

Comme IJburg se trouve dans le lac IJ, de nombreux ponts sont nécessaires. Le premier pont construit était le pont Enneüs Heerma (pont 2001) et relie Zeeburgereiland avec Steigereiland. Ce pont est la route principale vers IJburg et est également utilisé par le tramway. Le pont, conçu par l'architecte anglais Nicholas Grimshaw a été construit en 2000 et avec deux travées de 75 mètres, est l'un des plus grands ponts d'Amsterdam.

Le pont 2002 a été conçu par le même architecte et est une version plus petite du pont 2001. Ce pont relie Steigereiland à Haveneiland. Le tramway utilise également ce pont.

Les piétons et les cyclistes d'IJburg ont également leur propre pont qui les relie à Ooster Ringdijk et Watergraafsmeer , appelé le pont Nescio , dont l'extrémité sud se termine par une vaste rampe cyclable en spirale . Il porte le nom de l'écrivain Frits Grönloh, dont le pseudonyme était Nescio (du latin « je ne sais pas »).

Les références

Liens externes

Coordonnées : 52°21′18″N 4°59′52″E / 52.35500°N 4.99778°E / 52.35500; 4.99778