Marine de la République islamique d'Iran - Islamic Republic of Iran Navy
Marine de la République islamique d'Iran | |
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Fondé | |
Pays | L'Iran |
Branche | Marine |
Rôle | Guerre navale |
Taille | 18 000 (estimation 2020) |
Partie de | Armée ( Artesh ) |
Garnison/QG | Bandar Abbas |
Surnom(s) |
Persan : دریادلان , Daryādelān "Seahearts" |
Devise(s) |
Persan : راه ما، راه حسین است , Rāh-e ma, rāh-e hoseyn ast " Our Path, Is Hussain 's Path " |
Anniversaires | 28 novembre |
Flotte | |
Engagements | |
Commandants | |
Le commandant | Commodore Shahram Irani |
Insigne | |
Insigne | |
Drapeau | |
Jack | |
Cocarde |
La marine de la République islamique d'Iran (IRIN ; persan : نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران , Nirvi-ye Daryâ'i-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslâmi-ye Irân ), officiellement abrégé NEDAJA ( persan : نداجا ), est la guerre navale branche de service de l' Iran militaire régulier de la République islamique d'Iran Armée ( Artesh ) . C'est l'une des deux branches militaires maritimes de l'Iran, aux côtés de la marine du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) .
NEDAJA est chargé de former la première ligne de défense de l'Iran dans le golfe d'Oman , le golfe Persique et à l'étranger. Elle est généralement considérée comme une marine d'eau verte conventionnelle , car elle opère principalement au niveau régional, à savoir dans la mer Rouge , la mer Méditerranée et le quart nord-ouest de l' océan Indien . La Marine vise à développer des capacités en eau bleue : en juillet 2016, elle a annoncé son intention d'établir une présence dans l' océan Atlantique et, à partir de mai 2021, elle a envoyé des navires dans la région.
NEDAJA partage de nombreuses fonctions et responsabilités avec la marine de l'IRGC, avec des distinctions en matière de stratégie et d'équipement militaires : contrairement à la marine de l'IRGC, qui est équipée de petits engins d'attaque rapide, l'épine dorsale de l'inventaire naval Artesh se compose de plus grands navires de surface, y compris frégates et corvettes et sous-marins.
La marine Artesh possède une grande flotte selon les normes du monde en développement et a été décrite comme conservant des capacités « robustes » selon les normes régionales. Depuis 2019, la Marine a organisé plusieurs exercices conjoints avec la Russie et la Chine , qu'elle vise à mener chaque année.
Historique et aperçu
Une marine iranienne sous une forme ou une autre existe depuis l' époque achéménide et le premier empire perse vers 500 av. La marine de la République islamique d'Iran a vu le jour lorsque l'ancienne marine impériale iranienne (IIN) de l' ère Pahlavi a été renommée à la suite de la révolution iranienne en 1979.
1939 - 1979
La marine iranienne a été reconstruite après avoir été presque complètement détruite lors de l' invasion anglo-soviétique de l'Iran pendant la Seconde Guerre mondiale . Après la Seconde Guerre mondiale, la flotte a commencé à remplacer les navires de guerre détruits par des destroyers , des frégates et de nombreux petits navires, y compris des bateaux à moteur et des aéroglisseurs , dont beaucoup provenaient des États-Unis et du Royaume-Uni, qui avaient joué un rôle dans la destruction d'une grande partie de l'équipement d'origine pendant la Seconde Guerre mondiale. II. Dans les années 1970, l'Iran prévoyait d'étendre sa portée navale dans l' océan Indien ; mais cet objectif a été réduit par la Révolution islamique (1979) et la première guerre du golfe Persique soutenue par l'Occident (guerre Iran-Irak ) (1980-1988) qui l'a laissé entravé face à l'invasion.
Mohammed-Reza, le dernier Shah d'Iran , a commandé quatre destroyers modernes à usage général aux États-Unis et huit frégates modifiées de classe Kortenaer à Royal Schelde , mais les deux contrats ont été annulés après la révolution iranienne de 1979. Les destroyers furent à la place commandés dans l' US Navy sous le nom de classe Kidd , tandis que la construction des frégates n'avait pas encore commencé.
Il s'en est suivi l'embargo sur les armes imposé par les États-Unis à l'Iran et la guerre Iran-Irak , dans laquelle l'IRIN a joué un rôle. L'embargo sur les armes a restreint la capacité de l'Iran à entretenir et à équiper sa marine. Il lui fallait trouver de nouvelles sources d'armement. L'équipement et les armes ont été importés d'Union soviétique, de Chine, de Corée du Nord et plus tard de Russie. L'Iran a également créé sa propre industrie d'armement nationale. Cette industrie a également soutenu la marine en fournissant des armes, des équipements et des pièces de rechange.
2000-présent
En termes de grands navires de surface, l'Iran s'appuie sur ses frégates de classe Alvand ainsi que sur les nouvelles frégates de classe Moudge qui ont été développées localement en Iran et sont de la classe Alvand à ingénierie inverse avec une électronique, un radar et un armement modernes. Les trois destroyers iraniens ont plus de 50 ans et sont conservés en réserve matérielle à Bushehr . La marine n'inclut pas les navires capitaux ; ses plus gros navires sont quatre frégates et trois corvettes , toutes armées de missiles antinavires modernes. L'objectif principal de l'IRI Navy semble être de développer de nouvelles frégates, corvettes et bateaux rapides de taille moyenne à grande capables de transporter des missiles anti-navires de précision modernes. Trois des quatre frégates ( Vosper Mark 5 ), cependant, ont été mises en service il y a plus de 25 ans et ces navires ont été mis à jour avec des missiles chinois C-802 . Les trois corvettes iraniennes ont été mises en service il y a plus de 30 ans ; l'un ( Hamzeh ) était à l'origine un yacht du gouvernement, mais il est maintenant également armé de missiles C-802, mais il est déployé à Anzali sur la mer Caspienne. Ces huit navires sont soutenus par trois sous- marins d'attaque russes de classe SSK Kilo et des mini-sous - marins de classe Ghadir et Nahang .
En juillet 2016, la Marine a annoncé qu'elle établirait une présence dans l' océan Atlantique , de durée indéterminée.
En décembre 2019, le chef de la marine iranienne, le contre-amiral Hossein Khanzadi, a reconnu dans une interview télévisée que la marine dépendait désormais d'exercices conjoints annuels avec la Russie et la Chine, et que les efforts d'autres pays pour former des alliances contre l'Iran dans le golfe Persique étaient « inutiles. ."
Équipement
Navires actuels
Selon 'The Military Balance 2020' de l' Institut international d'études stratégiques (IISS), l'inventaire comprend :
Avion actuel
Sur la base des rapports publiés par Flightglobal Insight et l'IISS, à partir de 2020, l'inventaire des avions de la marine iranienne comprend :
Avion | Origine | Taper | Une variante | En service | Remarques | |
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Avions à voilure fixe | ||||||
Dornier 228 | Allemagne | transport | Inconnu | au total 5 dans l'inventaire | ||
Dassault Faucon 20 | La France | transport | 1 | au total 3 dans l'inventaire | ||
Fokker F27 | Pays-Bas | transport | 3 | au total 4 dans l'inventaire | ||
Turbocommandant 680 | États Unis | transport | Inconnu | au total 4 dans l'inventaire | ||
Hélicoptères | ||||||
Cloche 212 | États Unis | transport | AB-212 | 8 | au total 10 dans l'inventaire | |
Cloche 205 | États Unis | transport | AB-205A | Inconnu | au total 5 dans l'inventaire | |
Cloche 206 | États Unis | transport | AB-206 | Inconnu | au total 2 dans l'inventaire | |
Mil Mi-17 | Russie | transport | 5 | |||
Sikorsky SH-3 | États Unis | anti-sous-marin | S-61/ASH-3D | 8 | au total 10 dans l'inventaire | |
Sikorski CH-53 | États Unis | contre-mesures contre les mines | S-65/RH-53D | 6 |
Anciens navires
Futurs navires
Organisation
Aviation
Marines
Défense côtière
Installations
En 1977, la majeure partie de la flotte a été transférée de Khorramshahr au nouveau quartier général de Bandar-e Abbas . Bushehr était l'autre base principale; des installations plus petites étaient situées à Khorramshahr, sur l'île de Khark et à Bandar-e Imam Khomeini (anciennement connue sous le nom de Bandar-e Shahpur). Bandar-e Anzali (anciennement connu sous le nom de Bandar-e Pahlavi) était la principale base d'entraînement et le siège de la petite flotte de la mer Caspienne , qui se composait de quelques patrouilleurs et d'un dragueur de mines. La base navale de Bandar Beheshti (anciennement Chah Bahar) dans le golfe d'Oman était en construction depuis la fin des années 1970 et fin 1987 n'était toujours pas achevée. Des installations plus petites étaient situées près du détroit d'Ormuz. L'Iran a également annoncé l'établissement d'une nouvelle base dans la mer d'Oman .
- Abu Musa – petite installation d'amarrage à l'extrémité ouest de l'île ; situé près de l'aéroport d'Abou Moussa
- Al-Farsiyah
- Bandar Beheshti (Chah Bahar) - installations portuaires et de base dans le golfe d'Oman
- Bandar-e Abbas - QG naval et siège de la base aéronavale
- Bandar-e Anzali - autrefois base d'entraînement et maintenant la flotte de la mer Caspienne (bateaux de patrouille, dragueurs de mines)
- Bandar-e Khomeini - petite base abritée située près de la frontière avec l' Irak
- Bandar-e Mahshahr – petite base située près de Bandar-e Khomeini
- Bushehr – installation de réparation et de stockage dans le golfe Persique ; abrite le centre d'approvisionnement technique de la marine et le centre de R&D
- Halul (une plate-forme pétrolière)
- Jask - petite base située en face d' Oman et des Émirats arabes unis dans le sud-est de l'Iran à l'embouchure du détroit d'Ormuz
- Khark – petite base sur l'île et située au nord-ouest de Bushehr
- Khorramshahr – ancien QG naval ; maintenant des installations de réparation et de construction navale
- Larak – petite base sur l'île et près de Bandar-e Abbas
- Île de Kharg – base dans le détroit d'Ormuz ; Accueil à la flotte d'aéroglisseurs
- Noshahr - pas une base, mais le siège de l'université Iman Khomeini pour les sciences navales (école d'état-major de la marine)
- Qeshm - petite installation portuaire près de Kharg et Bandar-e Abbas
- Shahid Rajaie
- Sirri - installation portuaire insulaire située dans le golfe Persique et en face des EAU
Personnel
Commandants
Grades et insignes
Achat et déploiement de matériel
Années 1970 - Années 1990
Souffrant d'armes en décomposition fournies par l'Occident achetées par le Shah , Téhéran a acquis de nouvelles armes en provenance de Russie, de Chine et de Corée du Nord . L'Iran a étendu les capacités de la branche navale du CGRI , acquis des capacités supplémentaires de guerre des mines et modernisé certains de ses anciens navires de surface. Les exercices de l'Iran ont inclus un nombre croissant d'exercices conjoints et interarmes avec les forces terrestres et aériennes. L'Iran a également amélioré ses ports et renforcé ses défenses aériennes, tout en obtenant un certain soutien logistique et technique d'États comme l'Inde et le Pakistan.
En ce qui concerne les nouveaux équipements majeurs, l'Iran a renforcé sa force navale en acquérant trois sous-marins de la classe Kilo à la Russie, ainsi que d'autres équipements, dont 10 engins d' attaque rapide Houdong en provenance de Chine . La Russie et l' Inde auraient aidé l'Iran à entraîner et à exploiter ses sous-marins de la classe Kilo. En ce qui concerne les autres exigences, en décembre 1997, le contre-amiral Mohammad Karim Tavakoli, commandant de la première zone navale, dont le QG était au port de Bandar Abbas , dans le golfe Persique , a affirmé que la marine iranienne avait achevé les travaux de conception de trois corvettes multirôles et d'un petit sous-marin. , à construire en Iran.
2000-2010
En août 2000, l'Iran a annoncé qu'il avait lancé son premier sous-marin léger ou véhicule de livraison de nageurs produit dans le pays, nommé Al-Sabiha 15 en raison de sa longueur de 15 mètres, lors d'une cérémonie officielle à la base navale de Bandar Abbas . En mai 2005, la marine iranienne a annoncé qu'elle avait lancé son premier sous-marin miniature de classe Ghadir et le 8 mars 2006 a annoncé qu'elle avait lancé un autre sous-marin nommé Nahang (persan : baleine).
En 2000, l'aviation de la marine de la République islamique d'Iran a considérablement amélioré ses capacités en prenant livraison, de la Russie, d'un certain nombre d' hélicoptères de transport/d'attaque Mi-8 AMT (Mi-171) . En vertu d'un contrat signé en 1999, la Russie a accepté de fournir 21 Mi-171 à l'Iran. La livraison a été achevée en 2001; bien que le nombre exact destiné à la marine était inconnu. À l'été 2001, il y avait des indications que l'Iran commanderait 20 Mi-171 supplémentaires , bien qu'à la mi-2004, on ne savait pas si cela s'était produit.
En novembre 2002, des sources de l' Organisation iranienne des industries aérospatiales (AIO) et de la China Aerospace Science and Industry Corporation (COSIC) ont confirmé que les deux groupes travaillaient sur la production et le développement de missiles antinavires communs. L'effort, que des sources iraniennes appellent Project Noor , couvre les armes à courte portée C-701 et à longue portée C-802 développées par la filiale China National Precision Machinery Import and Export Co de COSIC. La possibilité qu'un projet de collaboration formel soit en cours a été évoquée pour la première fois en 1998, lorsque l'Iran a présenté une conception de missile anti-navire similaire à la portée de 15 kilomètres (9,3 mi) C-701 peu de temps après le dévoilement du système chinois.
Un porte-parole de l'AIO a confirmé que le projet Noor impliquait le C-701. Cependant, les responsables de la même société décrivent l'arme comme "un missile anti-navire à longue portée, propulsé par turboréacteur et écumant la mer", qui correspond mieux à la portée de 120 km (75 mi) C-802 , et suggère que le co -l'accord d'opération peut couvrir les deux systèmes d'armes. Début 2004, l'Iran a annoncé le lancement d'un nouveau programme de missiles de croisière nommé Raad (Tonnerre). Le Raad semble être une modification du missile anti-navire chinois HY-2 (CSSC-3) , l'un d'une série de missiles développés par la Chine à partir de la conception originale du P21 (SS-N-2C) de l' ère soviétique .
Le 29 septembre 2003, le bateau lance- missiles Paykan de la classe Sina (rétro-ingénierie à partir de la classe Kaman ), produit en Iran , équipé de missiles antinavires modernes et d'électronique moderne, est entré en service dans la marine de la République islamique d'Iran. Le navire a été lancé dans la mer Caspienne pour y protéger les intérêts de l'Iran et a été mentionné parmi les réalisations de la marine iranienne par le contre-amiral Habibollah Sayyari .
Le 22 septembre 2006, l'Iran a annoncé avoir mis en service son deuxième bateau lance-missiles de classe Kaman , le Joshan . Construit à la mémoire du Joshan original , perdu dans le golfe Persique lors de l' opération Praying Mantis le 18 avril 1988. Selon le commandant de la marine iranienne, l'amiral Kouchaki, le Joshan a une vitesse revendiquée de plus de 45 nœuds (83 km/h ; 52 mph)[ 3] et "bénéficie des dernières technologies au monde, notamment en ce qui concerne ses systèmes militaires, électriques et électroniques, son cadre et son châssis, et il possède les capacités requises pour lancer des missiles puissants".
En 2002, l'Iran a annoncé qu'il commencerait la production de son premier destroyer produit dans le pays. Selon la plupart des normes internationales, le navire, le premier de la classe Moudge , serait considéré comme une frégate légère ou une corvette. Le 24 novembre 2007, le contre-amiral iranien Habibollah Sayyari a annoncé que l'Iran lancerait son premier destroyer de production nationale , le Jamaran , bien que classé au niveau international comme une frégate, et un sous-marin iranien de la classe Ghadir. On dit que c'est un sous-marin furtif qui évite le sonar. Initialement connu sous le nom de Moje , puis Moje I , enfin Jamaran , semble être un développement de la classe Alvand . La frégate lance-missiles de classe Moudge ou Moje est entrée en service en 2010. Une autre frégate de la même classe, nommée Damavand , a été mise en service dans le port de Bandar Anzali en mer Caspienne en 2013. Ce navire tout comme le Jamaran a la capacité de : carry hélicoptères , des missiles anti-navires , missiles sol-air , des torpilles , des fusils modernes et canons de défense aérienne. Le navire est également équipé de dispositifs de guerre électronique. Les deux frégates mentionnées ont porté l'arsenal de frégates iranien de 3 à 5, tandis que deux autres sont en cours de construction, pour s'ajouter à la flotte de navires de guerre iraniens dans le golfe Persique .
En mars 2006, la marine a déployé un sous-marin nommé Nahang (Whale), avec des images diffusées par les médias d'État à l'époque montrant un minisub.
Le 22 février 2008, le ministère iranien de la Défense a annoncé que 74 « canonnières » (petits bateaux lance-missiles) produites dans le pays étaient entrées en service dans la marine iranienne. La Marine a signalé avoir la torpille à supercavitation Hoot et le Thaqeb (missile) en essais ou en service, bien que les informations fiables soient rares.
2010-2020
Le commandant adjoint de la marine iranienne, le capitaine Mansour Maqsoudlou, a annoncé en février 2010 que l'Iran avait commencé à planifier la conception et la fabrication de porte-avions de construction nationale. Les conceptions initiales pour la construction des porte-avions ont été approuvées en 2010 et le processus de recherche et la conception du porte-avions sont actuellement examinés par le gouvernement iranien. Cependant, en août 2013, la marine iranienne était encore au stade de la recherche et de la conception en raison du manque de soutien et de financement du gouvernement.
En 2012, l'Iran a révisé l'un des sous-marins de la classe Kilo en sa possession, l'IRS Younis . L'Iran a pu achever ce réacheminement à la base navale de Bandar Abbas. En outre, la marine iranienne a modernisé et remis en service les corvettes de classe Bayandor de 1 135 tonnes ; équipés de missiles de croisière anti-navires Noor et de lance-torpilles. Une autre frégate moderne nommée Sahand , avec un déplacement de 2 000 tonnes, était en train d'être équipée d'armes et d'équipements dans la base navale de Bandar Abbas ; et son lancement était prévu en 2013.
En juillet 2012, des analystes étrangers ont rapporté que l'Iran gagnait de nouvelles capacités de déploiement, prétendument pour frapper des navires de guerre américains dans le golfe Persique en cas de conflit armé, accumulant un arsenal de missiles antinavires tout en élargissant sa flotte d'engins d'attaque rapide. et sous - marins . De nombreux systèmes ont été développés avec une aide étrangère, comme les missiles anti-navires Silkworm, de fabrication chinoise, et les torpilles à grande vitesse basées sur des conceptions russes. Au cours des semaines précédentes, les dirigeants iraniens avaient menacé de fermer la navigation dans la région du golfe en représailles à toute attaque des États-Unis contre ses installations nucléaires.
En décembre 2014, l'Iran a mené des wargames conjoints impliquant l'armée iranienne, l'armée de l'air et la marine. La phase navale s'est déroulée sur une vaste zone, allant du golfe Persique au nord de l'océan Indien et au golfe d'Aden. De nouveaux systèmes ont été testés, notamment de nouveaux missiles de croisière antinavires, un système naval de dragage de mines électromagnétique et acoustique et un sous-marin Fateh.
Le 17 février 2019, des journaux ont rapporté que l'Iran avait dévoilé un sous-marin de fabrication nationale capable de tirer des missiles de croisière. Le 30 novembre 2019, la marine iranienne a annoncé la production en série du missile de croisière Jask, qui est lancé à partir de sous-marins iraniens. Il a également dévoilé un drone naval à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) nommé Pelican-2, qui avait déjà été déployé sur des « flottes navales dans les eaux internationales ».
La marine iranienne a déployé deux navires de guerre dans le golfe d'Aden en août 2019 pour protéger la navigation commerciale, dont le destroyer Sahand et le ravitailleur/ravitailleur Kharg. En septembre 2019, le chef de la marine iranienne s'est dit prêt à défendre ses frontières maritimes et a démenti les affirmations américaines et saoudiennes selon lesquelles l'Iran aurait orchestré de récentes attaques contre des sites pétroliers saoudiens. Le 20 novembre 2019, l'agence de presse de la République islamique a rapporté que la marine iranienne avait envoyé une flotte de 64 navires dans le golfe d'Aden pour « sauvegarder les intérêts de l'Iran » dans une « région maritime peu sûre ». Le mois précédent, une coalition maritime dirigée par les États-Unis avait officiellement lancé des opérations dans le Golfe. Les marines iranienne et américaine se sont ensuite rencontrées dans le détroit d'Ormuz le 23 novembre 2019, sans conflit.
Le 4 décembre 2019, Khanzadi a déclaré que des exercices, appelés Marine Security Belt, avec la Chine et la Russie commenceraient le 27 décembre dans le nord de l'océan Indien. Le 30 décembre 2019, le contre-amiral Hossein Khanzadi a reconnu lors d'une interview télévisée avec l' agence de presse semi-officielle Mehr que la marine iranienne avait mené des exercices conjoints avec la Russie et la Chine et continuerait de le faire chaque année. Cependant, Khanzadi a également déclaré que les exercices étaient désormais nécessaires en raison d'un manque de coordination. Il a également déclaré que les invitations qui invitaient d'autres pays à participer aux exercices étaient infructueuses. Tous les participants ont décrit l'exercice comme étant de nature défensive, Khanzadi déclarant également qu'il s'agissait d'un "message très important" pour les États-Unis et leurs alliés.
Voir également
- Liste des marines
- Histoire militaire de l'Iran
- Forces armées de la République islamique d'Iran
- Liste des équipements militaires fabriqués en Iran
- Industrie de défense de l'Iran
- Stratégie iranienne d'anti-accès et de déni de zone dans le détroit d'Ormuz
- Symposium naval de l'océan Indien
Les références
Liens externes
Coordonnées : 27.1427°N 56.2154°E 27°08′34″N 56°12′55″E /