Aéroport international de Jacksonville - Jacksonville International Airport
Aéroport international de Jacksonville | |||||||||||||||
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| Sommaire | |||||||||||||||
| Type d'aéroport | Publique | ||||||||||||||
| Opérateur propriétaire | Autorité de l'aviation de Jacksonville | ||||||||||||||
| Sert | Région métropolitaine de Jacksonville | ||||||||||||||
| Emplacement | dans les limites de la ville-comté de Jacksonville | ||||||||||||||
| Élévation AMSL | 30 pi / 9 m | ||||||||||||||
| Coordonnées | 30°29′39″N 081°41′16″W / 30,49417°N 81,68778°W Coordonnées: 30°29′39″N 081°41′16″W / 30,49417°N 81,68778°W | ||||||||||||||
| Site Internet | http://www.flyjax.com | ||||||||||||||
| Plans | |||||||||||||||
 Schéma de l'aéroport de la FAA | |||||||||||||||
  JAX  JAX | |||||||||||||||
| Pistes | |||||||||||||||
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| Statistiques (2020) | |||||||||||||||
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Sources : FAA , site Web de l'aéroport | |||||||||||||||
L'aéroport international de Jacksonville ( IATA : JAX , ICAO : KJAX , FAA LID : JAX ) est un aéroport public civilo-militaire situé à 21 km au nord du centre - ville de Jacksonville , dans le comté de Duval , en Floride . Il est détenu et exploité par la Jacksonville Aviation Authority .
Histoire
La construction d'un nouvel aéroport a commencé en 1965 pour gérer les déplacements vers les bases navales voisines . Le nouvel aéroport a été inauguré le 1er septembre 1968, remplaçant Imeson Field . Le terrain empêchait d'allonger les pistes à Imeson, une nécessité avec la création des avions de ligne commerciaux. Une nouvelle idée chez JIA consistait à séparer les passagers au départ et à l'arrivée de différents côtés du terminal (comme on peut le voir sur la photo de cette page). Ce n'est plus le cas et l'aéroport (qui s'est considérablement agrandi depuis la prise de la photo) utilise désormais la disposition plus typique avec les passagers au départ à un niveau supérieur avec une chaussée surélevée et les passagers à l'arrivée au niveau inférieur.
Une photo prise à la verticale de l'aéroport international de Jacksonville vers 1968
Une photo d'un programme de l'inauguration de l'aéroport international de Jacksonville en 1968
Le nouvel aéroport a été lent à se développer, ne desservant que deux millions de passagers par an en 1982, mais il en desservait plus de cinq millions par an en 1999 et un plan d'expansion a été approuvé en 2000. La première phase, qui comprenait la reconstruction du terminal côté ville, la place centrale et la zone principale des concessions, ainsi que le regroupement des points de contrôle de sécurité en un seul endroit, et une augmentation de la capacité de stationnement a été achevée en 2004-2005. En 2007, 6 319 016 passagers ont été traités.
La deuxième phase du programme d'expansion a été réalisée sur trois ans, commençant à la mi-2006 et devrait coûter environ 170 millions de dollars. Les halls A et C ont été entièrement reconstruits ; les anciens halls ont été démolis. Les travaux sur le hall B ont reçu une faible priorité car les capacités des halls A et C reconstruits étaient plus que suffisantes pour la demande existante. L'extension a été conçue par Reynolds, Smith & Hills (RS&H).
Le ralentissement économique de 2009 a entraîné une diminution du nombre de passagers et de vols. Cela a conduit les JAA à commencer la démolition du hall B en juin 2009, car c'était plus sûr et plus facile pour l'entrepreneur. Une fois les débris enlevés, de l'asphalte a été posé pour fournir un espace pour le stationnement de l'équipement au sol. Le hall sera reconstruit lorsque le trafic de passagers augmentera, ce que les JAA avaient initialement prévu de se produire en 2013 mais ne s'est pas matérialisé. Une partie de l'ancien hall est finalement devenue une partie d'un salon de club de compagnie aérienne qui a ouvert ses portes en 2019.
Expansion
En 2018, l'aéroport a accueilli 6 460 253 passagers, battant le précédent record établi en 2007. 7 186 639 passagers ont été accueillis en 2019. Cette augmentation du trafic a incité les JAA à relancer le projet de reconstruction du hall B. Le nouveau hall pourrait ouvrir dès 2022, fournissant six portes supplémentaires et pourrait être agrandi plus tard avec six autres. La conception des halls A et C permet également de les agrandir pour accueillir des portes supplémentaires. En 2019, RS&H et Jacobs Engineering ont été choisis pour réaliser la conception, tandis que Balfour Beatty a été choisi en tant que directeur de la construction pour le projet du hall B.
Opérations
Installations
L'aéroport couvre 7 911 acres (3 201 ha) et dispose de deux pistes en béton : 8/26, 10 000 x 150 pi (3 048 x 46 m) et 14/32 7 701 x 150 pi (2 347 x 46 m). Le terminal de JIA est composé d'une zone de récupération des bagages, au premier étage et d'une zone de billetterie au deuxième étage, à l'avant de la structure. Après la récupération des bagages et la billetterie se trouve la mezzanine, où se trouvent les magasins, les restaurants et le point de contrôle de sécurité. Au-delà de la mezzanine se trouvent les halls A et C de l'aéroport, qui comprennent chacun 10 portes (pour un total de 20), ainsi que d'autres magasins et restaurants.
L'aéroport dispose également d'un Delta Sky Club dans le hall A et d'un club de passagers multi-compagnies situé derrière l'aire de restauration côté piste.
Il y a trois galeries situées hors de la cour principale avant le point de contrôle de sécurité. L'un présente une exposition d'art, le second abrite une exposition tournante sur un monument ou une institution de la région de Jacksonville, et le troisième abrite une exposition permanente mettant en lumière l'histoire de l'aviation dans la région.
Les deux pistes de l'aéroport forment un motif en « V » (avec la pointe du « V » pointant vers l'ouest). Un plan existe pour construire deux autres pistes, chacune parallèle à une piste existante. Celui qui longe la piste sud existante sera construit en premier. Aucune date n'a été fixée.
Au cours de l'exercice se terminant en septembre 2016, l'aéroport comptait 101 575 opérations aériennes, soit une moyenne de 278 par jour : 58 % de vols commerciaux réguliers, 19 % de taxi aérien , 15 % d' aviation générale et 8 % de militaires. En août 2017, 54 avions étaient basés sur cet aéroport : 3 monomoteurs, 8 multimoteurs, 25 à réaction et 18 militaires.
Installations militaires
Parallèlement à la fermeture de l'aéroport d'Imeson, le 125th Fighter-Interceptor Group (125 FIG) de la Florida Air National Guard (FANG) a déménagé à l'aéroport international de Jacksonville. Les fonds de la construction militaire (MILCON) ont permis l'établissement de la base de la Garde nationale aérienne de Jacksonville dans le quadrant sud-ouest de l'aéroport et le placement d' équipements d'arrêt d' urgence de style USAF sur les pistes JAX. Passé du statut de groupe à celui d'escadre et rebaptisé 125th Fighter Wing (125 FW) au début des années 1990, l'aile est l'unité hôte de Jacksonville ANGB et exploite des avions F-15C et F-15D Eagle . Le 125 FW est opérationnellement acquis par l' Air Combat Command (ACC).
Jacksonville ANGB est essentiellement une petite base de l'armée de l'air , bien que sans logement militaire, hôpital militaire ou autre infrastructure des principales installations de l' US Air Force . La Garde nationale aérienne fournit une station de sauvetage en cas d'incendie de l'USAF entièrement équipée pour augmenter le service d'incendie de l'aéroport à la fois pour les incendies structurels de l'aéroport et à des fins de sauvetage et de lutte contre les incendies d' aéronefs (ARFF). La base emploie environ 300 militaires à temps plein ( ART et AGR ) et 1 000 militaires à temps partiel qui sont des gardes nationaux aériens traditionnels.
Compagnies aériennes et destinations
Passager
Cargaison
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| FedEx Express | Fort Lauderdale , Greensboro , Indianapolis , Memphis , Tampa |
| Compagnies aériennes UPS | Albany (GA) , Louisville , Miami , San Juan |
Statistiques
Trafic de passagers
L'exercice 2018 a établi un record de nombre de passagers à l'aéroport international de Jacksonville. Entre septembre 2018 et août 2019, l'aéroport a accueilli 7 067 882 passagers, soit une augmentation de 16,41 % par rapport à l'année précédente.
Voir la requête et les sources Wikidata source .
Meilleures destinations
| Rang | Ville | Passagers | Transporteurs |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie | 357 000 | Delta, Sud-Ouest |
| 2 | Charlotte, Caroline du Nord | 206 000 | américain |
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas | 177 000 | américain |
| 4 | Baltimore, Maryland | 100 000 | Sud-ouest |
| 5 | Nashville, Tennessee | 74 000 | Sud-ouest |
| 6 | Houston–Intercontinental, Texas | 66 000 | Uni |
| 7 | Chicago–O'Hare, Illinois | 65 000 | Américain, Frontière, Uni |
| 8 | New York–JFK, New York | 57 000 | Delta, JetBlue |
| 9 | Philadelphie, Pennsylvanie | 56 000 | Américain, Frontière |
| dix | Newark, New Jersey | 53 000 | JetBlue, États-Unis |
| Rang | Compagnie aérienne | Passagers | Partager |
|---|---|---|---|
| 1 | Compagnies aériennes américaines | 601 000 | 24,32 % |
| 2 | Compagnies aériennes sud-ouest | 545 000 | 22,06 % |
| 3 | Delta Airlines | 475 000 | 19,19 % |
| 4 | Compagnie aérienne de la République | 258 000 | 10,42% |
| 5 | JetBlue Airways | 129 000 | 5.22% |
| 6 | Autre | 465 000 | 18,80 % |
Transport terrestre
Jacksonville International Airport a le service de transport en commun à l' autorité de transport Jacksonville de bus réseau. Le bus CT3 "AirJTA" relie l'aéroport au centre-ville de Jacksonville, avec des connexions aux lignes de bus Greyhound et au système de monorail Jacksonville Skyway .
Accidents et incidents
Le 4 octobre 1971, George M. Giffe Jr. détourna un avion à Nashville, Tennessee , puis força le pilote à se rendre à Jacksonville, où il tua sa femme, le pilote et lui-même lorsqu'il fut coincé par le FBI .
Le 6 décembre 1984, le vol PBA 1039 s'écrase au décollage, tuant les 11 passagers et 2 membres d'équipage à bord.
Voir également
Les références
Liens externes
- Page de l' aéroport international de Jacksonville sur le site Web de la Jacksonville Aviation Authority
- "Aéroport international de Jacksonville" .dépliant de la CFASPP
- L'aéroport international de Jacksonville dans les années 1960-1970 , 1980 , une longue histoire de service aérien à JAX
- Commission des arts de l'aéroport international de Jacksonville , site officiel
- Service d'incendie JIA ARFF , site non officiel
- Diagramme d'aéroport de la FAA ( PDF ) , en vigueur le 7 octobre 2021
- Procédures de terminal de la FAA pour JAX , à compter du 7 octobre 2021
- Ressources pour cet aéroport :
- Informations sur l' aéroport AirNav pour KJAX
- Historique des accidents de l' ASN pour la JAX
- Informations sur l'aéroport FlightAware et suivi des vols en direct
- Observations météorologiques de la NOAA/NWS : en cours , au cours des trois derniers jours
- Carte aéronautique SkyVector pour KJAX
- Informations sur le délai JAX actuel de la FAA