Jim Moodie (motocycliste) - Jim Moodie (motorcyclist)
Jim Moodie né le 15 février 1966 à Dumfries est un pilote britannique à la retraite de Superbike, Supersport et Isle of Man TT qui a pris sa retraite en 2003 des courses de TT après avoir été impliqué dans l'accident qui a coûté la vie à David Jefferies . Il a également couru avec succès en superbike britannique, terminant deuxième à deux reprises et remportant le championnat supersport à deux reprises, la première fois avec sa propre moto privée.
La première victoire de Moodie en TT a eu lieu en 1993 lorsqu'il a remporté les catégories 600 et 400 Supersport, sa dernière victoire a eu lieu en 2002 lorsqu'il a remporté le Junior TT, ce qui lui a valu un total de huit victoires en TT. Dans la production de 1998, TT Moodie au guidon d'une Honda a réalisé le tout premier tour à plus de 120 mph. En 1999, au guidon de la Honda RC45 750cc alors vieillissante contre les Yamaha 1000cc plus puissantes et plus récentes pilotées par David Jefferies et Ian Duffus, Moodie a battu le record du tour TT absolu, alors détenu par Carl Fogarty, à partir d'un départ arrêté, un exploit jamais réalisé depuis la fin des années 60 par le champion du monde John Surtees. Cependant, des problèmes de pneus ont forcé Moodie à quitter la course alors qu'il était en tête. Moodie a été le dernier pilote à battre le record absolu sur une machine de 750 cm3.
Outre ses prouesses en course, Moodie était bien connu pour ses capacités à développer et à installer des machines de course. L'un d'eux étant le célèbre Norton rotatif à double amortisseur Duckhams qui a remporté le championnat britannique de Superbike en 1994 et aussi la machine Triumph 600 Supersport de Valmoto Racing 2003 qui, contre la plupart des experts, a incroyablement remporté le TT de l'île de Man cette année-là.
Moodie faisait partie d'une race mourante de coureurs de motos qui ont constamment couru et gagné au plus haut niveau sur les circuits courts et les grandes courses sur route.