John Byron - John Byron
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John Byron
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 Honorable John Byron, par Joshua Reynolds , 1758
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| Née | 8 novembre 1723 |
| Décédés | 10 avril 1786 Londres, Angleterre |
| Allégeance |
 Royaume de Grande-Bretagne
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| Service/ |
 Marine royale
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| Des années de service | 1731-1786 |
| Rang | Vice-amiral |
| Commandes détenues |
HMS Siren HMS Dolphin Leeward Islands Station |
| Batailles/guerres | Guerre de Sept Ans |
Le vice-amiral John Byron (8 novembre 1723 - 10 avril 1786) était un officier et explorateur de la Royal Navy britannique. Il a gagné le surnom de « Foul-Weather Jack » dans la presse en raison de ses fréquentes rencontres avec le mauvais temps en mer. En tant qu'aspirant, il a navigué dans l'escadre de George Anson lors de son voyage autour du monde, bien que Byron n'ait atteint que le sud du Chili, où son navire a fait naufrage. Il retourne en Angleterre avec le capitaine du HMS Wager . Il fut gouverneur de Terre - Neuve à la suite de Hugh Palliser , qui partit en 1768. Il fit le tour du monde en tant que commodore avec sa propre escadre en 1764-1766. Il a participé aux batailles de la guerre de Sept Ans et de la Révolution américaine . Il est devenu vice-amiral des Blancs avant sa mort en 1786.
Ses petits-fils comprennent le poète Lord Byron et George Anson Byron , amiral et explorateur, qui étaient respectivement le 6e et le 7e baron Byron.
Début de carrière
Byron était le deuxième fils de William Byron, 4e baron Byron et Frances Berkeley , la fille de William, 4e baron Berkeley . Après des études à la Westminster School, il rejoint la Royal Navy à l'âge de 14 ans, effectuant son premier voyage à bord du HMS Romney en 1738-1740.
En 1740, il accompagne George Anson dans son voyage autour du monde en tant qu'aspirant à bord d'un des nombreux navires de l'escadre. Le 14 mai 1741, le HMS Wager commandé par le capitaine Cheap (comme le capitaine Dandy Kidd était décédé) fit naufrage sur la côte chilienne sur ce qui est maintenant appelé l'île Wager ( es: Isla Wager ) et Byron fut l'un des survivants. Les survivants ont décidé de se séparer en deux équipes, l'une pour se rendre en bateau à Rio de Janeiro sur la côte atlantique ; l'autre, comprenant John Byron et le capitaine, pour naviguer vers le nord le long de la côte coloniale espagnole.
Le capitaine Cheap à Wager Island avait un groupe de 19 hommes après que les déserteurs aient rejoint le camp. Cela comprenait le chirurgien Elliot et le lieutenant Hamilton qui avaient été jetés à la dérive avec lui ainsi que les aspirants John Byron et Campbell qui avaient été dans la barge. Ils ont ramé le long de la côte mais ont été punis par une pluie continue, des vents contraires et des vagues qui menaçaient les bateaux. Une nuit alors que les hommes dormaient sur le rivage, l'un des bateaux a chaviré alors qu'il était au mouillage et a été emporté au large avec ses deux plaisanciers. L'un des hommes a débarqué mais l'autre s'est noyé. Comme il était désormais impossible pour eux tous de rentrer dans le bateau restant, quatre marines ont été laissés à terre avec des mousquets pour se débrouiller seuls. Les vents les ont empêchés de contourner le promontoire, alors ils sont revenus chercher les marines pour les trouver partis. Ils retournèrent à l'île Wager au début de février 1742. Avec un décès pendant le voyage, ils étaient maintenant 13 dans le groupe.
Martín Olleta , un chef chono , a guidé les hommes le long de la côte jusqu'aux colonies espagnoles de l'île de Chiloé, alors ils sont repartis. Deux hommes sont morts ; après avoir enterré les corps, les six marins ont ramé dans le bateau pour ne plus jamais être revus tandis que Cheap, Hamilton, Byron, Campbell et Elliot mourant étaient à terre à la recherche de nourriture. Olleta a ensuite accepté de prendre les quatre autres en canoë pour leur seul possession restante, un mousquet. Il est probable que le groupe ait traversé le lac Presidente Ríos dans l'intérieur de la péninsule de Taitao , un lac chilien considéré comme officiellement découvert en 1945. Finalement, ils l'ont fait faire prisonnier par les Espagnols. Les Espagnols les ont bien traités et ils ont finalement été emmenés dans la capitale intérieure de Santiago où ils ont été libérés sur parole. Les Espagnols apprirent qu'Anson avait été généreux dans le traitement des prisonniers qu'il avait faits et cette gentillesse leur fut rendue.
Byron et les trois autres hommes restèrent à Santiago jusqu'à la fin de 1744 et se virent offrir un passage sur un navire français à destination de l'Espagne. Trois ont accepté le passage. Campbell a choisi de traverser les Andes à dos de mulet et a rejoint l' amiral espagnol Pizarro à Montevideo sur l' Asie pour trouver Isaac Morris et les deux marins qui avaient été abandonnés dans la baie d'eau douce sur la côte atlantique. Après un séjour en prison en Espagne, Campbell atteint la Grande-Bretagne en mai 1746, suivi des trois autres deux mois plus tard.
En Angleterre, la cour martiale officielle n'a examiné que la perte du Wager dans laquelle Baynes, en charge nominale à l'époque, a été acquitté du blâme mais réprimandé pour omissions de devoir. Les différends sur ce qui s'est passé après le naufrage se sont plutôt déroulés alors que Bulkeley et Cummins, Campbell, Morris, le tonnelier Young et plus tard Byron ont publié leurs propres récits, dont le dernier était le seul à défendre de quelque manière que ce soit Cheap décédé depuis. Vingt-neuf membres d'équipage et sept marines sont rentrés en Angleterre.
Le récit de Byron sur ses aventures et la mutinerie du pari sont relatés dans The Narrative of the Honorable John Byron (1768). Son livre s'est assez bien vendu pour être imprimé en plusieurs éditions.
Byron est nommé capitaine du HMS Siren en décembre 1746.
Guerre de Sept Ans
En 1760, pendant la guerre de Sept Ans, Byron commanda une escadre envoyée pour détruire les fortifications de Louisbourg , Québec, qui avaient été capturées par les Britanniques deux ans auparavant. Ils voulaient s'assurer qu'il ne pourrait pas être utilisé par les Français au Canada. En juillet de la même année, il bat la flottille française envoyée pour relever la Nouvelle-France à la bataille de Restigouche .
Commodore, gouverneur et vice-amiral
Au début de 1764, l'Amirauté britannique a déterminé qu'elle aurait besoin d'un établissement naval permanent au large des côtes sud-américaines, afin de réapprovisionner les navires de guerre cherchant à entrer dans le Pacifique via le cap Horn . Le capitaine Byron a été choisi pour explorer l'Atlantique Sud à la recherche d'une île appropriée sur laquelle établir une telle colonie. Le continent sud-américain était contrôlé par l'Espagne, hostile à l'expansion locale des intérêts britanniques ; pour dissimuler la mission de Byron, il a été annoncé qu'il avait été nommé nouveau commandant en chef de la Marine , Indes orientales . Byron mit à la voile en juin 1764, apparemment pour prendre le poste des Indes orientales. Pour le voyage, il reçut le commandement de la frégate de 24 canons HMS Dolphin et du sloop de 16 canons HMS Tamar .
La flottille de deux navires de Byron traversa l'Atlantique au cours de l'hiver 1764 et descendit lentement la côte sud-américaine. L'Amirauté avait ordonné à Byron de chercher d'abord l' île Pepys , réputée découverte au large de la Patagonie par le corsaire Ambrose Cowley en 1683. Byron a atteint les coordonnées données par Cowley en janvier 1765, mais il n'y avait aucun signe de l'île et la recherche a été rapidement abandonné. Le 5 février, Byron atteignit la colonie patagonienne de Port Desire où il réapprovisionna ses navires à partir du navire-magasin HMS Florida .
Entre juin 1764 et mai 1766, Byron a effectué son propre tour du monde en tant que capitaine du HMS Dolphin . Il s'agissait de la première circumnavigation de ce type réalisée en moins de 2 ans. Ses actions ont failli provoquer une guerre entre la Grande-Bretagne et l' Espagne , car les deux pays avaient des flottes armées prêtes à contester la souveraineté des îles Falkland . Plus tard, Byron a rencontré des îles et des résidents existants des îles Tuamotu et Tokelau , et Nikunau dans le sud des îles Gilbert ; il a également visité Tinian dans les îles Mariannes du Nord . Un membre notable de l'équipage de Byron était le Master's Mate Erasmus Gower que Byron a choisi de "prendre une part importante" à la cérémonie lorsqu'il a pris possession des îles Falkland . Byron avait examiné Gower pour l'examen de son lieutenant en 1762 et a été tellement impressionné qu'il l'a choisi pour l'accompagner dans sa propre circumnavigation (1764-1765) et s'est assuré qu'il a été nommé lieutenant du commandant Philip Carteret immédiatement après dans la prochaine circumnavigation (1766 –69).
En 1769, il fut nommé gouverneur de Terre - Neuve au large du Canada continental, poste qu'il occupa pendant les trois années suivantes.
Il est promu contre -amiral le 31 mars 1775. En 1779, il sert comme commandant en chef de la station des îles Leeward pendant la guerre d'indépendance américaine . Après avoir été grièvement blessé lors d'une tempête sur son chemin vers les Antilles, Byron a attaqué sans succès une flotte française sous le comte d'Estaing à la bataille de Grenade en juillet 1779. Il a ensuite démissionné de son poste et est retourné en Angleterre, où il a souffert de mauvaise santé pour le reste de sa vie.
Byron fut brièvement commandant en chef de la station nord-américaine à partir du 1er octobre 1779. Il fut nommé vice-amiral des Blancs en septembre 1780.
Famille
Le 8 septembre 1748, il épousa sa cousine germaine Sophia Trevanion, fille de John Trevanion de Caerhays en Cornouailles et de Barbara Berkeley, la sœur de sa mère. Ils eurent deux fils et sept filles :
- Frances Byron (1749-1823), épouse plus tard Charles Leigh
- Sophia Byron (morte en bas âge)
- Isabella Byron (morte en bas âge)
- Juliana Elizabeth Byron (1754–88), épousa plus tard son cousin l'hon. William Byron (d. 1776, fils de William Byron, 5e baron Byron )
- Sophia Maria Byron (1755-1821), la « jeune tante » du poète George Gordon Byron
- John "Mad Jack" Byron (1757-1791), qui à son tour engendra le poète George Gordon Byron , le futur 6e baron Byron
- George Anson Byron (1758-1793), célèbre officier de marine et père de George Anson Byron junior, un autre amiral et explorateur et plus tard le 7e baron Byron
- Charlotte Byron (morte en bas âge)
- Augusta Barbara Charlotte Byron (1762-1824), épouse plus tard l'amiral Christopher Parker
John était le frère de l'hon. George Byron, marié à Frances Levett, fille d'Elton Levett of Nottingham , descendant d'Ambrose Elton, Esq., High Sheriff of Herefordshire en 1618 et chirurgien à Nottingham.
Mort et héritage
John Byron est décédé le 10 avril 1786 chez lui à Bolton Row, à Londres. Ses restes ont été enterrés dans le caveau de la famille Berkeley situé sous le chœur de l' église Sainte-Marie-la-Vierge , à Twickenham , le 10 avril.
La vie de John a été une grande inspiration pour son petit-fils le poète George Gordon Byron , bien qu'ils ne se soient jamais rencontrés. Le poète s'est à la fois inspiré de l'expérience de son grand-père dans son écriture, en utilisant son "Récit" pour la scène du naufrage dans Don Juan , et a écrit sur la parenté qu'il ressentait en ayant une vie si turbulente et malchanceuse : il a écrit dans une épître à sa moitié. sœur Augusta Leigh qu'« il n'avait pas de repos en mer, ni moi à terre ».
Dans la fiction
Les expériences de John Byron dans le voyage Anson forment la base du roman The Unknown Shore de Patrick O'Brian . Il suit de près le récit de Byron dans The Narrative of the Honorable John Byron (1768).
Dans The Dark Design , John Byron est un membre d'équipage de la goélette The Razzle Dazzle .
Bibliographie
- Emily Brand, La chute de la maison Byron (John Murray, 2020)
- James Gambier, "John Byron", Oxford Dictionary of National Biography
- Violet Walker, La Maison Byron (Quiller Press, 1988)
Voir également
- Baron Byron
- Cape Byron en Australie, du nom de Byron
- Liste des lieutenants-gouverneurs de Terre-Neuve-et-Labrador
- Liste des habitants de Terre-Neuve-et-Labrador
- Voyages européens et américains d'exploration scientifique
Remarques
Les références
Liens externes
- uvres de John Byron au Projet Gutenberg
- Oeuvres de ou sur John Byron à Internet Archive
- Biographie à Government House Le gouverneur de Terre-Neuve-et-Labrador
- Navires du monde : une encyclopédie historique - HMS Dolphin
- . Cyclopædia d'Appletons de la biographie américaine . 1900.
- Hawkesworth, John ; Byron, Jean ; Wallis, Samuel ; Carteret, Philippe ; Cuisinier, Jacques ; Banks, Joseph (1773), un compte rendu des voyages entrepris par l'ordre de Sa Majesté actuelle pour faire des découvertes dans l'hémisphère sud, et successivement effectué par le commodore Byron, le capitaine Wallis, le capitaine Carteret et le capitaine Cook, dans le Dolphin, le Swallow, et l'Endeavour rédigés à partir des journaux tenus par les différents commandants, et des papiers de Joseph Banks, esq , Londres Imprimé pour W. Strahan et T. Cadell, Tome I , Tome II-III