Jonathan Palmer - Jonathan Palmer

Jonathan Palmer
Jonathan Palmer Profil.jpg
Palmer en 2011
Née ( 1956-11-07 )7 novembre 1956 (64 ans)
Lewisham , Londres, Angleterre
Carrière en championnat du monde de Formule 1
Nationalité Royaume-Uni Britanique
Années actives 19831989
Équipes Williams , RAM , Zakspeed , Tyrrell
Entrées 88 (83 départs)
Championnats 0
Victoires 0
Podiums 0
Points de carrière 14
Pôles 0
Les tours les plus rapides 1
Première entrée Grand Prix d'Europe 1983
Dernière entrée Grand Prix d'Australie 1989

Jonathan Charles Palmer (né le 7 Novembre 1956) est un homme d' affaires britannique et ancien Formule Un pilote de course . Avant d'opter pour une carrière dans la course automobile, Palmer a suivi une formation de médecin au Guys Hospital de Londres. Il a également travaillé comme médecin junior dans les hôpitaux de Cuckfield et de Brighton.

Il est actuellement actionnaire majoritaire et directeur général de MotorSport Vision (MSV), une société qui gère six circuits de sport automobile au Royaume-Uni, l'événement de conduite d'entreprise PalmerSport à Bedford Autodrome et plusieurs championnats de course, dont British Superbikes et BRDC British F3.

Avant sa vie professionnelle, Palmer a été actif en Formule 1 entre 1983 et 1989 et a conduit pour Tyrrell , Williams , RAM et Zakspeed . Il a remporté 14 points de championnat en 83 départs. Il a également couru une Porsche du groupe C dans des épreuves de voitures de sport entre 1983 et 1990, remportant les 1000 km de Brands Hatch 1984 avec son copilote Jan Lammers et prenant la deuxième place aux 24 Heures du Mans 1985 avec ses copilotes James Weaver et Richard. Lloyd .

Palmer a aidé à développer la voiture de route McLaren F1 et en a conduit une à un nouveau record de vitesse pour les voitures de série .

Carrière de course

Début de carrière

Après ses études au Brighton College , Palmer a couru un Austin Healey Sprite et un Marcos dans des événements de club alors qu'il était étudiant en médecine au Guy's Hospital . Il a ensuite travaillé comme médecin dans les hôpitaux de Cuckfield et de Brighton et a opté pour une carrière de pilote professionnel après avoir participé à la Formule Ford de 1978 à 1980. Il a remporté le championnat britannique de Formule 3 en 1981 et a décroché un test de Formule 1 Williams. conduire en 1982. L'année suivante, il remporte le championnat d'Europe de Formule 2 et le British Racing Drivers' Club lui décerne son étoile d'or.

Formule Un

Palmer au volant de Zakspeed au Grand Prix d'Allemagne 1985

Palmer a rejoint Williams en tant que pilote d'essai pour les saisons 1982 et 1983 alors qu'il courait en F2, et a fait ses débuts en Formule 1 à Brands Hatch le 25 septembre 1983, au volant d'une Williams dans le Grand Prix d'Europe . Ce lecteur était un « merci » de Frank Williams et Patrick Head. Il a terminé 13e sur 26 partants. Passant à l'équipe Skoal Bandit RAM March en 1984, ses six arrivées lui ont valu une 8e place, trois 9e, une 10e et une 13e. Il a rejoint Zakspeed en 1985, commençant dans huit courses et se retirant de toutes sauf le Grand Prix de Détroit 1985 , où il a terminé 11e. Seize départs avec la même équipe en 1986 se sont soldés par huit abandons et une meilleure 8e place à Detroit.

En 1987, Palmer a parlé avec le patron de McLaren , Ron Dennis, de la possibilité de devenir le pilote n ° 2 de l'équipe pour doubler le champion du monde Alain Prost . Dennis a finalement signé Stefan Johansson et Palmer a rejoint Tyrrell une semaine avant la course d'ouverture de la saison au Brésil . Bien que dépassée par ses concurrents turbocompressés, la voiture à moteur Cosworth à aspiration naturelle de Tyrrell s'est avérée fiable et agile sur des circuits plus serrés. Palmer a remporté des points de championnat en trois courses, et c'est lors du Grand Prix d'Australie qu'il a obtenu sa quatrième place, son meilleur record en carrière. Il a également remporté la Coupe Jim Clark , un championnat pour les conducteurs de voitures à aspiration normale . Il est resté avec Tyrrell pendant les deux saisons suivantes, au cours desquelles ses meilleurs résultats ont été deux 5e et trois 6e. À la fin de 1989, il a signé en tant que pilote d'essai de McLaren .

Voitures de sport

Entre 1983 et 1990, Palmer a participé au Championnat du monde des voitures de sport au volant d'une Porsche du groupe C. Avec son copilote Jan Lammers, il a remporté les 1000 km de Brands Hatch en 1984 . Au Mans, son meilleur résultat en cinq départs était la deuxième place en 1985 , avec les copilotes James Weaver et Richard Lloyd .

Poste F1

En 1991 , Palmer s'est classé septième au championnat britannique des voitures de tourisme , au volant d' une BMW Prodrive . Cette année-là, il est également devenu journaliste sur la voie des stands pour l' équipe de commentateurs de la BBC F1. Après la mort de James Hunt d'une crise cardiaque après le Grand Prix du Canada 1993 , Palmer a rejoint la tribune de la BBC aux côtés de Murray Walker . À la fin de 1996, la BBC a perdu les droits de diffusion de la F1, et en 1997, Palmer a rejoint la CBC pour son commentaire annuel sur le Grand Prix du Canada .

Développement de voitures de route

Le travail de Palmer avec McLaren comprenait le développement de la voiture de route McLaren F1 , et il en a conduit une à un record de 231 mph sur la piste d'essai de Nardo .

Carrière commerciale

PalmerSport a été fondée en 1991 pour organiser des événements de sport automobile dans l'hôtellerie d'entreprise. Cela a été initialement géré à partir de l'aérodrome de Bruntingthorpe dans le Leicestershire avant que le bail ne soit acquis pour développer le site maintenant connu sous le nom de Bedford Autodrome .

Palmer a ouvert le site en 1999 sous la forme de quatre circuits séparés avec un total de six miles de piste, pour devenir le domicile permanent de PalmerSport. Le site est également utilisé pour les trackdays.

Palmer a lancé le championnat Formula Palmer Audi en 1998 comme alternative moins coûteuse à la Formule 3 . Le champion inaugural Justin Wilson a remporté le championnat de Formule 3000 . Avec Palmer gérant sa carrière, une émission d'actions innovante dans Wilson l'a aidé à obtenir une course en Formule 1 avec Minardi .

En 2004, Palmer, John Britten et Sir Peter Ogden ont acquis les circuits de Brands Hatch , Oulton Park , Snetterton et Cadwell Park à Octagon, sous l'égide de MotorSport Vision (MSV). La société a changé le sort de chaque circuit et mis en œuvre un programme d'améliorations sur chaque site afin de développer de meilleures installations pour les spectateurs et les utilisateurs du circuit. Snetterton en particulier a été revitalisé sous la propriété de MSV, le circuit subissant une refonte presque totale en 2011, avec plusieurs nouveaux virages permettant trois configurations de circuit différentes et l'ajout de grandes zones d'observation des spectateurs.

La société, avec Palmer en tant que directeur général, a organisé le championnat Formula Palmer Audi , a acquis les droits commerciaux du championnat britannique de Superbike et a obtenu le droit d'exploiter le championnat FIA de Formule 2 de 2009 à 2012. Elle gère désormais le championnat britannique de F3 BRDC. , ainsi que plusieurs autres séries de clubs et championnats sous la bannière MSVR.

En 2009, MSV a acquis la pleine propriété de 800 acres du site de l'autodrome de Bedford et a ouvert l'aérodrome de Bedford en tant qu'aérodrome sous licence CAA en 2010.

MSV a finalisé l'achat en pleine propriété d'une ancienne base aérienne militaire importante près de Laon dans le nord-est de la France en 2015, qui devrait être transformé en un grand complexe international de sports mécaniques.

En 2017, MSV a acquis le circuit de course automobile de Donington Park et a mis en œuvre un programme d'améliorations de plusieurs millions de livres sur la piste des East Midlands, notamment un nouveau bar, un café et un restaurant, un nouveau bureau de circuit, un vaste resurfaçage des enclos et des routes internes et un nouvelle tribune avec vue sur la piste.

Vie privée

Les deux fils de Palmer ont tous deux eu une carrière couronnée de succès dans la course automobile. Jolyon Palmer , le champion de la série GP2 2014 , a piloté pour RenaultSport F1 Team au cours des saisons 2016 et 2017 et est maintenant commentateur et chroniqueur pour BBC Sport F1. Le fils cadet de Jonathan, Will Palmer, a remporté le championnat BRDC F4 et le prestigieux McLaren Autosport BRDC Award en 2015, et a terminé deuxième de la Renault Eurocup en 2017.

Palmer a également deux filles : Emily, une comptable, et Alice, une cavalière équestre professionnelle.

Palmer a épousé Emma Collins en 2018, après s'être séparé de sa première femme, Gill, en 2011.

Record de course

Résumé de carrière

Saison Séries Équipe Les courses Victoires Pôles F/Tours Podiums Points Position
1980 Formule Ford 1600 N / A ? ? ? ? ? 42 6e
1981 Formule 3 britannique Course de West Surrey 19 7 6 9 14 126 1er
Formule 3 européenne 1 0 0 0 1 4 13e
1982 Formule 2 européenne Ralt Racing 11 0 1 0 1 dix 9e
Championnat du monde des voitures de sport Richard Lloyd Racing 3 0 0 0 0 dix 46e
1983 Formule 2 européenne Ralt Racing 12 6 4 3 dix 68 1er
Championnat du monde des voitures de sport Richard Lloyd Racing 3 0 0 0 1 23 16e
Championnat d'Europe d'endurance 3 0 1 0 1 39 13e
Championnat IMSA GT 1 0 0 0 0 0 NC
Formule 2 japonaise Ralt Racing 1 0 0 0 0 0 NC
Championnat britannique des voitures de tourisme Cheylesmore BMW Motorsport 1 0 0 0 0 2 29
Formule Un L'équipe TAG Williams 1 0 0 0 0 0 NC
1984 Formule Un Équipe de Formule 1 Skoal Bandit 14 0 0 0 0 0 NC
Championnat du monde des voitures de sport GTI Ingénierie 8 1 1 2 3 75 6e
Deutsche Rennsport Meisterschaft N / A 3 1 1 ? 2 45 4e
1985 Formule Un West Zakspeed Racing 7 0 0 0 0 0 NC
Championnat du monde des voitures de sport Richard Lloyd Racing 4 0 0 1 1 39 12e
24 Heures du Mans 1 0 0 0 1 N / A 2e
Championnat IMSA GT 1 0 0 0 0 N / A NC
1986 Formule Un West Zakspeed Racing 16 0 0 0 0 0 NC
1987 Formule Un Données Générales Équipe Tyrrell 15 0 0 0 0 7 jours 11ème
Championnat du monde des voitures de sport Richard Lloyd Racing 7 1 0 0 1 31 19e
1988 Formule Un Organisation de course Tyrrell 14 0 0 0 0 5 14e
Championnat d'Europe des voitures de tourisme Rouse/Kaliber Ford 1 0 0 0 0 0 NC
1989 Formule Un Organisation de course Tyrrell 15 0 0 1 0 2 25
1990 Championnat du monde des voitures de sport Joest Porsche Racing 9 0 0 0 0 2 31
1991 Championnat britannique des voitures de tourisme Finances de l'équipe BMW 15 0 1 ? 2 66 7e
Championnat du monde des voitures de sport Equipe Salamin Primagaz 1 0 0 0 0 0 NC
Equipe Sauber-Mercedes 1 0 0 0 0
Championnat du Japon de prototypes de sport La course Alpha 1 0 0 0 0 3 40e

1ère place de la Jim Clark Cup , pour les voitures à aspiration naturelle .

Résultats complets du Championnat d'Europe de Formule 2

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Participant Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 Pos. pts
1982 Ralt Racing Ralt RH6/82 Honda SIL
15
HOC
Ret
THR
11
NÜR
14
TASSE
5
VAL
5
UAP
6
SPA
6
HOC
Ret
DON
3
MAN
Ret
PAR
DNS
MIS 9e dix
1983 Ralt Racing Ralt RH6/83 Honda SIL
Ret
THR
3
CH
1
NÜR
4
VAL
2
UAP
3
BOCAL
3
DON
1
SIM
1
PAR
1
ZOL
1
TASSE
1
1er 68

Résultats complets de la Formule 1

( touche ) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Participant Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 WDC pts
1983 L'équipe TAG Williams Williams FW08C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 SOUTIEN-GORGE Métallos FRA SMR LUN BEL DET POUVEZ GB ALL AUT NED ITA 13 euros
RSA NC 0
1984 Équipe de Formule 1 Skoal Bandit RAM 01 Hart 415T 1,5 L4 t SOUTIEN-GORGE
8
RSA
Ret
NC 0
RAM 02 BEL
10
SMR
9
FRA
13
MON
DNQ
POUVEZ DET
Ret
DAL
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
9
NED
9
ITA
Retraité
EUR
Ret
POR
Ret
1985 West Zakspeed Racing Vitesse Zak 841 Zakspeed 1500/4 1,5 L4 t SOUTIEN-GORGE POR
Ret
DNS SMR
LUN
11
POUVEZ DET FRA
Retraité
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
Retraité
NED
Ret
ITA BEL EUR RSA AUS NC 0
1986 West Zakspeed Racing Vitesse Zak 861 Zakspeed 1500/4 1,5 L4 t BRA
Ret
ESP
Ret
SMR
Ret
LUN
12
BEL
13
CAN
Ret
DET
8
FRA
Retraité
GBR
9
GER
Ret
HUN
10
AUT
Retraité
ITA
Retraité
POR
12
MEX
10
9 AUD
NC 0
1987 Données Générales Équipe Tyrrell Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 SOUTIEN-GORGE
10
SMR
Ret
BEL
Ret
LUN
5
DET
11
FRA
7
GBR
8
GER
5
HUN
7
AUT
14
LIR
14
POR
10
ESP
Ret
MEX
7
JPN
8
4 AUD
11ème 7 jours
1988 Organisation de course Tyrrell Tyrrell 017 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 BRA
Ret
SMR
14
LUN
5
MEX
DNQ
CAN
6
DET
5
FRA
Retraité
GBR
Ret
GER
11
HUN
Ret
BEL
12
ITA
DNQ
POR
Ret
ESP
Ret
JPN
12
AUS
Ret
14e 5
1989 Organisation de course Tyrrell Tyrrell 017B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 SOUTIEN-GORGE
7
25 2
Tyrrell 018 SMR
6
LUN
9
MEX
Ret
États-Unis
9
CAN
Ret
FRA
10
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
13
BEL
14
ITA
Retraité
POR
6
ESP
10
JPN
Ret
AUS
DNQ
La source:

1ère place de la Jim Clark Cup , pour les voitures à aspiration naturelle .

Résultats complets du British Saloon / Touring Car Championship

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position – 1983 en classe) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide – 1 point attribué 1983 toutes les courses, 1983 en classe)

Année Équipe Auto Classer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 CC pts Classer
1983 Cheylesmore BMW Motorsport BMW 635CSi UNE SIL OUL THR BRH THR SIL ENFILER SIL ENFILER BRH SIL
5
30e 2 14e
1991 Finances de l'équipe BMW BMW M3 SIL
7
SNE
Ret
DON
Ret
THR
6
SIL
11
BRH
6
SIL
5
DON
1

4
DON
2

3
UL
5
BRH
1

7
BRH
2

6
DON
Ret
THR
2
SIL
21
7e 66
  1. ^ – La course a été arrêtée en raison de fortes pluies. Aucun point n'a été attribué.

Résultats complets des 24 Heures du Mans

Année Équipe Co-pilotes Auto Classer Tours Pos. Classe
Pos.
1983 Royaume-Uni Ingénierie Canon Racing GTi
Royaume-Uni
Pays-Bas Jan Lammers Richard Lloyd
Royaume-Uni
Porsche 956 C 339 8e 8e
1984 Royaume-Uni Ingénierie GTi Pays-Bas Jan Lammers Porsche 956 C1 239 DNF DNF
1985 Royaume-Uni Richard Lloyd Racing Royaume-Uni James Weaver Richard Lloyd
Royaume-Uni
Porsche 956 GTi C1 371 2e 2e
1987 Royaume-Uni Liqui Moly Equipe Royaume-Uni James Weaver Price Cobb
États Unis
Porsche 962 C GTi C1 112 DNF DNF
1990 Allemagne Joest Porsche Racing La France Bob Wollek Philippe Alliot
La France
Porsche 962 C C1 DNS DNS
1991 AllemagneÉquipe Sauber Mercedes Suède Stanley Dickens Kurt Thiim
Danemark
Mercedes-Benz C11 C1 223 DNF DNF

Les références

Liens externes

Postes sportifs
Précédé par
Stefan Johansson
Champion de Grande-Bretagne de Formule 3
1981
Succédé par
Tommy Byrne
Précédé par
Corrado Fabi
Formule européenne Deux
Champion

1983
Succédé par
Mike Thackwell
Récompenses
Précédé par
John Watson

Pilote de compétition britannique Autosport de l'année

1983
Succédé par
Derek Bell
Précédé par
Nigel Mansell

Pilote de compétition britannique Autosport de l'année

1987
Succédé par
Martin Brundle