Trophée Jules Verne - Jules Verne Trophy

À ne pas confondre avec Prix Jules Verne .
Le Trophée, exposé au Musée National de la Marine, Paris.

Le Trophée Jules Verne est un prix pour le tour du monde le plus rapide par tout type de yacht sans restriction de taille d'équipage à condition que le navire se soit enregistré auprès de l'organisation et ait payé un droit d'entrée. Un navire détenteur du trophée Jules Verne ne détiendra pas forcément le record absolu du tour du monde. Le trophée a d'abord été décerné au premier yacht qui a fait le tour du monde en moins de 80 jours. Le nom du prix fait référence au roman de Jules Verne Le Tour du monde en quatre-vingts jours dans lequel Phileas Fogg parcourt la planète (quoique par chemin de fer et bateau à vapeur ) en 80 jours. Le titulaire actuel est IDEC Sportskippé par Francis Joyon en 40 jours 23 heures 30 minutes 30 secondes.

Route

Ligne de départ

Règles

Le Trophée Jules Verne est décerné au challenger qui bat le précédent record Jules Verne du tour du monde à la voile. Le vainqueur détient le trophée jusqu'à ce que son record soit battu. Les bateaux doivent être propulsés uniquement par les forces naturelles du vent et de l'équipage, mais le trophée est ouvert à tout type de bateau sans restriction. La taille de l'équipage n'est pas non plus limitée.

La circumnavigation doit être effectuée sans escale et sans assistance physique extérieure, bien que le routage météo à terre soit autorisé. Les challengers doivent respecter certaines règles de sécurité.

Histoire

L'idée originale de cette compétition a été attribuée à Yves Le Cornec en 1985. Le règlement a été défini en 1990. Un comité a été mis en place pour garantir le respect du règlement et le fair-play. Ce comité comprenait Peter Blake , Florence Arthaud , Jean François Coste, Yvon Fauconnier, Gabrie Guilly, Robin Knox-Johnston , Titouan Lamazou , Yves Le Cornec, Bruno Peyron , Olivier de Kersauson et Didier Ragot.

Si l'actuel détenteur du trophée, Francis Joyon , détient également le record du monde à la voile , cela n'a pas toujours été le cas. En 2004, Steve Fossett a battu le record du monde avec le catamaran Cheyenne mais n'a pas reçu le trophée. Selon certaines informations, les organisateurs du trophée ont demandé à Fossett un droit d'entrée plus élevé qu'aux autres concurrents, la différence qu'il a refusé de payer. Le vainqueur du trophée cette année-là était Olivier de Kersauson sur Geronimo , avec un temps qui était cinq jours plus lent que le record du monde de Fossett.

Résumé des enregistrements intermédiaires

Passage Date Temps Skipper Équipage Bateau
Ouessant-Equateur 2019 4 j 19 h 57 min Yann Guichard 14 personnes Maxi Spindrift 2
Équateur-Cap Agulhas 2021 5 j 20 h 39 min Franck Cammas 0 6 personnes fr:Maxi Edmond de Rothschild
Océan Indien WSSRC 2016 5 j 21 h 09 min François Joyon 0 6 personnes IDEC sport
Océan Pacifique WSSRC 2017 7 j 15 h 15 min François Gabart en solitaire Macif
Cap Horn-Equateur 2017 6 j 22 h 15 min François Gabart en solitaire Macif
Equateur-Ouessant 2017 5 j 19 h 21 min François Joyon 0 6 personnes IDEC sport

Les meilleurs temps de passage sont partagés entre 4 bateaux :

L'addition des temps records des différents parcours intermédiaires, donne un record total du tour du monde en 36 jours 22 heures et 36 minutes, soit 4 jours de mieux que le record établi en 2017 par Francis Joyon sur IDEC sport .

record 2016

Francis Joyon a pris possession de l'ancien Groupama 3 le 2 octobre 2015, après trois semaines de travaux chez Multiplast, à Vannes . Il a choisi une configuration intermédiaire entre la puissance initiale et un gréement réduit pour les courses en solitaire. Plus proche de la légèreté et de l'ergonomie recherchée en solitaire, moins polyvalent notamment dans le petit temps, les choix de Joyon ont porté leurs fruits lors de ses deux passages dans les mers du Sud fin 2015 et de nouveau fin 2016, lui valu de nombreux records. Avec un équipage réduit à six personnes, IDEC Sport était prêt à tenter le Trophée Jules-Verne, détenu depuis 2011 par Loïck Peyron en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes.

Après une tentative en novembre 2016 rencontrée dans une météo défavorable dans le Pot au Noir et l'Atlantique Sud, et un choc qui a légèrement endommagé son aileron, Joyon est repartie le 16 décembre 2016 à la conquête du trophée. Il est arrivé le 26 janvier 2017 avec un nouveau record du monde à la voile en 40 jours 23 h 30 min 30 s. Lors de leur tentative 2016 pour le Trophée Jules-Verne, Francis Joyon et son équipage ont battu de nombreux records intermédiaires : quatre ont été officialisés et font l'objet de records dûment certifiés par le WSSRC.

Ils ont fait des traversées rapides des mers du sud en commençant par l'océan Indien, couvrant 8091,73 milles en 10 jours (une moyenne de 809 milles par jour). Cet épisode a débuté devant le front d'une dépression qui se déplaçait à une vitesse correspondant au potentiel du bateau de l'Amérique du Sud à l'océan Pacifique. Pendant 12 jours, le vent est resté bâbord amure, soufflant constamment à plus de 30 nœuds, une configuration idéale pour les records de vitesse. Les vitesses de pointe variaient entre 38 et 44 nœuds. En raison de la mauvaise mer, leur vitesse a chuté temporairement (29 nœuds ou 700 mi (1 100 km) par jour) mais est rapidement remontée au-dessus de 800 mi (1 300 km) par jour.

Après avoir dépassé la Nouvelle-Zélande et l'Antiméridien, naviguant bâbord amure à 205 degrés de longitude (25 degrés Ouest à Antiméridien) dans les mers du sud, l'équipage a empanné dans la transition entre deux dépressions, et a réussi à rattraper le système météorologique devant eux au cours de l'océan Pacifique, repartant à plus de 30 nœuds de moyenne journalière vers le Cap Horn .

Joyon a franchi le cap Horn, 16 jours après avoir touché le premier gauche d'Amérique du Sud, après un parcours de près de 19 000 km au-dessus de 30 nœuds de moyenne (730, 16 milles par jour pendant 16 jours). Il signe alors une progression de performance de 30 à 40 % par rapport au record de Loïck Peyron 5 ans plus tôt. Partis des mers du sud avec 4 jours 6 heures 35 d'avance sur le précédent record de Peyron, Joyon et son équipage ont regagné 4 500 km de record sur ce tronçon.

Les conditions météorologiques leur ont permis d'optimiser leur parcours, couvrant 26 412 mi (42 506 km) au sol, à une moyenne de 26,85 nœuds, pour un parcours théorique de 22 461 mi (36 147 km). Banque Populaire V , le précédent recordman, a dû parcourir près de 2 600 milles supplémentaires (29 002 milles).

Records de distance battus lors de la campagne 2016

Alors que le meilleur jour du précédent record de Loïck Peyron était le seul à plus de 800 milles de son record (811 milles sur 24 heures, soit 33,79 nœuds de moyenne), Francis Joyon maintient une vitesse supérieure à 800 milles quotidiens pendant 10 jours consécutifs.

Il améliore ainsi un grand nombre de records de progression d'un voilier sur une période donnée :

Skipper Référence Distance (miles) vitesse (nœuds) vitesse (miles/24 h)
Joyon meilleur 24h 00 894 37,3 894
meilleur 48h 01 748,2 36,42 874,1
meilleur 72 h 02 617,7 36,36 872,57
meilleurs 4 jours 03 477,4 36,22 869,35
Joyon les 5 meilleurs jours 04 312,57 35,94 862,51
meilleurs 6 jours 05 104,16 35,45 850,7
meilleurs 8 jours 06 525,14 33,99 815,64
10 meilleurs jours 08 091,73 33,71 809,17
meilleurs 12 jours 09 369,03 32,53 780,75
Joyon meilleurs 16 jours 11 682,62 30,42 730,16

Autres records battus lors de la campagne 2016

  • Record du bateau et deuxième plus longue distance parcourue par un voilier en 24 heures avec 894 milles.
  • 6 jours consécutifs à une moyenne de 850,7 milles/24 h (35,45 nœuds)
  • Ouessant-Cap Leeuwin 17 j 06 h 59 min 45 (temps de Loïck Peyron lors du record 2011 : 17 j 23 h 57 min)
  • Ouessant-Tasmanie 18 j 18 h 31 min (temps de Loïck Peyron lors du record 2011 : 20 j 07 h 11 min)
  • Ouessant-Antiméridien 20 j 07 h 01 (temps de Loïck Peyron lors du record 2011 : 22 j 11 h 34 min)
  • Ouessant-Cap Horn : 26 j 15 h 45 min (temps de Loïck Peyron lors du record 2011 : 30 j 22 h 19 min)
  • Equateur - Cap Leeuwin : 11 j 12 h (temps de Loïck Peyron lors du record 2011 : 12 j 9 h 2 min)
  • Cap Agulhas-cap Leeuwin en 4 jours 9 h 37 min 46 à une vitesse moyenne de 35,08 nœuds sol (3 705 milles) soit 842 milles en 24 heures (6 jours 8 min soit 36% de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Cap Leeuwin - Cap Horn en 9 j 08 h 46 min (12 j 22 h 22 min soit 38% de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Cap de Bonne Espérance - Cap Horn en 13 j 20 h 13 min (19 j 00 h 31 min soit 37% de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Cap de Bonne Espérance - Cap Leeuwin : 4 j 11 h 31 min (6 j 02 h 09 min soit 36% de plus pour le précédent record de Loïck Peyron en 2011)
  • Cap Leeuwin - Cap Horn en 9 j 08 h 46 min (12 j 22 h 22 min soit 38% de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Océan Indien : 5 j 21 h 7 min 45 s (référence WSSRC) (8 j 07 h 23 min soit 41% de plus pour Loïck Peyron lors du record 2011)
  • Océan Pacifique : 7 j 21 h 13 min 31 s (référence WSSRC) (10 j 15 h 07 min soit 39% de plus pour Loïck Peyron lors du record 2011)
  • Record Equateur-Equateur : 29 j 9 h 10 min 55 s (référence WSSRC) (32 j 11 h 52 min soit 11% de plus pour Loïck Peyron lors du record 2011)
  • Record retour Atlantique Nord : 5 j 19 h 21 min (7 j 10 h 58 min soit 25% de plus pour Loïck Peyron lors du record 2011)

Records du Trophée Jules Verne

Année Skipper Yacht Taper Temps
2017 La France François Joyon IDEC Sport Trimaran 40 jours 23 heures 30 minutes 30 secondes
2012 La France Loïck Peyron Banque Populaire V Trimaran 45 jours 13 heures 42 minutes 53 secondes
2010 La France Franck Cammas Groupama 3 Trimaran 48 jours 7 heures 44 minutes 52 secondes
2005 La France Bruno Peyron Orange II Catamaran 50 jours 16 heures 20 minutes 4 secondes
2004 La France Olivier de Kersauson Géronimo Trimaran 63 jours 13 heures 59 minutes 46 secondes
2002 La France Bruno Peyron Orange Catamaran 64 jours 8 heures 37 minutes 24 secondes
1997 La France Olivier de Kersauson Sport Électrique Trimaran 71 jours 14 heures 22 minutes 8 secondes
1994 Royaume-Uni Robin Knox-Johnston Peter Blake
Nouvelle-Zélande 		ENZA Nouvelle-Zélande Catamaran 74 jours 22 heures 17 minutes 22 secondes
1993 La France Bruno Peyron Explorateur Catamaran 79 jours 6 heures 15 minutes 56 secondes

Des performances notables

Lors de son record au trophée Jules-Verne en 2011-2012, le Banque Populaire V skippé par Loïck Peyron a parcouru 811,70 milles nautiques en 24 heures le 3 décembre 2011 à 11h45 TU, affichant 28 jours sur 600 milles, dont 9 jours sur 700 milles. et 1 jour sur 800 miles.

Lors de son record au trophée Jules-Verne en 2009-2010, le trimaran Groupama 3 skippé par Franck Cammas a parcouru 798 milles nautiques en 24 heures le 13 février 2010 à 17h TU, affichant 17 jours sur 600 milles, dont 10 jours sur 700 milles.

Lors de son record au trophée Jules-Verne en 2016-2017, le trimaran Idec sport skippé par Francis Joyon a parcouru 894 milles nautiques en 24 heures, et 10 jours consécutifs à 809 milles/24 h. Francis Joyon passe le Cap Horn, 16 jours après avoir roulé au large de l'Amérique du Sud, et après un parcours de près de 12 000 milles à plus de 30 nœuds de moyenne (730,16 milles/24 h sur 16 jours). Il signe alors une progression de performances comprise entre 30 et 40 % par rapport au record battu par Loïck Peyron 5 ans plus tôt. Partis des mers du Sud avec 4 j 06 h 35 min d'avance sur le précédent record de Loïck Peyron, Francis Joyon et son équipage ont regagné l'équivalent de 2 800 milles au record lors de cet épisode.

Lors de la tentative avortée de 2019, Yann Guichard établit un nouveau record de franchissement de l'équateur en 4 jours 19 h 57 min et, grâce à des conditions météo favorables, aligne 4 812,1 milles du 11e au 16e jour, soit 802 milles/jour pour 6 consécutifs. jours.

Lors de son record du tour du monde en solitaire en 2017, record de distance des 24 heures pour François Gabart sur Macif : 850,68 milles en 24h.

Lors de sa tentative pour le Trophée Jules Verne le 5 décembre 2020, Thomas Coville sur fr:Sodebo Ultim 3 a parcouru 889,9 milles en 24 heures (37,1 nœuds de moyenne, vitesse de pointe 48,9 nœuds).

Enregistrements de passage

Skipper Date Équateur Bon

Espérer

Cap

Aiguilles

Cap

Leeuwin

Tasmanie Anti

méridien

Cap Horn Équateur

revenir

Ouessant
Franck Cammas 2021 05 j 13 h 14 min 11 j 09 h 53 min 11 j 14 h 03 min démissionner le jour 13 (panne de gouvernail)
Thomas Coville 2020 05 j 09 h 50 min 12 j 02 h 05 min 12 j 03 h 45 min démissionner le jour 16 (panne de gouvernail)
Yann Guichard 2019 04 j 19 h 57 min 12 j 13 h 02 min 12 j 14 h 52 min démissionner le jour 16 (panne de gouvernail)
François Joyon 2016 05 j 18 h 59 min 12 j 19 h 28 min 12 j 21 h 22 min 17 j 06 h 59 min 18 j 18 h 31 min 20 j 07 h 04 min 26 j 15 h 45 min 35 j 04 h 09 min 40 j 23 h 30 min
Loïck Peyron 2011 05 j 14 h 55 min 11 j 21 h 48 min 11 j 23 h 49 min 17 j 23 h 57 min 20 j 07 h 11 min 22 j 11 h 34 min 30 j 22 h 19 min 38 j 02 h 46 min 45 j 13 h 42 min
Yann Guichard 2015 04 j 21 h 29 min 11 j 22 h 04 min 12 j 00 h 02 min 18 j 11 h 25 min 20 j 04 h 37 min 22 j 07 h 43 min 30 j 04 h 07 min 39 j 13 h 31 min 47 j 10 h 59 min
François Joyon 2015 05 j 05 h 01 min 13 j 05 h 11 min 13 j 09 h 15 min 18 j 20 h 37 min 20 j 08 h 18 min 22 j 09 h 48 min 31 j 01 h 47 min 40 j 14 h 53 min 47 j 14 h 47 min
Franck Cammas 2009 05 j 15 h 23 min 14 j 13 h 31 min 14 j 15 h 48 min 21 j 14 h 22 min 22 j 20 h 27 min 25 j 07 h 36 min 32 j 04 h 34 min 41 j 21 h 09 min 48 j 07 h 44 min
Bruno Peyron 2005 07 j 02 h 56 min 14 j 05 h 21 min 14 j 08 h 19 min 21 j 13 h 23 j 19 h 23 min 25 j 21 h 33 min 32 j 13 h 29 min 40 j 19 h 05 min 50 j 16 h 20 min
O. de Kersauson 2003 06 j 11 h 26 min 16 j 14 h 35 min 26 j 04 h 53 min 31 j 22 h 53 min 41 j 16 h 27 min 53 j 09 h 37 min 68 j 01 h 58 min
Bruno Peyron 2002 07 jours 22 heures 18 j 18 h 40 min 29 j 07 h 22 min 34 j 09 h 20 min 42 j 02 h 52 min 53 j 04 h 49 min 64 j 08 h 37 min

Enregistrements intermédiaires

Skipper Date Ouessant Équateur

Bon espoir

Bon espoir

Cap Leeuwin

Cap Leeuwin

Cap Horn

Cap Horn

Équateur

Équateur

Ouessant

Franck Cammas 2009 5 j 13 h 14 min 5 j 20 h 39 min
Thomas Coville 2020 5 j 09 h 50 min 6 j 16 h 15 min
Yann Guichard 2019 4 j 19 h 57 min 7 j 17 h 11 min
François Joyon 2016 5 j 18 h 59 min 7 j 00 h 29 min 4 j 11 h 31 min 9 j 08 h 46 min 0 8 j 12 h 24 min 5 j 19 h 21 min
Loïck Peyron 2011 5 j 14 h 55 min 6 j 06 h 53 min 6 j 02 h 09 min 12 j 22 h 22 min 7 j 04 h 27 min 7 j 10 h 58 min
Yann Guichard 2015 4 j 21 h 29 min 7 j 00 h 35 min 6 j 13 h 21 min 12 j 06 h 03 min 9 j 09 h 24 min 7 j 21 h 28 min
François Joyon 2015 5 j 05 h 01 min 8 j 04 h 10 min 5 j 15 h 26 min 12 j 05 h 10 min 9 j 13 h 06 min 6 j 23 h 56 min
Franck Cammas 2009 5 j 15 h 23 min 7 j 02 h 23 min 7 j 00 h 51 min 10 j 14 h 12 min 9 j 16 h 35 min 6 j 10 h 44 min
Bruno Peyron 2005 7 j 02 h 56 min 7 j 05 h 23 min 7 j 07 h 39 min 12 j 00 h 29 min 8 j 05 h 36 min 9 j 21 h 15 min
O. de Kersauson 2003 6 j 11 h 26 min
Bruno Peyron 2002 7 j 22 h 00 min 11 j 01 h 57 min 11 j 03 h 48 min
Skipper Date Bon espoir

Cap Horn

Équateur

Équateur

Équateur

Cap Horn

Cap Horn

Ouessant

océan Indien

WSSRC

l'océan Pacifique

WSSRC

François Joyon 2016 13 j 20 h 13 min 29 j 09 h 10 min 20 j 20 h 46 min 14 j 07 h 45 min 5 j 21 h 09 min 7 j 21 h 14 min
Loïck Peyron 2011 19 j 00 h 31 min 32 j 11 h 51 min 25 j 07 h 23 min 14 j 15 h 25 min 8 j 07 h 23 min 10 j 15 h 07 min
Yann Guichard 2015 18 j 06 h 03 min 34 j 08 h 02 min 25 j 06 h 38 min 17 j 06 h 54 min 8 j 04 h 45 9 j 23 h 30 min
François Joyon 2015 17 j 20 h 36 min 35 j 13 h 52 min 26 j 00 h 46 min 16 j 13 h 02 min 7 j 00 h 00 10 j 23 h 10 min
Franck Cammas 2009 17 j 15 h 03 min 36 j 02 h 03 min 26 j 09 h 27 min 16 j 03 h 19 min 8 j 17 h 39 min 8 j 18 h 41 min
Bruno Peyron 2005 18 j 08 h 08 min 33 j 16 h 06 min 25 j 10 h 33 min 18 j 02 h 39 min 9 j 11 h 04 min 8 j 18 h 08 min
O. de Kersauson 2003 25 j 01 h 52 min
Bruno Peyron 2002 23 j 08 h 12 min 22 j 05 h 45 min

Tentatives d'enregistrement ratées

Année Skipper Yacht Taper Remarques
2021 La France Franck Cammas Gitane 17 Trimaran panne de safran, 13 jours après le départ, au sud-est du cap Agulhas.
2020 La France Thomas Coville fr:Sodebo Ultim 3 Trimaran panne de safran, 16 jours après le départ, au sud-est des îles Kerguelen.
2020 La France Franck Cammas Gitane 17 Trimaran Foil cassé, Cap Vert 3 jours après le départ.
2019 La France Yann Guichard Spindrift 2
anciennement Banque Populaire V 		Trimaran Problème de gouvernail, à environ 50 milles à l'ouest de Porto, Portugal le 4 décembre 2019 après 23 heures de départ.
2016 La France François Joyon IDEC 3
anciennement Banque Populaire VII et Groupama 3 		Trimaran Retourné après une semaine en raison de la fenêtre météo n'a pas évolué comme prévu
2015 La France François Joyon IDEC 3
anciennement Banque Populaire VII et Groupama 3 		Trimaran 47 jours 14 heures 47 minutes, record non battu, a franchi la ligne d'arrivée le 8 janvier 2016
2015 La France Yann Guichard Dona Bertarelli
la Suisse 		Spindrift 2
anciennement Banque Populaire V 		Trimaran 47 jours 10 heures 59 minutes, record non battu, franchi la ligne d'arrivée le 8 janvier 2016
2011 La France Pascal Bidégorry Banque Populaire V Trimaran Dériveur endommagé , à l'ouest du cap de Bonne-Espérance
2009 La France Franck Cammas Groupama 3 Trimaran

Cloison de poutre arrière cassée, Afrique du Sud

2008 La France Franck Cammas Groupama 3 Trimaran Perte du flotteur sous le vent conduisant à chavirer, Nouvelle-Zélande
2004 La France Bruno Peyron Orange II Catamaran Coque tribord endommagée , îles du Cap Vert
2004 La France Bruno Peyron Orange II Catamaran Endommagé tribord crashbox, Espagne
2004 La France Olivier de Kersauson Géronimo Trimaran Gennaker endommagé , Atlantique Nord
2003 La France Olivier de Kersauson Géronimo Trimaran Tour du monde réalisé, record non battu
2003 Royaume-Uni Ellen MacArthur Kingfisher 2
(anciennement Orange )		 Catamaran Mât cassé, îles Kerguelen du Sud-Est
2002 La France Olivier de Kersauson Géronimo Trimaran Gouvernail endommagé, Brésil
2002 La France Bruno Peyron Orange
(anciennement Innovation Explorer )		 Catamaran Mât endommagé, Ouessant
1998 Royaume-Uni Tracy Edwards Royal et SunAlliance
(anciennement ENZA Nouvelle-Zélande )		 Catamaran Mât cassé, mers du Sud
1996 La France Olivier de Kersauson Sport-Elec Trimaran Délai excessif
1995 La France Olivier de Kersauson Sport-Elec
(anciennement Lyonnaise des Eaux )		 Trimaran Conditions météorologiques extrêmes
1994 La France Olivier de Kersauson Lyonnaise des Eaux
(anciennement Charal )		 Trimaran Tour du monde réalisé, record non battu
1993 Nouvelle-Zélande Peter Blake Robin Knox-Johnston
Royaume-Uni 		ENZA Nouvelle-Zélande Catamaran Coque endommagée, Océan Indien
1993 La France Olivier de Kersauson Charal Trimaran Coque de tangon endommagée, au sud de Cape Town

Le trophée

Le « Trophée Jules Verne » a fait l'objet d'une commande publique de la délégation arts plastiques avec l'artiste américain Tom Shannon et est parrainé par le ministère français de la Culture.

L'œuvre est une coque flottante sur un champ magnétique, un peu comme un ancrage pour un navire. Toutes les dimensions ont une signification symbolique rigoureuse. Le faisceau médian de la coque correspond au diamètre de la Terre, le rayon de chaque extrémité est proportionnel à celui de la lune et le rayon de courbure des cadres est celui du soleil. Les concurrents du Trophée Jules Verne font le tour de la Terre contre la montre, avec pour seuls compagnons et chronométreurs le soleil et la lune.

La sculpture est posée sur un socle en fonte d'aluminium, sur lequel sont gravés les noms des marins ayant remporté le Trophée. Le Musée national de la Marine à Paris accueille et entretient le Trophée. Chaque gagnant reçoit une miniature du Trophée, aimantée comme l'originale.

Lorsqu'un record est battu, une cérémonie officielle est organisée pour que les précédents détenteurs du record remettent le trophée aux nouveaux détenteurs du record, qui reçoivent la coque et doivent la placer dans son amarrage à champ magnétique.

Voir également

Concours et prix
Autres records de vitesse en voile

Les références

  1. ^ A b c Bunting, Elaine (09/01/2012). "L'étrange histoire du Trophée Jules Verne" . Le monde de la plaisance . Récupéré le 31/12/2015 .
  2. ^ "Francis Joyon - IDEC Sport" . Trophée Jules Verne .
  3. ^ un b "Règles" . Trophée Jules Verne . Récupéré le 2019-11-07 .
  4. ^ "Lancement du maxi-trimaran IDEC Sport : le Trophée Jules Verne se précise pour Francis Joyon" . idecsport-voile.com ..
  5. ^ Dominic Bourgeois (14 octobre 2015). « Joyon : objectif trois jours de moins ! . voilesetvoiliers.com ..
  6. ^ IDEC SPORT, éd. (26 janvier 2017). "Arrivée flash Maxi Trimaran IDEC SPORT" .
  7. ^ un b "Arrivée flash Maxi Trimaran IDEC SPORT" . adonnante.com . 26 janvier 2017..
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