Aéroport international de Kunming Wujiaba - Kunming Wujiaba International Airport

Aéroport international de Kunming Wujiaba
Aéroport international de Kunming Wujiaba
Chinois traditionnel	昆明巫的壩國際機場
Chinois simplifié	昆明巫的坝国际机场
Hanyu Pinyin
Les transcriptions
Mandarin standard
Hanyu Pinyin	Kūnmíng Wūjiābà Guójì Jīchǎng

Aéroport international de Kunming Wujiaba
Aéroport international de Kunming Wujiaba
	IATA : KMG ; OACI : ZPPP ;
Résumé
Type d'aéroport	Défunt
Sert	Kunming
Emplacement	Kunming , Yunnan
Ouvert	1923
Fermé	28 juin 2012
Élévation AMSL	1,895 m / 6,217 pi
Coordonnées	24 ° 59′32 ″ N 102 ° 44′36 ″ E / 24,99222 ° N 102,74333 ° E Coordonnées : 24 ° 59′32 ″ N 102 ° 44′36 ″ E / 24,99222 ° N 102,74333 ° E
Carte
	KMG Localisation de l'aéroport au Yunnan
Les pistes
Statistiques (2011)
Passagers
Passagers	22 270 130
	Source: Liste des aéroports les plus fréquentés de Chine

L'aéroport international de Kunming Wujiaba ~~( IATA : KMG , OACI : ZPPP )~~ était le principal aéroport desservant Kunming , la capitale de la province du Yunnan , en Chine. Il est situé à 4 km au sud-est de la métropole de Kunming. Initialement construit en 1923, l'aéroport avait été rénové à plusieurs reprises en une installation moderne avant de fermer le 28 juin 2012. C'était une plaque tournante majeure pour China Eastern Airlines , Kunming Airlines et Lucky Air . L'aéroport a été remplacé par le nouvel aéroport international de Kunming Changshui . À partir de 2021, l'aéroport de Wujiaba a été démoli et le terrain sera entièrement réaménagé avant la fin de 2021.

Histoire

Les "Flying Tigers", dont le siège est à l'aéroport de Wujiaba

Wujiaba est l'un des plus anciens aéroports de Chine, avec une histoire qui remonte à environ 100 ans, et a été créé pour la première fois en une base aérienne militaire et un institut de formation au pilotage sous la supervision du chef de guerre local, le général Tang Jiyao en 1922; 23 aéroports supplémentaires seraient créés au Yunnan de 1922 à 1929.

La guerre sino-japonaise a été le début de la Seconde Guerre mondiale en Asie, et à la suite des batailles de Shanghai et de Nanjing , l' Académie centrale de l'armée de l'air chinoise a dû être transférée de la base aérienne de Jianqiao à l'aéroport élargi de Wujiaba. Après quelques années de soutien de l' armée de l'air chinoise dans le cadre de la coopération sino-soviétique dans la guerre de résistance contre l'Empire du Japon, les États-Unis ont commencé à montrer un soutien sincère à l'effort de guerre de la Chine avec l' embargo pétrolier et le gel des avoirs contre le Japon en 1941, et Wujiaba devint la base des "légendaires Flying Tigers ", le groupe de volontaires américains (AVG) d'aviateurs de combat servant dans l' armée de l'air chinoise , dirigée par Claire Lee Chennault juste avant l'entrée en guerre des États-Unis. Après l'entrée en guerre des États-Unis en décembre 1941 et à partir de 1942, l'aéroport de Wujiaba était le quartier général de nombreuses unités de l' armée de l'air des États-Unis , y compris la quatorzième armée de l'air et plus tard la dixième armée de l'air .

Le Commandement du transport aérien de l' USAAF (ATC) a établi une importante installation de transport aérien à l'aéroport, qui reliait les vols vers l'ouest à l' aérodrome de Chabua , en Inde, avec d'autres routes à l'intérieur de l' aéroport de Jiangbei ( Chunking ); Base aérienne de Chengtu et aéroport de Banmaw (Bhamo, Birmanie). Après la fin de la guerre en 1945, une route de 1 390 milles (2 224 kilomètres) à l'est de la base aérienne de Clark aux Philippines a été établie. La route vers Clark AB a établi un itinéraire de transport mondial complet pour ATC

La Flying Tigers Association s'est rendue en octobre 1982 et à nouveau en septembre 2005.