Cerf-volant gonflable de pointe - Leading edge inflatable kite
Un cerf-volant gonflable de pointe ( LEI ) est un aile simple peau avec des vessies gonflables fournissant une structure. Il est utile comme cerf-volant de puissance ou de traction. Ces cerfs-volants sont pilotés à l'aide de 2, 4 ou 5 lignes de contrôle et une barre. (Voir aussi: systèmes de contrôle de cerf - volant ) Un LEI est un excellent cerf-volant pour une utilisation dans l'eau car les vessies gonflées le font flotter à la surface de l'eau. Un LEI peut rester sur l'eau pendant un temps indéfini et être quand même relancé car, contrairement à un cerf - volant à foil , il n'y a pas de chambres qui peuvent se remplir d'eau. Généralement utilisés pour le kitesurf et le kitesurf, les cerfs-volants gonflables de pointe sont disponibles dans de nombreuses tailles différentes, le plus souvent de 5 à 18 mètres carrés.
Sur la base de leur conception, les cerfs-volants gonflables de pointe peuvent être divisés en quatre catégories: les cerfs-volants C, les cerfs-volants hybrides, les cerfs-volants delta et les cerfs-volants à arc .
Cerfs-volants C
Les C-kites sont le plus ancien style de LEI utilisé pour le kite de traction. Ils sont généralement livrés avec quatre lignes, et certains ont l'option d'une 5ème ligne supplémentaire pour plus de sécurité et un redémarrage facile. La principale différence entre les C-kites et les autres styles LEI est qu'ils n'ont pas de lignes qui supportent le bord d'attaque de l'aile (appelées brides). Les lignes d'un cerf-volant C se fixent aux quatre coins du cerf-volant. Les cerfs-volants hybrides, ainsi que les cerfs - volants d'arc et les cerfs-volants delta ultérieurs sont tous des sous-types d'un cerf-volant SLE (Supported Leading Edge), définis par une bride qui soutient le bord d'attaque. Les C-kites sont le kite préféré des kitesurfeurs de style wake.
Sous-types SLE
Cerfs-volants à arc
Tous les avantages de l'aile Bow sont dus à son bord de fuite concave. Cette caractéristique de conception change la forme du bord de fuite de l'aile pendant qu'il vole, exigeant que le bord d'attaque s'aplatisse pour correspondre, ce qui donne un cerf-volant beaucoup plus plat. Les brides du cerf-volant restreignent le bord d'attaque et le maintiennent en ligne avec le reste du cerf-volant. De plus, le bord de fuite concave permet à l'aile d'être recouverte plus loin qu'une aile C traditionnelle, c'est pourquoi une aile Bow peut être dépowered à près de 100%.
Les designs de cerfs-volants gonflables et à arc ont été inventés par Dominique et Bruno Legaignoux.
Cerfs-volants hybrides
Les cerfs-volants hybrides sont un croisement entre les cerfs-volants C et les cerfs-volants à arc . Comme les cerfs-volants à arc, ils intègrent des brides pour soutenir leur bord d'attaque. Ces brides soutiennent l'aile et permettent aux concepteurs d'expérimenter différents profils d'arc - certains hybrides peuvent avoir un arc très plat, tandis que certains peuvent ressembler à un C-kite. Les caractéristiques individuelles des cerfs-volants hybrides varient en fonction de leur similitude avec l'un des deux autres styles de cerf-volant. La différence déterminante entre un cerf-volant hybride et un arc est la forme du bord de fuite. Le bord de fuite d'un cerf-volant hybride est convexe, tandis que celui d'un arc est concave.
Cerfs-volants Delta
Les cerfs-volants Delta sont un raffinement de la conception hybride. Leur forme (une fois aplatie) est plus triangulaire, ce qui place plus de la verrière du cerf-volant au milieu. Cela augmente la quantité de «surface projetée» qui est exposée au vent, résultant en plus de puissance. Ces cerfs-volants utilisent toujours une bride (bien que souvent extrêmement simplifiée), et pourraient donc encore être appelés cerfs-volants SLE. (Ils sont souvent appelés en forme de C, mais ce ne sont pas des cerfs-volants en C comme ils sont traditionnellement connus.) Les Delta C-kites sont une nouvelle race d'hybrides qui combine la haute performance d'un cerf-volant en C avec le virage rapide dépowerable cerfs-volants triangulaires Delta.