Autorité de transport léger sur rail - Light Rail Transit Authority
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Nom natif |
Pangasiwaan ng Magaan na Riles Panlulan |
|---|---|
| Taper | Société détenue et contrôlée par le gouvernement |
| Industrie | Transport public |
| Fondé | 12 juillet 1980 |
| Quartier général | Composé LRTA, dépôt de la ligne 2 de Santolan, Pasig , Philippines |
Zone servie |
Métro Manille |
Personnes clés |
Général Reynaldo I. Berroya (Ret.), Administrateur
Atty. Hernando T. Cabrera, secrétaire du conseil d'administration, porte-parole Atty. Jose Jobel V. Belarmino, administrateur adjoint pour l'administration, les finances et le système automatisé de perception des tarifs M. Paul Y. Chua, administrateur adjoint pour les opérations et l'ingénierie |
| Prestations de service | Service ferroviaire |
| Revenu | ₱ 1.564.306.670 (2019) |
| Actif total | 59 791 862 600 (2019) |
| Propriétaire | Gouvernement des Philippines sous le ministère des Transports |
Nombre d'employés |
1 159 dont 342 permanents/réguliers, 480 contractuels et 337 contractuels (2019) |
| Site Internet | www.lrta.gov.ph |
La Light Rail Transit Authority (LRTA) est un opérateur de transport public responsable de la construction, de l'exploitation, de l'entretien et/ou de la location du système de Light Rail Transit de Manille aux Philippines . Fondé par le président philippin Ferdinand E. Marcos le 12 juillet 1980. Il est organisé comme une société détenue et contrôlée par le gouvernement sous le ministère des Transports (DOTr) en tant qu'agence rattachée.
Service ferroviaire
| Manille Light Rail Transit System Ligne 1 (ligne verte) | Manille Mass Rapid Transit System Ligne 2 (ligne bleue) | Manille Light Rail Transit System Ligne 6 (Proposé) | |
|---|---|---|---|
| La possession | Autorité de transport léger sur rail** | Autorité de transport léger sur rail | À déterminer |
| Exploitation et entretien | Light Rail Manila Corporation | Autorité de transport léger sur rail | À déterminer |
**LRTA est responsable de la surveillance du concessionnaire de la ligne 1 Light Rail Manila Corporation .
Conseil d'administration
Le conseil d'administration est composé de huit (8) membres de droit du cabinet, à savoir le secrétaire du DOTr en tant que président, les secrétaires respectifs du DPWH , DBM , DOF et NEDA , le président du MMDA et du LTFRB et l'administrateur de le LRTA et un (1) représentant du secteur privé.
Le Conseil est chargé d'émettre, de prescrire et d'adopter des politiques, des programmes, des plans, des normes, des lignes directrices, des procédures, des règles et des règlements pour la mise en œuvre, l'application et l'application par la direction de la LRTA. Le Conseil se réunit également pour résoudre les problèmes et préoccupations liés aux opérations et d'autres questions nécessitant une attention et une résolution immédiates.
- Seconde. Arthur P. Tugade – Président du Conseil / Département des Transports
- Général Reynaldo I. Berroya (Ret.) – Administrateur, LRTA
- Seconde. Carlos G. Dominguez III – Département des Finances
- Tina Rose Marie Canda – OCI, Département du budget et de la gestion
- Président Danilo Lim - Metro Manila Development Authority
- Seconde. Mark A. Villar – Département des travaux publics et de la voirie
- Président Martin B. Delgra III – Land Transportation Franchising and Regulatory Board
- Seconde. Ernesto Pernia – Autorité nationale pour l'économie et le développement
- Atty. Dimapuno R. Datu – Secteur privé
- Atty. Hernando T. Cabrera – Secrétaire général , LRTA
- DOTr Usec. Timothy John Batan – Président suppléant du Conseil
Projets en cours
Projet d'exploitation et de maintenance de la ligne 1, d'extension de cavité et d'extension de capacité
Pendant la présidence de la Prés. Benigno Aquino III , le Department of Transportation and Light Rail Transit Authority a signé un accord de concession de 32 ans avec Light Rail Manila Corporation , un consortium privé composé d' AC Infra , de Metro Pacific Light Rail Corporation et de Macquarie Group pour l' exploitation et la maintenance de la ligne 1 , construction de l'extension de la cavité et de l'extension de capacité.
En vertu de l'accord de concession, LRMC est responsable de l'exploitation et de la maintenance de la ligne 1 et de la construction de l'extension Cavite tandis que LRTA est responsable de l'achat de 120 nouveaux véhicules légers sur rail pour l'extension de capacité et l'acquisition de l' emprise pour l'extension Cavite. . Au 30 avril 2021, le LRTA a déjà acquis 88,21 % équivalent à 202 lots sur l'objectif total de 229 lots privés et publics.
-En avril 2021, LRTA a acquis un total de 18/18 lots supplémentaires sous ROW-P1, 58/75 lots pour ROW-P2 et 27/37 sous ROW-P3.
-Négociation en cours et/ou expropriation des lots restants.
- ROWA de base : Acquisition de 88,0% équivalent à 183 sur 208 lots.
- RWA supplémentaire : Acquis 90,5% équivalent à 19 lots sur 21.
1-B. ROW intermédiaire identifié (IIROW)
Statut Acquis : 88 % équivalent à 30 lots sur l'objectif total de 34 lots. Les lots restants sont en cours de négociation et/ou d'expropriation.
Projet de prolongement de la ligne 2 Est
Le projet d'extension de la ligne 2 est est un projet d'extension de 4 km de la station Santolan actuelle à Marikina jusqu'à la station Masinag à Antipolo , Rizal qui ajoutera (2) stations supplémentaires à partir des 11 stations actuelles : les stations Emerald et Masinag . Le ministère des Transports et de la Light Rail Transit Authority a attribué le lot 1 (Construction du viaduc) et le lot 2 (Construction des deux stations) à DMCI Consunji, Inc. Le projet a été approuvé par l' Autorité nationale de l'économie et du développement en 2012 et la construction a commencé. en 2015. Le projet d'extension est a été inauguré le 1er juillet 2021 et commencera ses opérations le 6 juillet.
Projets d'avenir
Institut des chemins de fer philippins (Centre de développement ferroviaire)
En janvier 2017, l'administrateur de la LRTA, le général Reynaldo I. Berroya (à la retraite) a annoncé le projet de créer une école ferroviaire dans le pays pour améliorer les compétences techniques des employés de la LRTA et leur servir de terrain de formation. Depuis août 2017, la LRTA achète des simulateurs de matériel roulant pour le projet.
Ligne 2 Ligne 3 Araneta Center-Cubao Link Bridge
Le projet comprend la construction d'une passerelle pour les passagers à destination et en provenance de la ligne 2 Araneta Center-Cubao Terminal Station et de la ligne 3 Araneta Center-Cubao Station pour assurer un transfert pratique entre les deux systèmes ferroviaires.