Porte-avions léger - Light aircraft carrier
Un porte-avions léger , ou porte-avions léger , est un porte-avions plus petit que les porte-avions standard d'une marine . La définition précise du type varie selon les pays ; les transporteurs légers ont généralement un effectif d'avions seulement la moitié ou les deux tiers de la taille d'un porte-avions de grande taille. Un porte-avions léger était similaire dans son concept à un porte-avions d'escorte à bien des égards, mais les porte-avions légers étaient destinés à être déployés à des vitesses plus élevées aux côtés des porte-avions, tandis que les porte-avions d'escorte défendaient généralement les convois et fournissaient un soutien aérien lors des opérations amphibies.
Histoire
Au cours de la Seconde Guerre mondiale (WWII), la marine des États-Unis a produit un certain nombre de porte-avions légers en convertissant les coques des croiseurs . Ces porte-avions de classe Indépendance , convertis à partir de croiseurs légers de classe Cleveland , étaient des navires insatisfaisants pour l'aviation avec leurs ponts étroits et courts et leurs coques minces et à haute cisaillement ; à presque tous égards, les porte-avions d'escorte étaient des navires d'aviation supérieurs. Ces problèmes ont été remplacés par la vertu des navires de classe Indépendance d'être disponibles à un moment où les ponts de porte-avions disponibles avaient été réduits à Enterprise et Saratoga dans le Pacifique et Ranger dans l'Atlantique. De plus, ils avaient suffisamment de vitesse pour participer à des actions de flotte avec les plus gros transporteurs, contrairement aux transporteurs d'escorte . À la fin de la guerre, une suite à la classe de l' Indépendance , la classe Saipan , a été conçue. Deux navires de cette classe, le Saipan et le Wright, ont été achevés après la fin de la guerre. Après de très brèves vies en tant que porte-avions, les Saipan ont été convertis en navires de commandement et de communication.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Royal Navy « s HMS Hermes , le premier porte-avions construite à cet effet (lancé 1919, coulé 1942) était envisagé comme équivalent à un porte-avions légers, en raison de sa petite taille, petit complément de l' avion et le manque d'armure. Le porte - avions léger britannique de 1942 , désigné à l'origine comme classe Colossus , était une version réduite de leur porte -avions de classe Illustrious . La conception pourrait être construite dans un chantier avec peu ou pas d'expérience de la construction de navires de guerre. Bien que construit selon les normes marchandes, la conception incorporait un meilleur lotissement étanche . Prévu pour avoir une durée de vie d'environ trois ans, le dernier de la conception a été mis hors service en 2001. Les dix premiers ont été construits en tant que classe Colossus , bien que deux d'entre eux aient été modifiés pendant leur construction en porte-avions de maintenance. Cinq autres porte-avions, dont aucun n'a été achevé à temps pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale, ont été construits avec des révisions améliorant la conception pour gérer des avions plus gros et plus lourds, recevant la désignation de classe Majestic . Dans la période d'après-guerre, la Royal Navy exploitait une force de dix porte- avions Colossus , tandis que les cinq porte-avions Majestic étaient vendus, pendant la construction, à l'Australie, au Canada et à l'Inde. Les Majestic furent suivis, après la guerre, par les quatre porte-avions légers de la classe Centaur .
Dans les années 1970, la RN a introduit un nouveau type de transporteur léger, conçu pour faire fonctionner le V/STOL Hawker Siddeley Harrier . Initialement classé comme « croiseurs à pont traversant », la classe à trois navires Invincible a servi au début du 21e siècle; Le HMS Invincible a été la clé de la victoire britannique dans la guerre des Malouines .
Liste des porteurs légers
- Argentine
- ARA Independencia ( classe Colosse )
- Veinticinco de Mayo (classe Colosse )
- Australie
- HMAS Sydney ( classe Majestic )
- HMAS Vengeance ( classe Colosse )
- HMAS Melbourne ( classe Majestic )
- Canada
- NCSM Warrior ( classe Colossus )
- NCSM Magnificent ( classe Majestic )
- NCSM Bonaventure ( classe Majestic )
- Brésil
- Minas Gerais (classe Colosse )
- La France
- Classe Lafayette (ex- classe Indépendance ) :
- Arromanches (classe Colosse )
- Japon
- Inde
- INS Vikrant ( classe Majestic )
- INS Viraat ( classe Centaure )
- Pays-Bas
- HNLMS Karel Doorman ( classe Colosse )
- Espagne
- Dédalo (classe Indépendance )
- Principe des Asturies
- Thaïlande
- Royaume-Uni
- HMS Hermès
- HMS Licorne
-
1942 Design Light Fleet Carrier
-
Classe
Colosse
- HMS Colosse
- HMS Glory
- HMS Océan
- HMS Vénérable
- HMS Vengeance
- HMS Pioneer (transporteur de maintenance)
- HMS Guerrier
- HMS Thésée
- HMS Triomphe
- HMS Perseus (transporteur de maintenance)
-
Classe Majestic (aucun n'a servi dans la Royal Navy )
- Majestic (entré en service sous le nom de HMAS Melbourne )
- Terrible (entré en service sous le nom de HMAS Sydney )
- Magnificent (entré en service sous le nom de NCSM Magnificent )
- Hercules (entré en service comme INS Vikrant )
- Puissant (entré en service sous le nom de NCSM Bonaventure )
-
Classe
Colosse
- Classe Centaure
- Classe invincible
- États Unis
Voir également
- Transporteur de guerre anti-sous-marine
- Transporteur d'escorte
- Porte-hélicoptères
- Navire d'assaut amphibie
- Liste des porte-avions de la Seconde Guerre mondiale
- Liste des porte-avions d'escorte de la Seconde Guerre mondiale
Remarques
Les références
- Brown, David (1977). Porte-avions . Éditions Arco. ISBN 0-668-04164-1.
- Chesneau, Roger (1998). Porte-avions du monde, 1914 à nos jours. Une Encyclopédie Illustrée (Rev Ed) . Londres : Brockhampton Press. p. 288. ISBN 1-86019-875-9.
- Watts, Anthony J. (1967). Navires de guerre japonais de la Seconde Guerre mondiale . Doubleday & Compagnie.