Liste des notes de la marine des États-Unis - List of United States Navy ratings

De gauche à droite : l'insigne bleu de la tenue de service pour un opérateur de guerre spéciale de première classe et un maître de manœuvre de deuxième classe.

Les cotes de la marine des États-Unis sont des professions générales enrôlées utilisées par la marine américaine à partir du XVIIIe siècle, qui dénotent les compétences et les capacités spécifiques du marin. Chaque évaluation navale a son propre insigne de spécialité, qui est porté sur la manche gauche des uniformes de cérémonie du personnel enrôlé . Les classements de la marine américaine sont l'équivalent des codes de spécialité militaire ( codes MOS) utilisés par l' armée des États-Unis et le Corps des Marines des États-Unis , le système de classement utilisé par la Garde côtière des États-Unis et les codes de spécialité de l'Air Force (AFSC) utilisés par le Force aérienne des États-Unis .

Les notes ne doivent pas être confondues avec les taux , qui décrivent le grade et les échelons de rémunération de la Marine . Les militaires enrôlés (marins) sont souvent désignés par une combinaison de leur cote et de leur niveau de rémunération. Par exemple, si un marin a le grade de rémunération E-5 (grade de maître de deuxième classe) et le grade de maître de manœuvre , alors la combinaison des deux — maître de maître de deuxième classe (BM2) — définit à la fois le rang et la qualification de manière formelle. adresse ou salutation épistolaire. Ainsi, le maître de manœuvre de deuxième classe (BM2) serait le tarif de ce marin.

Les marins de niveau de rémunération E-1, E-2 ou E-3 n'ont pas de taux et sont considérés comme étant en apprentissage ou en formation pour une qualification. D'où le terme d'argot « Non-Taux » lorsqu'il se réfère à eux en tant que groupe. Ils sont plutôt divisés en cinq domaines professionnels généraux (aviateur, ouvrier du bâtiment, pompier, hospitalier ou marin). Un marin qui travaille activement pour une note spécifique est appelé « frappant pour une note » et est appelé « gréviste ».

Officiers de marine : Bien que les officiers de marine se spécialisent dans divers domaines, leurs occupations sont classées selon des indicatifs pour les officiers de ligne (par exemple, les officiers de ligne) et ceux du corps d'état-major professionnel .

Histoire

Le système professionnel enrôlé de l'US Navy était le produit de plus de 200 ans d'évolution navale. La marine des colonies unies de l' ère 1775 n'offrait que quelques emplois différents au-dessus du niveau ordinaire de matelot. Ceux-ci comprenaient le maître de manœuvrier, le quartier - maître et le compagnon de l'artilleur. Il s'agissait des titres des emplois que les individus effectuaient réellement et devinrent la base des officiers mariniers et des matelots. Pendant ce temps, les équipages des navires ont été retirés de la vie civile et enrôlés pour une seule croisière, faisant ainsi du travail à accomplir plutôt que des possibilités de carrière la considération primordiale. Ce n'est qu'en 1841 que les marques distinctives d'une qualification ont été prescrites dans le Règlement du secrétaire à la Marine et que les marques de spécialité n'ont été ajoutées aux uniformes des hommes enrôlés qu'en 1866. Les marques se composaient des outils ou des instruments utilisés dans le devoir spécifique de chaque qualification. Le capitaine d'armes, l'officier de police d'un navire, portait l'étoile de l'autorité et le second canon portait deux canons croisés. Actuellement, toutes les marques de spécialité pour les nouvelles qualifications sont approuvées par le Conseil permanent des uniformes de la marine, qui est une division du Bureau du personnel naval.

Au fur et à mesure que le système de notation de l'US Navy a changé, l'US Navy a changé. Le premier navire à vapeur , la mine , le radar , la torpille , le porte-avions et bien d'autres "premières" ont tous établi une nouvelle ère dans la Marine, et chacun a eu un impact direct sur la structure d'occupation enrôlée. Pendant la Seconde Guerre mondiale , l'US Navy a également brièvement maintenu une cote de « spécialiste », similaire au grade de l' armée des États-Unis . La cote de « spécialiste » a été supprimée en 1948.

Depuis la création du système de notation, la structure de notation enrôlée de l'US Navy a joué un rôle clé dans le développement de carrière, a servi de base à la formation, aux détails, à l'avancement et simplement à garder un œil sur plusieurs centaines de milliers de marins de l'US Navy.

Fin temporaire des évaluations

À partir de juin 2016, alors Master Chief Petty Officer de la Marine , Michael D. Stevens , a supervisé un examen du système de notation existant de la Marine. Après la retraite de Stevens, un groupe de hauts dirigeants enrôlés est arrivé à la conclusion que la Marine devait remplacer son système actuel enrôlé et a annoncé les changements le 29 septembre 2016 avec la publication de NAVADMIN 218/16. Les changements auraient éliminé les cotes en faveur des titres génériques de « Seaman » (E-1 à E-3) ou « Petty Officer » (E-4 à E-6) et des codes de spécialité professionnelle de la Marine (NOS) qui l'accompagnent. La Marine a déclaré que la décision était motivée par le désir d'aider les anciens marins à obtenir un emploi après leur service dans la marine en rendant les titres d'emploi dans la marine plus conformes à leurs homologues civils, ainsi qu'en rendant ces titres plus unisexes.

Cependant, la "décision extrêmement impopulaire" n'a pas été bien reçue car de nombreux marins s'étaient habitués et attachés à leurs notes, les considérant comme une source de moral. De plus, ils n'avaient aucune envie d'être unisexes. En réponse aux critiques généralisées, les notations ont été rétablies avec effet immédiat le 20 décembre 2016. L'ancien CNO John Richardson a indiqué qu'il avait toujours l'intention de modifier le système du personnel à l'avenir ; cependant, il a démissionné en 2019, et il n'y a eu aucun changement depuis.

Structure de notation

Le contre-amiral Terry McCreary présentant un insigne d'un spécialiste de la communication de masse de première classe (MC1).

Les grades de rémunération E-4 ( maître de troisième classe ) à E-9 ( maître premier maître ) entrent dans la structure de notation. Il se décompose en quatre types de notations et de classifications :

  • 57 Évaluations générales : composées de vastes domaines professionnels tels que maître de manœuvre , technicien en électronique , compagnon de machiniste , contrôleur d'incendie , etc.
  • 37 Évaluations de service : qui sont constituées de sous-catégories d'évaluations générales qui nécessitent une formation et des qualifications spécialisées supplémentaires – Les évaluations de service sont établies, modifiées et supprimées en fonction des exigences de service et des changements dans la façon dont le personnel est géré.
  • 5 Cotes de compression (AF, AV, CU, EQ, UC) : identifiez la combinaison de plusieurs cotes générales ou de service au niveau de rémunération E-9 (et E-8 pour CU) pour former des domaines de carrière plus larges lorsque le contenu professionnel est similaire. Ces cotes n'existent qu'aux niveaux E-9/E-8 et ne sont pas identifiées auparavant comme une cote générale ou de service.
  • Navy Enlisted Classifications (NEC), qui sont des codes alphanumériques attachés à une évaluation spécifique et sont fréquemment utilisés pour indiquer des qualifications spécialisées et des évaluations d'urgence.
  • Les cotes d'urgence, qui sont des cotes spécifiques qui peuvent être établies en temps de guerre et se distinguent par une lettre de l'alphabet entourée d'un losange.

Les niveaux de rémunération E-1 à E-3 peuvent également avoir une abréviation de notation précédant leur symbole de niveau de rémunération s'ils sont diplômés d'écoles de classe "A" ; avoir reçu la désignation de qualification lors d'un enrôlement précédent ; sont affectés à un cantonnement dans cette spécialité en tant que gréviste ; avoir réussi un examen d'avancement et ne pas avoir été sélectionné pour un avancement en raison de limitations numériques sur les avancements ; ou dont le taux a été réduit en raison d'une sanction. Exemples : BMSR est une recrue de matelot de manœuvre (cote E-1); Le MBAM est un apprenti pompier de machiniste (cote E-2); MRFN est un réparateur de machinerie pompier (catégorie E-3). HN est hospitalman, qui est un hôpital corpsman avec le grade de salaire E-3.

Aviation

Insigne Note générale Abréviation Évaluation du service Abréviation
Badge d'évaluation AB.jpg
Maître d'équipage de l'aviation UN B (Lancement et récupération)
(Carburants)
(Manutention d'aéronefs)
ABE
ABF
ABH
Les maîtres de manœuvre de l'aviation sont responsables des catapultes des avions , du matériel d'arrêt et des barricades. Ils exploitent des systèmes de transfert de carburant et d' huile de lubrification , ainsi que des avions directs sur le pont d'envol et dans les hangars avant le lancement et après la récupération. Ils utilisent des tracteurs de remorquage pour positionner les avions et faire fonctionner l' équipement de soutien utilisé pour démarrer les avions.
Badge d'évaluation AC.jpg
Contrôleur de trafic aérien CA
Les contrôleurs aériens contribuent à la fluidité du trafic aérien en dirigeant et en contrôlant les aéronefs. Ils exploitent des systèmes d'éclairage sur le terrain et communiquent avec les aéronefs. Ils fournissent aux pilotes des informations sur le trafic, la navigation et les conditions météorologiques , exploitent et ajustent les systèmes d' approche contrôlée au sol (GCA) et interprètent les cibles sur les écrans radar et tracent les positions des aéronefs.
Badge de notation AD.jpg
Compagnon de machiniste aéronautique UN D
Les compagnons machinistes de l'aviation sont généralement affectés aux postes concernés par la maintenance des turboréacteurs d' avions et des équipements associés. Ils sont responsables de l'entretien et du remplacement des moteurs et accessoires d' aéronefs , ainsi que de l'exercice des fonctions de mécanicien navigant .
Badge d'évaluation AE.jpg
Compagnon d'électricien aéronautique AE
Les compagnons électriciens aéronautiques sont responsables des systèmes de production et de conversion d'énergie électrique des aéronefs. Ils entretiennent les systèmes d' éclairage, de contrôle et d'indication et peuvent installer et entretenir des systèmes d' instruments de vol et de moteur .
Badge de notation AG.jpg
Compagnon de l'aérographe AG
Les compagnons d'Aerographer sont les prévisionnistes météorologiques de l'US Navy. Ils sont formés à la météorologie et à l'utilisation d'instruments aérologiques qui surveillent la pression atmosphérique , la température , l' humidité , la vitesse et la direction du vent . Ils préparent des cartes et des prévisions météorologiques et peuvent analyser les conditions atmosphériques pour déterminer les meilleurs niveaux de vol pour les avions. Un AG peut mesurer la densité du vent et de l'air pour aider à la précision des tirs antiaériens , des bombardements à terre et des livraisons d'armes par avion.
Badge d'évaluation AM.jpg
Mécanicien structure aéronautique UN M (Équipement de sécurité)
(Hydraulique et structures)
AME
AM
Les mécaniciens de structures aéronautiques sont responsables de l'entretien de nombreuses pièces d'aéronefs telles que les ailes , le fuselage , la queue , les gouvernes , le train d'atterrissage et les systèmes hydrauliques . Les TEA entretiennent et réparent les systèmes d'oxygène, de pressurisation du poste de pilotage et de la cabine et des sièges éjectables.
Badge d'évaluation AO.jpg
Ordonnateur de l'aviation AO
Les militaires de l'aviation exploitent et manipulent des équipements de munitions de l'aviation . Ils sont responsables de l'entretien des canons , des bombes , des torpilles , des roquettes et des missiles . Leurs tâches comprennent l'arrimage, la distribution et le chargement de munitions et d' armes légères .
Badge d'évaluation AS.jpg
Technicien d'équipement de soutien à l'aviation COMME
Les techniciens d'équipements de soutien à l'aviation effectuent la maintenance intermédiaire des équipements accessoires d'aviation dans les bases aéronavales et à bord des porte-avions . Ils entretiennent les moteurs à essence et diesel , les groupes compresseurs à turbine à gaz et les systèmes électriques.
Badge d'évaluation AT.jpg
Technicien en électronique aéronautique À
Les techniciens en électronique d'aviation sont responsables de l'entretien des radars , de l' avionique et des systèmes de navigation en tout temps. Ils vérifient régulièrement l'équipement et étalonnent de nombreux systèmes électroniques d'aviation.
Badge d'évaluation AW.jpg
Personnel navigant de la marine AW (Opérateur)
(Mécanique)
(Avionique)
(Hélicoptère)
(Hélicoptère tactique)
AWO
AWF
AWV
AWS
AWR
Le personnel navigant de la marine utilise des radars aéroportés et des équipements électroniques utilisés pour détecter, localiser et suivre les sous-marins . Ils fournissent des informations pour les aéronefs et la navigation de surface et agissent comme membres d'équipage de sauvetage par hélicoptère et font partie de l' équipage de conduite sur les avions à long et moyen rayon d'action.
Badge d'évaluation AZ.jpg
Administrateur de maintenance aéronautique de A à Z
Les administrateurs de maintenance aéronautique effectuent des tâches de bureau , administratives et de gestion nécessaires au bon déroulement des activités de maintenance des aéronefs. Ils planifient et coordonnent la charge de travail de maintenance, y compris les inspections et les modifications des aéronefs et de l'équipement.
Badge d'évaluation PR.jpg
Équipementier de survie du personnel navigant RP
Les matelots de survie des équipages sont responsables de l'emballage et de l'entretien des parachutes . Ils entretiennent des vêtements de vol , des radeaux de sauvetage en caoutchouc , des gilets de sauvetage , des appareils respiratoires à oxygène , des vêtements de protection et des équipements de sauvetage air-mer. L'abréviation vient de l'ancien titre officiel (encore utilisé de manière informelle) de parachute rigger .

Remarques

I ^  : ABE, ABF et ABH se combinent au niveau de rémunération E-9 au taux de Master Chief Aviation Boatswain's Mate (ABCM) .
II ^  : AM et AME se cumulent au grade E-8 au taux de Senior Chief Structural Mechanic (AMCS) ; AM, AME et AD se combinent au niveau de rémunération E-9 au taux de Master Chief Aircraft Maintenanceman (AFCM) .
III ^  : AE et AT se combinent au grade E-9 au taux de Master Chief Avionics Technician (AVCM) .
IV ^  : En 2008, la qualification AW a fusionné avec tous les autres NEC d'équipage et a changé leur titre d'opérateur de système de guerre aéronautique en équipage naval.

Cotes de construction

Insigne Note générale Abréviation Évaluation du service Abréviation
Badge d'évaluation BU.jpg
Constructeur BU
Les constructeurs de la marine sont comme les ouvriers du bâtiment civils . Ce sont des menuisiers , des plâtriers , des couvreurs , des cimentiers, des ouvriers de l'asphalte, des maçons et des peintres qualifiés . Ils construisent et réparent tous types de structures, notamment : jetées, ponts, tours, écoles, bureaux, maisons et autres bâtiments.
Insigne d'évaluation CE.jpg
Électricien du bâtiment CE
Les électriciens en construction sont responsables de la production d' électricité et des travaux électriques nécessaires à la construction et à l'exploitation des aérodromes, des routes, des casernes et des hôpitaux. Le travail d'un CE équivaut à celui d' électriciens civils en construction , de réparateurs de téléphones et d' électricité , de monteur de lignes et autres.
Badge d'évaluation CM.jpg Mécanicien de chantier CM
Les mécaniciens de construction entretiennent de nombreux types de machines de construction, notamment ; autobus , camions à benne basculante , bulldozers , rouleaux , grues , pelles rétrocaveuses et engins de battage . Ils travaillent sur les moteurs et les transmissions à essence et diesel . Ils réparent également les systèmes électriques , hydrauliques , pneumatiques et de direction .
Badge d'évaluation EA.jpg
Aide ingénieur EA
Les aides-ingénieurs fournissent aux ingénieurs de construction les informations nécessaires à l'élaboration des plans de construction finaux. Ils effectuent des relevés de routes, d'aérodromes, de bâtiments, etc. Ils effectuent des analyses de sol , préparent des cartes topographiques et hydrographiques . Ils étudient également les égouts , les conduites d'eau , les systèmes de drainage et les excavations sous - marines .
Badge de notation EO.png Opérateur d'équipement OE
Les opérateurs d'équipement travaillent avec de la machinerie lourde comme des bulldozers , des pelles mécaniques , des engins de battage , etc. Ils utilisent cette machinerie pour creuser des fossés , creuser des fondations de bâtiments , casser de vieux pavages de béton ou d' asphalte et couler un nouveau pavage . Ils nivellent et enlèvent les débris des chantiers de construction, soulèvent des poutres , et déplacent et mettent en place d'autres pièces d'équipement ou matériaux nécessaires pour le travail.
Badge d'évaluation SW.jpg Métallos SW
Les métallos installent et font fonctionner tout l'équipement spécial utilisé pour déplacer ou hisser l' acier de construction , les profilés de construction et les matériaux similaires. Ils montent et démantèlent des ponts en acier, des piles, des bâtiments, des réservoirs de stockage , etc. Ils travaillent avec des profilés, des plaques et des profilés en acier utilisés dans la construction d'installations outre-mer. Ils sont qualifiés dans le soudage à l' arc , le soudage MIG , le soudage TIG et le soudage au gaz .
Badge d'évaluation UT.jpg
Utilitaires Utah
Les services publics supervisent et exécutent les tâches liées à l'installation et à l'entretien des systèmes de plomberie, de vapeur, d'air comprimé et de stockage et de distribution de carburant. Ils entretiennent les équipements de climatisation et de réfrigération , ainsi que les installations de collecte et d'élimination des eaux usées.

Remarques

I ^  : BU, EA et SW se combinent comme suit :

  • au grade de salaire E-8 à la cote de Senior Chief Constructionman (CUCS)
  • avant NAVADMIN 054/21 ; au grade de salaire E-9 à la qualification de Master Chief Constructionman (CUCM) .

II ^  : Avant NAVADMIN 054/21 ; CE et UT se combinent au niveau de rémunération E-9 à la qualification de Master Chief Utilityman (UCCM) .
III ^  : Avant NAVADMIN 054/21 ; CM et EO se combinent au grade de salaire E-9 jusqu'au grade de Master Chief Equipmentman (EQCM) .

IV ^ : Par NAVADMIN 054/21 : noms de classification Constructionman Master Chief (CUCM), Equipmentman Master Chief (EQCM) et Utilities Constructionman Master Chief (UCCM) [E-9 paygrades], tous deviennent Seabee Master Chief (CBCM). Le changement s'applique aux marins en service actif et de réserve sélectionnés. Les Master Chiefs déjà dans les classements CUCM, EQCM ou UCCM devaient être automatiquement convertis en CBCM le 15 mars 2021, mais les badges de classement des sources actuelles devaient être conservés.

Médical

Insigne Note générale Abréviation Évaluation du service Abréviation
Badge de notation HM.jpg Corpsman d'hôpital HM
Les hommes du corps hospitalier sont des professionnels de la santé qui fournissent des soins de santé aux personnes de service et à leurs familles. Ils servent de techniciens en pharmacie , techniciens médicaux , infirmières 'aides d, un médecin est ou dentiste assistants », champ de bataille personnel médical , et plus encore. Tous les travaux se répartissent en plusieurs catégories : premiers soins et chirurgie mineure , transport des patients, soins aux patients, ordonnances et travaux de laboratoire, inspections des services alimentaires et tâches de bureau. Également délivré aux hommes de corps attachés aux unités du Corps des Marines .

Évaluations de spécialité d'administration, de pont, technique et d'armes

Insigne Note générale Abréviation Évaluation du service Abréviation
Badge d'évaluation BM.jpg
Maître de Manœuvre BM
Les maîtres de manœuvre forment et supervisent le personnel dans toutes les activités liées au marlinspike , au pont et au matelotage du bateau , et supervisent l'entretien de la structure externe du navire et de l'équipement de pont. Ils agissent comme officiers chargés de petites embarcations et peuvent exercer les fonctions de maître d'armes , servir ou prendre en charge des armes équipages, et le contrôle des dommages parties.

Les maîtres de manœuvre sont également responsables de la surveillance « côté pont ». Au port, trois membres d'équipage sont en quart de pont 24h/24 et 7j/7 (dans les zones dangereuses comme les zones de guerre, il y en a plus de trois, selon la taille du navire). Il s'agit de l'officier de pont, du maître de manœuvre du quart et du messager du quart (généralement un matelot ou un apprenti matelot). Ils sont postés très près de la passerelle et surveillent toutes les allées et venues des personnes à destination et en provenance du navire. En mer, le maître de manœuvre du quart est à portée d'oreille du chef de bord (sur la passerelle). Le maître de quart de quart supervise le reste des hommes de quart enrôlés sur le pont. Ils comprennent le timonier, le messager de quart et tous les vigies. Au port ou en mer, le maître de quart de quart est chargé de faire toutes les annonces à l'équipage ; tout, de l'appel de nourriture aux quartiers généraux (postes de combat).

Badge d'évaluation CS.jpg Spécialiste culinaire CS (Surface)

(Sous-sol)

CS

CSS

Des spécialistes culinaires préparent des menus et commandent des produits alimentaires. Ils exploitent des cuisines et des salles à manger, gèrent de grandes installations, tiennent des registres des approvisionnements alimentaires et des budgets financiers, et peuvent même servir de membres d' équipage d' hôtesses de l' air. Ils peuvent également servir de spécialiste de la restauration personnelle, de gestionnaire de ménage/de domaine ou de chef pour un amiral , la première famille , le président des États-Unis à Camp David et la Maison Blanche , au vice-président du Number One Observatory Circle ou pour un commandant à bord du navire ou dans les bases à terre. À terre, les spécialistes culinaires gèrent et entretiennent souvent des clubs, des hôtels TAD et des casernes navales du Parti permanent.
Badge d'évaluation CT.jpg Technicien en cryptologie CT (Interprétation)
(Maintenance)
(Réseaux)
(Collection)
(Technique)
CTI
CTM
CTN
CTR
CTT
Les techniciens en cryptologie contrôlent le flux de messages et d'informations et mènent également la guerre électronique. Leur travail dépend de leur branche spécifique : les CTA ou techniciens en cryptologie d'administration effectuent des tâches administratives et de bureau qui contrôlent l'accès aux documents classifiés . Les CTI ou techniciens en cryptologie interprétative s'occupent des communications radiotéléphoniques et de la traduction en langues étrangères. Les CTM ou les techniciens en cryptologie de maintenance assurent la maintenance des équipements électroniques et électromécaniques . Les CTN ou les techniciens en cryptologie de réseau gèrent la communication informatique. Les CTR ou les techniciens en cryptologie de collecte gèrent toutes les communications en code Morse et font fonctionner les équipements de radiogoniométrie . Enfin, les CTT ou techniciens en cryptologie s'occupent de la guerre électronique. Les CTT sont la première ligne de défense contre les menaces entrantes et les missiles antinavires. Ils collectent, analysent et fournissent également un support de renseignement électronique aux commandements du monde entier.
Badge de notation EOD.jpg Explosive Ordnance Disposal NEM
Les techniciens de neutralisation des explosifs et munitions localisent, identifient, sécurisent et éliminent toutes les formes de munitions ( classiques , nucléaires , chimiques , biologiques , militaires et improvisées ) de fabrication américaine et étrangère. L'insertion de parachute ou d'hélicoptère et des capacités de plongée sous - marine sont parfois nécessaires pour effectuer cette mission. En plus de travailler en étroite collaboration avec d'autres services militaires, les techniciens EOD aident occasionnellement les organismes civils d'application de la loi .
Badge d'évaluation ET.jpg Technicien en électronique HE Sous-marin
nucléaire de surface
,
sous-marin de navigation , communications
ET
ETN
ETV
ETR
Les techniciens en électronique sont responsables de l'équipement électronique utilisé pour envoyer et recevoir des messages, détecter les avions et les navires ennemis et déterminer les distances cibles. Ils entretiennent, réparent et calibrent tous les équipements électroniques utilisés pour les communications, le suivi de détection , l'identification et la navigation . Des électroniciens spécialement qualifiés sont employés à bord des navires à propulsion nucléaire pour faire fonctionner le réacteur nucléaire et entretenir ses sous-systèmes de contrôle.
Badge d'évaluation FC.jpg Contrôleur d'incendie FC Conventionnel

Non conventionnel (Aegis)

FC

FCA

Les contrôleurs de tir (FC) maintiennent le mécanisme de contrôle utilisé dans les systèmes d'armes sur les navires de combat. Des équipements électroniques , électriques et hydrauliques complexes sont nécessaires pour assurer la précision des systèmes de contrôle des missiles guidés et des tirs de surface de la Marine . Ils sont responsables du fonctionnement, de l'entretien courant et de la réparation de cet équipement, qui comprend des radars , des ordinateurs , des équipements de direction d'armes , des systèmes de désignation de cibles , des gyroscopes et des télémètres . Le contrôleur de tir - Aegis (FCA) maintient le système de combat Aegis , un système d'armes navales intégré sur le croiseur de classe Ticonderoga et le destroyer de classe Arleigh Burke .
Badge d'évaluation FT.jpg Technicien de lutte contre l'incendie FT
Les techniciens de conduite de tir entretiennent l'équipement électronique utilisé dans les systèmes d'armes sous-marins . Ils sont responsables de l'exploitation et la maintenance de l'électronique, électrique et mécanique complexe des équipements nécessaires pour assurer la précision de la Marine lance-missiles des systèmes et des armes sous - marines. Ils sont responsables de la sécurité des navires en reconnaissant et en analysant les données de plusieurs systèmes critiques, notamment les entrées sonar, radar, périscope, radio et torpille.
Badge de notation GM.jpg Compagnon de l'artilleur DG
Les compagnons d'artillerie exploitent et entretiennent tout l'équipement d'artillerie, les systèmes de lancement de missiles guidés , les lance-roquettes , les canons , les tourelles et l'équipement associé. Ils réparent les systèmes électriques , électroniques , hydrauliques et mécaniques et effectuent des analyses détaillées des victimes. Ils testent des munitions , des missiles et leurs composants de munitions. Les GM forment et supervisent le personnel dans la manipulation et l'arrimage des munitions , des missiles et de l'équipement d'artillerie assigné.
Badge d'évaluation IS.jpg Spécialiste du renseignement EST
Les spécialistes du renseignement sont impliqués dans la collecte et l'interprétation du renseignement, en particulier des informations secrètes sur les ennemis ou les ennemis potentiels. Ils analysent des photographies et préparent des graphiques, des cartes et des rapports qui décrivent en détail la situation stratégique dans le monde entier.
Badge d'évaluation IT.jpg Technicien en systèmes d'information CE (Surface)

(Sous-sol)

CE

SON

Les techniciens en systèmes d'information conçoivent, installent, exploitent et maintiennent des systèmes d'information à la fine pointe de la technologie. Cette technologie comprend les réseaux locaux et étendus , les systèmes centraux , les mini et micro - ordinateurs et les périphériques associés. Ils écrivent également des programmes pour gérer la collecte, la manipulation et la distribution de données pour une grande variété d'applications et d'exigences. Ils remplissent les fonctions d' analyste de systèmes informatiques , exploitent des systèmes de télécommunications, notamment des réseaux automatisés et l'éventail complet des liaisons et circuits de données .
Badge d'évaluation LN.jpg Juriste LN
Legalmen sont les parajuristes de la Marine . Ils assistent les juges-avocats membres du personnel dans la bonne administration de la justice militaire et du droit administratif , comme les cours martiales , les peines non judiciaires et la séparation administrative. Ils travaillent dans les bureaux des services juridiques régionaux (RLSO), les bureaux des services de défense, à bord de porte-avions et de grands navires amphibies, et dans divers lieux de service indépendants. Les hommes de loi aident les militaires, les retraités et les membres de leur famille avec des procurations, des testaments, des déclarations de revenus , des procédures d' inscription des électeurs , des réglementations en matière d' immigration et de douane, des réglementations de la sécurité sociale et des avantages pour les anciens combattants .
Badge d'évaluation SK.jpg Spécialiste en logistique LS (Surface)

(Sous-sol)

LS

LSS

Les spécialistes de la logistique gèrent les stocks et l'émission de pièces de rechange / fournitures générales et fournitures spécialisées (par exemple, équipement de vol personnel pour les équipages navals ou équipement de combat spécialisé pour les Navy SEALs ou le bataillon de construction militaire navale "Seabees"), ainsi que la distribution du courrier pour les navires de guerre, sous-marins, escadrons d'aviation et activités à terre. Ils achètent, reçoivent, stockent et distribuent du matériel et réparent les composants sélectionnés. Ils utilisent des systèmes de comptabilité financière et de base de données pour effectuer des fonctions de gestion des stocks et des finances. De plus, ils trient et distribuent tout le courrier officiel et personnel, gèrent les inventaires de mandats-poste et de timbres et tiennent des rapports financiers et d'inventaire.
Badge d'évaluation MA.jpg Maître d'armes MA
Les maîtres d'armes font respecter la loi et l'ordre à bord des navires, des stations côtières, contrôlent l'accès aux installations navales et se déploient à l'étranger avec des forces expéditionnaires et des escadrons effectuant des tâches de protection antiterroriste/de force (AT/FP). Le devoir fondamental d'un AM est de faire respecter les règles et les règlements, de maintenir le bon ordre et la discipline et de protéger la vie et les biens. Certaines autres tâches comprennent la conduite d'enquêtes criminelles, les services de protection individuelle, la participation à des programmes correctionnels et de réadaptation, les maîtres-chien de travail militaire (MWD), l'instruction sur les armes légères, la formation aux armes létales et non létales , et l'organisation et la formation des marins affectés à la police de patrouille à terre. devoir. Leurs équivalents dans le monde civil sont les détectives, les agents de sécurité et les policiers.
Badge d'évaluation MC.jpg Spécialiste de la communication de masse MC
Les spécialistes de la communication de masse sont des experts en affaires publiques et en information visuelle. Ils présentent l' histoire de la marine américaine au public de la marine et au reste du monde à travers une variété de médias. Les spécialistes de la communication de masse écrivent et produisent du journalisme imprimé et radiodiffusé , des nouvelles et des reportages pour des journaux militaires et civils, des magazines, des stations de télévision et de radio. Ils enregistrent des images fixes et vidéo d'opérations militaires, d'exercices et d'autres événements de la Marine.
Badge d'évaluation MN.jpg le mineur MN
Les mineurs testent, entretiennent et réparent les mines et leurs composants. Ils sont chargés d'assembler, de tester et de livrer les mines à l' agent de plantation . Ils entretiennent le matériel de déminage et de pose de mines. En mer, les mineurs s'occupent principalement des navires de lutte contre les mines de la classe Avenger ainsi que des nouveaux navires de combat littoral de la classe Independence dans le cadre du module MCM. Leurs tâches en mer comprennent, sans s'y limiter : l'exploitation d'un sonar de chasse aux mines, l'exploitation de submersibles télécommandés pour la poursuite de contacts de type mine, le montage et le déploiement d'équipements de déminage ainsi que la surveillance normale du pont et du centre d'information de combat.
Badge d'évaluation MT.jpg Technicien de missiles TA
Les techniciens de missiles exploitent et entretiennent le système d'armes stratégiques de missiles UGM-133 Trident II D5 (SWS) transporté à bord de sous-marins lanceurs de missiles balistiques et dans des installations d'armes stratégiques. Les techniciens de missiles exploitent et entretiennent des sous-systèmes d'armes stratégiques électroniques , mécaniques , hydrauliques et pneumatiques , testent et exploitent le système de conduite de tir MK98 et le système de guidage MK 6 , effectuent des opérations de ciblage classifiées et assurent la sécurité physique des systèmes d'armes nucléaires.
Badge d'évaluation MU.jpg Musicien UM
Les musiciens jouent dans des groupes officiels de la Marine et des groupes spéciaux tels que des groupes de jazz , des groupes de danse et de petits ensembles. Ils donnent des concerts et assurent la musique pour les cérémonies militaires, les offices religieux, les défilés , les réceptions et les bals . Les orchestres d' unité officiels n'incluent généralement pas d' instruments à cordes , mais chaque musicien doit être capable de jouer au moins un instrument de cuivre , de bois ou de percussion . Les marins sont sélectionnés pour cette qualification par le biais d'auditions.
Badge d'évaluation NC.jpg conseiller de la marine NC (Carrière)
(Recruteur)
NC(C)
NC(R)
Les conseillers de la Marine offrent une orientation professionnelle au personnel de la Marine - individuellement et en groupes - à bord des navires et dans les installations à terre. Ils évaluent les intérêts, les aptitudes, les capacités et la personnalité des individus et les aident à atteindre leur plein potentiel. Ils relèvent directement du triumvirat de commandement (CO, XO, CMC) et font rapport sur de nombreux éléments tels que la rétention, l'attrition, l'avancement, les tests et diverses autres facettes du programme de développement de carrière. De plus, c'est leur œil attentif et leur souci du détail qui garantissent que le personnel de tout le commandement est mis à jour sur les politiques actuelles de la Marine en ce qui concerne la gestion des carrières, la formation hors service et les procédures administratives, entre autres responsabilités.
Badge d'évaluation OS.jpg Spécialiste des opérations Système d'exploitation
Les spécialistes des opérations exploitent des équipements de radar , de navigation et de communication dans les centres d'information de combat (CIC) à bord des navires ou sur les ponts . Ils détectent et traquent les navires, les avions et les missiles. Ils exploitent et entretiennent des systèmes d' identification ami ou ennemi (IFF), des équipements de contre-mesures électroniques (ECM) et des radiotéléphones . Ils contrôlent et assistent les aéronefs.
Badge d'évaluation PN.jpg Spécialiste du personnel PS
Les spécialistes du personnel fournissent au personnel enrôlé des informations et des conseils sur les emplois de la Marine, les opportunités d' éducation et de formation générales et les exigences de promotion. Ils aident les familles des membres enrôlés avec une aide juridique ou des réaffectations dans des situations difficiles. Les spécialistes du personnel tiennent les dossiers à jour, préparent des rapports, dactylographient des lettres et tiennent des dossiers.
Badge d'évaluation QM.jpg Intendant QM
Les quartiers-maîtres assistent le navigateur et l' officier de pont (OOD), dirigent le navire, prennent des relèvements et des distances radar , font des sondages de profondeur et des observations célestes , tracent des parcours et commandent de petites embarcations.
Badge de notation RP.jpg Spécialiste des programmes religieux PR
Les spécialistes des programmes religieux aident les aumôniers de la Marine dans leurs tâches administratives et budgétaires . Ils servent de gardiens des fonds de la chapelle , conservent les documents religieux et restent en contact avec les organismes religieux et communautaires. Ils préparent du matériel pédagogique de dévotion et de religion , mettent en place des programmes de bénévolat, gèrent des bibliothèques à bord des navires , supervisent les bureaux des aumôniers et exécutent des tâches administratives, de bureau et de secrétariat. Ils forment le personnel à des programmes religieux et font connaître les activités religieuses.
Badge d'évaluation SH.jpg Spécialiste des services de vente au détail RS
Services de détail spécialistes gèrent les salons de coiffure , boutiques de tailleur , des navires uniformes magasins, blanchisseries , nettoyage à sec des plantes et des magasins de cordonnier . Ils servent de commis dans les échanges , les stations - service , les entrepôts et les magasins d' économat . Certains SR fonctionnent en tant que gestionnaires de club de la Marine.
Badge d'évaluation SB.jpg Opérateur de bateau de guerre spéciale SB
Les opérateurs de bateaux de guerre spéciaux ( SWCC - membres d'équipage d'embarcations de combat de guerre spéciale) conduisent des vedettes rapides sur des rivières étroites et sinueuses ou en pleine mer tout en effectuant l'insertion / l'extraction à grande vitesse, à moyenne portée ou par tous les temps des forces d'opérations spéciales . Ils participent à des opérations d'interdiction maritime, à des opérations tactiques de nageurs, à la collecte de renseignements , à des opérations de déception et à des patrouilles côtières.
Badge d'évaluation SO.jpg Opérateur de guerre spéciale DONC
Opérateurs de guerre spéciaux sont Navy SEALs , qui sont des unités de guerre non conventionnelles primaires de la marine que la guerre de conduite au SE a, dans la A ir, et L et (SEAL). Les compétences de base d'un SEAL sont les suivantes : tireur d'élite , briseur, communicateur, maritime/ingénierie, appui aérien rapproché , pilote, navigateur (rural/urbain/sécurité protectrice), opérateur d'armes lourdes, exploitation de sites sensibles, opérations aériennes ( parachutisme / insertion d'hélicoptère , etc. .), grimpeur, interrogateur , surveillance technique et opérations spéciales avancées. Les SEAL supervisent l' élimination des mines océaniques , effectuent des raids d'action directe contre des cibles militaires, effectuent des reconnaissances et sécurisent les têtes de pont pour les forces amphibies d' invasion .
Badge d'évaluation ST.jpg Technicien sonar ST (Surface)
(Sous- surface )
STG
STS
Les techniciens sonar sont chargés de la surveillance sous-marine . Ils contribuent à la sécurité de la navigation et aident aux opérations de recherche, de sauvetage et d'attaque. Ils exploitent et réparent l' équipement de sonar et brouillent les sonars ennemis. Les techniciens en sonar exploitent, entretiennent et réparent les systèmes de sonar, l' équipement de conduite de tir de guerre anti-sous-marine et divers autres équipements associés à la détection sous-marine, à la contre-détection, à la guerre et aux communications.
Badge d'évaluation YN.jpg
Yeoman ON (Surface)

(Sous-sol)

ON

OUI

Les Yeomen effectuent des tâches administratives et de bureau . Ils s'occupent des visiteurs, coordonnent les voyages dans le monde entier, soumettent les demandes de passeport, les appels téléphoniques et le courrier entrant , et assistent divers navires, escadrons, commandements d'état-major et équipes de guerre spéciales dans le monde entier dans leurs tâches administratives. Ils rédigent et dactylographient des lettres commerciales et sociales, des avis, des directives, des formulaires et des rapports.

Remarques

I ^  : Technicien en cryptologie inclut désormais l'ancienne qualification de technicien en guerre électronique (EW).
II ^  : Technicien en systèmes d'information comprend désormais l'ancienne qualification de technicien en cryptologie – communications (CTO).
III ^  : Le quartier-maître QM existe désormais comme électronicien (navigation) ETV sur les sous-marins.
IIII ^ ^  : LN et RP sont également délivrés aux marins attachés aux unités de Marine.

Ingénierie et cotes de coque

Insigne Note générale Abréviation Évaluation du service Abréviation
Badge d'évaluation DC.jpg Contrôleur de dégâts CC
Les contrôleurs des avaries effectuent les travaux nécessaires à la maîtrise des avaries , à la stabilité du navire, à la lutte contre l'incendie . Ils préparent également des défenses contre les attaques de guerre chimique, biologique et radiologique (CBR) . Ils instruisent le personnel sur le contrôle des dommages et la défense CBR et réparent les équipements et systèmes de contrôle des dommages.
Badge d'évaluation EM.jpg
Compagnon d'électricien EM (Nucléaire) REM
Les compagnons électriciens sont responsables de l'exploitation et de la réparation de la centrale électrique et de l'équipement électrique d'un navire ou d'une station . Ils entretiennent et réparent également les circuits d' alimentation et d'éclairage , les tableaux de distribution , les générateurs , les moteurs et autres équipements électriques. Des compagnons électriciens spécialement qualifiés sont employés à bord des navires à propulsion nucléaire pour maintenir les sous-systèmes de contrôle dans les réacteurs nucléaires .
Badge d'évaluation FR.jpg
Mécanicien FR
Les mécaniciens sont responsables des moteurs diesel et essence internes . Ils entretiennent également la réfrigération , la climatisation , les moteurs et les compresseurs des usines de distillation .
Badge de notation GS.jpg
Technicien en systèmes de turbines à gaz GS (Électrique)
(Mécanique)
GSE
GSM
Les techniciens en systèmes de turbines à gaz sont responsables de tous les moteurs à turbines à gaz . Ils entretiennent les machines de propulsion , y compris les engrenages , les arbres et les hélices à pas réglable , les systèmes de commande de propulsion des équipements auxiliaires affectés, les circuits électriques et électroniques jusqu'au module de circuit imprimé, et les circuits d'alarme et d'avertissement . Ils s'occupent des tâches administratives liées à l' exploitation et à la maintenance du système de propulsion des turbines à gaz .
Badge d'évaluation HT.jpg
Technicien de maintenance coque HT
Les techniciens d'entretien des coques sont responsables de l'entretien des coques , des accessoires , des systèmes de tuyauterie et des machines des navires . Ils installent et entretiennent tous les systèmes de plomberie et de tuyauterie à bord et à terre . Ils s'occupent de l' équipement de sécurité et de survie d' un navire et effectuent de nombreuses tâches liées au contrôle des avaries .
Badge d'évaluation IC.jpg Électricien en communication intérieure CI
Les électriciens de communications intérieures exploitent et réparent les appareils électroniques utilisés dans les systèmes de communications intérieures du navire, les systèmes SITE TV, 1MC (système de sonorisation), les mégaphones électroniques et autres équipements d'annonce. Ils sont responsables des systèmes gyrocompas .
Badge d'évaluation MM.jpg Compagnon de machiniste MM
sous-marin (nucléaire) (armes)
sous-marin (auxiliaire)
MMN
MMA
Les compagnons de Machinist sont responsables de l'exploitation continue des nombreux moteurs , compresseurs , engrenages , réfrigération et climatisation équipement ainsi que d'autres types de machines à bord des navires et des installations à terre. Ils sont responsables de la propulsion à vapeur et de l'équipement auxiliaire du navire, ainsi que des machines extérieures (pont). Des compagnons machinistes spécialement formés et qualifiés sont déployés à bord de navires à propulsion nucléaire pour entretenir les machines et la tuyauterie des réacteurs nucléaires . Certains collègues machinistes nucléaires (techniciens de laboratoire d'ingénierie) reçoivent une spécialisation supplémentaire en physique de la santé et en maintenance de la chimie des réacteurs.
Badge d'évaluation TM.jpg Compagnon de Torpedoman MT sous-marin (Armes, pas SLBMS)
Les TM sont responsables de toutes les phases de chargement, de déchargement et de stockage des armes sur toutes les classes de sous-marins. Cela inclut les torpilles, les missiles Tomahawk et les dispositifs de contre-mesure. Un TM travaille sur des systèmes pneumatiques et hydrauliques à haute pression pour maintenir les capacités de chargement et de lancement des tubes lance-torpilles et des tubes de lancement verticaux.
Badge d'évaluation MR.jpg Réparateur de machines MONSIEUR
Les réparateurs de machines sont des opérateurs qualifiés de machines-outils. Ils fabriquent des pièces de rechange et réparent ou révisent l'équipement auxiliaire du moteur d'un navire, comme les évaporateurs , les compresseurs d'air et les pompes . Ils réparent l'équipement de pont, y compris les treuils , les treuils , les condenseurs et les dispositifs d'échange de chaleur . Les réparateurs de machines à bord des navires opèrent fréquemment des machines de propulsion principales , en plus d'effectuer des tâches d'atelier d'usinage et de réparation.
Badge de notation ND.jpg
Plongeur de la marine ND
Les plongeurs de la marine sont responsables d'une grande variété de tâches telles que l'entretien, la construction et le sauvetage sous- marin des navires sous - marins . Ils sont affectés aux unités de guerre spéciales navales pour fournir une expertise technique de plongée et un soutien de supervision à toutes les opérations de submersible. Également délivré aux marins attachés aux unités de marine.

Remarques

Avant mars 2014, IC et EM se combinent au niveau de rémunération E-9 jusqu'à la qualification de maître-chef électricien (EMCM). Après cette période, IC est passé au groupe de notation Seaman.

Notes de commandement

Insigne Note générale Abréviation
Badge de notation CMDCM.png Maître de commandement Premier maître CMDCM
Command master Chief Petty Officers (CMDCM) sont le membre le plus élevé E-9 enrôlé d'une unité de la marine des États-Unis et sont des conseillers supérieurs du commandant de leur unité.
Officier de ligne USN.png Premier maître de la flotte, de la force et de la marine FLTCM, FORCM et MCPON
Le maître de la flotte, le premier maître de la force, le maître de la force et le maître du maître de la Marine sont les plus hauts gradés du CMDCM d'un commandement au niveau de la flotte ou de la force et de l'US Navy elle-même qui sont des conseillers supérieurs de l' officier général commandant à ce niveau. .

Notes abandonnées et modifiées (de 1962 à aujourd'hui)

Insigne Note générale Abréviation Statut
Badge de notation USN-AK.png Magasinier aéronautique AK Fusionné dans Storekeeper le 1er janvier 2003.
Badge d'évaluation AM.jpg Mécanicien de structures aéronautiques (Hydraulique)
Mécanique de structures aéronautiques (Structures)
AMH
AMS
Fusionné dans Mécanicien structure aéronautique le 1er mars 2001.
Badge d'évaluation AS.jpg Technicien en équipements de soutien à l'aviation (Électrique)
Technicien en équipements de soutien à l'aviation (Hydraulique et structure)
Technicien en équipements de soutien à l'aviation (Mécanique)
ASE
ASH
ASM
Fusionné dans Technicien d'équipements de soutien à l'aviation le 1er mars 1990.
Badge de notation AX.jpg Technicien en lutte anti-sous-marine aéronautique Technicien en
conduite de tir aéronautique
AX
AQ
Fusionné dans Technicien en électronique aéronautique le 1er janvier 1991.
USN - Badge de notation BT.jpg
Technicien Chaudronnier BT Fusionné avec Machinist's mate le 1er octobre 1996.
Badge d'évaluation CT.jpg
Technicien en cryptologie (communications)

Technicien en cryptologie (Administration)

Directeur technique

CTA

Fusionné dans Technicien des Systèmes d'Information le 1er mars 2006.

Fusionné avec Yeoman le 1er octobre 2007.

Badge d'évaluation DK.jpg
Commis aux décaissements NSP Fusionné dans Spécialiste du personnel le 1er octobre 2005.
USN - Dessinateur.jpg
Dessinateur/Illustrateur-Dessinateur DM Fusionné dans le spécialiste de la communication de masse le 1er juillet 2006.
Badge de notation technique de traitement des données.jpg
Technicien informatique DP Fusionné dans Radioman le 1er octobre 1998.
Technicien en systèmes de données symbol.jpg
Technicien en systèmes de données DS Fusionné en électronicien et pompier le 1er octobre 1998.
Badge d'évaluation DT.jpg
Technicien dentaire DT Fusionné avec Hospital Corpsman le 30 août 2005.
Badge d'évaluation EW.jpg
Technicien de guerre électronique GE Fusionné avec le technicien Cryptologic le 1er octobre 2003.
Aucune image disponible.svg
Technicien canonnier GMT A commencé en 1962 et est devenu technicien d'armes en 1986.
Badge d'évaluation IM.png
Instrumentiste JE SUIS Lancé en 1961 et dissous en 1999.
Badge d'évaluation JO.jpg
Journaliste JO Fusionné dans le spécialiste de la communication de masse le 1er juillet 2006.
Badge d'évaluation LI.jpg
Lithographe LI Fusionné dans le spécialiste de la communication de masse le 1er juillet 2006.
Badge d'évaluation CS.jpg
Spécialiste de la gestion des mess MME Devenu spécialiste culinaire le 15 janvier 2004.
Évaluation du mouleur Icon.png
Mouleur ML Fondée en 1997
Aucune image disponible.svg
Homme d'armes nucléaires NO Remplacé par Gunner's Mate Technician en 1962.
USN - Badge de notation OT.jpg
Technicien en systèmes océaniques OT Fusionné avec le technicien Sonar le 1er octobre 1998.
Badge d'évaluation OM.png
Optique OM Lancé en 1948 et dissous en 2004.
Badge d'évaluation PC.jpg Commis des postes ordinateur Fusion avec le spécialiste de la logistique le 1er octobre 2009, avec effet au 1er janvier 2010.
Badge d'évaluation PH.jpg
Compagnon de photographes PH Fusionné dans le spécialiste de la communication de masse le 1er juillet 2006.
Badge d'évaluation PM.jpg
Modéliste PM Fondée en 1997
Badge d'évaluation PN.jpg
Personnel PN Fusionné dans Spécialiste du personnel le 1er octobre 2005.
Badge d'évaluation OS.jpg
Radarman DR Fusionné dans le spécialiste des opérations en 1972.
Badge d'évaluation IT.jpg
Radioman RM Sous-marin : fusionné en technicien en électronique en 1997.

Surface : Fusionné en Technicien en

Systèmes d'Information en novembre 1999.
Badge d'évaluation SK.jpg
Magasinier SK Fusionné dans le spécialiste de la logistique le 1er octobre 2009, avec effet au 1er janvier 2010. Actif dans les garde-côtes américains.
Badge de notation SM.jpg
Signaleur SM Dissous le 30 septembre 2004 et fonctions absorbées par la qualification de quartier-maître .
Badge d'évaluation WT.png
Technicien d'armes PO Lancé en 1986 et dissous en 1995.

Voir également

Les références

Cet article incorpore du texte dans le domaine public de la marine des États-Unis.

Liens externes