Luca Filippi - Luca Filippi
Luca Filippi | |
---|---|
Nationalité | italien |
Née |
Savigliano , Italie |
9 août 1985
Carrière en IndyCar Series | |
Première saison | 2013 |
Anciennes équipes | Barracuda Racing , Rahal Letterman Lanigan Racing , CFH Racing , Dale Coyne Racing |
Départs | 22 |
Victoires | 0 |
Podiums | 1 |
Les tours les plus rapides | 1 |
Meilleure finition | 21e en 2015 |
Série précédente | |
2008 - 2011 2008 2006 2005 , 2007 - 08 2004 - 10 2003- 04 2003-04 2003 2003 |
GP2 Asia Series International GT Open Essais Renault Eurocup Formula One Euro/Italian F3000/Auto GP FR2000 Eurocup Formula Renault 2000 Italia |
Titres de championnat | |
2005 | Italien F3000 |
Luca Filippi (né le 9 août 1985 à Savigliano , Italie ) est un pilote automobile italien . Il a participé à la série GP2 de 2006 à 2012 et à la série IndyCar de 2013 à 2016. En 2008, il était le pilote d'essai officiel de Honda Racing F1 .
Carrière
Formule Renault
Filippi a fait le pas du karting en 2003, en participant à la Formula Renault 2.0 Italia , où il a terminé troisième en 2004 derrière Pastor Maldonado et Kohei Hirate .
Formule 3000
Filippi intensifié à la formule 3000 italien série en 2005 , la conduite de Giancarlo Fisichella de Fisichella Motorsport équipe. Il a également fait ses débuts en Formule 1 en 2005 avec Minardi lors du dernier test de l'équipe.
Série GP2
Fisichella s'est associé à l'équipe Coloni Motorsport GP2 Series en 2006, et Filippi a été sélectionné comme pilote pour l'équipe. Cependant, il est passé à l' équipe BCN Competición au milieu de la saison.
En 2007 , il a continué en GP2 avec Super Nova Racing et s'est imposé comme l'un des plus performants de la série, terminant la saison en quatrième position.
Le 14 novembre 2007, Filippi a effectué des essais pour Honda Racing F1 . Le 6 décembre, Filippi a effectué des essais pour Super Aguri F1 , étant encore plus rapide que le pilote de course régulier Takuma Sato.
Pour la saison inaugurale des GP2 Asia Series au début de 2008 , Filippi a couru pour l' équipe Meritus , une équipe malaisienne qui est entrée dans la série en raison de l'équipe de série régulière Racing Engineering ne participant pas à la série d'hiver. Il n'a réussi à marquer que quatre points en dix courses, terminant à la 17e place.
Filippi a piloté pour l'équipe ART Grand Prix lors de la première moitié de la saison 2008 des GP2 Series , aux côtés de Romain Grosjean . Après une première partie de saison décevante, Luca a quitté l'équipe au profit de Sakon Yamamoto après dix courses. Filippi a été confirmé comme pilote au sein de l' équipe Arden International deux jours plus tard, où il a remplacé Yelmer Buurman . Ses résultats ne s'améliorent pas et il termine dix-neuvième du championnat.
Filippi est revenu à BCN Competición pour la saison 2008-09 GP2 Asia Series , mais a été remplacé par Fabrizio Crestani à la suite de l'achat de l'équipe après le premier tour de la saison.
Pour la saison 2009 des GP2 Series , il est revenu dans l'équipe Super Nova et a remporté la dernière victoire de la saison à l' Autodromo Internacional do Algarve . Son résultat l'a promu à la cinquième place du classement général du championnat.
Filippi est revenu à Team Meritus pour la saison 2009-10 GP2 Asia Series et a terminé deuxième au classement du championnat, remportant la première victoire de Meritus dans la série à Bahreïn .
Filippi a commencé la saison 2010 GP2 Series sans entraînement, mais est revenu en Super Nova à la mi-saison pour remplacer Josef Král, blessé . Il a pris cinq points en dix courses, avant que Král ne revienne pour la finale de la saison, terminant vingtième du championnat. Au cours de cette période, Filippi est devenu le pilote GP2 le plus expérimenté de l'histoire de la série, battant le record de Javier Villa de 82 participants.
Filippi a été recruté dans l' équipe Scuderia Coloni pour la deuxième manche de la saison 2011 des GP2 Asia Series après que le pilote régulier James Jakes ait choisi de déménager aux États-Unis afin de poursuivre une carrière dans la série IndyCar . Il revient une nouvelle fois à Super Nova pour la série principale , aux côtés de Fairuz Fauzy . Après cinq manches de championnat, il est revenu chez Coloni, en remplacement de Kevin Ceccon . Il a immédiatement enregistré une amélioration de forme, remportant sa première course pour l'équipe au Nürburgring , qui a également marqué sa 100e course dans la série. Il a également remporté la course de vitesse de Spa-Francorchamps et la course de course de Monza , le propulsant à la deuxième place de sa carrière au championnat des pilotes.
Après presque un an d'absence du GP2, Filippi a de nouveau été appelé par Coloni en remplacement de Stefano Coletti pour sa course à domicile du championnat 2012 à Monza . Malgré son absence de la série, il remporte la course du long métrage. Il a également obtenu la pole position pour la manche suivante (et finale) du championnat à Singapour , mais s'est lourdement écrasé pendant la course principale, endommageant sa voiture au-delà de la réparation immédiate et ne prenant donc pas le départ de la course de sprint. Néanmoins, il a tout de même terminé 16e du championnat des pilotes bien qu'il n'ait disputé que quatre des 24 courses de la série.
GP automatique
Filippi a disputé la saison Auto GP 2010 , où il a terminé 5e au classement des pilotes avec 2 victoires en tête et en queue de la saison avec la 1ère course à Brno et la dernière course à Monza. Il est revenu dans la série l'année suivante , remportant une pole position , trois tours les plus rapides, une victoire et cinq autres podiums, terminant deuxième derrière Kevin Ceccon par seulement 3 points malgré avoir raté deux courses.
IndyCar
Le 6 mars 2012, il a été annoncé que Filippi rejoindrait Rahal Letterman Lanigan Racing dans la série IndyCar à partir de l' Indy 500 . Il aurait été partenaire de l'ex-pilote de Formule 1 Takuma Sato ; malgré cela, il n'a pas participé à l'Indy 500 ni aux courses suivantes. Il a participé à quatre courses en 2013 pour Bryan Herta Autosport , marquant un meilleur résultat de 15e.
CFH Racing a engagé Filippi pour la saison IndyCar 2015 afin de participer aux courses sur route/rue.
Pour la saison 2016, Filippi a signé avec Dale Coyne Racing pour participer à toute la saison, ovales inclus. Sa première course sur une piste ovale a eu lieu à Phoenix en Arizona, où il a terminé 20e. Quelques jours avant le GP d'Indianapolis, Coyne a exclu Filippi des deux épreuves d'Indy et a signé Gabby Chaves à la place du pilote italien.
Formule E
En 2017, Filippi a rejoint NIO dans le Championnat FIA de Formule E tout électrique aux côtés d' Oliver Turvey , où il a marqué un point lors de sa première course avec une dixième place au Hong Kong ePrix 2017 . Malgré de solides débuts, Filippi n'a pas réussi à marquer un autre point au cours de la saison. Il a raté l' ePrix de Paris , afin que Ma Qinghua puisse remplir un contrat. Il n'a marqué qu'un point contre les 46 de Turvey et a été abandonné par NIO pour la saison 2018/19 .
Record de course
Résumé de carrière
† Comme Filippi était un chauffeur invité, il n'avait pas droit aux points. * Saison toujours en cours.
Résultats complets de la série GP2
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Résultats complets des GP2 Asia Series
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Qi-Méritus Mahara |
DUB1 FEA 5 |
DUB1 SPR Ret |
IDN FEA DSQ |
SEN SPR 21 |
SEP FEA Ret |
SEP SPR Ret |
BHR FEA Ret |
BHR SPR 11 |
DUB2 FEA 12 |
DUB2 SPR Ret |
17e | 4 | ||
2008-09 | Compétition BCN |
SHI FEA Ret |
SHI SPR Ret |
DUB FEA |
DUB SPR |
BHR1 FEA |
BHR1 SPR |
LSL FEA |
LSL SPR |
SEP FEA |
SEP SPR |
BHR2 FEA |
BHR2 SPR |
NC | 0 |
2009-10 | MalaisieQi-Meritus.com |
YMC1 FEA 2 |
YMC1 SPR 8 |
YMC2 FEA 14 |
YMC2 SPR 17 |
BHR1 FEA 2 |
BHR1 SPR 18 |
BHR2 FEA 1 |
BHR2 SPR 8 |
2e | 29 | ||||
2011 | Scuderia Coloni |
YMC FEA |
YMC SPR |
OMI FEA 20 |
OMI SPR 10 |
20e | 0 |
Résultats complets Auto GP
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Euronova Racing |
BRN 1 1 |
BRN 2 13 |
OMI 1 12 |
OMI 2 Ret |
SPA 1 2 |
SPA 2 5 |
MAG 1 |
MAG 2 |
5e | 34 | ||||||
Super Nova Racing |
VNI 1 7 |
NAV 2 Ret |
MNZ 1 7 |
MNZ 2 1 |
|||||||||||||
2011 | Super Nova Racing |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 6 |
HUN 1 11 |
HUN 2 2 |
BRN 1 1 |
BRN 2 3 |
DON 1 2 |
DON 2 5 |
OSC 1 |
OSC 2 |
VAL 1 12 |
VAL 2 7 |
TASSE 1 2 |
TASSE 2 4 |
2e | 127 |
Résultats de la série IndyCar
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Châssis | Non. | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Course de barracudas | Dallara DW12 | 98 | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | DET | TXS | MIL | OIEau | POC | TOR | TOR |
MDO 16 |
SNM |
BAL 22 |
HOU 10 |
HOU 19 |
FON | 30e | 53 |
2014 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 16 | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS |
HOU 21 |
HOU 15 |
POC | OIEau |
TOR 22 |
TOR 16 |
MDO | MIL | SNM | FON | 28 | 46 | |||
2015 | CFH Racing | 20 | Chevrolet |
STP 9 |
NLA 10 |
LBH 22 |
ALA 11 |
IMS 14 |
INDY |
DET 9 |
DET 17 |
TXS |
TOR 2 |
FON | MIL | OIEau |
MDO 21 |
POC |
SNM 24 |
21 | 182 | ||||
2016 | Dale Coyne Racing | 19 | Honda |
STP 20 |
PHX 20 |
LBH 17 |
ALA 18 |
IMS | INDY | DET | DET | RDA | OIEau |
TOR 14 |
MDO | POC | TXS | WGL | SNM | 26e | 61 |
Résultats complets de la Formule E
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Châssis | Groupe motopropulseur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017–18 | Équipe NIO de Formule E | Étincelle SRT01-e | SuivantEV NIO Sport 003 |
HKG 10 |
HKG Ret |
MRK 16 |
SCL 12 |
MEX 14 |
PDE 13 |
RME 13 |
PAR |
BER 17 |
ZUR Ret |
NYC 15 |
NYC Ret |
21 | 1 |
Résultats complets des TCR Europe Touring Car Series
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Équipe de course BRC | Hyundai i30 N TCR |
HUN 1 11 |
HUN 2 Ret |
HOC 1 Ret |
HOC 2 12 |
SPA 1 15 |
SPA 2 8 |
RBR 1 2 |
RBR 2 21† |
OSC 1 7 |
OSC 2 11 |
CAT 1 28† |
CHAT 2 25 |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 11 |
16e | 99 |
† Le pilote n'a pas terminé la course, mais a été classé car il a parcouru plus de 90 % de la distance de course.
Résultats complets de la Coupe du monde des voitures de tourisme
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | CC | Points |
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2020 | Equipe Mulsanne | Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR |
BEL 1 18 |
BEL 2 16 |
GER 1 |
GER 2 |
SVK 1 12 |
SVK 2 Retraité |
SVK 3 Ret |
HUN 1 13 |
HUN 2 13 |
HUN 3 15 |
ESP 1 |
ESP 2 |
ESP 3 |
ARA 1 Ret |
ARA 2 9 |
ARA 3 12 |
NC‡ | 0‡ |
‡ Comme Filippi était une entrée Wildcard, il n'était pas éligible pour marquer des points.
Les références
Liens externes
- Site officiel
- Résumé de carrière de Luca Filippi chez DriverDB.com