Obusier M116 - M116 howitzer

Pour d'autres utilisations, voir M116 (homonymie) .

Pack 75mm Obusier M1A1 sur affût (aéroporté) M8
Deux obusiers M116 de 75 mm à Chengkungling 20111009.jpg
Deux obusiers M116, Musée d'histoire de Chengkungling , Taïwan (2011)
Taper Pack obusier
Lieu d'origine États Unis
Historique d'entretien
En service 1927-présent
Utilisé par Voir les utilisateurs
Guerres La Seconde Guerre mondiale , la
Seconde Guerre sino-japonaise , la
guerre de Corée ,
guerre civile chinoise , la
Première Guerre d' Indochine ,
guerre du Vietnam , la
guerre civile laotienne ,
conflit kurde-turc
Historique de fabrication
Produit 1927-1944
N°  construit 8.400
Caractéristiques
Masse 653 kg (1 439 livres)
Longueur 3,68 m (12 pi 1 po)
baril  longueur Hors tout 1,38 m (4 pi 6 po) L/18,4
Alésage : 1,19 m (3 pi 11 po) L/15,9
Largeur 1,22 m (4 pi)
Hauteur 94 cm (3 pi 1 po)
Équipage 6 ou plus
Coquille Fixe et Semi-fixe
75 x 272 mm R
Poids de la coque 8,27 kg (18 lb 4 onces)
Calibre 75 mm (2,95 pouces)
Culasse Bloc horizontal
Recul Hydropneumatique , constante
Le chariot Box trail ou Split-trail selon modèle
Élévation -5° à +45°
traverser 6°
Cadence de tir 6 tr/min
Vitesse initiale 381 m/s (1 250 pi/s)
Portée de tir efficace 8,8 km (5,5 mi)

Le 75 mm Pack Howitzer M1 ( rebaptisé M116 en 1962) était une pièce d'artillerie utilisée par les États-Unis. Il a été conçu dans les années 1920 pour répondre au besoin d'un obusier pouvant être déplacé sur des terrains difficiles. L'arme et l'affût ont été conçus de manière à pouvoir être décomposés en plusieurs morceaux pour être transportés par des bêtes de somme . Le canon a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale avec l' armée des États-Unis (principalement utilisé par les unités aéroportées), avec le Corps des Marines des États-Unis et a également été fourni aux forces étrangères.

En plus de la configuration pack/air portable, le canon était monté sur un affût conventionnel pour servir de pièce d'artillerie de campagne. Les M2 et M3 sont des obusiers montés sur véhicule dérivés utilisés dans le 75 mm HMC M8 et certains modèles LVT . De plus, le M1 dans sa version originale était accouplé à un certain nombre d'autres voitures automotrices, bien qu'une seule d'entre elles – 75 mm HMC T30 – ait atteint la production de masse.

Développement et fabrication

L'obusier de 75 mm a été conçu aux États-Unis dans les années 1920 pour répondre au besoin d'une pièce d'artillerie pouvant être déplacée sur des terrains difficiles. Le développement a commencé en 1920 et en août 1927, l'arme a été standardisée en tant qu'obusier, pack, 75 mm M1 sur chariot M1 . En raison de la faiblesse des fonds, les cadences de production étaient très faibles ; en 1933, seulement 32 canons avaient été fabriqués et en 1940, seulement 91 pièces. Ce n'est qu'en septembre 1940 que l'obusier fut mis en production en série. À ce moment-là, le M1 avait été remplacé par le M1A1 légèrement modifié. La production s'est poursuivie jusqu'en décembre 1944.

Les seuls changements significatifs au cours de la période de production de masse ont été les améliorations du chariot. Le chariot d'origine M1 était de type box trail , avec des roues en bois. L'exigence d'un obusier léger pour les troupes aéroportées a conduit à l'introduction du chariot M8, similaire à l'exception des nouvelles roues à pneumatiques.

Une autre exigence, de la branche cavalerie de l'armée américaine, a abouti à une famille complètement différente de chariots de piste divisés "obusiers de campagne" M3A1 / M3A2 / M3A3. Cependant, seul un nombre limité de la variante d'obusier de campagne M1 a été construit, en raison du passage de la cavalerie aux canons automoteurs.

Production de guerre de 1, pcs.
Année 1940 1941 1942 1943 1944 Le total
Pack obusiers, pcs. 36 188 1 280 2 592 915 4 939
Obusiers de campagne, pcs. – 234 64 51 – 349

La description

L' obusier M1 ou M1A1 se composait d'un tube et d'une culasse , qui étaient reliés entre eux par des filetages interrompus , permettant un montage et un démontage rapides. Un huitième de tour était nécessaire pour connecter ou déconnecter le tube et la culasse. Le tube avait des rayures uniformes à droite avec un tour dans 20 calibres. La culasse était de type bloc coulissant horizontal , avec mécanisme de tir à traction continue.

Le système de recul était hydropneumatique . Le tampon de recul et le récupérateur étaient situés sous le canon.

L'affût d'obusier pack M1 avait une construction démontable. La voiture était de type box trail, avec des roues en bois à jantes en acier. Pour le transport, l'obusier M1 ou M1A1 sur affût M1 pouvait être décomposé en six charges mules, avec une charge utile comprise entre 73 et 107 kg chacune :

  • Tube
  • Culasse et roues
  • Top traîneau et berceau
  • Traîneau inférieur et mécanisme de recul
  • Sentier avant
  • Traînée et essieu arrière.

Le chariot M8 était identique, à l'exception des bras d'essieu et des roues, qui étaient en métal avec des pneumatiques. L'obusier sur le chariot M8 pouvait être décomposé en sept charges de mulet ou en neuf charges de parachute (ce dernier arrangement comprenait 18 cartouches). Il pourrait également être remorqué par un véhicule tel qu'une jeep 1/4 tonne , ou transporté par avion ou par planeur tel que le CG-4 Waco .

Les affûts d'obusiers de campagne de la famille M3 étaient non démontables, à piste divisée. Tous ceux-ci étaient équipés de roues métalliques à pneumatiques ; tous avaient un support rétractable supplémentaire, appelé base de tir. En position de tir, le socle de tir pouvait être abaissé et les roues relevées, laissant l'arme reposer sur le socle de tir et les traînées.

  • Obusier de 75 mm sur affût M1.

  • Obusier de 75 mm sur affût M8.

  • Obusier de 75 mm sur affût M3A3.

  • Obusier de 75 mm sur affût M3A3.

Organisation et service

forces américaines

Obusier de 75 mm sur affût M8 pendant la bataille de Tinian .

Dans l'armée américaine de la Seconde Guerre mondiale, des obusiers de 75 mm ont été distribués aux unités aéroportées et de montagne.

La batterie Salute tire ses canons lors d'une cérémonie à Fort Jackson , en 2009.

Une division aéroportée , selon l'organisation de février 1944, avait trois bataillons d' obusiers de 75 mm - deux bataillons d'artillerie de campagne à planeurs (deux batteries de six canons chacune) et un bataillon d'artillerie de campagne de parachutistes (trois batteries de quatre canons), au total 36 pièces. par division. En décembre 1944, de nouvelles tables d'organisation et d'équipement portaient la puissance de feu divisionnaire à 60 obusiers de 75 mm (en option, dans les bataillons de planeurs, les pièces de 75 mm pouvaient être remplacées par des 105 mm M3 plus puissants ).

La seule division de montagne formée, la 10e , avait trois bataillons d'obusiers de 75 mm, de 12 pièces chacun. Le canon a également été utilisé par certains bataillons d' artillerie de campagne distincts . Ceux-ci comprenaient des bataillons d'artillerie de campagne remplis de mules qui servaient en Birmanie.

Le M1A1 a également été utilisé pendant la bataille d'Anzio, 39e Régiment d'artillerie de campagne.

Dans le Corps des Marines des États-Unis , selon les Tables d'organisation (TO) de la série E du 15 avril 1943, l'artillerie divisionnaire comprenait trois bataillons d'obusiers de 75 mm, de 12 pièces chacun. Le TO de la série F du 5 mai 1944 a réduit le nombre de bataillons de 75 mm à deux, et le TO de la série G les a complètement supprimés, complétant ainsi le passage aux obusiers de 105 mm et 155 mm. Bien que le TO de la série G n'ait été adopté que le 4 septembre 1945, dans la pratique, dans certaines divisions, le changement a été introduit au début de 1945.

Le M116 est toujours utilisé par l'armée américaine à des fins cérémonielles comme arme de salut tirant à blanc.

Autres opérateurs

Pistolet dans la fosse entouré d'équipage sur une colline
Obusier de 75 mm du 1er Airlanding Light Artillery Regiment en action en Italie.
Obusier de 75 mm sur affût M1, fourni aux forces chinoises.

Le Royaume-Uni (826 obusiers packs) et la Chine (637 obusiers packs et 125 obusiers de campagne) étaient les deux principaux destinataires du crédit-bail du M1. 68 pièces ont été livrées à la France, et 60 à divers pays d'Amérique latine.

Dans le service britannique, l'obusier a été distribué à deux régiments d'artillerie de montagne, deux régiments d'artillerie légère d'atterrissage aérien, un régiment de soutien aux raids et a été temporairement utilisé par d'autres unités. Le canon est resté en service britannique jusqu'à la fin des années 1950.

L'obusier de 75 mm a également été utilisé par les forces australiennes - deux batteries de montagne et quelques autres unités.

Un seul obusier a été largué en avril 1945 au 2e régiment (italien) SAS , une force spéciale coordonnée par le major Roy Farran et composée de partisans aux allégeances politiques mixtes, d'anciens prisonniers de guerre russes et de déserteurs de la Wehrmacht . Baptisé "Molto Stanco" ("Très fatigué" en italien), le canon a été utilisé au cours de l' opération Tombola pour harceler les convois ennemis qui montaient et descendaient le long de la route 12 entre Modène et Florence . Le 21 avril 1945, l'obusier a été remorqué au moyen d'une Jeep Willys jusqu'à la périphérie de Reggio Emilia , d'où les artilleurs italiens ont lancé un bombardement de la ville qui a semé la panique parmi les troupes de l' Axe . Croyant que l'arrivée des forces alliées était imminente, les Allemands et leurs alliés fascistes évacuèrent la ville.

L'expérience des canons remis à l'armée de la République de Chine fut particulièrement notable. Après la perte du continent, les canons laissés sur place ont tous deux été utilisés par l' Armée populaire de libération et exportés vers le Viet Minh . Il existe des traces de ces armes utilisées lors du siège de Dien Bien Phu et, vraisemblablement, lors de conflits ultérieurs. Le type en raison de sa compacité est également resté en usage avec les garnisons des îles périphériques du ROCA (comme artillerie côtière) ainsi que les troupes de montagne.

153 M116 ont été fournis au Japon ( Japan Ground Self-Defense Force ) et ils ont été utilisés jusque dans les années 1980. L' armée croate utilise des obusiers M116 comme canons de cérémonie, dont 12 sont toujours en service à cette fin ; 45 autres canons ont été retirés et ne sont plus utilisés par l'armée, certains étant stockés dans les musées locaux de l'armée.

En 2010, l'obusier pack M116 de 75 mm a été utilisé par l'armée turque dans des opérations contre les séparatistes kurdes dans le sud-est de la Turquie.

Les obusiers ont été utilisés pour le contrôle des avalanches dans plusieurs domaines skiables de l' ouest des États-Unis .

Trois obusiers sont utilisés par la Norwich Artillery Battery de l' Université de Norwich, ainsi qu'un canon de l'époque de la guerre civile utilisé pour les cérémonies. Les obusiers sont utilisés dans les exercices d'entraînement sur le terrain pour la batterie et la compagnie des Rangers de l'école et le corps des cadets, ainsi que dans les traditions de l'école, comme lors du coup d'envoi des matchs de football. L'Université de Géorgie du Nord, l'un des six collèges militaires supérieurs, utilise également un obusier pack à la base de son champ de forage. La pièce est tirée quotidiennement pendant le réveil, la retraite et pendant toute cérémonie spéciale en l'honneur des diplômés militaires ou du personnel en service actif.

Variantes

Obusier de 75 mm M1920.
Obusier de 75 mm sur affût M3A1, équipé d'un canon sous- calibré de 37 mm pour l'entraînement.
Obusier de 75 mm exposé au Musée national de la Seconde Guerre mondiale
  • Variantes d'obusier :
    • M1920, M1922A, M1922B, M1923B, M1923E1, M1923E2 – prototypes.
    • M1 – la première variante standardisée. Basé sur M1923E2 avec des modifications mineures.
    • M1A1 – variante avec bloc de culasse et anneau de culasse modifiés.
    • M2 - variante montée sur véhicule. Le tube et la culasse de M1A1 ont été utilisés. Afin de fournir une surface de recul cylindrique, le tube a été équipé d'un manchon externe. 197 construits.
    • M3 – variante montée sur véhicule ; comme M2 mais avec une surface de recul faisant partie du tube. Les canons M2 et M3 étaient interchangeables.
    • M116 - désignation d'après-guerre de l'arme complète.
    • M120 - désignation d'après-guerre pour saluer les obusiers
  • Variantes de chariot :
    • M1 – démontage chariot de piste avec roues en bois.
    • M2A1, T2, T2E1, T2E2, T2E3 – voitures expérimentales.
    • M3A1 – affût à deux voies avec socle de tir et pneumatiques.
    • M3A2 - M3A1 avec bouclier ajouté.
    • M3A3 – M3A2 avec différentes roues et pneus de combat.
    • M8 – M1 avec de nouvelles roues à pneus.
 
Variantes sélectionnées
M1A1 sur chariot M1 M1A1 sur chariot M8 M1A1 sur chariot M3A3
Type de chariot sentier de la boîte sentier de la boîte sentier divisé
roues en bois, avec jantes en acier en acier, à bandage pneumatique en acier, à bandage pneumatique
Protéger – – +
Longueur, m 3,68 3,94
Largeur, m 1.22 1,73
Hauteur, m 0,94 1.18
Poids, combat, kg 576 653 1 009
Poids, déplacement, kg 667 653 1 043
Élévation +5° à +45° +5° à +45° +9° à +50°
traverser 6° 6° 45°
Transport 6 chargements de mules Camion 4x4 1/4 tonne, 7 charges mules
, 9 charges parachutes, avion ou planeur 		Camion 4x4 1/4 tonne

Supports automoteurs

Chariot de moteur d'obusier de 75 mm T30.
Obusier Motor Carriage M8.

Deux variantes montées sur véhicule presque identiques - M2 et M3 - ont été développées sur la base du tube et de la culasse du M1A1, pour une utilisation dans le 75 mm Howitzer Motor Carriage T47 / M8 . Les deux variantes avaient une "surface de recul" cylindrique autour du tube. Dans le M2, la surface était fournie par l'utilisation d'un manchon fabriqué séparément, tandis que dans le M3, elle faisait partie intégrante du canon. M2 et M3 étaient entièrement interchangeables. Ces canons étaient montés sur les véhicules blindés ci-dessous :

De plus, le M1/M1A1 était accouplé à un certain nombre d'autres véhicules. Seul le T30 a atteint la production de masse.

  • Char moyen T5E2 – M1A1.
  • Montage expérimental sur tracteur léger Holt.
  • 75 mm Howitzer Motor Carriage T1 (châssis de développement de réservoir T2).
  • Chariot de moteur d'obusier de 75 mm T3 (châssis de voiture de combat M1).
  • Chariot de moteur d'obusier de 75 mm T17 (châssis de voiture de combat M1E3).
  • 75 mm Obusier Motor Carriage T18 ( châssis Light Tank M3 ) - M1A1.
  • Chariot de moteur d'obusier de 75 mm T30 - M1A1 en monture T10.
  • 75 mm obusier Motor Carriage T41 ( châssis Light Tank M5 ).

Munition

Le canon tirait des munitions fixes (HEAT M66) et semi-fixes , équipées d'un étui à cartouches de 75 mm M5A1 (type II) et (type I) en conséquence. La charge propulsive des munitions semi-fixes se composait d'une charge de base et de trois incréments, formant quatre charges différentes, de 1 (la plus petite) à 4 (la plus grande).

HEAT M66 Shell a pénétré environ 91 mm de blindage homogène à 0 degré à n'importe quelle distance. Alors que la charge de poudre était différente, ce canon tirait les mêmes types de projectiles d'obus que ceux utilisés dans les canons de char de 75 mm de la Seconde Guerre mondiale, eux-mêmes dérivés des munitions 75 × 350 mm R du canon de campagne français de 75 mm de la Première Guerre mondiale .

Munitions disponibles.
Modèle Taper Poids, kg (rond/projectile) Remplissage Vitesse initiale Varier
Coque HE M48 IL 8,27 / 6,62 TNT , 1,49 lb [676 g] (2828 kJ) 381 m/s
(1 250 pi/s) 		8 790 m
(9 610 yd)
Coque HE M41A1 IL 7,89 / 6,24 TNT, 1,10 lb [503 g] (2104 kJ) 381 m/s
(1 250 pi/s) 		8.820 m
(9.650 yd)
Coque HEAT M66 CHALEUR-T 7,39 / 5,94 305 m/s
(1 000 pi/s) 		6 400 m
(7 000 verges)
Coque WP M64 Fumée 8.56 / 6.91 Phosphore blanc 381 m/s
(1 250 pi/s) 		8 790 m
(9 610 yd)
Coque FS M64 Fumée 8,64 / 6,99 Trioxyde de soufre dans l' acide chlorosulfonique 381 m/s
(1 250 pi/s) 		8 790 m
(9 610 yd)
Coque H M64 Chimique 8,43 / 6,78 Gaz moutarde 381 m/s
(1 250 pi/s) 		8 790 m
(9 610 yd)
Cartouche de perçage M2A2 Percer – –
Cartouche de perçage M19 Perceuse (simule HE M48) – –
CTG, 75 mm vierge M337A2† Vierge Poudre noire (cartouche) – –

† - Le blanc existait probablement sous les noms M337, M337A et M337A1 sur la base de la convention de numérotation des modèles de l'armée américaine.

Utilisateurs

Voir également

Les références

Sources

Liens externes