Autoroute M-11 (Pakistan) - M-11 motorway (Pakistan)
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| Informations sur l'itinéraire | |
| Entretenu par la National Highway Authority | |
| Longueur | 103 km (64 mi) |
| A existé | 2018-présent |
| Principaux carrefours | |
| Extrémité sud | Lahore |
| M2 , N5 | |
| Extrémité nord | Sialkot |
| Réseau routier | |
| Routes au Pakistan | |
L' autoroute Sialkot-Lahore (M11) est une autoroute nord-sud au Pendjab, au Pakistan , qui relie Sialkot à Lahore via les parties orientales du Pendjab. La longueur totale de cette autoroute est de 103 km. Il a été ouvert le 18 mars 2020 au coût de 44 milliards de roupies. Il a réduit le temps de trajet entre Sialkot et Lahore à seulement 50 minutes au lieu de l'itinéraire alternatif via la N-5 comprenant 145 km et prenant plus de 2 heures. Cette nouvelle route relie les jonctions de Sialkot et de l' aéroport de Lahore avec un mode de transport express d'une heure, et élèverait la ville de Sialkot et l'arrière-pays rural environnant.
Route
Cette autoroute est à 4 voies, avec 9 échangeurs, 8 ponts, 20 ponts et 18 passages inférieurs. 3 zones industrielles et 2 universités seraient également établies avec le projet. Il est relié aux M2 et N5 par la route de liaison de Lahore près de Kala Shah Kaku. L'itinéraire est parallèle à la route GT, passant à l'est de Kamoki, Gujranwala, Daska et se termine à Sambrial.
Histoire
La LSM (Lahore Sialkot Motorway) a été conçue à l'origine par l'ex-ministre en chef du Pendjab, Choudhry Pervaiz Elahi, en 2006 et sa première pierre a été posée en 2007 par l'ex-président du Pakistan, le général Pervez Musharraf, son terrain a été acquis mais aucun véritable travail de construction n'a été lancé. Selon le plan initial, le LSM aurait été ouvert au public en 2008 pour un coût de Rs 18 milliards, mais le gouvernement du Pendjab a suspendu le projet pour des raisons politiques. Plus tard, l'ex-Premier ministre du Pakistan, Nawaz Sharif , a réordonné la construction du LSM. La National Highway Authority (NHA) n'a sélectionné que deux entreprises - Frontier Works Organization (FWO) et une entreprise étrangère pour entreprendre ce projet. L'autoroute Lahore Sialkot est la première partie de la M-11 qui sera parallèle à la M-2 de Lahore à Islamabad. Dans la prochaine phase de M-12, son extension de Sialkot à Kharian (via Gujrat) sera construite et la phase finale M-13 sera de Kharian à Rawalpindi (via l'échangeur KRM) Lien vers l'autoroute Lahore-Islamabad (M-2).
Échanges
| Autoroute Sialkot-Lahore | |||
| Sorties vers l'est | Échange | Sorties vers l'ouest | |
|---|---|---|---|
| Mehmood Bhatti |
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Kala Shah Kaku | |
| Narowal |
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Muridke | |
| Wahndo |
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Eimenabad et Kamoke | |
| Wadala Sandhuan et Pasrur |
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Gujranwala | |
| Dhidowali Sahi et Pasrur |
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Daska | |
| Sialkot |
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Daska | |
| Sialkot |
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Wazirabad | |
Voir également
- Autoroutes du Pakistan
- Routes nationales du Pakistan
- Transports au Pakistan
- Autorité nationale des routes
Les références
Lancement du projet d'autoroute Sialkot-Lahore
Unité distincte formée pour l'autoroute Lahore-Sialkot