Manfred Winkelhock - Manfred Winkelhock

Manfred Winkelhock

Winkelhock lors des essais pour sa dernière course de Formule 1, le Grand Prix d'Allemagne 1985.
Née	( 1951-10-06 )6 octobre 1951 Waiblingen , Wurtemberg-Baden , Allemagne de l'Ouest
Décédés	12 août 1985 (1985-08-12)(33 ans) Toronto , Ontario , Canada
Carrière en championnat du monde de Formule 1
Nationalité	Allemand
Années actives	1980 , 1982 – 1985
Équipes	Flèches , ATS , Brabham , RAM
Entrées	56 (47 départs)
Championnats	0
Victoires	0
Podiums	0
Points de carrière	2
Pôles positions	0
Les tours les plus rapides	0
Première entrée	Grand Prix d'Italie 1980
Dernière entrée	1985 Grand Prix d'Allemagne

Manfred Winkelhock (6 octobre 1951 - 12 août 1985) était un pilote automobile allemand . Il a participé à 56 Grands Prix de Formule 1 (avec 47 départs) entre 1980 et 1985, pilotant pour Arrows , ATS , Brabham et RAM Racing , avec une meilleure finition de cinquième au Grand Prix du Brésil 1982 . Il est le frère aîné de Joachim et Thomas Winkelhock et le père de Markus Winkelhock , tous également pilotes de course.

Carrière de course

Né à Waiblingen le 6 octobre 1951, Manfred Winkelhock était le frère aîné de Joachim Winkelhock . Il a commencé à courir en Formule 2 en 1978 et a survécu à un accident majeur sur le circuit de Nürburgring Nordschleife, lorsqu'il a renversé sa marche dans le virage très raide de Flugplatz. La première tentative de Winkelhock de se qualifier pour une course de Grand Prix de Formule 1 a eu lieu en Italie , lorsqu'il a remplacé Jochen Mass blessé à Arrows . Il a pu décrocher un disque avec ATS en 1982 . Comme BMW est devenu le motoriste de l'équipe en 1983 , il s'est bien qualifié à plusieurs reprises en 1983 et 1984 , mais la voiture était rarement fiable, il y a donc eu peu de résultats et beaucoup d'accidents.

Son fils, Markus Winkelhock , est également pilote de course.

Décès

En même temps, il était un conducteur régulier de voitures de sport et de voitures de tourisme , remportant les 1000 km de Monza avec Marc Surer en 1985. Il a été tué à l'été 1985 lorsqu'il s'est lourdement écrasé au virage 2 à Mosport Park de Bowmanville près de Toronto , Ontario , Le Canada, lors de l' épreuve du Championnat du monde d'endurance Budweiser 1000 km , au volant d'une Porsche 962 C pour Kremer Racing avec le copilote Marc Surer . L'accident a eu lieu le dimanche 11 août et il a succombé à ses blessures le lendemain, le 12 août, alors qu'il se trouvait au Sunnybrook Medical Center de Toronto.

Au moment de la mort de Winkelhock, il était pilote pour l' équipe RAM Racing sponsorisée par Skoal Bandit en Formule 1, bien que la saison ait été frustrante avec une meilleure 12e place au Grand Prix de France 1985 au Paul Ricard . Sa mort l'a vu remplacé par le pilote nord-irlandais Kenny Acheson , bien que le manque d'argent ait vu l'équipe plier avant la fin de la saison 1985 .

Record de course

Résultats complets du Championnat d'Europe de Formule 2

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets de la Formule 1

( clé )

Les références