Marc Lieb - Marc Lieb

Marc Lieb

Lieb à la manche de Silverstone du Championnat du Monde d'Endurance FIA ​​2014
Nationalité	Allemand
Née	4 juillet 1980 (âge  ( 1980-07-04 )41) Stuttgart , Allemagne de l'Ouest (aujourd'hui Allemagne)
Carrière aux 24 Heures du Mans
Années	2003 – 2005 , 2009 – 2016
Équipes	Orbit Racing, Alex Job Racing , Team Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey
Meilleure finition	1er ( 2016 )
La classe gagne	4 ( 2005 , 2010 , 2013 , 2016 )

Lieb dans une Porsche Felbermayr-Proton 2008

Marc Lieb (né le 4 juillet 1980) est un ancien pilote automobile allemand d' usine Porsche . Il a remporté le championnat FIA GT en 2003 et 2005, et l' European Le Mans Series en 2005, 2006, 2009 et 2010. Il a remporté les 24 Heures du Nürburgring à quatre reprises, une fois les 24 Heures du Mans en 2016 , en 2008 12 Heures de Sebring , aux 24 heures de Spa 2003 et au Petit Le Mans 2007 . Il est également Champion du Monde d'Endurance FIA ​​2016 .

Carrière

Né à Stuttgart , Lieb a commencé à courir en kart en 1992. En 1995, il s'est tourné vers l'automobile, participant au championnat allemand de Formule Renault 1800. Il termine 2e du championnat l'année suivante. En 1998, il rejoint la Formule Renault allemande 2000. En 1999, il termine 3e de l'Eurocup Formule Renault. En 2000, Lieb devient pilote Porsche Junior et participe à la Porsche Carrera Cup, terminant 5e du championnat. En 2001, il termine 7e en Carrera Cup, et monte également sur le podium en Porsche Supercup .

En 2002, Lieb a remporté le championnat Carrera Cup avec 4 victoires. Il a également remporté 2 victoires en N-GT en Championnat FIA GT , à Brno et Enna-Pergusa . Il a également couru aux 12 Heures de Sebring et à Petit Le Mans , mais n'a pas réussi à terminer l'une ou l'autre course. Pour 2003, Lieb est devenu un pilote d'usine Porsche à part entière et a couru en FIA GT. Il a remporté le championnat N-GT, pilotant avec Stéphane Ortelli pour Freisinger Motorsport . En chemin, il a remporté 3 courses, dont celui de remporter les 24 Heures de Spa sur sa Porsche 911 GT3 -RS. Il a également terminé 2e de la catégorie GT aux 24 Heures du Mans .

En 2004, Lieb a couru en American Le Mans Series avec Romain Dumas pour Alex Job Racing . Lieb a commencé la saison en terminant 2e de sa catégorie à Sebring, et a terminé 4e du championnat après avoir remporté des victoires à Portland et Laguna Seca .

Après la saison 2004, Lieb a commencé des études d'ingénierie à l'Université des sciences appliquées d' Esslingen , combinant ses études avec un programme d'usine réduit avec Porsche. Lieb avait auparavant étudié l'ingénierie automobile et automobile à l' Université de Stuttgart pendant deux semestres avant de choisir de se concentrer sur la course. Lieb a obtenu son diplôme à Esslingen après sept semestres d'études et a ensuite combiné sa course avec un rôle d'ingénieur dans l'atelier de Porsche Motorsport à Weissach .

En 2005, Lieb est revenu au championnat FIA GT où il a remporté le titre des pilotes GT2 avec Mike Rockenfeller pour GruppeM Racing , remportant une victoire de classe aux 24 heures de Spa en cours de route. Il a également couru en Le Mans Endurance Series , remportant trois des quatre courses et le championnat avec Sebah Automotive . Lieb a également remporté la catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans avec Mike Rockenfeller et Leo Hindrey. En 2006, il remporte le championnat Le Mans Series GT2 avec Joël Camathias , au volant d' Autorlando Sport .

En 2007 et 2008, Lieb a piloté pour le Team Felbermayr-Proton en Le Mans Series avec une Porsche 911 GT3 -RSR (2008).

En 2009, Lieb fait équipe avec Richard Lietz sur la Porsche 911 de Felbermayr Proton en European Le Mans Series. Il a remporté le championnat de la classe GT2 avec trois victoires en cinq manches. A son retour aux 24 Heures du Mans, qui courait pour Felbermayr-Proton aux côtés de Lietz et Henzler, a dû abandonner. Il a également disputé la manche de Zolder pour le Championnat FIA GT pour Prospeed, qui a terminé 8e avec Darryl O'Young . Au lieu de cela, il a remporté sa troisième victoire aux 24 Heures du Nürburgring pour Manthey. En American Le Mans Series, 4ème à Sebring et 5ème à Petit Le Mans en tant que troisième pilote de Bergmeister et Patrick Long Flying Lizard, et 2ème à l'époque de Miller avec Henzler pour l'équipe Farnbacher-Loles, toujours sur une Porsche 911 GT2 classer.

Lieb et Lietz ont défendu avec succès les titres pilotes et équipes de la classe GT2 en Le Mans Series 2010 , avec trois victoires contre deux Ferrari F430 semi-officielles d'AF Corse. Aussi, il a remporté sa deuxième victoire en catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans, une nouvelle fois aux côtés de Lietz et Henzler sur la Porsche 911 Felbermayr-Proton. Lieb est revenu avec Bergmeister et Long pour Flying Lizard dans les deux courses principales de l'American Le Mans Series : Sebring a terminé 4e et 5e à Petit Le Mans. De retour aux 24 Heures de Spa en tant que pilote Prospeed, accompagnant Marc Goossens, Marco Holzer et Westbrook dans une Porsche 911 GT2, cette fois le principal pendant la course, mais abandonné.

Lieb a continué à disputer l'European Le Mans Series en 2011 pour l'équipe Felbermayr-Proton. Lui et Lietz ont réussi deux podiums mais ni l'un ni l'autre ne l'ont remporté en cinq manches, ce qui lui a permis de terminer 5e du championnat des pilotes et 3e du championnat par équipes de la célèbre catégorie GTE-Pro. Comptant avec Henzler comme troisième pilote pour la quatrième année consécutive, il a terminé 4e de la catégorie GTE-Pro aux 24 Heures du Mans. Lors de leur participation aux 12 Heures de Sebring pour Flying Lizard, accompagnant à nouveau un Bergmeister et Long, ont terminé en 6e position. Aucun n'a couru Petit Le Mans, bien qu'aux 24 Heures de Daytona, où il a terminé 6e de la catégorie GT dans une Porsche 911 de Brumos. Il est également revenu pour remporter les 24 Heures du Nürburgring pour Manthey, formant l'équipage Bernhard, Dumas et Luhr. Il est également revenu en couple avec Alex Davison , mais cette fois, à l'invitation de V8 Supercars pour piloter une Ford Falcon dans le Grand Prix de Surfers Paradise, il a terminé 23e et 18e dans chaque course.

En 2012, Felbermayr-Proton quitte l'European Le Mans Series pour le Championnat du Monde d'Endurance . Lieb a continué à faire équipe avec Lietz dans l'équipe. Il a remporté deux victoires et six podiums en huit courses, où Felbermayr-Proton a terminé 3e du championnat par équipes et Porsche a terminé deuxième au championnat des constructeurs. A également terminé 3e aux 24 Heures de Daytona, toujours dans la Porsche 911 de Brumos. En revanche, il est revenu à Surfers Paradise mais cette fois, il a conduit une Holden Commodore, terminant 2e au premier tour et 14e au second.

Porsche est officiellement engagée dans le championnat du monde d'endurance 2013 , Lieb et embauchée pour conduire l'une des nouvelles Porsche 911 de Manthey aux côtés de Lietz. Tous deux, avec Dumas, ont remporté les 24 Heures du Mans et remporté cinq 4e places, une 5e place ainsi qu'une 6e place, comptant comme troisième pilote un Dumas dans les trois premières manches. Ainsi, a terminé cinquième au championnat des pilotes, et troisième dans les équipes et les marques. Il est également arrivé 2e au général des 24 Heures de Spa, et 7e au général des 24 Heures du Nürburgring et premier de la catégorie SP7, également avec Manthey. D'autre part, il a couru les 24 Heures de Daytona avec la Porsche 911 de Brumos et les trois manches de résistance minimatch des V8 Supercars Holden Commodore avec Jonathon Webb.

Porsche a ensuite annoncé à l'issue de la saison 2013 que Lieb rejoindrait le programme Porsche 919 Hybrid LMP1 pour le WEC 2014.

Le 4 septembre 2013, Lieb a réalisé un tour de 6:57 dans la Porsche 918 Spyder autour du Nürburgring Nordschleife. Il s'agit actuellement du troisième temps au tour officiel le plus rapide d'un véhicule autorisé dans la rue pour faire le tour du ring.

Distinctions de carrière

• Vainqueur général des 24 Heures de Spa : 2003
• Champion FIA GT Championship N-GT/GT2 : 2003 , 2005
• Vainqueur des 24 Heures du Mans GT2 : 2005 , 2010 , 2013
• Vainqueur des 24 Heures de Spa GT2 : 2005
• Champion Le Mans Series GT2 : 2006
• Champion des 24 Heures du Nürburgring 2007, champion 2008, champion 2009, champion 2011
• Vice-champion Le Mans Series 2007
• 24 Heures du Mans : Grand Vainqueur 2016

Résultats des 24 Heures du Mans

Année	Équipe	Co-pilotes	Auto	Classer	Tours	Pos.	Classe Pos.
2003	Course en orbite	Leo Hindery Peter Baron	Porsche 911 GT3- RS	GT	314	17e	2e
2004	Course en orbite BAM !	Leo Hindery Mike Rockenfeller	Porsche 911 GT3- RS	GT	223	DNF	DNF
2005	Alex Job Racing BAM ! Sport automobile	Leo Hindery Mike Rockenfeller	Porsche 911 GT3- RSR	GT2	332	10e	1er
2009	Equipe Felbermayr-Proton	Wolf Henzler Richard Lietz	Porsche 997 GT3- RSR	GT2	24	DNF	DNF
2010	Equipe Felbermayr-Proton	Wolf Henzler Richard Lietz	Porsche 997 GT3- RSR	GT2	338	11ème	1er
2011	Equipe Felbermayr-Proton	Wolf Henzler Richard Lietz	Porsche 997 GT3- RSR	GTE Pro	312	16e	4e
2012	Equipe Felbermayr-Proton	Wolf Henzler Richard Lietz	Porsche 997 GT3- RSR	GTE Pro	184	DNF	DNF
2013	Porsche AG Team Manthey	Romain Dumas Richard Lietz	Porsche 911 RSR	GTE Pro	315	15e	1er
2014	Équipe Porsche	Romain Dumas Neel Jani	Porsche 919 hybride	LMP1-H	348	11ème	4e
2015	Équipe Porsche	Romain Dumas Neel Jani	Porsche 919 hybride	LMP1	391	5e	5e
2016	Équipe Porsche	Romain Dumas Neel Jani	Porsche 919 hybride	LMP1	384	1er	1er

Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA

Résultats complets de la Supercar V8

+ Non éligible aux points

Bathurst 1000 résultats

Année	Équipe	Auto	Copilote	Position	Genoux
2013	Tekno Autosports	Holden VF Commodore	Jonathon Webb	12e	161

Résultats complets des 12 heures de Bathurst

Année	Équipe	Co-pilotes	Auto	Classer	Tours	Pos.	Classe Pos.
2017	Compétition Sport Automobile	David Calvert-Jones Patrick Long Matt Campbell	Porsche 911 GT3 R	APA	289	2e	1er
2018	Course du cygne noir	Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz	Porsche 911 GT3 R	APA	271	2e	1er
2019	Course du cygne noir	Jeroen Bleekemolen Tim Pappas	Porsche 911 GT3 R	APA		DNS	DNS

Les références

Liens externes

• Site officiel
• biographie Porsche
• Proton Felbermayr