Marco Lucchinelli - Marco Lucchinelli

Marco Lucchinelli
TT Assen Marco Lucchinelli (winnaar 500cc) spuitend me champagne, naast hem Bo…, Bestanddeelnr 931-5669.jpg
Marco Lucchinelli à Assen est devenu le champion du monde 1981 500cc
Nationalité italien
Statistiques de carrière de course de moto
Course de motos Grand Prix
Années actives 1975 - 1986
Première course Grand Prix des Nations 350cc 1975
Dernière course Grand Prix des Nations 500cc 1986
Première victoire Grand Prix d'Allemagne 500cc 1980
Dernière victoire Grand Prix de Finlande 500cc 1981
Équipe (s) Honda , Suzuki , Yamaha , Cagiva
Championnats 500 cm3 à 1981
Départs Victoires Podiums Poteaux F. tours Points
75 6 19 9 9

Marco Lucchinelli (né le 26 juin 1954) est un ancien pilote de course de moto professionnel italien du Grand Prix . En 1981, il remporte le Championnat du Monde FIM 500cc avec Suzuki. C'est une légende du MotoGP .

Carrière

Lucchinelli est né à Bolano .

Il a commencé sa carrière de course sur route en 1975 sur une Laverda en course d'endurance . Sa conduite a suffisamment impressionné l' usine Yamaha pour lui valoir une moto sponsorisée dans le championnat national italien ainsi qu'une course dans le Grand Prix des Nations 1975 dans la catégorie 350.

En 1976, il a piloté une Suzuki dans le championnat du monde 500cc et a remporté la quatrième place du championnat avec deux deuxièmes places avec une troisième et une quatrième place. Il a gagné le surnom de Crazy Horse pour son style d'équitation sauvage qui a attiré de nombreux fans. Ce style de conduite intrépide signifiait également qu'il tombait assez souvent. Dans la saison 1977 , il tomberait à la 11e place du championnat du monde 500 sur une Yamaha.

Lucchinelli revient chez Suzuki pour la saison 1978 et en 1980 , il remporte son premier Grand Prix 500cc au Grand Prix d' Allemagne au Nürburgring . Il terminerait la saison à la troisième place derrière Kenny Roberts et Randy Mamola .

Lucchinelli (n.11) devant Kenny Roberts au GP des Nations 1978 sur le circuit du Mugello

Lucchinelli a connu sa meilleure année en 1981 . Il a débuté l'année avec une victoire sur Kenny Roberts dans la prestigieuse course sans championnat Imola 200 en Italie. Il a ensuite remporté 5 victoires en Grand Prix à bord de la Suzuki soutenue par Roberto Gallina , affrontant Randy Mamola pour la dernière course de la saison avant de remporter le championnat du monde 500cc . Pour 1982 , Lucchinelli a accepté une offre d'emploi de Honda pour piloter son nouveau trois cylindres NS500 aux côtés de Freddie Spencer et Takazumi Katayama . Il connaîtrait une saison terne au cours de laquelle Franco Uncini remporterait le championnat de l'équipe Roberto Gallina-Suzuki pour laquelle Lucchinelli avait remporté le titre l'année précédente.

Après une autre saison terne avec Honda en 1983 , il rejoint l' équipe Cagiva pour les saisons 1984 et 1985 avant de prendre sa retraite des courses de Grand Prix. Il s'est essayé à la course automobile , participant à la manche italienne de la saison 1986 de Formule 3000 dans une Lola - Ford . Lucchinelli a couru une Ducati 851 à une victoire populaire à la course 1987 Daytona Battle of the Twins. En 1988, il rejoint la Ducati dans le championnat du monde Superbike où il remporte deux courses au cours de l'année avant d'assumer le rôle de team manager de Ducati.

Le 6 décembre 1991, il a été arrêté pour possession de drogue. Il a passé un certain temps en prison, au cours de laquelle il a lutté avec succès contre la toxicomanie. Après sa retraite, Lucchinelli est devenu commentateur à la télévision pour la couverture des courses de motos du réseau Eurosport . Il a pris sa retraite avec 6 victoires en Grand Prix. Cependant, il est brièvement revenu de sa retraite en 1998, entamant les 1000 km de Monza et la course d'ouverture de l' International Sports Racing Series (ISRS), au volant de Centenari ; il n'a pas pris le départ des 1000 km de Monza et a terminé sixième au classement général (deuxième de la catégorie CN) lors de la première manche de l'ISRS.

Statistiques de carrière

Course de motos Grand Prix

Courses par année

( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An Classe Bicyclette 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 Pos. Pts
1975 350 cm3 Yamaha FRA SPA AUT GER NAT
7
OIM NED AILETTE CZE YUG 32e 4
1976 350 cm3 Yamaha FRA
Ret
AUT NAT YUG OIM NED AILETTE CZE GER SPA NC 0
500 cm3 Suzuki FRA
3
AUT
2
DNS NAT
OIM NED BEL SWE
15
FIN
5
CZE
Ret
GER
2
4e 40
1977 500 cm3 Suzuki VEN
7
DNS AUT
GER
7
Ret NAT
FRA
Ret
NED
6
BEL
Ret
SWE
Ret
FIN
2
CZE
Ret
GBR 11ème 25
1978 350 cm3 Yamaha VEN AUT FRA NAT
6
NED SWE 18e 5
Harley Davidson FIN
Ret
GBR GER CZE YUG
500 cm3 Suzuki VEN SPA
Ret
AUT
4
FRA
Ret
NAT
3
NED
Ret
BEL
7
SWE
Ret
FIN
Ret
GBR
4
GER
Ret
9ème 30
1979 500 cm3 Suzuki VEN AUT
9
GER
Ret
Ret NAT
SPA
10
YUG
Ret
NED
Ret
BEL
DNS
SWE
7
FIN
9
GBR
9
FRA
Ret
18e 11
1980 500 cm3 Suzuki Ret NAT
SPA
2
FRA
3
NED
Ret
BEL
2
FIN
Ret
GBR
3
GER
1
3e 59
1981 500 cm3 Suzuki AUT
Ret
GER
3
NAT
5
FRA
1
YUG
2
NED
1
BEL
1
RSM
1
GBR
19
FIN
1
SWE
9
1er 105
1982 500 cm3 Honda ARG
5
AUT
Ret
DNS FRA
SPA
5
NAT
5
NED
Ret
BEL
6
YUG
8
GBR
17
SWE
5
RSM
6
GER
5
8ème 43
1983 500 cm3 Honda RSA
9
FRA
2
NAT
10
GER
3
SPA
Ret
AUT
7
YUG
9
NED
Ret
BEL
7
GBR
Ret
SWE
6
RSM
4
7e 48
1984 500 cm3 Cagiva RSA
Ret
Ret NAT
SPA
Ret
AUT
Ret
GER DNS FRA
YUG NED
Ret
BEL GBR SWE RSM NC 0
1985 500 cm3 Cagiva RSA SPA GER NAT AUT YUG
15
NED
Ret
BEL
Ret
FRA GBR SWE RSM
Ret
NC 0
1986 500 cm3 Cagiva SPA Ret NAT
GER AUT YUG NED BEL FRA GBR SWE RSM NC 0

Championnat du monde Superbike

Courses par année

( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An Faire 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 Pos. Pts
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1988 Ducati GBR
2
GBR
1
HUN
9
HUN
Ret
GER
6
GER
11
AUT
1
AUT
Ret
JPN
12
JPN
Ret
FRA
10
FRA
C
POR
3
POR
4
AUS AUS NZL NZL 5e 63
1989 Ducati GBR GBR HUN HUN POUVEZ POUVEZ Etats-Unis Etats-Unis AUT AUT FRA FRA DNS JPN
DNS JPN
GER
Ret
GER
10
ITA
9
DNS ITA
AUS AUS NZL NZL 42e 13

Les références

Liens externes

Précédé par
Kenny Roberts
Champion du monde moto 500cc
1981
Succédé par
Franco Uncini