Opérations de sécurité maritime - Maritime security operations

Le navire néerlandais HNLMS De Zeven Provinciën (F802) répondant au navire de pêche battant pavillon sud-coréen Dong Won (628) dans l' océan Indien , le 4 avril 2006
Les officiers de l'US Navy à bord du porte-avions USS Abraham Lincoln (CVN-72) surveillent les systèmes de défense lors des opérations de sécurité maritime.

Les opérations de sécurité maritime ( MSO ) sont les actions des forces navales modernes pour «combattre le terrorisme maritime et d'autres activités illégales, telles que le détournement, la piraterie et l' esclavage , également connu sous le nom de traite des êtres humains ». Les navires affectés à de telles opérations peuvent également aider les navires de mer en détresse. Ces activités font partie d'une catégorie globale d'activités qui ne correspondent pas à une guerre ouverte appelée opérations militaires autres que la guerre (MOOTW). MSO implique également la protection de l'environnement marin, créant un environnement plus sûr et propre.

La Garde côtière des États-Unis , ainsi que plusieurs autres agences telles que la Marine , l' Administration maritime , le Département des transports , l' Agence de protection de l'environnement et la Commission maritime fédérale sont des agences américaines qui jouent un rôle dans la réglementation des ports américains. Leur mission est de créer un système de transport maritime international plus sûr et plus fiable, afin de protéger le public de toute pratique déloyale et trompeuse.

Un élément principal du MSO nécessite des inspections et, parfois, des arraisonnements forcés des navires en mer. Ces actions sont appelées visite, embarquement, fouille et saisie (VBSS). Aussi les arrestations et les VBSS de navires qui peuvent avoir été aperçus (via des vigies) à distance pour être en cours et ne pas répondre aux communications qui lui ont été faites ou peuvent avoir une certaine forme de petits bateaux attachés qui peuvent être considérés comme d'autres moyens d'attaquer plus gros artisanat.

Qui

Il existe deux grandes forces navales qui mènent de telles opérations; la garde côtière des États-Unis et la marine des États-Unis. Bien qu'ils aient tous deux des emplois très distincts les uns des autres, l'un de leurs principaux emplois est de pouvoir assurer des opérations de sécurité.

Les garde-côtes américains sont une branche des forces armées américaines , ils ont onze missions officielles. Leur rôle est d'assurer la sécurité des ports et des voies navigables, l'interdiction des drogues, la recherche et le sauvetage, la protection du milieu marin, les opérations ICE , les aides à la navigation, les ressources marines vivantes, la sécurité maritime, la préparation à la défense, l'application de la loi et l'interdiction des migrants ainsi que plusieurs autres missions. Dans l'ensemble, leur rôle est de fournir une industrie maritime plus sûre.

Avec la garde côtière américaine, la marine américaine est également une autre branche des forces armées déclarées des Unites. Contrairement à la Garde côtière, la marine est une projection de force dans des zones situées au-delà des côtes américaines. Leurs opérations vont au-delà des côtes; ils fournissent une aide aux militaires sur la mer, transportent des troupes vers d'autres pays, des plans stratégiques d'attaques et protègent les voies maritimes.

Opérations

Des marins de l' USS  Normandy mènent des opérations de visite, d'arraisonnement, de perquisition et de saisie dans le golfe d'Aden en 2019

La force navale moderne d'aujourd'hui a été en mesure de détecter, d'élaborer des stratégies et d'empêcher des dizaines de plusieurs activités illégales. La piraterie, l'un des crimes les plus connus de l'industrie maritime, n'a pas pu contrôler ses activités. Le piratage était connu pour avoir une grande présence au début des années 1500, à ce jour, le nombre d'activités de piratage est encore très important. Depuis le début du XXe siècle, le nombre d'attaques de piraterie est de nature cyclique, atteignant son apogée en 2003 et 2010. Malgré ce point culminant, plusieurs organisations contre la piraterie comme le Traité de l'Atlantique Nord L'Organisation (OTAN) a pu perturber les attaques des pirates protégeant le navire et son équipage ainsi que sa cargaison. Par mesure de sécurité, la garde côtière américaine encourage le capitaine du navire à connaître son équipage, à remettre un plan détaillé de son voyage en mer à un ami de confiance, à un contrôle final avant le départ, à informer la garde côtière de toute activité suspecte et enfin à envisager de dégager local. douane avant de partir en croisière à l'étranger. La prise de ces mesures de protection réduira la possibilité de piratage ou de surélévation.

Une quantité importante de produits de contrebande, tels que la drogue, est entrée dans de nombreux ports par des navires prétendant transporter différents types de marchandises. Drug Interdiction est l'une des onze missions officielles de la Garde côtière, elles visent à empêcher le trafic de drogue en croisant les navires de transport de drogue en mer. Les navigateurs à bord d'un navire qui ont des informations selon lesquelles un navire est impliqué dans le trafic de stupéfiants sont tenus de contacter l'unité de la Garde côtière la plus proche. Plusieurs cargos ont été confinés avec des milliers de kilos à bord. Au milieu de l'année 2015, l' USS  Gary  (FFG 51) a marqué sa dixième interpellation réussie depuis octobre 2014. S'associant à la Garde côtière américaine et à la marine canadienne, il contenait 11 700 kilogrammes de cocaïne au large des côtes de l'Amérique centrale. Tout en effectuant une patrouille régulière, l'USS Gary a suivi et localisé un petit cargo côtier. Après avoir observé l'équipage rejeter par-dessus bord des objets de contrebande suspects, Gary a lancé un petit bateau pour récupérer les objets de contrebande présumés.

L'esclavage, également connu sous le nom de traite des êtres humains de nos jours, est l'acte de forcer un type de travail ou d'acte sexuel à quelqu'un. Au fil des années, le nombre d'hommes, de femmes et d'enfants victimes de la traite est considérablement élevé, cela se produit dans le monde entier, y compris aux États-Unis. Le trafic d'êtres humains vient en deuxième position après le trafic de drogue, générant des milliards de dollars par an. Ce crime est difficile à suivre en raison de la langue de la victime et de la peur des trafiquants et des forces de l'ordre. Le Département de la Marine (DoN) et le Département de la Défense (DoD) ainsi que d'autres bureaux se sont unis pour lutter et veiller à ce que les politiques de lutte contre la traite des personnes (CTIP) soient correctement mises en œuvre et intégrées. Au mois de janvier 2017, le SDPD a pu arrêter 38 hommes impliqués dans la traite des êtres humains lors d'une opération d'infiltration. Même si la Garde côtière et la marine n'ont pas été impliquées dans cette opération, elles mènent également des opérations similaires au trafic de drogue.

Les missions de recherche et sauvetage sont également considérées comme une opération de sécurité maritime, c'est l'une des plus anciennes missions de la Garde côtière. En tant que chef de file dans le domaine des missions de recherche et de sauvetage, dans le monde entier, pour ce faire, la Garde côtière dispose d'installations sur les côtes est, ouest et golfe. Lorsqu'une mission de recherche et de sauvetage (SAR) est en cours, elle implique un cutter, des aéronefs et des bateaux. Leur objectif est de minimiser les pertes en vies humaines et les blessures, d'apporter une aide à ceux qui en ont besoin. L'utilisation des coordonnées du navire dans le besoin donne à la Garde côtière et une idée de l'endroit où chercher. Ces coordonnées sont données par un appareil appelé "Black Box".

Un exemple de telles opérations est la participation de la coalition multinationale Combined Task Force 150 , qui effectue des opérations de sécurité maritime dans l' océan Indien et le golfe Persique . Pendant la guerre civile somalienne , ils ont fourni des opérations anti-piraterie le long de la côte somalienne dans les eaux internationales. Au cours de la guerre de 2006–2007 , ils ont effectué un cordon le long de la côte pour empêcher la fuite des membres d' Al-Qaïda par voie maritime.

Les références

Liens externes