Marqueur - Markerwaard
Le Markerwaard est le nom d'un polder proposé, mais jamais construit, attenant à l' IJsselmeer dans le centre des Pays-Bas . Sa construction aurait entraîné la remise en état quasi-totale du Markermeer .
Le plan de Cornelis Lely projetait un polder au sud-ouest du Zuiderzee , nommé à l'origine Hoornsche Polder , en référence à Hoorn , alors simplement « Southwest Polder ». Plus tard, le nom a été changé en Markerwaard Polder, d'après l'île de Marken . Cependant, la remise en état de trois autres polders a d'abord eu lieu, et les préparatifs du Markerwaard étaient en cours tandis que le drainage des polders du nord-est et du sud-est (aujourd'hui Flevoland ) était en cours.
En 1941, le travail pour ce projet a commencé; environ 2 km d'une digue au nord de Marken a été construite. Il aurait eu une superficie de près de 600 km 2 . Mais l'occupation allemande a arrêté le projet. Plus tard, il a été décidé que le Flevopolder devrait avoir la priorité. En 1957, l'île de Marken a été reliée à la Hollande continentale. En 1976, le barrage Houtribdijk reliant Enkhuizen et Lelystad a été achevé, une étape nécessaire dans la construction de Markerwaard, les digues des lacs riverains devaient encore être achevées. Cependant, l'ensemble du projet s'est enlisé dans une controverse politique et environnementale. À la fin des années 1970, le projet a été revu à la baisse laissant de larges lacs bordant entre le polder et la Hollande du Nord . Marken resterait une péninsule, contrairement au projet initial. A ce stade, le Markerwaard aurait eu une superficie de 410 km 2 .
En 1961, Markerwaard devait être terminé en 1978. Le débat sur une décision finale le concernant a duré plus de vingt ans. Les questions portaient sur le besoin, d'une part, de plus de zones agricoles, de nouveaux lotissements résidentiels et d'un nouvel aéroport (pour alléger la pression sur Schiphol ). De l'autre côté du débat se trouvaient principalement des questions écologiques, avec l'argument que la valeur du lac en tant que zone de loisirs était considérée par certains comme plus forte que les avantages potentiels du polder. De plus, il a été avancé qu'en cas de sécheresse, le lac serait très utile pour la production d'eau potable, et que par gros temps, le lac sert de zone tampon.
Finalement, en 2003, il a été décidé de ne pas construire ce polder. Cependant les discussions n'ont jamais été complètement closes.
En 2012, des plans ont émergé pour créer le Marker Wadden , un groupe d'îles conçu pour établir des réserves naturelles dans le nord du Markermeer. Contrairement au Markerwaard, aucune occupation humaine n'est prévue. Le processus de création a commencé début 2016.
Un premier projet de 1891 par Lely , sans lacs riverains , le polder est appelé Hoornsche Polder .
Le Zuiderzee Works comme prévu en 1924 sur la carte de Lely , le polder s'appelle ZW Polder .
Le Markerwaard tel que prévu en 1965
Le Markerwaard tel que prévu en 1981
Le projet Marker Wadden , démarré en 2016, sera réalisé à la place.
