Trophée Maudes - Maudes Trophy

Le trophée Maudes est un prix de motocyclette créé en 1923 par George Pettyt, propriétaire de Maudes Motor Mart basé à Great Portland Street , Londres, qui a promu un test d'endurance pour les motocyclettes observé de manière impartiale et a remis un défi à l'ACU qui a participé en agissant en organisme chargé de fournir des observateurs. Pettyt a fait don d'un trophée d'argent pour l' Auto-Cycle Union (ACU) à décerner chaque année, bien qu'au fil des ans, les tentatives se soient avérées peu fréquentes.

Gagnants

An Gagnant Moto (s) utilisée (s) Remarques
1923 Norton 500 cm3, en solo En moyenne 64 mi / h pendant 12 heures à Brooklands.
1924 Norton Big Four avec side-car A parcouru 4 060 miles de Land's End , Cornwall, Angleterre à John O'Groats , Highland, Ecosse, et retour en 18 jours.
1925 Norton
1926 BSA Démonstration de soixante ascensions de Bwlch y Groes
1927 Ariel 557 cm3 Modèle B avec side-car J'ai parcouru 5 011 milles sans arrêter le moteur.
1928 Ariel Vanne en tête de 250 cm3 Vanne en tête de
500 cm3 		Test d'endurance de 10 000 milles sur un parcours de 120 milles sur route ouverte.
1930 Dunelt Moteur ohv de 498 cm3 Test d'endurance de 13.119 miles sur 16 jours sur l'île de Man.
1931 Ariel Sept motos:
  1. MB.32 (valve latérale 350 cm3)
  2. M.2F.32 (soupape en tête de 350 cc 2 voies)
  3. VB.32 (valve latérale de 550 cc)
  4. VG.32 (soupape en tête à 4 soupapes de 500 cm3)
  5. SB.32 (côté 550 cm3 - soupape "Sloper")
  6. SG.32 (soupape en tête de 500 cm3 à 2 soupapes "Sloper") avec side-car
  7. 4F: 6,32 carré quatre
 Sept tests, un pour chaque moto:
  1. Course d'endurance de sept heures à Brooklands: 368 milles parcourus.
  2. Test de consommation: env. 700 miles sur sept shillings d'essence et de pétrole
  3. Tête décarbonée en 4 min 19 s en utilisant uniquement les clés de la boîte à outils de la moto (temps cible: moins de 7 min)
  4. Course rapide d'une heure à Brooklands: plus de 80 miles parcourus. (distance cible: 70 miles)
  5. Courir pendant 70 minutes dans chacun des quatre rapports sur les routes ordinaires
  6. Sept ascensions et descentes non-stop de chacune des sept célèbres collines d'essai: Porlock, Lynton, Beggar's Roost, Countisbury, Bwlch y Groes, Dinas Hill et Alt y Bady
  7. 700 miles en moins de 670 minutes (temps cible: 700 minutes)
1933 Triomphe Moto 6/1 avec side-car Gloria A couvert 500 milles en 498 minutes à Brooklands. (La combinaison avait déjà remporté une médaille d'argent à l'ISDT de cette année-là)
1934 Phelon et Moore Panthère rouge 250 cc Performances en Land's End Run: vitesse moyenne supérieure à 56 km / h, rendement énergétique de 115,7 mi / gal- imp (2,44 L / 100 km; 96,3 mi / gal- US ), stabilité «sans intervention» à 50 mi / h et plus (80 km / h)
1937 Triomphe Tigre 70
Tigre 80
Tigre 90 		Machines choisies par ACU au hasard parmi les concessionnaires Triumph. Course à grande vitesse de trois heures à Donington Park suivie d'un tour chronométré autour de Brooklands:

Tiger 70: 106,84 km / h (66,39 mph)
Tiger 80: 120,19 km / h)
Tiger 90: 132,47 km / h (82,31 mph)

1938 BSA Combinaison M21
M23 Empire Star . 		Test d'endurance:
  • 20 ascensions de Bwlch y Groes
  • Essais d'accélération, de vitesse et de freinage à Brooklands
  • 20 autres ascensions de Bwlch y Groes
  • Traversée de Londres dans le trafic, nord-sud et est-ouest, en pleine vitesse
1939 Triomphe Speed ​​Twin
Tiger 100 		Des vélos choisis au hasard par les observateurs ACU des concessionnaires Triumph. Des vélos ont roulé de John O'Groats à Land's End , puis au circuit de Brooklands , un total de 1800 miles, suivi d'une course à grande vitesse de 6 heures à Brooklands.
1952 BSA 500 cc Star Twin , Trois motos ont été sélectionnées au hasard dans la chaîne de production et montées en Autriche pour participer au concours international des six jours de 1952 . Les trois motos ont remporté des médailles d'or dans la compétition. Les motos ont ensuite traversé l'Allemagne et le Danemark jusqu'à Oslo, où des tests de vol d'un quart de mille ont donné des vitesses moyennes supérieures à 130 km / h. Les vélos ont ensuite été ramenés au Royaume-Uni, couvrant un total de 4 958 miles.
1962 Honda Super petit Trois motos Honda 50cc de série (une C100, une C102 et une C110) avec une équipe de 20 pilotes ont parcouru plus de 15 800 milles à Goodwood au cours d'une semaine de tests continus jour et nuit. Honda a reçu le premier prix du fabricant en une décennie et a détenu le trophée pendant 11 ans.
1973 BMW R75 / 5 Deux motos ont roulé en continu sur le circuit TT de l'île de Man pendant une semaine entière, jour et nuit, du 3 au 10 mai 1973.
1974 Suzuki GT380
GT550
GT750 		A fait le tour de la côte britannique à trois reprises.
1994 Yamaha FZR600 10 coureurs néo-zélandais font en moyenne plus de 100 mi / h sur des vélos standards choisis au hasard dans l'entrepôt britannique du Supersport 600 TT.

Références