Mick Schumacher - Mick Schumacher

Mick Schumacher
Schumacher en 2019
Née	( 1999-03-22 )22 mars 1999 (22 ans) Vufflens-le-Château , Vaud , Suisse
Parents
Les proches	Ralf Schumacher (oncle) David Schumacher (cousin) Sebastian Stahl (beau-oncle)
Carrière en championnat du monde de Formule 1
Nationalité	Allemand
équipe 2021	Haas - Ferrari
Numéro d'immatriculation	47
Entrées	16 (16 départs)
Championnats	0
Victoires	0
Podiums	0
Points de carrière	0
Pôles positions	0
Les tours les plus rapides	0
Première entrée	Grand Prix de Bahreïn 2021
Dernière entrée	Grand Prix de Turquie 2021
Carrière en Championnat de Formule 2 FIA
Première saison	2019
Numéro d'immatriculation	20
Anciennes équipes	Prema Powerteam
Départs	46 (48 entrées)
Victoires	3
Podiums	11
Pôles	0
Les tours les plus rapides	4
Meilleure finition	1er en 2020
Série précédente
2019 – 20 2017 – 18 2016 2015 – 16	Championnat d'Europe FIA ​​de Formule 3 Championnat d' Italie F4 ADAC Formule 4
Titres de championnat
2020 2018	Championnat d'Europe de Formule 2 de la FIA Championnat d'Europe de Formule 3 de la FIA
Signature

Mick Schumacher ( prononciation allemande : [ˈmɪk ˈʃuːmaxɐ] ; né le 22 mars 1999) est un pilote automobile allemand né en Suisse . Il court pour Haas en Formule 1 sous le drapeau allemand et il est membre de la Ferrari Driver Academy . Il a commencé sa carrière dans le karting en 2008, passant à la Formule 4 allemande ADAC en 2015. Après avoir remporté le Championnat d'Europe FIA ​​F3 2018 , Schumacher est passé à la Formule 2 en 2019 et a remporté le Championnat de Formule 2 2020 . Il est le fils du septuple champion du monde de Formule 1 Michael Schumacher et le neveu de Ralf Schumacher .

Vie privée

Schumacher est né et a grandi en Suisse, vivant à Vufflens-le-Château jusqu'en 2008, puis à Gland . Il est le fils du septuple champion du monde de Formule 1 Michael Schumacher et de la championne d'Europe de l'équitation western Corinna Schumacher . Son oncle Ralf Schumacher est un pilote de course à la retraite. Son cousin David Schumacher est également pilote de course. Schumacher est le beau-neveu de Sebastian Stahl et le petit-fils d'Elisabeth et Rolf Schumacher.

Schumacher skiait avec son père lorsque Michael a subi des lésions cérébrales mettant sa vie en danger le 29 décembre 2013. En mars 2017, Mick a parlé pour la première fois publiquement de son père, le décrivant comme « mon idole » et « mon modèle ».

Avant le départ du Grand Prix de Belgique 2017 , il conduisait le Benetton B194, vainqueur du championnat de son père . Il a conduit une autre des voitures gagnantes du championnat de son père, la Ferrari F2004 , lors d'une démonstration avant le Grand Prix de Toscane 2020 au Mugello , pour marquer la 1000e course de Formule 1 de la Scuderia Ferrari , portant le casque de son père pour l'occasion.

Carrière

Schumacher a commencé sa carrière dans le sport automobile en 2008. Pour éviter l'attention à cause de son père célèbre, il a commencé sa carrière sous le pseudonyme de « Mick Betsch », en utilisant le nom de jeune fille de sa mère.

Karting

En 2011 et 2012, Schumacher a piloté dans la classe KF3 de l'ADAC Kart Masters, terminant respectivement 9e et 7e. Dans l'Euro Wintercup de la classe KF3, il était 3ème en 2011 et 2012 et en 2012 était 3ème du Championnat KF3 Rating DMV Kart. En 2013, il termine 3ème du Championnat d'Allemagne Junior Kart, et de la Super Coupe CIK-FIA KF juniors. En 2014, Schumacher a utilisé le nom de « Mick Junior » et a commencé dans les championnats internationaux et nationaux juniors, terminant la saison 2e du championnat allemand de karting junior ainsi que des championnats d'Europe et du monde. Bien qu'il n'ait pas couru en karting sous son vrai nom, ses succès en karting ont été repris par la presse internationale.

ADAC Formule 4

Schumacher en compétition en ADAC Formule 4 pour Van Amersfoort Racing en 2015

Fin 2014, il a effectué des essais pour Jenzer Motorsport dans une voiture de course de Formule 4. En 2015, Schumacher a commencé à courir dans des classes de formule pour la première fois, courant pour Van Amersfoort Racing dans l' ADAC Formule 4 , en utilisant le nom Schumacher. En 2016, Schumacher est resté en Formule 4 ADAC mais est passé à Prema Powerteam , une équipe connue pour ses liens étroits avec la Ferrari Driver Academy . Il est également entré dans le championnat italien de F4 et a terminé deuxième des deux championnats derrière Joey Mawson et Marcos Siebert respectivement.

Formule 3

En novembre 2016, Schumacher fait sa première apparition en Formule 3 en participant au MRF Challenge , un championnat basé en Inde. Il a concouru dans la classe supérieure de Formule 2000 et a terminé la série à la 3e place, récoltant quatre victoires, neuf podiums et deux pole positions. Schumacher a terminé derrière Harrison Newey et Joey Mawson , mais devant ses futurs concurrents de Formule 3 et Formule 2 Jüri Vips et Felipe Drugovich .

Mick Schumacher lors de la manche FIA ​​de Formule 3 au Norisring en 2018

En avril 2017, Schumacher a fait ses débuts dans le Championnat d'Europe FIA ​​de Formule 3 avec Prema Powerteam. Il a terminé la saison à la 12e place, son meilleur résultat étant une 3e place à Monza . Schumacher était le plus bas des quatre pilotes Prema, mais il était le troisième rookie le mieux placé du championnat.

Schumacher a continué à piloter pour Prema dans le championnat 2018 . Il a connu un début de saison lent, remportant finalement sa première victoire lors de la quinzième course de l'année à Spa-Francorchamps , presque à mi-saison. Avant cette course, il occupait la 10e place du championnat, à 67 points du leader du championnat Dan Ticktum . Cependant, Schumacher a dominé la seconde moitié de la saison, remportant sept autres victoires, dont cinq consécutives. Il a terminé la saison en tant que champion, avec 57 points d'avance sur Ticktum, deuxième, avec huit victoires, quatorze podiums au total, sept pole positions et quatre meilleurs tours.

Formule 2

Schumacher en course lors de la manche de Formule 2 de Spielberg 2019

Schumacher est passé au Championnat FIA de Formule 2 en 2019 avec Prema Racing, aux côtés de Sean Gelael . Lors de la première manche de la saison à Bahreïn , Schumacher a commencé 10e et a terminé 8e après avoir dépassé Nobuharu Matsushita dans le dernier tour, lui donnant la pole position sur la grille inversée pour la course de sprint, dans laquelle il a terminé 6e. Schumacher est parti de la 7e place dans la course principale à Bakou, mais a été contraint à l'abandon après un tête-à-queue. Il est revenu de la 19e place à la 5e place du sprint. Il n'a pas marqué de points à Barcelone , victime d'un accrochage dans la première course et d'une pénalité de temps pour dépassement illégal de Jack Aitken dans la seconde. A Monaco , Schumacher est entré en collision avec plusieurs voitures dans la course principale, faisant sortir le drapeau rouge . Il échouerait à marquer des points dans l'une ou l'autre course. Un double abandon est intervenu sur le Circuit Paul Ricard , après avoir été impliqué dans une collision avec son coéquipier Gelael dans la première course et avoir subi une crevaison dans la seconde.

Schumacher a calé sur la grille du Red Bull Ring et a terminé à la 18e place, avant qu'une charge à travers le peloton lors de la course de sprint ne le voit terminer 4e. Une autre course de sprint aux points est arrivée à Silverstone avec la 6e place. Il a terminé 8e lors de la course principale en Hongrie , prenant la pole de la grille inversée pour la course de sprint et détenant la position pour remporter sa première victoire en Formule 2. Schumacher s'est qualifié 6e à Spa-Francorchamps, mais les deux courses ont été annulées en raison d'un accident qui causa la mort d' Anthoine Hubert . À Monza, il s'est retiré de la course principale à cause d'un problème de puissance, mais s'est rétabli pour terminer 6e dans la course de sprint, réalisant également le tour le plus rapide. Il a abandonné les deux courses en Russie , après un problème de moteur dans la première et une collision avec Giuliano Alesi dans la seconde. Schumacher a terminé la saison avec des 9e et 11e places à Abu Dhabi . Il a terminé la saison à la 12e place du championnat avec 53 points, largement devant son coéquipier Gelael, et a signé une victoire et un meilleur tour.

Il a continué avec Prema dans le 2020 FIA Formula 2 Championship , rejoint par en titre de Formule 3 FIA champion et son compatriote Ferrari Pilote Académie membre Robert Schwartzman . Dans la course principale en Autriche, il est parti en combattant Callum Ilott pour la tête de la course. Lors de la deuxième manche sur le même circuit, son extincteur s'est déclenché lors de la course Sprint. En Hongrie, Schumacher a rebondi avec un double podium. Il est ensuite allé sur une série de 5 podiums consécutifs de l'Espagne à Monza, dont une victoire dans la course principale à Monza, et a pris la tête du championnat au Mugello. Il a remporté la course principale lors de la manche suivante en Russie et a terminé troisième dans la course de sprint qui a été raccourcie en raison d'une chute entre Luca Ghiotto et Jack Aitken .

Lors de la manche de Bahreïn, il s'est qualifié 10e et s'est hissé à la 4e place de la course principale. Il a terminé 7e de la course Sprint. En conséquence, Callum Ilott a pu ramener le déficit à 14 points avant le tour final sur la piste extérieure au même endroit.

A Sakhir, Schumacher s'est qualifié pour la pire 18e place en carrière suite à un incident avec Roy Nissany . Il a réalisé une bonne remontée jusqu'à la 6ème place avec le meilleur tour. Cela signifie que l'écart de points est resté le même avant la course finale. Dans la course Sprint, Schumacher a crevé ses pneus alors qu'il se battait pour la tête, ce qui l'a amené à défendre Ilott pendant la première moitié de la course. Après quelques autres blocages, il a piqué pour les softs, le laissant tomber des points. En raison d'attaques et de défenses acharnées, les pneus d'Ilott n'ont pas beaucoup mieux résisté et il est tombé trop lentement des points. Ce résultat a confirmé Schumacher en tant que champion de Formule 2 FIA 2020.

Formule Un

Schumacher a été annoncé en tant que pilote de la Ferrari Driver Academy le 19 janvier 2019. Schumacher a suivi les traces de son père et a cité la grande partie de son cœur et les liens spéciaux avec l'équipe au sein de sa famille depuis son enfance comme une partie importante de son adhésion à l'équipe. académie. Le 2 avril 2019, Mick Schumacher a fait ses débuts au volant d'une voiture de Formule 1 moderne, pilotant la SF90 de la Scuderia Ferrari lors de la première journée d'essais en saison sur le circuit international de Bahreïn en tant que seul débutant sur le terrain. Au cours de la séance d'essais du matin, Schumacher a enregistré un record personnel de 1:32,552 sur 30 tours, le plaçant sixième parmi les autres pilotes après que la pluie ait arrêté la séance à deux reprises. Tout au long du reste de la journée, Schumacher a mis dans un autre 26 tours pour régler un temps final de 1: 29,976 sur le plus mou composé des pneus disponibles, dont devaient encore être le meilleur temps jusqu'à ce que Red Bull Racing de Max Verstappen a établi un tour de 1 :29.379 cinq minutes plus tard. Après la séance d'essais de mardi, Schumacher a déclaré qu'il se sentait chez lui avec la Scuderia Ferrari et qu'il avait savouré son premier essai.

"J'ai vraiment apprécié aujourd'hui", a-t-il déclaré. "Je me sentais comme chez moi dans le garage dès le premier instant avec beaucoup de gens qui me connaissent depuis que je suis très jeune. La SF90 est incroyable en raison de sa puissance, mais elle est également douce à conduire et c'est pourquoi je me suis tellement amusé. » Schumacher a ajouté qu'il était impressionné par la puissance de freinage d'une F1 moderne. de plus en plus tard et la voiture aurait de toute façon fait le tour. Je voudrais remercier Ferrari pour cette incroyable opportunité." Schumacher devait poursuivre les essais de saison pour Alfa Romeo Racing le lendemain.

Schumacher devait faire ses débuts aux essais de Formule 1 au Grand Prix Eifel 2020 lors de la première séance d'essais, au volant d' Alfa Romeo Racing à la place d' Antonio Giovinazzi . En raison de mauvaises conditions météorologiques, la séance a été annulée, ce qui signifie qu'il n'a pas couru. Schumacher a fait ses débuts aux essais de Formule 1 au Grand Prix d'Abou Dhabi 2020 lors de la première séance d'essais, pilotant pour Haas à la place de Kevin Magnussen . Il a ensuite fait une apparition pour Haas dans le Young Driver Test 2020.

Avant la saison 2021, Schumacher a demandé d'utiliser l'abréviation «MSC» pour son nom, diffusé à la télévision. MSC était l'abréviation utilisée par son père Michael, pour faire la distinction entre Michael et son frère Ralf, dont le temps en Formule 1 a coïncidé. Schumacher avait déjà couru sous l'abréviation « SCH » en Formule 2.

Haas (2021-)

Schumacher au Grand Prix d'Autriche 2021

Schumacher roule pour Haas en 2021 après avoir signé un contrat pluriannuel, aux côtés de Nikita Mazepin , avec qui il a couru en karting. Il a choisi de courir avec le numéro 47 car ses deux numéros préférés, 4 et 7, étaient déjà utilisés. Après la finale de la saison de Formule 1 à Abu Dhabi , le directeur de l'équipe Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré qu'il s'attendait à ce que Schumacher connaisse une première saison "très difficile", mais a ajouté qu'il pensait pouvoir piloter pour Ferrari dès la saison 2023.

Schumacher s'est qualifié dix-neuvième pour sa première course, le Grand Prix de Bahreïn , devant son coéquipier Mazepin. Schumacher a filé dans le premier tour mais a pu continuer, terminant finalement dernier des pilotes restants à la seizième place. Lors de la course suivante, le Grand Prix d'Émilie-Romagne , il s'est écrasé devant la sortie de la voie des stands pendant une période de voiture de sécurité , brisant son aileron avant. La voie des stands a ensuite été fermée pour permettre le déblayage des débris, l'empêchant d'entrer dans les stands pour des réparations pendant deux tours. Il a de nouveau terminé la course seizième. Schumacher a chuté lourdement lors des essais pour le Grand Prix de Monaco et l'équipe n'a pas pu réparer sa voiture à temps pour les qualifications. Il a effectué l'un des seuls dépassements en piste du Grand Prix, dépassant Mazepin au Grand Hotel Hairpin dans le premier tour. Au Grand Prix d'Azerbaïdjan , il a dépassé Mazepin peu avant la ligne d'arrivée, terminant devant avec seulement 0,074 seconde pour s'emparer de la treizième place.

Schumacher a provoqué un drapeau rouge lors des qualifications du Grand Prix de France après une chute, bien que cela lui ait assuré la quinzième place sur la grille et marqué sa première apparition dans le deuxième segment des qualifications (Q2). Il a terminé la course dix-neuvième. Il s'est écrasé lors de la dernière séance d'essais du Grand Prix de Hongrie et a été contraint de manquer les qualifications car sa voiture n'a pas été réparée à temps. Il a terminé treizième de la course après avoir évité les collisions dans le premier tour, et a ensuite été promu douzième après la disqualification de Sebastian Vettel , son meilleur résultat en Formule 1 à ce moment-là. Schumacher était fier de sa performance après avoir eu des batailles en piste avec Max Verstappen . Son premier abandon est intervenu au 33e tour du Grand Prix de Russie avec une fuite d'huile. Au Grand Prix de Turquie , Schumacher a atteint la Q2 et s'est qualifié quatorzième, la position de qualification la plus élevée de sa carrière en Formule 1 à ce stade. Lui et Fernando Alonso sont entrés en collision dans le premier tour, provoquant la vrille de Schumacher. Il a terminé dix-neuvième. Alonso s'est ensuite excusé pour son rôle dans l'incident.

Record de course

Résumé de la carrière de course

* Saison toujours en cours.

Résultats complets du championnat ADAC de Formule 4

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets du championnat italien de F4

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets du Championnat d'Europe de Formule 3 de la FIA

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

^‡ La moitié des points attribués car moins de 75 % de la distance de course a été parcourue.

Résultats complets du Grand Prix de Macao

Année	Équipe	Auto	Qualification	Course de qualification	Course principale
2017	Prema Powerteam	Dallara F317	7e	20e	16e
2018	SJM Théodore Racing par Prema	Dallara F317	9e	6e	5e

Résultats complets du Championnat FIA de Formule 2

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent les points pour le tour le plus rapide des dix premiers)

^‡ La moitié des points attribués car moins de 75 % de la distance de course a été parcourue.

Résultats complets de la Formule 1

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

* Saison toujours en cours.

Remarques

Les références

Liens externes

• Site officiel (en allemand)
• Résumé de carrière de Mick Schumacher chez DriverDB.com