Aspirant - Midshipman

Un aspirant est un officier du grade le plus bas de la Royal Navy , de la United States Navy et de nombreuses marines du Commonwealth . Les pays du Commonwealth qui utilisent le grade comprennent le Canada (élèves-officiers de la marine), l' Australie , le Bangladesh , la Namibie , la Nouvelle-Zélande , l'Afrique du Sud , l' Inde , le Pakistan , Singapour , le Sri Lanka et le Kenya .

Au 17ème siècle, un aspirant était une évaluation pour un marin expérimenté, et le mot dérive de la zone à bord d'un navire, au milieu du navire , soit où il travaillait sur le navire, soit où il était amarré . À partir du 18ème siècle, un candidat officier commissionné a été évalué comme aspirant, et la qualification de marin a commencé à disparaître lentement. À l' époque napoléonienne (1793-1815), un midshipman était un apprenti officier qui avait auparavant servi au moins trois ans en tant que volontaire, serviteur d'officier ou matelot qualifié, et était à peu près l'équivalent d'un officier marinier actuel en termes de grade et de responsabilités. Après avoir servi au moins trois ans comme midshipman ou master's mate , il était éligible pour passer l' examen de lieutenant . La promotion au grade de lieutenant n'était pas automatique et de nombreux aspirants de marine occupèrent des postes de capitaines pour une augmentation de salaire et de responsabilité à bord du navire. Les aspirants de la marine des États-Unis ont été formés et ont servi de la même manière que les aspirants de la Royal Navy, bien que contrairement à leurs homologues de la Royal Navy, un aspirant était un grade d' adjudant jusqu'en 1912.

Au cours du XIXe siècle, des changements dans la formation des officiers de marine de la Royal Navy et de la United States Navy ont conduit au remplacement de l'apprentissage à bord des navires par une formation formelle dans un collège naval . Midshipman a commencé à signifier un élève-officier dans un collège naval. Les stagiaires ont maintenant passé environ quatre ans dans un collège et deux ans en mer avant d'être promus au grade d'officier commissionné. Entre le milieu du XIXe et le milieu du XXe siècle, le temps passé en mer est tombé à moins d'un an, l'âge d'entrée étant passé de 12 à 18 ans.

Des grades équivalents à celui d'aspirant existent dans de nombreuses autres marines. En utilisant l'aspirant américain ou l'aspirant britannique du conseil d'administration de la flotte comme base de comparaison, le grade équivalent serait celui d'un aspirant de marine en formation pour devenir un officier subalterne. En utilisant l'aspirant britannique post-fleet board à titre de comparaison, le grade serait l'officier le plus subalterne dans la structure des grades, et similaire à un enseigne américaine en termes de rôle et de responsabilité. Dans de nombreuses langues romanes , la traduction littérale du terme local pour « midshipman » en anglais est « Navy Guard », y compris la garde marine française , la guardia marina espagnole , la guarda-marinha portugaise et la guardiamarina italienne . Aujourd'hui, ces grades font tous référence aux cadets de la marine, mais historiquement, ils ont été sélectionnés par la monarchie et ont été formés principalement sur terre en tant que soldats.

Histoire

Apprentis officiers

Marine royale (1662-1836)

Origines
Un portrait en taille réelle d'un garçon aux longs cheveux dorés portant l'uniforme d'un aspirant : un bicorne, une queue bleue avec des taches blanches sur le col, un gilet blanc, une culotte et un tuyau, et une épée sur le côté gauche
Aspirant de la Royal Navy ( vers 1799), par Thomas Rowlandson

Le grade d'aspirant est né à l'époque des Tudor et des Stuart et désignait à l'origine un poste pour un matelot expérimenté promu des matelots de pont ordinaires, qui travaillait entre le mât principal et le mât d'artimon et avait plus de responsabilités qu'un matelot ordinaire, mais n'était pas un officier militaire ou un officier en formation. La première utilisation publiée du terme aspirant remonte à 1662. Le mot dérive d'une zone à bord d'un navire, au milieu du navire , mais il fait référence soit à l'emplacement où les aspirants travaillaient sur le navire, soit à l'endroit où les aspirants étaient amarrés .

Au XVIIIe siècle, quatre types d'aspirants existaient : l'aspirant (classement d'origine), l' aspirant extraordinaire , l'aspirant (apprenti officier) et l' aspirant ordinaire . Certains aspirants de marine étaient des hommes plus âgés, et alors que la plupart étaient des candidats officiers qui n'ont pas réussi l'examen de lieutenant ou ont été rejetés pour une promotion, certains membres de l'évaluation d'origine ont servi, jusqu'en 1822, aux côtés d'apprentis officiers sans eux-mêmes aspirer à une commission. En 1794, tous les aspirants de marine étaient considérés comme des candidats officiers, et la cote d'origine a été progressivement supprimée.

Entrée
Aspirant Henry William Baynton âgé de 13 ans (en 1780), par Thomas Hickey

À partir de 1661, les garçons qui aspiraient à devenir officiers ont été envoyés par leurs familles pour servir sur des navires avec une « lettre de service » de la couronne, et ont été payés au même taux que les aspirants. La lettre indiquait aux amiraux et aux capitaines que le porteur devait faire preuve « d'une telle gentillesse que vous jugerez bon pour un gentleman, à la fois en l'hébergeant dans votre navire et en favorisant son amélioration ». Leur classement officiel était volontaire par commande , mais ils étaient souvent connus sous le nom de garçons de la lettre du roi, pour distinguer leur classe sociale supérieure de la cote d'aspirant d'origine.

À partir de 1677, les règlements de la Royal Navy pour la promotion au grade de lieutenant exigeaient le service en tant qu'aspirant, et la promotion au grade d'aspirant nécessitait un certain temps en mer. À l'époque napoléonienne, la réglementation exigeait au moins trois ans de services en tant qu'aspirant ou capitaine et six ans de temps total en mer. Le temps en mer était gagné de diverses manières, la plupart des garçons servaient cette période en mer dans n'importe quel grade inférieur, soit en tant que serviteur de l'un des officiers du navire, soit en tant que volontaire, soit en tant que matelot.

Dans les années 1730, la notation volontaire par ordre a été progressivement supprimée et remplacée par un système dans lequel les aspirants aspirants servaient de serviteurs aux officiers. Par exemple, un capitaine avait droit à quatre serviteurs pour 100 hommes à bord de son navire ; beaucoup de ces serviteurs étaient de jeunes hommes destinés à devenir officiers.

En 1729, la Royal Naval Academy de Portsmouth  – rebaptisée Royal Naval College en 1806 – est fondée, pour 40 étudiants âgés de 13 à 16 ans, qui mettront trois ans à suivre un cursus défini dans un livre illustré, et gagneront deux ans de temps en mer dans le cadre de leurs études. La qualification d'aspirant par ordre, ou aspirant ordinaire, était utilisée spécifiquement pour les diplômés du Royal Naval College, pour les distinguer des aspirants qui avaient servi à bord des navires, qui étaient mieux payés. L'école était impopulaire dans la Marine, car les officiers jouissaient du privilège d'avoir des serviteurs et préféraient la méthode traditionnelle de formation des officiers par apprentissage.

En 1794, les serviteurs des officiers ont été abolis et une nouvelle classe de volontaires appelée « classe de volontaires I » a été créée pour les garçons âgés de 11 à 13 ans qui étaient considérés comme de futurs aspirants et vivaient dans la salle des armes à feu sur un navire de ligne. ou avec les aspirants sur une frégate ou un navire plus petit. Les bénévoles étaient payés 6 £ par an. En 1816, la qualification d'aspirant ordinaire a été progressivement supprimée et tous les apprentis officiers ont été classés comme aspirants.

Origine sociale et uniforme
Portrait de l'aspirant John Windham Dalling (vers 1800), par George Henry Harlow

Dans la Royal Navy du XVIIIe siècle, le rang et la position à bord des navires étaient définis par un mélange de deux hiérarchies, une hiérarchie officielle des grades et une division sociale conventionnellement reconnue entre les hommes et les non-hommes. Les garçons aspirant à une commission étaient souvent appelés jeunes messieurs au lieu de leur cote de fond pour distinguer leur statut social plus élevé des marins ordinaires. Généralement, à bord de la plupart des navires de guerre, les matelots ordinaires accostaient dans le pont à canons , tandis que les officiers étaient cantonnés à l'arrière. À l'occasion, un aspirant était affecté à bord d'un navire dans un grade inférieur, tel que matelot qualifié, mais mangeait et dormait avec ses égaux sociaux dans le cockpit .

Environ 50 pour cent des aspirants étaient les fils d'hommes professionnels, qui comprenaient les fils d'officiers de marine, et il y avait des familles de navigateurs notables tout au long de l' Âge de la voile , comme les familles Saumarez , Hood et Parker . Les subtilités de l'avancement et de la promotion faisaient des liens familiaux un avantage évident pour les futurs officiers. Les membres de la pairie et de la noblesse terrienne constituaient le deuxième groupe le plus important, environ 27 % des officiers. Les effectifs étaient plus petits, mais de la même manière, leurs relations leur offraient d'excellentes perspectives de promotion et ils avaient une influence considérable sur la Royal Navy. Un membre notable de ce groupe était le prince William, plus tard William IV , qui a servi comme aspirant de 1780 à 1785. Les autres étaient issus de milieux commerciaux ou de la classe ouvrière , et en raison des avantages possédés par la noblesse et les marins professionnels, leurs chances de promotion au lieutenant étaient minces.

Étant donné que la plupart des aspirants étaient de la gentry ou avaient des liens familiaux avec des voiliers, beaucoup ont utilisé leurs liens pour faire inscrire leur nom dans les livres d'un navire. La pratique, connue familièrement sous le nom de "faux rassemblement" était courante même si elle était techniquement illégale et désapprouvée. Cela a permis à certains garçons d'être promus aspirants, ou dans certains cas lieutenant, sans avoir accompli le temps requis en mer. Un exemple notable était Thomas Cochrane , dont l'oncle l'avait fait entrer à l'âge de cinq ans ; son nom a été porté sur divers navires jusqu'à l'âge de 18 ans et a reçu sa commission.

Lorsque les uniformes ont été introduits dans la Marine en 1748, les aspirants de marine ont commencé à porter le même uniforme que les officiers commissionnés. Ils ont également commencé à porter leur insigne de grade traditionnel, une pièce de tissu blanc avec un bouton doré et une torsade de cordon blanc de chaque côté du col du manteau. L'uniforme soulignait que les aspirants étaient des gentilshommes et des officiers sous instruction.

Fonctions et promotion

Les aspirants de marine devaient travailler sur le navire, mais devaient également apprendre la navigation et le matelotage. On s'attendait à ce qu'ils aient déjà appris, en tant que marins qualifiés et volontaires, à gréer des voiles, d'autres tâches comprenaient la garde, le relais des messages entre les ponts, la supervision des batteries d'artillerie , le commandement de petites embarcations et la prise de commandement d'une sous-division de la compagnie du navire sous la supervision d'un des lieutenants. Sur les petits navires, les aspirants étaient instruits par un second maître, souvent un ancien aspirant , qui leur enseignait les mathématiques, la navigation et les traditions de la voile. Les plus gros navires transportaient un maître d'école , qui était qualifié d'aspirant mais était généralement un civil comme l' aumônier . Les aspirants de marine devaient tenir des journaux de navigation détaillés, qui étaient présentés au capitaine pour évaluer leurs progrès.

De bas en haut, un garçon entrerait dans la Marine soit à la Royal Naval Academy, soit directement en tant que volontaire de 1ère classe, et servirait au moins trois ans avant d'être promu aspirant.  Un officier potentiel devrait servir comme aspirant ou second de capitaine avant de passer l'examen de lieutenant pendant encore trois ans.  Un aspirant qui réussissait l'examen n'était pas automatiquement promu lieutenant, mais resterait soit aspirant, titré aspirant, soit pris un rendez-vous comme second de maître, appelé aspirant de maître, en attendant d'être promu lieutenant.  Les candidats échoués ont également pris des rendez-vous en tant que compagnons de maître, essayant de devenir des maîtres au lieu de lieutenants.  Après 1861, les candidats qui réussissent l'examen sont promus sous-lieutenants.
Route vers une commission dans la Royal Navy, c. 1810

Avant d'être promu lieutenant, un candidat officier commissionné de la Royal Navy devait passer un examen formel. Officiellement, un futur lieutenant avait au moins 19 ans et devait produire une preuve de son service, qui comprendrait des certificats de ses commandants et des journaux tenus pendant qu'il était aspirant. Cependant, la plupart des aspirants aspiraient à passer l' examen de lieutenant à l'âge de 17 ou 18 ans, et l'âge typique d'un aspirant se situait entre 15 et 22. Le candidat a été convoqué devant un conseil de trois capitaines et interrogé sur le matelotage , la navigation et la discipline . Le conseil poserait des questions telles que :

Un ennemi est observé ; donnez des ordres pour nettoyer votre navire et faites tous les préparatifs nécessaires pour vous engager.

À l'instar du jury, qui pouvait être une affaire ad hoc , les questions d'examen réelles n'étaient pas standardisées et leur contenu dépendait principalement des capitaines individuels. En matelotage, on s'attendait à ce que le candidat soit capable d' épisser des cordages , d' arrimer une voile , de manœuvrer un navire à la voile et de déplacer ses marées . En navigation, on s'attendait à ce qu'il soit capable de tenir compte de la route du navire en avion naviguant , d'utiliser les cartes de projection Mercator et l' observation du soleil et des étoiles pour déterminer le cap et la position du navire, et de comprendre la variation de la boussole . On s'attendait également à ce qu'il soit qualifié pour faire le devoir de matelot et d'aspirant.

L'échec signifiait généralement six mois de service en mer supplémentaires avant que l'examen puisse à nouveau être tenté. Certains hommes ne l'ont jamais dépassé. La réussite de l'aspirant a fait de l'aspirant un « aspirant réussi ». Du XVIIIe siècle à la seconde moitié du XIXe siècle, un aspirant de marine de la Royal Navy qui réussissait l'examen de lieutenant ne recevait pas automatiquement une commission. Les aspirants ayant des relations politiques ont été promus en premier, tandis que d'autres attendaient leur tour sur une liste. En temps de guerre, lorsqu'un grand nombre de navires et d'hommes pouvaient être perdus au combat, la plupart des aspirants décédés seraient promus dans un an ou deux, mais en temps de paix, l'attente pouvait être si longue que l'aspirant serait finalement considéré comme trop vieux et perdrait sa chance pour une commission.

Les aspirants de marine décédés en attente d'une promotion choisissaient souvent pour devenir maîtres-officiers, un officier marinier de haut rang qui assistait le maître dans ses fonctions, servait de quart en tant qu'adjoint des lieutenants et commandait de petites embarcations. Un aspirant de marine qui est devenu l'ami du capitaine a gagné une augmentation de salaire de 25 £ à 3 16 s par mois, mais a d'abord réduit ses chances de toucher une commission parce que les camarades de maître, ainsi que les maîtres, étaient supposés avoir un passé ouvrier. Au fil du temps, cependant, la nomination au grade de second est devenue considérée comme une partie normale du cheminement vers une commission; la situation a causé une certaine confusion au cours de la dernière partie du XVIIIe siècle, lorsque deux rôles parallèles – les compagnons de capitaine essayant de devenir capitaines et les anciens aspirants travaillant pour une commission – avaient le même titre et les mêmes responsabilités à bord du navire.

Dans les premières années du 19e siècle, le terme « mate », sans le préfixe master's, était utilisé pour désigner les aspirants passés , pour les distinguer des aspirants de maître qui n'avaient pas servi comme aspirants. En 1824, le grade d'assistant du capitaine remplace celui de second, et le second continue d'être utilisé officieusement par les aspirants de marine. Ces changements ont permis d'éliminer la confusion causée par le mélange des aspirants dans la branche du navigateur. En 1838, une commission royale , présidée par le duc de Wellington , recommanda l'institution du grade de second comme échelon officiel entre l'aspirant et le lieutenant. En 1861 le mate fut aboli au profit du sous-lieutenant .

Marine des États-Unis (1794-1845)

Lorsque le Congrès créa la marine des États-Unis en 1794, l'aspirant de marine figurait sur la liste des grades d'adjudant dans le Naval Act de 1794 , et ils étaient nommés par le président des États-Unis . Les aspirants de marine avaient des devoirs et des responsabilités similaires à ceux de la Royal Navy et étaient généralement de jeunes hommes âgés de 14 à 22 ans en formation pour devenir officier de marine. "Passed midshipman" a été utilisé pour la première fois en 1819 et était un grade officiel de l'US Navy.

Pendant la longue période de paix entre 1815 et 1846, les aspirants de marine avaient peu d'opportunités de promotion et leurs mandats étaient souvent obtenus par mécénat . La mauvaise qualité de la formation des officiers dans la marine américaine est devenue visible après l' affaire Somers , une mutinerie présumée à bord du navire-école USS Somers en 1842, et l'exécution ultérieure de l'aspirant Philip Spencer . Spencer avait obtenu son poste à bord du Somers grâce à l'influence de son père, le secrétaire américain à la Guerre John C. Spencer .

Officiers cadets

Marine royale à partir de 1836

Le Royal Naval College d'origine a fermé ses portes en 1837, après quoi la seule méthode de formation des aspirants de marine dans la Royal Navy était à bord des navires. En 1844, le grade d'élève-officier de la marine est créé, et pour se qualifier comme aspirant de marine, un candidat doit avoir 14 ans, réussir un examen d'amirauté et avoir deux ans de service en tant qu'élève-officier de marine ou trois ans de service dans la Marine. Une baisse du nombre d'officiers qualifiés a incité la Marine à ordonner une formation sur un navire à l'ancre pour tous les cadets, qui a commencé en 1857 à bord du HMS Illustrious , qui a été remplacé par le HMS Britannia en 1859. Britannia a été déplacé à Portland en 1862, et à l'emplacement actuel du Britannia royal Naval College , Dartmouth en 1863.

À partir des années 1840, l'âge normal d'entrée pour les élèves-officiers, ceux destinés à commander des navires et des flottes, se situait entre 12 et 13 ans, et l'instruction consistait en deux années de formation en classe, au cours desquelles les stagiaires étaient classés comme élèves-officiers de la marine. Les cadets qui ont reçu une note de passage de première classe dans les études, le matelotage et la conduite à leur examen final pourraient recevoir un crédit pouvant aller jusqu'à un an de temps en mer et pourraient être classés comme aspirants immédiatement après avoir quitté le collège. Après avoir quitté le collège, les cadets ont servi à bord d'un navire-école spécial pendant un an. Les cadets ont ensuite été qualifiés d'aspirants et ont servi à bord de la flotte encore deux ans. Les aspirants vivaient dans la salle d'armes, surveillaient et dirigeaient les bateaux du navire. Ils recevaient chaque jour des cours de navigation. Après cinq années totales de formation et ayant atteint l'âge de 19 ans, les aspirants étaient éligibles pour passer l'examen de lieutenant. Après avoir réussi l'examen de lieutenant, les aspirants de marine ont été nommés sous-lieutenants et ont été transférés au Royal Naval College de Greenwich , qui a ouvert ses portes en 1873 sous le nom de « University of the Navy ».

Photo en noir et blanc de trois jeunes hommes portant des uniformes d'aspirants de la Première Guerre mondiale transportant des fournitures pour un pique-nique sur une plage avec trois navires en arrière-plan.
Les aspirants George Drewry , Wilfred Malleson et Greg Russell en avril 1915.

À partir de 1903, la formation des officiers des étudiants militaires et ingénieurs a été réformée par le programme Selborne-Fisher , et les candidats ingénieurs et officiers exécutifs ont commencé à entrer dans la Marine de la même manière, ce qui a été appelé « Entrée commune ». Auparavant, les élèves-officiers du génie avaient été formés séparément au Royal Naval Engineering College, Keyham, qui fut fermé en 1910. En 1903, un nouveau collège préparatoire fut ouvert au Royal Naval College, Osborne , dans une partie de la résidence préférée de la reine Victoria mais pas un favori de son successeur Edward VII qui l'avait fait don à la nation en 1902. La formation consistait initialement en deux ans à Osborne et deux ans à Dartmouth en tant que cadets, plus tard quatre ans à Dartmouth, suivis d'environ 3 ans de service en mer comme aspirants avant de promotion au grade de sous-lieutenant. En 1905, un nouveau bâtiment a été achevé à terre pour remplacer Britannia , qui a été nommé Britannia Royal Naval College. En 1913, la demande croissante d'officiers a conduit au recrutement de diplômés des écoles publiques de 18 ans , ce qui a été appelé « Entrée spéciale » et a été mené séparément des cadets du régime Selborne. Les cadets d'entrée spéciale formés pendant environ 6 mois avant le service dans la flotte en tant qu'aspirants. Au début de la Première Guerre mondiale en 1914, tous les cadets de Dartmouth ont été rapidement mobilisés comme aspirants dans la Flotte de réserve . Pendant la guerre, deux aspirants de marine, George Drewry et Wilfred Malleson ont reçu la Croix de Victoria , la plus haute distinction du Commonwealth britannique pour bravoure, lors du Débarquement au Cap Helles . Après la fin de la Première Guerre mondiale, l'opposition au plan Selborne-Fisher a conduit à la re-ségrégation des officiers exécutifs et ingénieurs dans des branches distinctes, tandis que l'entrée commune et l'entrée spéciale ont été maintenues.

Après la Seconde Guerre mondiale, une autre série de réformes, influencée par la qualité des officiers produits par le régime d'entrée spéciale et l'expérience d'autres nations avec la formation des candidats officiers dans un cadre universitaire, a été lancée pour augmenter la qualité des officiers de la Marine. En 1949, l'âge d'entrée a été porté à 16 ans, et en 1955, l'âge d'entrée a été porté à 18 ans et l'entrée exigeait un minimum de deux niveaux A . Après 1957, les aspirants ne servent plus dans la flotte. En 1972, tous les cadets sont devenus aspirants lorsque le grade de cadet a été aboli.

Marine des États-Unis à partir de 1845

Le Congrès a officiellement autorisé la création de l' Académie militaire des États-Unis en 1802, mais il a fallu près de 50 ans pour approuver une école similaire pour les officiers de marine. L'une des principales raisons du retard était que les dirigeants de la Marine préféraient le système d'apprentissage, citant des officiers célèbres tels que Nelson et les capitaines de la guerre de 1812 qui n'avaient pas fréquenté une école navale officielle. Cependant, après l' affaire Somers , les agents se sont rendu compte que le système de formation des agents devait changer pour être plus efficace.

Un dessin en noir et blanc des épaules et de la tête d'un jeune homme portant l'uniforme d'aspirant de la marine des États-Unis v.  1868.
L'aspirant Theodorus BM Mason de la marine des États-Unis ( vers 1868)

George Bancroft , nommé secrétaire à la Marine en 1845, décide de travailler en dehors de l'approbation du Congrès et de créer une nouvelle académie pour officiers. Il a formé un conseil dirigé par le commodore Perry pour créer un nouveau système de formation des officiers et a transformé l'ancien fort Severn à Annapolis en une nouvelle institution qui serait désignée comme l' Académie navale des États-Unis en 1851. Les aspirants ont étudié à l'Académie pendant quatre ans. et formés à bord des navires chaque été. L'aspirant a commencé à signifier « aspirant accompli » à cette époque, et un étudiant de l'Académie navale était un aspirant cadet. Le grade d' enseigne a été créé en 1862, et les aspirants de marine passés ont été promus enseigne lorsque des vacances se sont produites.

En 1865, le Département des machines à vapeur est créé et les élèves-ingénieurs sont admis à l'Académie pour la première fois. En 1874, le Congrès a modifié le programme d'études pour inclure quatre ans de formation en classe et deux ans de service en mer à bord d'un navire régulier avant les examens en tant qu'aspirants autorisés. En 1882, le Congrès a éliminé la distinction dans la formation entre le génie et les élèves-officiers de la marine, et a désigné les élèves-officiers comme élèves-officiers de la marine ; le nom est revenu aux aspirants en 1902. Par un acte du Congrès adopté en 1903, deux nominations en tant qu'aspirants ont été autorisées pour chaque sénateur , représentant et délégué au Congrès, deux pour le district de Columbia et cinq chaque année en général. En 1912, le Congrès a autorisé la mise en service d'aspirants comme enseignes le jour de la remise des diplômes, et a mis fin aux deux années de service en mer après l'obtention du diplôme auparavant requises en tant qu'adjudants.

En 1930, l'Académie navale a reçu l' accréditation en tant qu'institution technologique agréée. En 1933, une nouvelle loi a permis aux académies navales, militaires et de la garde côtière de décerner des diplômes de baccalauréat ès sciences , et la promotion de 1933 a été la première à recevoir ce diplôme et à l'inscrire dans le diplôme. En 1937, le surintendant de l'Académie navale a obtenu le pouvoir de décerner un baccalauréat ès sciences à tous les diplômés vivants.

marines du Commonwealth

Alors que les Dominions de l' Empire britannique formaient leurs propres marines au cours du 20e siècle, d'autres pays ont commencé à utiliser le grade d'aspirant. Aujourd'hui, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Afrique du Sud, le Pakistan, l'Inde, Singapour , le Sri Lanka , le Bangladesh et le Kenya utilisent ce rang. Avant 1968, le Canada utilisait également le grade d'aspirant de marine, jusqu'à ce que la Loi sur la défense nationale regroupe la Marine royale canadienne avec l'Armée et la Force aérienne en une seule armée, appelée les Forces canadiennes. Dans le cadre de la loi, le grade d'aspirant a été remplacé par le grade d'élève-officier de la marine.

Morveux

Dans l'argot de la Royal Navy, un aspirant est parfois appelé « morveux ». Deux histoires populaires donnent des origines au terme : la première prétend qu'il est né d'une pénurie de mouchoirs chez les aspirants, qui utiliseraient par conséquent leurs manches pour s'essuyer le nez. Le prince Guillaume, plus tard Guillaume IV , est parfois cité comme un exemple notoire de cette pratique chez les aspirants. L'autre histoire prétend que les trois boutons autrefois cousus sur les poignets des vestes des aspirants étaient placés là pour les empêcher de s'essuyer le nez sur leurs manches.

Utilisation moderne

Marine royale

Un morceau de tissu blanc sur le revers d'un manteau bleu.
Insigne d'aspirant de la Royal Navy

Dans la Royal Navy moderne , un midshipman est le grade le plus bas d'officier, et se classe avec le sous-lieutenant dans l' armée britannique et l' officier pilote dans la Royal Air Force et surtout les grades d' enrôlé et d' adjudant . L'insigne de grade d'aspirant, qui a peu changé depuis l' époque napoléonienne , s'appelle un « retour en arrière » : une pièce de tissu blanc avec un bouton en or et une torsade de cordon blanc de chaque côté du col du manteau.

Les agents potentiels doivent avoir au moins cinq GCSE , y compris l'anglais et les mathématiques, plus au moins 72 ( nouveau tarif ) points UCAS d'au moins deux niveaux A ou d'autres qualifications appropriées (chaque qualification doit être supérieure à 45 (ancien tarif) points UCAS). Ils doivent passer une évaluation de deux jours et demi, appelée Admiralty Interview Board , et un examen médical. À partir de 2013, ce n'est plus le cas que ceux qui rejoignent la Marine en tant que diplômés universitaires commencent en tant que sous-lieutenants, les non-diplômés rejoignant en tant qu'aspirants. Les diplômés et les non-diplômés commencent tous comme aspirants et attendent d'être promus en même temps.

La formation générale de base (formation initiale des officiers) pour les officiers de la Royal Navy a lieu au Britannia Royal Naval College . La formation dure jusqu'à un an selon la spécialisation ; tous les aspirants participent au moins aux deux premiers mandats, qui durent chacun 14 semaines. Jusqu'à ce qu'ils aient terminé leur formation initiale sur la flotte, les aspirants de marine et les sous-lieutenants du Britannia Royal Naval College n'utilisent pas leurs grades substantifs, mais utilisent plutôt le grade d' élève-officier .

Au cours des sept premières semaines de formation, les élèves-officiers apprennent la militarisation et le sens de la mer, en se concentrant sur l'apprentissage de l'environnement militaire, ainsi que sur les compétences d'équipe et de leadership. Au cours des sept semaines suivantes, les élèves-officiers acquièrent les compétences essentielles des officiers de marine, notamment la navigation et l'environnement marin, les études stratégiques et les bases de la survie en mer. Au cours du deuxième mandat, les élèves-officiers passent 6 semaines en temps de mer initial (IST), servant à bord de navires de guerre en tant que matelots juniors . À la fin du temps initial en mer, les élèves-officiers retournent à Dartmouth pendant quatre semaines pour terminer leur évaluation finale du leadership, l'exercice de leadership maritime (MARL). MARL peut être complété avant l'IST en fonction du calendrier. S'ils ont réussi, les officiers de toutes les branches quittent alors le collège.

À la fin de la formation initiale des officiers, les élèves-officiers universitaires, les élèves-officiers spécialisés en génie, en logistique et en vol passent à leur deuxième phase de formation ailleurs au sein de la Royal Navy. Les aspirants de guerre spécialisés dans la guerre restent au collège pour le cours Initial Warfare Officer's Foundation, qui complète une partie d'un diplôme de base en études navales (équivalant aux deux tiers d'un baccalauréat ), à l'issue de la formation professionnelle initiale. Les agents peuvent obtenir des diplômes via l'apprentissage à distance avec l' Open University , bien que l'achèvement ne soit pas requis.

Marine royale australienne

Un aspirant de marine de la Royal Australian Navy (RAN) détient une commission, qui prend effet à compter de la date de sa nomination. Les candidats officiers entrent dans le RAN à différents grades en fonction de leur expérience antérieure ou de leurs diplômes ; les diplômés d'un cours de trois ans, les entrants qualifiés sans diplôme et les changements de marins inférieurs au grade de matelot de première classe entrent en tant qu'aspirant.

En rejoignant la RAN, les aspirants suivent une formation initiale d'officier de six mois (New Entry Officers' Course) au Royal Australian Naval College . Par la suite, tous les membres servent six mois dans la flotte et terminent la formation continue de qualification primaire (PQ). Les aspirants d'entrée directe poursuivent leur formation normale et les aspirants d'entrée de l' Australian Defence Force Academy (ADFA) se rendent à Canberra pour étudier à l'ADFA au cours de leur deuxième année dans la Marine. Les aspirants entreprennent un diplôme de premier cycle en trois ans, tout en complétant des éléments de leur formation navale. Les aspirants ADFA sont également des étudiants de premier cycle de l' Université de Nouvelle-Galles du Sud (UNSW). Lorsqu'ils obtiennent leur diplôme de l'UNSW à l'ADFA à la fin de leur programme de premier cycle de trois ou quatre ans, ils le font avec un diplôme pleinement reconnu de l'UNSW - le même diplôme que celui obtenu par les diplômés du campus de l'UNSW à Sydney. Au cours de la formation en service unique (SST) à l'ADFA, les aspirants de marine ont la possibilité de retourner en mer pendant la période SST ainsi que de visiter des établissements à terre pour une formation liée au PQ.

Marine royale néo-zélandaise

Dans la Royal New Zealand Navy (RNZN), l'aspirant est le grade d'officier le plus bas pour les officiers en formation et conservé à l'issue de la formation initiale par ceux qui n'ont pas de diplôme universitaire. Contrairement aux grades d'élèves-officiers dans l'armée, les aspirants sont traités comme des officiers mais ne détiennent pas de commission. Le RNZN compte environ 60 aspirants en service à la fois.

Les aspirants commencent leur carrière à la formation commune des officiers subalternes, qui dure 23 semaines. Après avoir terminé leur formation initiale, les aspirants servent à bord des navires pendant une courte période, suivi d'une formation spécialisée pendant 16 semaines. Après environ deux ans dans la Marine, les aspirants sont promus enseigne. Les officiers qui sont entrés en service avec un diplôme universitaire sont promus sous-lieutenants après avoir terminé la formation commune des officiers subalternes. Les officiers sans diplôme ont la possibilité d'obtenir un diplôme universitaire tout en servant dans la Marine.

Marine sud-africaine

Un aspirant de marine de la marine sud-africaine (SAN) est un officier du grade le plus bas. Les candidats officiers sont des citoyens âgés de 18 à 22 ans, soit en 12e année, soit diplômés du secondaire avec une formation académique en mathématiques et en sciences. Les cadets passent d'abord une année de formation au South African Naval College à Gordon's Bay , à environ 55 km au sud-est de Cape Town , et une fois diplômés, ils sont commissionnés comme aspirants. Les aspirants peuvent ensuite étudier pendant trois années supplémentaires à l' Académie militaire sud-africaine et, une fois diplômés, recevoir un diplôme B Mil de l'Université de Stellenbosch .

Marine indienne

Les aspirants de marine de la marine indienne commencent leur carrière comme cadets à la National Defense Academy ou à l' Indian Naval Academy , où ils étudient pendant environ trois ans. Après l'obtention de leur diplôme, ils reçoivent un diplôme B Tech de l'Université Jawaharlal Nehru et sont affectés à des navires-écoles pendant un an. Après six mois à bord du navire-école, les cadets sont promus aspirants. A la fin de leur formation, les aspirants sont examinés par un jury et sont habilités à être promus sous-lieutenants.

Marine pakistanaise

Les cadets de la marine pakistanaise suivent une formation initiale de 18 mois à l' Académie navale du Pakistan . Ils étudient les sciences humaines, l'ingénierie, les matières professionnelles et techniques. Après s'être évanouis, ils sont nommés aspirants et entreprennent encore six mois de formation en mer. Ils sont affectés aux opérations, au génie des armes, au génie mécanique ou à la logistique. Après avoir réussi l'examen final de la flotte, ils sont promus au grade de sous-lieutenant.

Académies navales et marines marchandes des États-Unis

Les aspirants de l'US Navy portent tous le même grade militaire mais sont divisés en interne en 10 grades : Midshipman 4th class, en abrégé MIDN 4/C, midshipman 3rd class, en abrégé MIDN 3/C, midshipman 2nd class, en abrégé MIDN 2/C, midshipman 1st class , en abrégé MIDN 1/C, midshipman ensign, en abrégé MIDN ENS, midshipman lieutenant junior grade, en abrégé MIDN LTJG, midshipman lieutenant, en abrégé MIDN LT, midshipman lieutenant commander, en abrégé MIDN LCDR, midshipman commander, en abrégé MIDN CDR, et en abrégé capitaine de midshipman, en abrégé CAPT MIDN.  Chaque grade a un insigne spécifique sur l'épaule, la manche et le col pour distinguer le grade.
Structure des grades d'aspirants de l'US Navy ( USNA & NROTC )

Dans la marine américaine moderne, un aspirant est classé comme officier de ligne , bien que son exercice d'autorité soit limité par son statut de formation. Légalement, les aspirants sont un grade spécial de sous-officier qui se classe entre le grade de sous-officier supérieur (E-9) et le grade le plus bas d' adjudant-chef (W-2, dans la US Coast Guard , qui n'utilise pas actuellement le grade de adjudant (W-1)) ou adjudant (W-1), US Army , US Navy ou US Marine Corps.

Les étudiants de l' Académie navale des États-Unis (USNA) sont nommés au poste d'aspirants de marine de la marine des États-Unis par le président , seul, sans confirmation du Sénat. Les étudiants de la United States Merchant Marine Academy (USMMA) sont nommés aspirants de marine, United States Navy Reserve, par le secrétaire de la Marine, en utilisant l'autorité présidentielle déléguée, et ne sont pas non plus soumis à la confirmation du Sénat. Les étudiants du Naval Reserve Officer Training Corps (NROTC) sont également nommés au poste d'aspirants de marine, United States Navy Reserve , par le secrétaire de la Marine, sans confirmation du Sénat. Le corps étudiant de l'USNA est la Brigade of Midshipmen , et le corps étudiant de l'USMMA est le Regiment of Midshipmen.

Généralement, une nomination d'un membre du Congrès ou du vice-président est requise pour recevoir une nomination à l'USNA. Une nomination ne garantit pas une nomination; au cours d'une année type, environ 38 % des candidats reçoivent un rendez-vous. Actuellement, chaque membre du Congrès et le vice-président peuvent avoir cinq personnes nommées à l'Académie navale à tout moment. Les autres sources de nomination incluent le secrétaire de la Marine, qui peut nommer chaque année 170 membres enrôlés de la marine régulière et de réserve et du corps des marines à l'Académie navale, et le président peut nommer un nombre illimité d'enfants de militaires de carrière jusqu'à 100 rendez-vous chaque année. De plus, les enfants des récipiendaires de la médaille d'honneur et des cadets sélectionnés de l'unité d'honneur JROTC avec des unités de distinction n'ont pas besoin d'une nomination, mais doivent seulement se qualifier pour l'admission. L'Académie de la marine marchande des États-Unis n'accepte que les candidatures des membres du Congrès. Il n'y a actuellement aucune nomination présidentielle, vice-présidentielle, affiliée à l'armée, unité d'honneur JROTC, ROTC ou commandant d'unité, ou médaille d'honneur autorisée à l'USMMA.

Les aspirants de l'US Naval Academy, de l'US Merchant Marine Academy et de la NROTC portent des uniformes conformes aux normes établies pour les officiers commissionnés de la Marine, avec des insignes d'épaule et de manche variant selon l'année scolaire ou le grade d'officier d'aspirant comme prescrit par le chapitre 6 de Règlement sur les uniformes de la marine. Les aspirants portent des ancres dorées comme insignes principaux sur les casquettes et les épaulettes et des ancres dorées comme insignes de col sur les tenues de service et les uniformes de grande tenue . Les aspirants de marine de la NROTC portent des insignes dorés d' aigle, de globe et d'ancre à la place des insignes d'ancre encrassés portés par tous les autres aspirants.

Les aspirants de l'US Naval Academy étudient un programme de base en ingénierie, sciences naturelles, sciences humaines et sociales, et participent à une « croisière de surface » obligatoire avec un navire actif pendant l'été. Après l'obtention de leur diplôme, les aspirants sont commissionnés comme enseignes dans la Marine ou sous-lieutenants dans le Corps des Marines.

Les aspirants de la Merchant Marine Academy des États-Unis étudient un programme de base similaire, sauf qu'ils sont divisés en programmes de pont (orientés navigation) et d'ingénierie. De plus, ils passent généralement un an en mer à travailler comme cadets sur des navires marchands battant pavillon américain, visitant les ports du monde entier. À l'obtention du diplôme, ils ont deux options: (1) un emploi dans l'industrie maritime à terre ou naviguant à bord de navires commerciaux battant pavillon américain, plus une commission de réserve de la marine américaine, ou (2) une commission de service actif dans l'un des services en uniforme des États-Unis (Army, Marine Corps, Navy, Air Force, Coast Guard, National Oceanographic and Atmospheric Administration ou United States Public Health Service ) en tant qu'enseigne ou sous-lieutenant.

Autres pays

Aujourd'hui, des grades équivalents à celui d'aspirant existent dans de nombreux pays. En utilisant l'aspirant américain ou l'aspirant britannique du conseil d'administration de la flotte comme base de comparaison, le grade équivalent serait celui d'un aspirant de marine en formation pour devenir un officier subalterne. En utilisant l'aspirant britannique post-fleet board à titre de comparaison, le grade serait l'officier le plus subalterne dans la structure des grades, et similaire à un enseigne américaine en termes de rôle et de responsabilité.

La marine hollandaise a depuis le début du 17ème siècle inclus un grade d'aspirant qui signifie littéralement « jeune homme » ( néerlandais : Adelborst ) ; aujourd'hui, adelborsten s'entraîne au Royal Netherlands Naval College ( néerlandais : Koninklijk Instituut voor de Marine ) pendant 3 ans. Les élèves-officiers de la marine allemande commencent leur formation à l' Académie navale de Mürwik ( allemand : Marineschule Mürwik ) à Flensburg - Mürwik tenant des rangs enrôlés avec le candidat officier qualifié ( allemand : Offizieranwärter ), abrégé en OA. Après environ un an, ils sont promus Seekadetten , équivalent au grade de sous-officier (NCO) grade Mate ( allemand : Maat ), et passent à l' Université des Forces armées fédérales allemandes . Environ neuf mois plus tard, ils sont promus au grade de Fähnrich zur See , équivalent au grade de sous-officier de Manœuvre ( allemand : Bootsmann ). Après 30 mois de formation totale, ils sont promus au grade de candidat-officier final, Oberfähnrich zur See , équivalent au grade de sous-officier Hauptbootsmann , et après environ 4 ans de formation totale, ils obtiennent une maîtrise.

Dans de nombreuses langues romanes, la traduction littérale du terme local pour « midshipman » en anglais est « Navy Guard », y compris le français garde-marine , espagnol guardia marina , portugais guarda-marinha et italien guardiamarina , et dans la plupart des cas le terme fait référence à l'officier de marine le plus bas gradé. Le rang français de garde de la marine a été établi en 1670, lorsqu'un bureau de la monarchie a sélectionné de jeunes gentilshommes de la noblesse pour servir le roi dans les gardes de la marine . Le concept des Gardes a été emprunté aux différentes unités de gardes de la Maison militaire du roi de France . En 1686, ces gardes s'organisent en compagnies de cadets dans les ports de Brest , Rochefort et Toulon . Contrairement aux aspirants de la Royal Navy, les Gardes se sont entraînés principalement à terre et se sont concentrés sur l'exercice militaire et la théorie plutôt que sur les compétences pratiques en artillerie, navigation et matelotage. Après la succession du Bourbon Philippe V d'Espagne au trône d'Espagne, le système français de formation des officiers de marine s'est étendu à l'Espagne. La marine espagnole crée le grade de guardia marina en 1717, avec la formation à Cadix de la Royal Company of Midshipmen ( espagnol : Real Compañía de Guardias Marinas ).

En limitant le corps des officiers français aux membres de la noblesse, il n'y avait pas assez de gardes pour équiper tous les navires en temps de guerre. Pour combler les lacunes, des volontaires ont été recrutés temporairement dans le service marchand ; ils ont été autorisés à occuper un grade permanent dans la marine à partir de 1763. Ces officiers professionnels portaient des uniformes bleus pour les distinguer des gardes de la marine qui portaient des uniformes rouges. Après la révolution, les connotations royales du terme garde marine ont conduit à son remplacement par aspirant (élève-officier), puis élèves de la Marine (candidat officier de marine). La formation des officiers de marine française contemporaine reflète encore cette structure : les élèves de l' École navale commencent leur première année en tant qu'élève-officier , sont promus en deuxième année à aspirant et en troisième année sont nommés sous-lieutenant intérimaire ( français : Enseigne de vaisseau de deuxième classe ). Dans un dictionnaire français-anglais moderne, élève officier se traduit par midshipman, mais le terme historique garde-marine et le terme moderne pour un candidat officier, aspirant , sont également équivalents à midshipman.

Grades comparatifs et insignes

Pays, rang équivalent Insigne Pays, rang équivalent Insigne

Cadet de la Marine du  Canada · Aspirant de marine 
Une étroite bande dorée sur une manche bleue.
France
Aspirante 
Une ancre encrassée au-dessus d'une bande dorée en pointillés.
Allemagne
Porté sur la manche, une étoile en or entourée à l'intérieur d'un diamant en or.
Seekadett
Étoile d'or au-dessus d'un chevron d'or.
Fähnrich zur See
Étoile d'or au-dessus d'un lingot d'or horizontal.
Oberfähnrich zur See
Italie
Aspirante guardiamarina 
Barre d'or unique sur fond bleu.
le Portugal
Une seule bande dorée avec une boucle exécutive au centre
Guarda-marinha
Une bande dorée en diagonale au-dessus de trois cercles contenant des ancres encrassées
Aspirante
(élève de l' Escola Naval )
Une seule fine rayure dorée avec une boucle exécutive au centre.
Aspirante
(non élève de l' Escola Naval )
Pays-Bas
  • Adelborst 
  • Korporaal adelborst
  • Sergent Adelborst
Porté sur la manche près de l'épaule, pas de rayures
Adelborst
deux chevrons d'or
Korporaal adelborst
trois chevrons dorés sur fond bleu
Sergent Adelborst
Espagne
Guardiamarina  · Aspirante 
Deux ancres encrassées en diagonale au-dessus de deux bandes dorées horizontales, et une seule ancre encrassée au-dessus de deux bandes dorées.
Norvège
Kvartermester 
Une barre d'or sur l'épaule d'un manteau bleu.

Remarques

Les références

Bibliographie