Démineur - Minesweeper


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US Navy Admirable de l'démineur USS Pivot dans le golfe du Mexique pour des essais en mer le 12 Juillet 1944

Un dragueur de mines est un petit naval navire de guerre conçu pour engager dans le dragage des mines . En utilisant divers mécanismes destinés à contrer la menace que représentent les mines navales , les cours d' eau sont maintenues pour le transport en toute sécurité claire.

L'histoire

Bien que la guerre navale a une longue histoire, la plus ancienne utilisation connue des marine mes dates de la dynastie Ming . Dragueurs dédiés, cependant, apparaissent seulement dans les archives historiques de plusieurs siècles plus tard, à la guerre de Crimée , où ils ont été déployés par les Britanniques. Dans la guerre de Crimée, dragueurs se composait de chaloupes britanniques de fuite grappins pour accrocher les mines. En dépit de l'utilisation des mines dans la guerre de Sécession, il n'y a pas de dossiers utilisés minesweeping efficace. Les fonctionnaires de l'armée de l' Union ont tenté de créer le premier démineur , mais ont été en proie à des conceptions erronées et a abandonné le projet. La technologie de Dragage ramassé dans la guerre russo-japonaise , en utilisant le vieillissement torpilleurs comme dragueurs.

Un dragueur de mines de coupe mines lâche amarrés

En Grande - Bretagne, les dirigeants de la marine reconnu avant le début de la Première Guerre mondiale que le développement des mines de mer était une menace pour la livraison de la nation et a entrepris des efforts pour contrer la menace. Sir Arthur Wilson a noté la menace réelle du temps a été aidé par le blocus des mines et non l' invasion. La fonction des chalutiers de la flotte de pêche avec leur équipement de chalut a été reconnu comme ayant un lien naturel avec le déminage et, entre autres, les chalutiers ont été utilisés pour maintenir la Manche claire des mines. Une Trawler Section de la Marine royale de réserve est devenu le prédécesseur des forces de balayage des mines avec des navires et des équipements spécialement conçus pour suivre. Ces Trawler de réserve Section des pêcheurs et leurs chalutiers ont été activés, fournis avec des engins mines, des fusils, des uniformes et payer les premiers dragueurs. Le démineur dédié, construit à cet effet est apparu au cours de la Première Guerre mondiale avec le dragueur de mines de classe Flower sloop . À la fin de la guerre, la technologie des mines de la marine avait augmenté au - delà de la capacité des dragueurs pour détecter et supprimer.

Dragueur de mines a fait des progrès considérables au cours de la Seconde Guerre mondiale . Nations combattantes se sont rapidement adaptés à la tâche navires de dragage de mines, dont 35 navires civils australiens qui sont devenus auxiliaires dragueurs. Les deux pays alliés et de l' Axe ont fait un usage intensif de dragueurs pendant toute la guerre. L' historien Gordon Williamson a écrit que « les dragueurs de l' Allemagne seule formaient une proportion massive de ses effectifs, et sont beaucoup les héros méconnus de la Kriegsmarine . » Les mines navales sont restées une menace , même après la fin de la guerre, et les équipes de déminage étaient encore actifs après VJ Day . Après la Seconde Guerre mondiale, les pays alliés ont travaillé sur de nouvelles classes de dragueurs allant de modèles de 120 tonnes pour la compensation des estuaires à 735 tonnes les navires de haute mer. La marine des États-Unis , même utilisé spécialisés Craft Landing mécanisé pour balayer les ports peu profonds dans et autour de la Corée du Nord .

En Juin 2012, la marine américaine avait quatre dragueurs déployés dans le golfe Persique pour répondre instabilité régionale.

Exploitation et exigences

Siegburg , moderne Ensdorf de la démineur de la marine allemande

Dragueurs de mines sont équipés de dispositifs mécaniques ou électriques, appelés « ratissage », pour désactiver les mines. Le démineur moderne est conçu pour réduire les chances de se faire exploser des mines; il est insonorisé pour réduire sa signature acoustique et souvent réalisé en utilisant du bois , fibre de verre ou des métaux non ferreux , ou est démagnétisé pour réduire sa signature magnétique .

Balayages mécaniques sont des dispositifs conçus pour couper les câbles d' ancrage des mines amarrés, et attacher de préférence une étiquette pour aider à la localisation et la neutralisation subséquente. Ils sont remorqués derrière le dragueur de mines, et l' utilisation d' un corps remorqué (par exemple oropesa , paravane ) pour maintenir le balayage à la profondeur désirée et la position. Balayages d'influence sont des équipements, souvent remorqués, qui émulent une signature d' un navire particulier, ce qui provoque une mine à exploser. Les plus courants de ces balayages sont des générateurs magnétiques et acoustiques.

Il existe deux modes de fonctionnement d'un balayage d'influence: MSM (mode de réglage de la mine) et TSM (mode de simulation cible ou le mode de réglage cible). Le MSM est fondé sur l'intelligence de balayage sur un type de mine donné, et produit la puissance requise pour la détonation de cette mine. Si un tel renseignement est indisponible, le TSM balayage reproduit plutôt l'influence du navire amical qui est sur le point de transit de la région. TSM balayage efface ainsi les mines dirigées à ce navire sans connaissance des mines. Cependant, les mines dirigées vers d'autres navires pourraient rester.

Le dragueur de mines diffère d'un chasseur de mines ; le minehunter détecte activement et mines individuelles neutralise. Sont dragueurs de mines dans de nombreux cas complémentaires à des chasseurs de mines, en fonction de l'opération et de l'environnement; un démineur est, en particulier, mieux adapté à la compensation des zones d'eau libre avec un grand nombre de mines. Les deux types de navires sont appelés collectivement les navires de lutte contre les mines (MCMV), un terme également appliqué à un navire qui combine les deux rôles. Le premier navire était HMS Wilton , aussi le premier navire de guerre à être construit à partir de fibre de verre .

dragueurs notables

Voir également

Pour en savoir plus

  • Bruhn, David D .. (2006). Les navires en bois et fer hommes: l'océan de la Marine américaine dragueurs, 1953-1994 . Livres du patrimoine. ISBN  978-0-7884-3260-6 .
  • Bruhn, David D .. (2009). Les navires en bois et fer hommes: La côte de la marine américaine et moteur dragueurs, 1941-1953 . Livres du patrimoine. ISBN  0-7884-4909-5 .
  • Lund & Ludlam. (1978) Out Sweeps! L'histoire des dragueurs dans la Seconde Guerre mondiale . Foulsham / New English Library ISBN  0450044688 . Dragueur de mines par la guerre de la Royal Navy.

Références

Liens externes