Mini sprint - Mini sprint
Un mini sprint est un type américain de véhicule de course à roues ouvertes . Les mini voitures de sprint ressemblent à la forme d'une voiture de sprint pleine grandeur et à la taille d'une voiture midget . Bien que souvent utilisé libéralement pour décrire plusieurs types différents de voitures de course à roues ouvertes à motocyclette, le terme mini sprint s'applique en fait aux voitures qui ont un châssis de style droit (le conducteur est assis debout sur le siège comme dans un sprint ou un midget), un moteur de moto à 4 cylindres monté au centre avec une cylindrée comprise entre 750 et 1200 cm3, et des dimensions et une apparence similaires à celles du midget d'aujourd'hui. Les mini sprints sont entraînés par chaîne et utilisent des roues et des pneus de 13 pouces (33 cm).
La voiture
Le mini-sprint partage des dimensions globales similaires, sinon identiques, à un midget de taille normale. Les mini-sprints ont un empattement compris entre 66 pouces (1700 mm) et 74 pouces (1900 mm). En fait, de nombreux concurrents utilisent en fait de vieux châssis midget. Les mini-sprints sont exclusivement des voitures à moteur avant dont les moteurs sont situés près du milieu du châssis. Le décalage maximum par rapport à la ligne centrale du châssis est de 6 pouces (150 mm). (cela s'oppose aux midgets modifiés ou aux super-lites dont le moteur est radicalement décalé vers la gauche). Les mini-sprints partagent également des suspensions identiques aux sprints et midgets. Le châssis le plus populaire est le quatre barres. Il s'agit d'un système de suspension qui utilise 4 barres de torsion (2 à l'avant / 2 à l'arrière) qui utilisent des bras de torsion et des amortisseurs pour réguler la course de la suspension. Certaines voitures rouleront avec une aile sur le dessus pour aider à maintenir la voiture en appui sur la piste. D'autres rouleront sans aile pour laisser glisser la voiture pour des courses plus excitantes.
Cependant, un nombre croissant de voitures utilisent une configuration arrière à barre de torsion avec une configuration avant à ressorts hélicoïdaux. Cela signifie que l'arrière de la voiture a un système de barres de torsion qui est identique à la configuration à 4 barres, tandis que l'avant utilise des amortisseurs avec des ressorts hélicoïdaux. Les mini-sprints utilisent un essieu arrière solide et vivant qui est positionné dans le châssis par une échelle Jacobs ou une barre panard. Contrairement au midget ou à la voiture de sprint, la transmission finale d'un mini-sprint est une chaîne à rouleaux. C'est l'une des clés pour réduire le coût de cette forme de course. Un système d'entraînement à chaîne peut coûter environ 300 $, tandis qu'un arrière à changement rapide comme ceux utilisés sur les sprints et les midgets coûte plus de 2000 $. La vitesse sur un mini-sprint est déterminée en changeant le pignon avant ou arrière ou une combinaison des deux. Les mini-sprints utilisent des roues de 13 pouces et des pneus identiques à ceux des nains. La plupart des mini-sprints utilisent un boîtier de direction, mais quelques fabricants utilisent des crémaillères de direction. Les mini sprints transportent leur carburant à l'arrière de la voiture dans des réservoirs qui varient de 5 à 19 gallons américains. Ils ont des cages de rouleaux qui sont construits d'au moins 1 1 / quatre pouces, 0,095 tubes Chromoly de paroi. De nombreuses organisations exigent maintenant des tubes plus épais. Les voitures peuvent atteindre plus de 100 miles par heure, c'est pourquoi le tube doit être plus épais.