Mohrenstraße (Berlin U-Bahn) - Mohrenstraße (Berlin U-Bahn)

Mohrenstraße
U-Bahn.svg
U-Bahnhof Mohrenstr.jpg
Plate-forme
Emplacement Mohrenstraße/Wilhelmstraße
Mitte , Berlin
Allemagne
Coordonnées 52°30′42″N 13°23′05″E / 52.51167°N 13.38472°E / 52.51167; 13.38472 Coordonnées: 52°30′42″N 13°23′05″E / 52.51167°N 13.38472°E / 52.51167; 13.38472
Propriété de Berliner Verkehrsbetriebe
Opéré par Berliner Verkehrsbetriebe
Plateformes 1 île plate-forme
Des pistes 2
Connexions
Construction
Type de structure Sous la terre
Installations pour vélos Oui ( Appeler un vélo , parking vélo)
Accès handicapés Oui
Les autres informations
Zone tarifaire VBB: Berlin A/5555
Histoire
Ouvert 1er octobre 1908 ( 1908-10-01 )
Prestations de service
Station précédente   U-Bahn de Berlin   Station suivante
vers  Ruhleben
U2
vers  Pankow
Emplacement
Mohrenstraße est situé à Berlin
Mohrenstraße
Mohrenstraße
Situation à Berlin
Mohrenstraße est situé en Allemagne
Mohrenstraße
Mohrenstraße
Localisation en Allemagne
Mohrenstraße est situé en Europe
Mohrenstraße
Mohrenstraße
Localisation en Europe

Mohrenstraße est une station de U-Bahn de Berlin sur la ligne U2 , située dans le quartier de Mitte .

La station est située à l'extrémité ouest de la Mohrenstraße éponyme , qui s'étend dans le sens est-ouest. Son entrée ouest s'ouvre sur le croisement nord-sud Wilhelmstraße et est située en face de la jonction avec Voßstraße . L'entrée est est située à Glinkastraße.

Histoire

La gare originale conçue par Alfred Grenander a ouvert ses portes le 1er octobre 1908 sur la nouvelle branche de Potsdamer Platz à Spittelmarkt . Il s'appelait alors Kaiserhof d' après le grand hôtel voisin sur la place Wilhelmplatz , désigné en noir et blanc au niveau de la plate-forme, et avait une ouverture ovale vers les escaliers et une salle de réservation avec des carreaux élaborés au bout de la Wilhelmstraße. Cette entrée a été reconstruite en 1936, l'année des Jeux olympiques de Berlin , pour offrir plus d'espace pour les défilés à la Chancellerie du Reich adjacente . La station a été gravement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale le 3 février 1945.

La gare reconstruite, maintenant située à Berlin-Est , a rouvert le 18 août 1950 sous le nom de Thälmannplatz , auquel la place Wilhelmplatz avait été rebaptisée en l'honneur du leader communiste Ernst Thälmann . L'intérieur était tapissé de marbre, que l'on a longtemps cru avoir été pris à la Chancellerie du Nouveau Reich d'Hitler . Cependant, selon les journaux de Berlin-Est Neues Deutschland et Berliner Zeitung du 19 août 1950, le marbre de la gare a été livré directement des carrières de Thuringe . Plus récemment, les recherches pétrographiques ont confirmé cette origine du matériau.

Avec l'érection du mur de Berlin à partir du 13 août 1961, la ligne a cessé de circuler entre Berlin-Est et Berlin-Ouest et la gare est devenue le terminus de la ligne à Berlin-Est. À partir de 1986, la place a été surdimensionnée par un lotissement et l'ambassade de Tchécoslovaquie, et le 15 avril 1986, la gare a été rebaptisée Otto-Grotewohl-Straße , le nom de Wilhelmstraße à l'époque, d'après le politicien Otto Grotewohl .

Le 3 octobre 1991, à la suite de la réunification allemande , la station a été rebaptisée Mohrenstraße . La ligne a été reconnectée le 13 novembre 1993 et ​​reconfigurée simultanément, formant une nouvelle ligne U2 entre Vinetastraße à l'est et Ruhleben à l'ouest.

Depuis les années 1990, certains ont critiqué Mohrenstraße (littéralement : « Rue des Maures », mais Mohr est chez les gens principalement compris comme étant des Noirs africains) comme étant un nom de rue et de station raciste. Après des manifestations antiracistes et des débats d'accompagnement sur le racisme structurel en Allemagne après la mort de George Floyd , le Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) a annoncé le 3 juillet 2020 qu'ils changeraient le nom de la station de Mohrenstraße en Glinkastraße, après le nom de la rue à la gare l'entrée est, qui rend hommage au compositeur russe du XIXe siècle Mikhail Ivanovich Glinka . Ce nom a également été critiqué parce que Glinka avait exprimé des opinions antisémites , et le BVG a déclaré qu'une décision finale sur le nouveau nom n'avait pas encore été prise. Le 20 août 2020, l'Assemblée du district de Berlin-Mitte a voté que la Mohrenstraße serait rebaptisée « Anton-Wilhelm-Amo-Straße ».

Les références

Galerie
Entrée ouest de la gare et de l'hôtel Kaiserhof, vers 1908
Dédicace de la gare Thälmannplatz reconstruite, 1950
Entrée de la gare, 2011
Panneau de nom à l'intérieur de la gare