Réunion Rolex Monterey Motorsports - Rolex Monterey Motorsports Reunion

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La Rolex Monterey Motorsports Reunion est un événement annuel organisé au WeatherTech Raceway Laguna Seca à Monterey, en Californie . Son but est de fournir un événement dans lequel les voitures de course historiques peuvent concourir. Il se déroule sur un week-end chaque mi-août. Il a été créé par Steve Earle en 1974 sous le nom de Monterey Historic Automobile Races. Earle a organisé la réunion pour que ses amis fassent courir leurs voitures à Laguna Seca. L'événement fait partie de la Monterey Car Week , qui comprend le Concours d'élégance de Pebble Beach et d'autres événements.

Environ 550 voitures participent à l'événement.

En raison de la pandémie de COVID-19 , l'événement 2020 a été annulé.

Parrainage

Réunion du sport automobile de Monterey 2018

La première entreprise à parrainer l'événement était la Chrysler Corporation . Plus tard, l'événement a ajouté un parrainage de Rolex . Le parrainage de Chrysler a été remplacé par celui de Toyota , qui a parrainé l'événement de 2006 à 2008.

Récompenses

Bien que des célébrités et des pilotes professionnels y assistent, la Réunion n'est pas un événement professionnel et n'a pas de récompenses ou de prix pour la position finale. Chaque course du samedi et du dimanche après-midi a un gagnant du Rolex Award élu par le comité. Deux des courses du matin honorent chaque jour un vainqueur de la Bonham's Cup choisi de la même manière. Il y a des prix spéciaux pour le meilleur affichage de paddock, la meilleure voiture à moteur Ford, un savoir-faire exceptionnel, etc. La plus haute distinction est le prix Rolex Spirit of Monterey, une montre Rolex et une peinture originale de Bill Patterson, remis au participant qui incarne le mieux l'esprit de l'événement dans sa présentation et son entraînement au concours.

Dans les magazines

La Réunion a été présentée dans le magazine Autoweek . Il a été présenté dans un article en ligne début août 2008 et dans le numéro de septembre 2008. L'événement de 2003 a été présenté dans un numéro de Popular Mechanics . Popular Mechanics a également documenté l'événement de 2000. L'événement 2009 a également été présenté.

L'événement 2010 a été présenté dans un numéro de Road & Track . L'événement de 2004 a également fait l'objet d'un article sur le site Web de R&T.

Émissions

Pendant de nombreuses années, le réseau de télévision Speed ​​Channel a assuré la couverture de l'événement. Pendant quelques années, la couverture s'est composée de plusieurs épisodes différents mettant en scène les grands groupes (IMSA, Trans Am, F1 et Can Am). Au cours des années suivantes, l'événement a été réduit à un épisode combinant une couverture en coulisses avec une couverture de courses sélectionnées. Les courses couvertes étaient un mélange des grands groupes et de certains groupes GT pour un meilleur intérêt. S'il s'agit d'un groupe de course unique, cette course peut être couverte. La Réunion a été un temps couverte par Fox Sports 1 , qui a remplacé Speed ​​en août 2013.

l'Internet

Ces dernières années, la Réunion a été diffusée en direct par le magazine Motor Trend , avec une couverture diffusée sur YouTube.

Groupes de course

Divers groupes de course de plusieurs époques et types de courses automobiles sont présentés à la Réunion de Monterey. Les groupes contiennent souvent des véhicules qui se sont affrontés à ce moment-là de l'histoire.

Groupe de course Plage d'années Remarques
Voitures de sport, de course et de tourisme 1900-1939 Auparavant, il comprenait également un groupe de course comprenant des véhicules de grand prix et d' Indianapolis 500 .
Formule Junior 1958-1963 Comprend également des voitures de Formule 1 à faible cylindrée, des voitures de Formule Ford et des voitures de Formule 2 .
Voitures de grand tourisme 1947-1969 Autrefois également présenté des voitures de sport de production générale non utilisées à l'origine dans le sport automobile. Divisé en groupes de course de moins et de plus de 2 ou 2,5 litres.
Voitures de course de sport 1947-1969 Voitures de course prototypes et spéciales de course divisées dans le même format que les voitures GT.
Championnat des États-Unis de course sur route 1963-1968 Groupe prototype composé principalement de véhicules également utilisés en Can Am. Ces dernières années, ce groupe a été combiné avec le groupe Can Am.
Série Trans Am 1966-1972 Plus de deux litres de classe. Comprend parfois quelques véhicules de moins de deux litres.
Série Can-Am 1966-1974 Ces dernières années a été combiné avec d'autres groupes de prototypes.
Championnat des constructeurs FIA 1962-1979 Prototypes d'endurance. Parfois combiné avec d'autres groupes de prototypes. Habituellement divisé en deux groupes raciaux distincts, un pour les années 1960 et un pour les années 1970.
Formule Un 1966-1984 L'ère des trois litres.
Championnat IMSA GT 1971-1992 Divisé en IMSA GT/GTX/AAGT/GTU, IMSA GTO et IMSA GTP . Comprend également quelques voitures GT d'avant 1971 de technologie similaire. Parfois combiné avec des prototypes des années 1970. Les GTO seront souvent combinés avec les GTP en raison de leurs meilleures performances. Les voitures de la série Trans Am de 1973 à 1992 (appelées "SCCA") sont combinées avec les voitures IMSA GTO en raison d'une technologie similaire.

Classe combinée

De temps en temps, le programme comprendra des courses de classe combinée, telles que les voitures de course sportives concurrentes aux côtés des voitures GT. Bien que ces deux groupes courent simultanément, ils ne s'affrontent pas, un peu comme dans les courses professionnelles.

Anciens groupes

  • Auparavant, l'événement comportait un groupe de course mixte "GT et voitures de production" dans lequel des grands voyageurs professionnels affrontaient des voitures de sport non modifiées de la même époque. Les voitures non modifiées ont depuis été progressivement supprimées. Le Sonoma Historic Motorsports Festival, un ancien événement sœur organisé au Sonoma Raceway , continue d'inclure les voitures de production.
  • Dans le passé, les groupes d'avant-guerre étaient divisés en deux types : la production (sport, course et tourisme) et les monoplaces (roadsters Indy et grand prix). Ce dernier a depuis été fusionné avec les voitures de course. Les voitures de sport et de course ont également été fusionnées et sont maintenant souvent combinées avec les voitures de tourisme.

Groupes de course spéciaux

La Réunion propose également des groupes de course spéciaux ou élargis pour tenter de susciter un plus grand intérêt de ses spectateurs. Ces groupes souvent ponctuels comprenaient des voitures de stock Grand National et Winston Cup Series , un groupe de course Trans Am Series de moins de deux litres et un groupe Formula Atlantic . Des groupes de spécifications à marque unique ont également été présentés. En 2011, une course entièrement Jaguar XKE a été présentée pour commémorer le cinquantième anniversaire de ce modèle. La même chose a été faite en 2012 pour le Shelby Cobra , mettant en vedette des AC Cobras à petit bloc faisant la course contre le gros bloc Shelby 427 Cobras. En 2013, une Porsche 911 "Weissach Cup" a été présentée pour commémorer le cinquantième anniversaire de la 911.

Année de l'événement Groupe de course Plage d'années Remarques
Grand Prix Bugatti 1900-1939 Présenté plusieurs fois au lieu d'avoir un véritable hommage Bugatti, car les seuls véhicules Bugatti disponibles sont des voitures d'avant-guerre.
2007 Ferrari 1956-1971 Une course avec des freins à tambour et une autre avec des freins à disque.
2008 Formule Junior 1958-1963 Plusieurs courses commémorant le "jubilé d'or" de la Formule Jr.
2009 plusieurs groupes de course en vedette une grande quantité de Porsche, la marque vedette
2010 Grand National Stock Cars 1966-1972 Avec freins à tambour.
2010 Série Trans Am 1966-1972 Sous groupe 2000cc.
2010 Formule Un 1966-1984 Groupe élargi en commémoration du soixantième anniversaire de la F1.
2011 Jaguar Type E 1961-1970 Commémoration du cinquantième anniversaire du modèle.
2012 Série Coupe Winston 1974-1990 Ceux avec des freins à disque. Dans la continuité du précédent groupe Grand National.
2012 Cobra 1962-1969 289 AC Cobras en course aux côtés de 427 Shelby Cobras en hommage au cinquantième anniversaire du Cobra.
2013 Porsche 911 1964-1974 En commémoration du cinquantième anniversaire de la 911 et coïncidant avec la réunion de Rennsport. Appelée la "Coupe Weissach".
2014 Formule Atlantique 1974-1980
2015 Formule 5000 1968-1976
2015 Shelby GT350 1965-1970 En commémoration du cinquantième anniversaire du modèle.
2016 Trans Am 1966-1972 Groupe élargi en commémoration du 50e anniversaire de la série. Cela comprend l'ajout d'une Ford Falcon et d'une Pontiac Tempest .
2016 Voitures de Grand Tourisme de moins de 2500cc 1961-1966 Élargi pour inclure une quantité notable de voitures Trans Am de moins de deux litres en commémoration du 50e anniversaire de la série. Il s'agit notamment des BMW 2002 , des Porsche 911 des années 1960 , des Lotus Cortinas et des Alfa Romeo Giulias .
2016 IMSA GT 1971-1991 Élargi pour inclure les modèles de voitures de course IMSA plus récents, y compris ceux utilisés dans l' American Le Mans Series , en commémoration du centenaire de BMW. Cela comprenait l'ajout d'une BMW V12 LMR pour rivaliser avec les GTP.
2017 Formule Junior 1958-1963 Divisé en groupes de race 1958-60 et 1961-63. Le premier comprend des voitures à moteur avant avec freins à tambour et le dernier des voitures avec freins à disque. Classe élargie commémorant le "jubilé de diamant" de la Formule Jr.
2018 Formule 5000 1968-1976
2018 IMSA GT 1973-1981 Élargi pour inclure une grande quantité de Datsun , car Nissan était la marque vedette.
2018 Voitures GT de moins de 2500cc 1961-1966 Élargi pour inclure une grande quantité de Datsun , en particulier le Datsun 510 . D'autres voitures Trans Am de moins de deux litres ont également été présentées.
2019 Formule Ford 1967-1981 Ressemble à leur groupe habituel de Formula Jr.
2019 Prototypes IMSA 1981-2006 Un mélange de prototypes IMSA GT, de prototypes Daytona , de World Sports Cars et de prototypes American Le Mans Series en commémoration du 50e anniversaire de l'IMSA.
2019 Coureurs sportifs 1969-1984 Ressemble à leurs groupes habituels du Championnat des constructeurs de la FIA
2019 Légendes d'endurance 1997-2013 En commémoration du 50e anniversaire de l'IMSA. Comprend des prototypes de voitures de course utilisées dans les courses d'endurance.
2019 Formule Un 1966-1985 Avec des concurrents d'un "Masters Championship" de courses historiques
2021 IndyCar 1963-1978

Marques en vedette

En 1975, l'événement a introduit la tradition d'honorer une "marque vedette" chaque année. Cet hommage se fait de diverses manières. Il s'agit notamment d'un nombre accru de véhicules engagés de cette marque, d'expositions spéciales de l'histoire de la marque et de certains véhicules de la marque (passés et/ou présents, les premiers comportant parfois des véhicules engagés), et parfois des courses spécifiques ne comportant que des véhicules de la marque étant rendu hommage. De temps en temps, l'événement aura des hommages ponctuels spéciaux. Il s'agit notamment de l'équipe Can Am Chaparral Cars et de la légende de la course Juan Manuel Fangio .

Année Marque Remarques
1974 Rien
1975 Alfa Romeo Première marque présentée
1976 Jaguar
1977 Bugatti
1978 Mercedes-Benz
1979 Bentley 60e anniversaire. C'est la première fois qu'on rend hommage à l'anniversaire d'une marque.
1980 MG
1981 Cunningham Première marque spéciale
1982 Porsche
1983 Gué
1984 Ferrari
1985 Alfa Romeo Première marque à être présentée plus d'une fois
1986 Mercedes-Benz 60e anniversaire
1987 Chevrolet 75e anniversaire
1988 Maserati 75e anniversaire
1989 Aston Martin 75e anniversaire
1990 Allard
1991 Juan Manuel Fangio Première personne à figurer
1992 Jaguar 70e anniversaire
1993 Meunier
1994 Ferrari
1995 Lotus
1996 BMW 80e anniversaire
1997 Shelby
1998 Porsche
1999 Union automobile
2000 Maserati
2001 Bentley A la lumière du retour de Bentley aux 24 Heures du Mans .
2002 Corvette Premier modèle plutôt qu'une marque à être présenté. 50ème anniversaire.
2003 Gué Centenaire
2004 Ferrari
2005 Chaparral Première équipe de course à être présentée
2006 Tonnelier 60e anniversaire
2007 Indianapolis 500 roadsters Promouvoir un groupe racial alors récurrent
2008 Alfa Romeo
2009 Porsche
2010 Dan Gurney
2011 Jaguar
2012 Cobra À la lumière du 50e anniversaire du Cobra
2013 Corvette À la lumière du 60e anniversaire de la Corvette et de la nouvelle Corvette C7 .
2014 Maserati
2015 Shelby GT350 50ème anniversaire
2016 BMW Promotion du centenaire de BMW
2017 Rien Le 60e anniversaire du circuit a été rendu hommage à la place
2018 Nissan Voitures incluses de Datsun
2019 IMSA Première fois qu'une organisation est honorée. 50ème anniversaire.
2020 rien Événement annulé
2021 Ford en Trans Am célébrant le 55e anniversaire de la guerre des poneys.

Règles et format

En raison de la valeur élevée de nombreuses voitures utilisées, le comité réunionnais a établi une sanction sévère pour les contacts évitables . Le conducteur condamné ne pourra plus participer à d'autres événements, mais pourra faire appel du jugement un an après l'incident.

Contrairement à la Goodwood Revival , les courses à la Réunion de Monterey ont tendance à ne pas comporter de compétition difficile en raison de la valeur élevée des voitures.

Dans les groupes d'avant-guerre, on peut voir les conducteurs faire signe aux autres conducteurs de passer. Ceci afin d'éviter tout dommage potentiellement grave ou coûteux aux véhicules.

Bien que l'événement présente de nombreux groupes de différents types de voitures de course, il ne place pas strictement les participants dans leurs groupes les plus appropriés. Par exemple, une Morgan de 2,1 litres peut être placée dans une classe de moins de deux litres bien qu'elle dépasse la cylindrée spécifiée. Cela est dû aux groupes de plus de deux litres comportant souvent des véhicules d'au moins cinq litres (à la SCCA). Certaines voitures d'après-guerre sont connues pour concurrencer les voitures d'avant-guerre en raison de similitudes technologiques (par exemple la MG T-Series). Certains pilotes s'inscriront dans la mauvaise classe, soit en raison d'une inscription tardive, soit s'ils n'ont pas pu se qualifier pour leur classe la plus appropriée. Le groupe de course Trans Am Series, bien qu'il s'agisse principalement de voitures de cinq litres, comporte parfois une voiture de moins de deux litres.

Voitures de course modernes

Ces dernières années, il y a eu de nombreux cas dans lesquels des voitures de course contemporaines ont été incluses dans les groupes de course bien qu'elles aient été fabriquées beaucoup plus tard que même les voitures de course les plus contemporaines régulièrement présentées. En 2009, avec Porsche, une Porsche 911 de l' American Le Mans Series a été engagée dans le groupe de course IMSA GT. Ce groupe a été choisi en raison des similitudes technologiques entre les voitures IMSA GT et les voitures ALMS modernes. En 2012, une Corvette ALMS a concouru avec le groupe de course IMSA GTO. L'événement mettait en vedette des groupes IMSA divisés cette année-là : IMSA GT/GTX/AAGT/GTU et IMSA GTO. Ce dernier a été choisi en raison du moteur plus puissant de la Corvette. Pour 2016, l'événement a présenté des voitures de course BMW contemporaines telles que celles utilisées dans l'ALMS en commémoration du centenaire de cette marque.

Chauffeurs professionnels

Bien que la Réunion soit un événement amateur et présente principalement des concurrents non professionnels, certains professionnels actuels et anciens y participent. On les retrouve surtout dans les groupes IMSA.

Les participants notables comprennent :

Événements sœurs

Avant 2010, l'événement était affilié au Wine Country Classic au Sonoma Raceway à Sonoma, en Californie . L'événement est maintenant connu sous le nom de Sonoma Speed ​​Festival. L'événement a également présenté la Formule 5000 en 2008. Avant 2010, l'événement était organisé en tant que programme double, après quoi l'événement a été refait pour ressembler davantage à l'événement de Monterey. L'année inaugurale de cette nouvelle épreuve avait plu samedi, obligeant tous les groupes de course à être disputés dimanche. C'est devenu le format par la suite. L'événement présente également souvent des voitures de la série Trans Am des années 1980 qui courent aux côtés des voitures IMSA GTO en raison de leurs similitudes technologiques (les véhicules IMSA GTO étaient souvent également utilisés dans Trans Am, de la même manière que les véhicules de tuner de rue Continental Tire Sports Car Challenge pouvant concourir dans le classes de voitures de tourisme Pirelli World Challenge ). Cet événement présente également des véhicules NASCAR classiques des époques Grand National et Winston Cup Series en raison de l' événement qui s'y tient .

En mai 2017, un événement plus petit au WeatherTech Raceway a fait ses débuts, connu sous le nom de Spring Classic.

Changement de direction

Après l'événement 2009, General Racing Ltd. (GRL), qui a créé et propriétaire de l'événement, et la Sports Car Racing Association of Monterey Peninsula (SCRAMP) ont annoncé que GRL ne sanctionnerait plus l'événement et qu'un nouvel événement serait organisé par SCRAMP qui serait plus économiquement viable. Après l'événement de 2010, le nouvel événement s'appellerait la Rolex Monterey Motorsports Reunion. Le nom d'origine était toujours détenu et protégé par GRL, qui conserverait l'événement sœur au Sonoma Raceway . SCRAMP reconnaît les Historiques et la Réunion comme deux événements distincts.

Malgré la réorganisation, le changement de direction et le respect par SCRAMP du "nouvel événement" comme distinct des historiques d'origine, la Réunion ne présente aucune différence notable par rapport à l'événement d'origine, à l'exception du nouveau nom. La Réunion utilise exactement la même structure que les Historics et présente les mêmes groupes de course réguliers.

Mentions élogieuses

En 2013, la Réunion a été nominée dans la catégorie Événement sportif automobile aux International Historic Motoring Awards.

En 2017, la Rolex Monterey Motorsports Reunion a remporté la Coupe du patrimoine des membres fondateurs de la FIA pour l'événement de sport automobile de l'année, le premier événement organisé sur un site américain à recevoir le prestigieux prix.

Les références