Base navale de San Diego - Naval Base San Diego

Base navale de San Diego
San Diego , Californie aux États-Unis
Un hélicoptère MH-60R Sea Hawk survole San Diego.  (24546100368).jpg
Vue aérienne de la base (2017)
Logo de la base navale de San Diego
Coordonnées 32°41′05″N 117°07′48″W / 32,68476190°N 117.12996370°W / 32.68476190; -117.12996370 Coordonnées: 32°41′05″N 117°07′48″W / 32,68476190°N 117.12996370°W / 32.68476190; -117.12996370
Taper Base militaire
Zone 1 926 acres (779  ha ; 3 009  milles carrés )
Informations sur le site
Propriétaire  les états-unis d'Amérique
Controlé par  Marine des États-Unis
Site Internet www .cnic .navy .mil /regions /cnrsw /installations /navbase _san _diego .html Modifiez ceci sur Wikidata
Historique du site
Utilisé 1922-présent
Informations sur la garnison

Commandant actuel
CAPT Ted Carlson, USN
2008 vue aérienne de la base navale de San Diego
Carte militaire de 1923 de la baie de San Diego , illustrant les mouillages et les amarres, diverses installations militaires, Coronado , National City et les environs.

La base navale de San Diego , également connue sous le nom de 32nd Street Naval Station , est la deuxième plus grande base navale de surface de la marine des États-Unis et est située à San Diego , en Californie . La base navale de San Diego est le principal port d'attache de la flotte du Pacifique , composée de plus de 50 navires et de plus de 150 commandes de locataires. La base est composée de 13 piliers s'étendant sur 1 600 acres (650 ha) de terrain et 326 acres (132 ha) d'eau. Le total de la population de base est de plus de 24 000 militaires et de plus de 10 000 civils .

Histoire

Les 1 600 acres (650 ha) de terrain sur lesquels se trouve aujourd'hui la base navale ont été occupés en 1918 par une coalition d' entreprises de construction navale en béton connue sous le nom de Emergency Fleet Corporation, sous le nom de société unique Pacific Marine Construction. Mais Pacific Marine a commencé à perdre des bénéfices avec la fin de la Première Guerre mondiale et a négocié un retour des terres à la ville de San Diego . Pendant ce temps, la Marine explorait la petite étendue de terre pour établir une installation de réparation de navires sur la côte ouest et a saisi l'opportunité d'acquérir la terre. En 1920, la Navy et la Emergency Fleet Corporation avaient négocié le transfert des améliorations des terres à la marine des États-Unis . Pourtant, trois obstacles se dressaient sur le chemin d'une installation de réparation de la Marine : la société de la coalition, Schofield Engineering Co., conservait toujours une option d'achat de l'usine existante ; un conseil maritime local n'avait pas accordé l'autorisation pour plus de construction; et enfin, le Congrès n'avait pas encore adopté un projet de loi de crédits pour autoriser des fonds pour commencer les travaux.

Néanmoins, en juin 1920, le Congrès a adopté le projet de loi de crédits - dont 750 000 $ étaient destinés à la base de réparation de la marine. Avec l'argent approprié, Schofield a encore tardé à libérer son option sur le terrain. À l'époque, l'amiral Roger Welles , alors commandant du 11e district naval , s'était las des tactiques dilatoires de Schofield et menaçait de retirer des pieux et d'établir une base de réparation à San Pedro, Los Angeles , Californie.

Ses menaces ont fonctionné. Le 21 février 1921, Welles assuma la garde officielle de la propriété. En mai 1921, le commandant HN Jensen, commandant de l'appel d'offres de réparation USS Prairie , reçut l'ordre de s'amarrer sur le site pour établir des opérations de réparation. Le 23 février 1922, le secrétaire par intérim de la Marine, Theodore Roosevelt Jr., a émis l'ordonnance générale 78 établissant l'installation en tant que base de destroyers américaine, à San Diego.

Au cours de ses premières années de mise en service, la base s'est développée rapidement à mesure que les installations de réparation se développaient, que des écoles de torpilles et de radio étaient créées et que davantage de magasins étaient construits. En 1924, la base a mis hors service 77 destroyers et en a commandé sept.

En 1937, la base des destroyers avait ajouté deux terrains supplémentaires et à ce moment-là, ses 29 bâtiments et autres améliorations représentaient un coût de plus de 3,2 millions de dollars.

La base s'est ensuite considérablement agrandie pendant la Seconde Guerre mondiale et, en 1942, la Marine avait ajouté des écoles d'entraînement de flotte élargies et une unité d'entraînement de force amphibie. L'année suivante, il a été déterminé que la portée des opérations dépassait la fonction de base de la base en tant que base de destroyers. Le 7 octobre 1943, la base a été rebaptisée US Repair Base, San Diego , un titre qu'elle a conservé tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Entre 1943 et 1945, la base nouvellement nommée a effectué la conversion, la révision, la maintenance et la réparation des dommages au combat sur plus de 5 117 navires. Au cœur de cet entretien figuraient la construction et la livraison par la Marine de 155 nouvelles cales sèches flottantes déployées sur diverses bases, dont trois de 3 000 tonnes, trois de 1 000 tonnes et un de 900 tonnes restant à la base de réparation de San Diego. Les cales sèches flottantes sont devenues les installations centrales de réparation et d'entraînement sur la base qui étaient cruciales pour la mission de la Seconde Guerre mondiale.

Après la Seconde Guerre mondiale, les opérations de la base ont à nouveau été réorganisées, avec une mission d'après-guerre pour fournir un soutien logistique (y compris la réparation et la mise en cale sèche) aux navires de la flotte active. Le 15 septembre 1946, le secrétaire de la Marine a redésigné la base de réparation Naval Station, San Diego . À la fin de 1946, la base comptait 294 bâtiments d'une superficie au sol de plus de 6 900 000 pieds carrés (640 000 m 2 ), les installations d'amarrage comprenaient cinq jetées de plus de 18 000 pieds (5 500 m) d'espace d'amarrage. Les terres totalisaient alors plus de 921 acres (373 ha) et 16 milles (26 km) de routes. Les casernes pouvaient accueillir 380 officiers et 18 000 hommes de troupe. Plus de 3 500 marins pouvaient être nourris dans la cuisine en une seule séance sur la base.

Plus tard, dans les années 1990, la base navale est devenue le principal port d'attache de la flotte américaine du Pacifique de l'époque , lorsque le chantier naval de Long Beach a été fermé pour la dernière fois le 30 septembre 1994. La base navale de San Diego a été réalignée sous le commandement de la région marine sud-ouest et est devenu un membre d'une triade de bases de la Marine métropolitaine qui constituent désormais l'essentiel de la présence de la Marine dans la région métropolitaine. Avec ce changement, la base est devenue la plaque tournante de toutes les opérations portuaires de la Marine pour la région, a assumé la responsabilité logistique du centre médical naval de San Diego et du siège de la région et a été rebaptisée base navale de San Diego .

Opérations

Les forces de sécurité de la marine répondent à une attaque simulée lors d'un exercice de protection de la force sur la base navale de San Diego.

La base navale de San Diego abrite le port d'attache d'environ 54 navires, dont 46 navires de l'US Navy, deux navires de combat Littoral , deux garde-côtes américains et huit navires du Military Sealift Command , ainsi que des navires de recherche et auxiliaires.

À terre, la base compte environ 150 commandements de locataires distincts et d'autres installations de soutien de la Marine, chacune ayant des missions de soutien de flotte spécifiques et spécialisées. La base est un lieu de travail pour environ 26 000 militaires, civils et contractuels. De plus, la base dispose de chambres pouvant accueillir plus de 4 000 hommes et femmes dans des casernes modernes ressemblant à des appartements , y compris de nouvelles tours résidentielles ultramodernes.

Les services de soutien sur la base comprennent moins de soutien direct et indirect de la flotte : opérations sur le front de mer, protection des forces (sécurité), approvisionnement, centres commerciaux Navy Exchange et Commissary , logements pour célibataires, services alimentaires, affaires publiques, administration, administration du personnel transitoire, gestion fiscale, égalité d'emploi opportunité, génie civil, services familiaux, loisirs sur la base et à proximité de diverses zones d'habitation familiales militaires, soins médicaux et dentaires, services religieux, transport, services publics, soutien juridique, conseils et assistance, entretien des installations , protection contre les incendies, services éducatifs et enfants s'occuper de plus de 300 enfants par jour au Centre de développement de l'enfant de la base.

La base a une valeur d'usine de 4,5 milliards de dollars.

Une explosion et un incendie sur l' USS Bonhomme Richard (LHD-6) le 12 juillet 2020 ont entraîné la mise hors service et la mise au rebut du navire.

Navires homeported

(En septembre 2020)

Navires d'assaut amphibies

Croiseurs

Destructeurs

Navires de combat du littoral

Navires de ravitaillement et de soutien

Dans la fiction et la littérature

La base navale de San Diego est le décor du thriller naval de 2005, Trahison , de Don Brown .

Remarques

Liens externes