Garde-côtes néerlandais - Netherlands Coastguard
Garde-côtes néerlandais | |
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Note de service
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actif | Depuis le 26 février 1987 |
De campagne | Pays-Bas |
Taper | Garde-côte |
Rôle | Défense côtière , application de la loi maritime |
Devise (s) | Servamus Servientes |
Site Internet | http://www.kustwacht.nl/ |
Insigne | |
Insigne | |
Bande de course |
La Garde côtière néerlandaise (en néerlandais : Kustwacht Nederland ) est la branche de défense côtière et d'application de la loi maritime de la marine royale néerlandaise qui patrouille le littoral néerlandais.
Son commandement opérationnel relève du ministère de la Défense et la Marine royale néerlandaise est responsable de sa coordination.
Histoire
Si les garde-côtes néerlandais ont été officiellement créés le 26 février 1987, cela ne signifie pas qu'il n'y avait pas de garde-côtes actifs aux Pays-Bas avant 1987. Depuis 1883, il y a un garde-côtes actif aux Pays-Bas dans une sorte de fonction non officielle. Cette année-là, le gouvernement néerlandais a publié un rapport intitulé «het houden van een uitkijk en het rapporteren van in nood verkerende schepen aan Hoofden Kustwacht». Le rapport était une réaction au tollé général suscité par un incident survenu en 1882, lorsque le navire néerlandais, HNLMS Adder , a coulé au large de Scheveningen et a entraîné la mort des 65 personnes à bord. Le rapport a conduit les phares à mieux coopérer avec les agences gouvernementales compétentes pour aider les navires en difficulté au large des côtes.
Après la Seconde Guerre mondiale, la zone qui pouvait être couverte au large des côtes s'est agrandie grâce aux nouvelles technologies telles que les radars et de meilleurs moyens de communication. De plus, le gouvernement s'est davantage intéressé à la mer du Nord . Ils voulaient protéger leurs intérêts, comme la pêche, l'extraction de pétrole et de gaz, et l'extraction de sable et de gravier. Finalement, cela a conduit chaque ministère à créer son propre département qui se concentrait sur la mer du Nord et gardait la côte des Pays-Bas. À un moment donné, plus de vingt organisations gouvernementales travaillaient au large des Pays-Bas. Pour mettre fin à cette fragmentation, le ministre Smit-Kroes de la circulation et de la gestion de l'eau a ordonné en 1984 une enquête pour rechercher comment rendre la garde de la côte des Pays-Bas plus efficace et efficiente. Les résultats de ce rapport ont été publiés en 1986 et ont conduit à la création officielle d'une agence de garde-côtes, à savoir les garde-côtes néerlandais.
Organisation
La Garde côtière néerlandaise exerce des fonctions pour six ministères du gouvernement, ces ministères sont:
- Ministère des infrastructures et de la gestion de l'eau
- Ministère de la Défense
- Ministère de la justice et de la sécurité
- Ministère des finances
- Ministère des affaires économiques et de la politique climatique
- Ministère de l'agriculture, de la nature et de la qualité des aliments
Tâches
Les tâches des garde-côtes peuvent être divisées en tâches de prestation de services et tâches d'application de la loi.
- Prestation de tâches de service:
- Surveiller, gérer et coordonner le trafic radio national et international de détresse, d'urgence et de sécurité;
- Assistance maritime et recherche et sauvetage;
- Limiter et gérer les conséquences des catastrophes et des incidents;
- Le cas échéant, mise en œuvre des services de trafic maritime (bouées, service de trafic maritime, instructions)
- Recherche sur le trafic maritime
- Éliminer les explosifs
- Tâches d'application de la loi:
- Maintien de l'ordre public (police)
- Suivi des importations, exportations et transit de marchandises (douane)
- Respect des lois concernant l'environnement, la pêche en mer, le trafic nautique, l'équipement des navires et les activités offshore
- Contrôle des frontières
Équipement
Navires
La Garde côtière n'a pas de navire propre, les ressources sont donc mises à disposition par les ministères et services coopérants
Navire | Origine | Taper | Remarques |
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P42 | Pays-Bas | patrouilleur | fourni par le corps de police nationale |
Balbuzard | Pays-Bas | patrouilleur | fourni par la compagnie maritime nationale |
Pygargue à tête blanche | Pays-Bas | patrouilleur | |
Barend Biesheuvel | Pays-Bas | patrouilleur | fourni par la compagnie maritime nationale |
Hellhole | Pays-Bas | canot de sauvetage | fourni par le Theunisse Salvage |
KBW1910 | Pays-Bas | canot de sauvetage | fourni par la Dutch Sea Rescue Institution |
George Dijkstra | Pays-Bas | canot de sauvetage | |
Jeanine Parqui | Pays-Bas | canot de sauvetage | |
Koen Oberman | Pays-Bas | canot de sauvetage | |
Jan van Engelenburg | Pays-Bas | canot de sauvetage | |
Fureur 3 | Pays-Bas | remorqueur d'ancre | fourni par le Theunisse Salvage |
Furie 4 | Pays-Bas | remorqueur d'ancre | |
Gardien | Pays-Bas | remorqueur d'ancre | fourni par la compagnie maritime nationale |
Flystream | Pays-Bas | mainteneur de bouée | |
Trou de barge | Pays-Bas | mainteneur de bouée | |
Nouveau Deep | Pays-Bas | mainteneur de bouée | |
Terschelling | Pays-Bas | mainteneur de bouée | |
Mer des Wadden | Pays-Bas | mainteneur de bouée | |
Frans Naerebout | Pays-Bas | mainteneur de bouée | |
Zirfea | Pays-Bas | navire de recherche | fourni par la compagnie maritime nationale |
Arca | Pays-Bas | navire multifonctionnel | fourni par la compagnie maritime nationale |
Mme Zr. Willemstad | Pays-Bas | balayeuse de mines | fourni par la Marine royale néerlandaise |