Nouvelle gare de Southgate - New Southgate railway station
Nouveau Southgate | |
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Emplacement | Nouveau Southgate |
Autorité locale | Arrondissement londonien d'Enfield |
Dirigé par | Grand Nord |
Code gare | NS G |
Catégorie DfT | E |
Nombre de plates-formes | 4 |
Zone tarifaire | 4 |
Entrée et sortie annuelles de National Rail | |
2015-16 | 0,836 millions |
2016-17 | 0,837 million |
2017–18 | 0,843 millions |
2018–19 | 0,837 million |
2019-20 | 0,825 million |
Les autres informations | |
Liens externes | |
WGS84 | 51°36′51″N 0°08′36″O / 51.6142°N 0.1432°W Coordonnées : 51.6142°N 0.1432°W51°36′51″N 0°08′36″O / |
Portail des transports de Londres |
La nouvelle gare de Southgate se trouve à la limite du London Borough of Barnet et du London Borough of Enfield au nord de Londres , dans la Travelcard Zone 4 . Il se trouve à 6 milles 35 chaînes (10,4 km) en aval de London King's Cross .
La gare et tous les trains qui la desservent sont exploités par Great Northern depuis le 14 septembre 2014.
Emplacement
La gare est administrée par le London Borough of Enfield , bien que la frontière avec le London Borough of Barnet traverse la gare plutôt que le long d'un côté. La gare a des sorties dans les deux arrondissements.
Histoire
Construction de la gare
La gare a ouvert sur ordre des juges de Middlesex (voir Middlesex Guildhall ), le 7 août 1850 sous le nom de gare de Colney Hatch & Southgate ou de gare de Colney Hatch par le Great Northern Railway (GNR). Les juges ont insisté pour que les trains s'arrêtent quotidiennement au profit du deuxième asile du comté de Middlesex ouvert cette année-là à Colney Hatch, qui est devenu l'hôpital Friern et a fermé en 1993. Le bureau de réservation d'origine , qui se trouvait sur un pont traversant les voies ferrées, a brûlé en 1976 et a été remplacé par un portakabin.
Modèles de service
La gare a été construite à côté de l'asile, avec une voie de garage qui est reliée par un tramway au dépôt de magasins dans le parc. Il y avait un train toutes les heures vers Hatfield au nord et vers Hornsey et King's Cross au sud en 1860, lorsque le trajet jusqu'à King's Cross durait 18 minutes. Les trains, comme auparavant, circulaient toutes les heures en 1975.
Changements de nom
Le nom de la station a changé cinq fois : en Southgate et Colney Hatch le 1er février 1855 ; à New Southgate et Colney Hatch le 1er octobre 1876 ; à New Southgate pour Colney Hatch le 1er mars 1883 ; à New Southgate et Friern Barnet le 1er mai 1923 ; et enfin à New Southgate le 18 mars 1971,
Les opérateurs
Le GNR est passé sous la direction du London and North Eastern Railway (LNER) après le « Grouping » en 1923, avant que British Railways ne prenne le relais lors de la nationalisation en 1948. WAGN (un acronyme de West Anglia, Great Northern) a exploité le service de 1997 à 2006.
billetterie
À l'automne 2008, un distributeur de billets en libre-service élargissant les modes de paiement pour accepter les espèces et les cartes de débit/crédit, a été installé à l'entrée de la rue Est. Une ancienne machine PERTIS reste sur place.
Prestations de service
Le service vers Moorgate est exploité en utilisant des EMU de classe 717 .
Le service hors pointe typique est de trois trains par heure vers Moorgate , réduit à deux après 19h00. Les trains de nuit et de week-end circulent toutes les 30 minutes. Il y a trois trains par heure pour Welwyn Garden City , réduits à deux en fin de soirée et le week-end. Quelques trains Thameslink supplémentaires à destination et en provenance de Kings Cross font escale pendant les pics d'activité en semaine (à destination de Londres le matin, retour le soir).
Station précédente | Chemin de fer national | Station suivante | ||
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Grand Nord | ||||
Développement futur | ||||
Station précédente | Traverse | Station suivante | ||
Traverse Traverse 2 |
Terminus |
Connexions
Les lignes de bus londoniennes 221 , 232 , 382 et la route de nuit N91 desservent la gare.
Les références
Liens externes
- Horaires des trains et informations sur les gares de la gare de New Southgate de National Rail