Orion 3 - Orion 3
| Type de mission | la communication |
|---|---|
| Opérateur | Loral |
| ID COSPAR | 1999-024A |
| SATCAT no. | 25727 
|
| Durée de la mission | 15 ans (prévu) Échec du lancement |
| Propriétés du vaisseau spatial | |
| Autobus | HS-601HP |
| Fabricant | Hughes |
| Masse de lancement | 4300 kilogrammes (9500 lb) |
| Début de mission | |
| Date de lancement | 5 mai 1999, 01:00:00 UTC |
| Fusée | Delta III 8930 |
| Site de lancement | Cap Canaveral SLC-17B |
| Prestataire | Boeing |
| Paramètres orbitaux | |
| Système de référence | Géocentrique |
| Régime |
Géostationnaire (prévu) Terre basse (réalisé) |
| Longitude | 139 ° Est (prévu) |
| Altitude du périgée | 421 kilomètres (262 mi) |
| Altitude de l'apogée | 1317 kilomètres (818 mi) |
| Inclination | 29,0 degrés |
| Période | 102,3 minutes |
| Époque | 4 mars 1999, 21:00:00 UTC |
| Transpondeurs | |
| Bande | Bande 10 G / H Bande 33 J |
Orion 3 était un vaisseau spatial américain destiné à être utilisé par Orion Network Systems , en tant que satellite de communication géostationnaire . Il devait être positionné en orbite géostationnaire à une longitude de 139 ° Est, d'où il devait fournir des services de communication vers l' Asie et l' Océanie . En raison d'un dysfonctionnement lors du lancement, il a plutôt été livré sur une orbite terrestre basse inutile .
Orion 3 a été construit par Hughes Space and Communications , basé sur un bus satellite HS-601HP . Il était équipé de transpondeurs 10 bandes G / H (bande IEEE C) et 33 bandes J (bande IEEE K u ) et, au lancement, il avait une masse de 4 300 kilogrammes (9 500 lb). Le satellite devait rester opérationnel pendant une quinzaine d'années. Orion Network Systems a fusionné avec Loral Space & Communications en 1999 après l' échec du lancement d' Orion 3 .
lancement
Le satellite Orion 3 a été lancé lors du deuxième vol de la fusée Delta III , en utilisant la configuration standard 8930. Le lancement a eu lieu à partir du complexe de lancement spatial 17B à la base aérienne de Cap Canaveral , à 1 h 00 GMT le 5 mai 1999. Le premier étage et les moteurs de fusée solide ont fonctionné comme prévu, et le premier brûlage du deuxième étage a été effectué comme prévu, injectant le vaisseau spatial en orbite terrestre basse. Suite à cela, la fusée est entrée dans une phase côtière , avant que le deuxième étage ne redémarre pour ce qui était prévu pour être une combustion de 162 secondes pour insérer Orion 3 dans une orbite de transfert géosynchrone . Environ 3,4 secondes après l'allumage, le moteur RL-10-B-2 du deuxième étage s'est coupé après la détection d'un dysfonctionnement, laissant le vaisseau spatial sur une orbite d'environ 160 par 1284 kilomètres (99 mi × 798 mi), avec 29,5 ° inclination. Il s'agissait du deuxième échec d'une fusée RL-10 en moins d'une semaine, après l'échec de l' étage supérieur Centaur d'une fusée Titan IV lors du lancement de USA-143 le 30 avril, bien que cet incident ait été plus tard attribué à une erreur de programmation. .
Une enquête a par la suite déterminé que l'échec du lancement d'Orion 3 était dû à la rupture de la paroi de la chambre de combustion RL-10 . L'enquête a révélé qu'il était probable que la brèche dans la chambre se situait le long de l'un des joints où la chambre avait été soudée. Sur ce moteur, l'une de ces coutures s'était rompue lors d'un tir statique et, malgré les réparations ultérieures, on soupçonnait que la même couture s'était à nouveau rompue.
L'orbite du satellite Orion 3 a été légèrement surélevée et son inclinaison réduite grâce à la propulsion embarquée. Il a été laissé sur une orbite avec un périgée de 421 kilomètres (262 mi), une apogée de 1317 kilomètres (818 mi) et une inclinaison de 29 °. Ses opérateurs ont reçu US $ 247 millions en assurance pour la perte du satellite, qui a été remis à ses assureurs. Les assureurs ont envisagé de demander à la NASA de piloter une mission de navette spatiale pour attacher un solide moteur de fusée au satellite, qui aurait été utilisé pour corriger son orbite. La mission Shuttle aurait été similaire à STS-49 , qui a reboosté Intelsat 603 suite à l'échec de son lancement sur un Commercial Titan III . Contrairement à l'Intelsat 603, cependant, Orion 3 aurait dû effectuer un survol lunaire pour réduire l'inclinaison. La NASA a envisagé de connecter des caméras et une charge utile scientifique au satellite pour le survol, mais le reboostage du satellite a par la suite été jugé insuffisamment rentable et Orion 3 a été abandonné.