Croiseur de classe Orlando - Orlando-class cruiser

HMSOrlando1897.jpg
HMS Orlando
Aperçu de la classe
Nom Classe d' Orlando
Les opérateurs  Marine royale
Précédé par Classe Impérieuse
succédé par Classe Blake
Construit 1885-1889
En commission 1887-1906
Complété 7
Retraité 7
Caractéristiques générales
Taper Croiseur cuirassé de première classe
Déplacement 5 600 tonnes (5 500 tonnes longues)
Longueur 300 pi (91 m)
Rayonner 56 pi (17 m)
Brouillon 22,5 pi (6,9 m)
Alimentation branchée
  • 5 500  ch (4 100 kW)
  • 8 500 ch (6 300 kW) à tirage forcé
Propulsion
  • Moteurs à vapeur 3 cylindres à triple extension
  • deux arbres
  • 4 chaudières doubles
La vitesse
  • 17 nœuds (31 km/h) de tirant d'eau naturel
  • tirant d'eau forcé de 18 nœuds (33 km/h)
Varier 10 000 milles nautiques (19 000 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Complément 484
Armement
Armure

La classe Orlando était une classe de sept navires de croiseurs blindés de la Royal Navy achevés entre 1888 et 1889.

Programme de construction

Élévation à droite et plan de pont comme décrit dans l'annuaire naval 1888 de Brassey

Le 2 décembre 1884, le secrétaire de l'Amirauté déclara : « Le Conseil actuel s'est progressivement développé et, comme j'oserais le dire, de manière efficace, nos ressources pour la protection du commerce. Le défunt Conseil d'Amirauté a établi un type admirable pour l'usage de la classe Leander . Nous avons suivi leurs traces en produisant le type Mersey , et nous proposons maintenant d'aller plus loin dans la même direction, en déposant des navires de la classe Mersey , mais protégés par un ceinture au lieu d'un pont blindé. La ceinture sera, je pense, approuvée par mon honorable ami qui est assis derrière moi (Sir Edward J. Reed) . Ces croiseurs ceinturés appartenaient à la classe Orlando .

Le tableau suivant donne les détails de construction et le coût d'achat des membres de la classe Orlando . La pratique britannique standard à l'époque était que ces coûts excluent l' armement et les magasins. Dans la table:

  • Machines signifiait "machines à propulser".
  • La coque comprenait "des machines hydrauliques, des supports d'armes à feu, etc."
Bateau Constructeur Fabricant
de
moteurs 		Date de Coût selon
Posé Lancer Achèvement ( BNA 1895) ( BNA 1903)
coque Machinerie Total
hors
armement
Orlando Palmers , Jarrow 23 avril 1885 3 août 1886 juin 1888 206 647 £ 60 165 £ 266 812 £ 303 065 £
Aurore Chantier naval de Pembroke J&G Thompson 1 février 1886 28 octobre 1887 juillet 1889 220 550 £ 64 000 £ 284 550 £ 326 110 £
Australie Fairfield Shipbuilding and Engineering , Govan C & W Earle 21 avril 1885 25 novembre 1886 octobre 1888 195 390 £ 63 000 £ 258 390 £ 299 027 £
Galatée Robert Napier et fils , Govan 21 avril 1885 10 mars 1887 mars 1889 195 390 £ 63 000 £ 258 390 £ 291 803 £
Immortalité Chantier naval de Chatham C & W Earle 18 janvier 1886 7 juillet 1887 juillet 1889 221 500 £ 57 000 £ 278 500 £ 332 359 £
Narcisse C & W Earle, Hull 27 avril 1885 15 décembre 1886 juillet 1889 195 890 £ 61 500 £ 257 390 £ 300 149 £
Intrépide Palmers, Jarrow 23 avril 1885 25 novembre 1886 juillet 1889 195 890 £ 60 165 £ 256 055 £ 300 863 £

Remarques

Les références

  • Brassey, TA (éd.) The Naval Annual 1895
  • Brassey, TA (ed) Le Naval Annual 1903
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugène M., éd. (1979). Tous les navires de combat du monde de Conway 1860-1905 . Greenwich, Royaume-Uni : Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Friedman, Norman (2012). Croiseurs britanniques de l'ère victorienne . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Lyon, David ; Winfield, Rif (2004). La liste de la marine à voile et à vapeur . Londres : Éditions Chatham. ISBN 1-86176-032-9.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Répertoire des navires capitaux du monde . New York : Livres d'Hippocrène. ISBN 0-88254-979-0.

Liens externes