Parc Oulton - Oulton Park

Parc Oulton
Oulton Park logo.png

Carte du circuit d'Oulton Park 2013.svg
Emplacement Little Budworth , Cheshire , Angleterre
Coordonnées Coordonnées : 53°10′39.34″N 2°36′51.76″W / 53.1775944°N 2.6143778°O / 53.1775944; -2.6143778
Classement FIA 3
Propriétaire Vision du sport automobile
Événements majeurs British Touring Car Championship , British F3 , British Superbikes
Circuit International
Surface Asphalte
Longueur 2,692 mi (4,307 km)
Se tourne 17
Record du tour en course 1:28.668 ( Lucas Foresti , Fortec Dallara f311- Mercedes , 2011 , Formule 3 britannique )
Circuit des îles
Surface Asphalte
Longueur 2,260 mi (3,616 km)
Se tourne 7
Record du tour en course 1:18.556 ( Tom Blomqvist , Fortec Motorsport, 2010, Formule Renault 2.0)
Circuit des Favoris
Surface Asphalte
Longueur 1,660 mi (2,656 km)
Se tourne 6
Record du tour en course 00: 50.079 (Luca Riccitelli, 1996, Reynard 94D-Cosworth)
Circuit Oulton Park
Oulton Park est situé dans le Cheshire
Parc Oulton
Oulton Park illustré dans le comté de Cheshire et dans le contexte du nord-ouest de l'Angleterre

Le circuit d'Oulton Park est une piste de course automobile située à proximité du village de Little Budworth , dans le Cheshire , en Angleterre. Il se trouve à environ 8 km de Winsford , à 21 km du centre-ville de Chester , à 13 km de Northwich et à 27 km de Warrington , avec une liaison ferroviaire à proximité le long de la Mid- Ligne du Cheshire . Il occupe une grande partie de la zone qui était auparavant connue sous le nom de domaine Oulton . Le circuit de course est détenu et exploité par Jonathan Palmer de MotorSport Vision organisation.

Circuit

Colin Turkington passe par Knickerbrook lors de la course BTCC

La piste se caractérise par des dénivelés changeants rapidement, des crêtes aveugles et plusieurs virages serrés. Le circuit complet est de 2,8 mi (4,5 km). La partie la plus élevée du parcours est Hill Top. Les paddocks sont de taille raisonnable avec de grandes surfaces en dur et quelques prises de courant.

La piste de course peut être adaptée pour des parcours plus courts. Le circuit "Foster's", d'une longueur de 1,66 miles (2,7 km), comprend la moitié du virage "Cascades" suivi de la chicane "Hislop's" , il se dirige ensuite vers Knickerbrook et remonte la pente de 13% de Clay Hill pour contourner à la ligne droite de départ/d'arrivée. Les championnats britanniques de voitures de tourisme utilisent tous les Cascades Corner et Lakeside, mais se séparent ensuite en épingle à cheveux avant Island Bend. Cette épingle à cheveux coupe toute la section Island du circuit et ramène les voitures directement sur Hill Top.

A partir de 2007, toutes les gares de triage du circuit ont été repensées avec des cages de protection. Il s'agissait d'éviter des incidents similaires à ceux observés lors de la saison 2006 lorsque des voitures étaient entrées en collision avec des postes de triage. Une station de commissaires protégée par une cage a également été construite au bas de la ligne droite arrière près de la chicane précédant Knickerbrook.

Le coin de Knickerbrook

Jake Rosenzweig traverse le virage Knickerbrook à Oulton Park lors d'une course Porsche Carrera Cup .

Le coin porte le nom d'un événement qui s'est produit lorsque l'expert en démolition et conteur britannique, Blaster Bates , enlevait des souches d'arbres à la dynamite près du coin avec un collègue. Après la première détonation, on a vu un couple en train de se faire la cour s'enfuir à grande vitesse et dans un certain désarroi d'un buisson ou d'une rive à proximité. Après une enquête plus approfondie, le couple a découvert des sous-vêtements pour femmes dans le ruisseau, ce qui a entraîné la désignation du coin.

Malgré son nom coloré, c'était un virage notoire sur circuit en raison d'accidents et de décès de pilotes de course. La mort de Paul Warwick en 1991 a entraîné l' ajout d' une chicane à l'entrée du virage. Avant la mort de Warwick, le virage avait la réputation d'être un "coin des coureurs" car il exigeait un engagement total et un courage total d'un pilote. À l'origine, il s'agissait d'une cinquième vitesse, dans le virage à droite du carrossage à la fin d'une ligne droite en descente appelée Hilltop. Des bordures profondes à l'intérieur du virage combinées à un carrossage peuvent facilement affecter la maniabilité d' une voiture, la faisant virer à l'extérieur du circuit. Comme une barrière Armco à l'extérieur du virage a finalement croisé le bord de l'herbe, il y avait un manque important de zone de dégagement pour les conducteurs forcés de s'écarter dans le virage.

Depuis 1991, une chicane droite-gauche (nommée Hislop's) a été installée à environ 135 m (443 pi) avant Knickerbrook pour réduire la vitesse des voitures descendant Hilltop.

Histoire

Origines – Années 1950

Au début du XVIIIe siècle, le domaine d'Oulton comprenait un manoir et un jardin à la française entouré de terres agricoles du Cheshire. À la fin du siècle, ces terres agricoles ont été converties en parc, qui est maintenant le site du parc Oulton. Certains bâtiments qui faisaient partie du domaine existent encore ; les portes d'entrée, les loges et l'écran conçu par Joseph Turner . Pendant la Seconde Guerre mondiale , les terrains d'Oulton Park ont ​​été utilisés comme l'un des camps de rassemblement pour les unités de l' armée américaine sous le commandement du général Patton (il est resté à proximité de Peover Hall ) avant le débarquement de Normandie en 1944. Le boxeur américain champion du monde poids lourd Joe Louis organisé plusieurs combats d'exhibition pour les troupes en garnison à Oulton Park. Les combats ont eu lieu à proximité de la section Deer Leap du circuit moderne. Après la guerre, une grande partie du domaine est restée inutilisée. La maison d'origine du domaine avait été détruite par un incendie en 1926, laissant un parc vacant.

Au début des années 1950, l'Angleterre possédait un certain nombre de pistes de course automobile, mais le nord-ouest n'était pas bien desservi. Les membres du Mid-Cheshire Car Club ont pris sur eux de rectifier la situation. Le circuit qu'ils ont développé était sur le domaine de la famille Grey- Egerton . Avec la permission de Sir Philip Gray-Egerton, un circuit a été tracé à partir du début de 1953 et en août, la nouvelle piste existait, mesurant 1,504 milles, de forme presque rectangulaire.

La première réunion a eu lieu le 8 août, mais le RAC n'a pas autorisé le public à y assister, souhaitant qu'une réunion d'ouverture se déroule avec succès avant d'autoriser les spectateurs payants ; néanmoins, quelque 3 000 membres du club et leurs invités étaient présents en tant que spectateurs. L'événement principal de la journée était la course de Formule 2 de 33 tours et 49,6 milles qui a été remportée par Tony Rolt au volant de la Connaught A Type de Rob Walker . L' épreuve de Formule III de soutien était divisée en trois manches de 10 tours (gagnées par Don Trueman , Charles Headland et Don Parker ) et une finale de 17 tours qui est allée aux Leston .

Oulton Park a une vaste zone de chalandise qui comprend Liverpool, Manchester, Chester et Crewe, il n'est donc pas surprenant que la deuxième et dernière réunion de 1953, le 3 octobre, ait attiré une foule de 40 000 personnes. Il s'agissait d'un événement conjoint de motos et de voitures, le Wirral 100 Motor Club se joignant au Mid-Cheshire Car Club pour l'organiser. Le côté voiture de la journée s'est limité à trois courses de Formule III et une finale qui a été remportée par Glasgow Ninian Sanderson de Ken Tyrrell .

En avril 1954, la piste avait atteint une longueur de 2,23 milles et, un an après la réunion d'ouverture, elle avait de nouveau atteint 2,761 milles. À Pâques 1975, un autre tracé de circuit, mesurant 1,654 milles, est entré en service. Oulton Park est unique parmi les nouveaux circuits de l'après-guerre en ce qu'il s'agit d'un véritable circuit routier alors que ses contemporains étaient, à une exception près, des aérodromes reconvertis (à l'exception de l'éphémère Blandford ). Il a quelque chose en commun avec Mallory Park en ce sens qu'il peut retracer son histoire très loin (peut-être jusqu'à l'époque romaine) et est mentionné dans le Doomsday Book sous le nom de « Aleton ».

Le British Racing Drivers' Club (BRDC) a apporté le trophée de l'Empire britannique à Oulton Park en 1954 et l'a organisé pour les voitures de sport sur le nouveau circuit de l'île de 2,23 milles. Alan Brown a remporté la course dans une Cooper - Bristol de Roy Salvadori , au volant d'une Maserati A6 GCS, qui a établi un nouveau record du tour à 74,73 mph.

En août, Oulton Park a connu sa première rencontre internationale lorsque le Daily Dispatch a parrainé la Oulton Park Gold Cup . Hormis la période de 11 ans pendant laquelle Aintree a organisé des courses internationales de Formule 1 , il incombait à Oulton Park d'amener les principales formules au nord-ouest de l'Angleterre et la Gold Cup a été organisée pour toutes les principales formules : Formule 1, Formule 2, Formule 5000 et les grosses voitures de sport. Sa première course sur le deuxième nouveau circuit de l'année, le circuit international de 2,761 milles, était destiné à la Formule 1; l'entrée était entièrement britannique à l'exception de Jean Behra dans son Gordini . Il y avait 19 partants, Stirling Moss est parti du fond de la grille dans sa nouvelle Maserati 250F qui n'était arrivée de l'usine que le matin de la course. À la fin du premier tour, il avait dépassé douze de ses rivaux et a pris la tête de la Ferrari 625 de Reg Parnell au quatrième tour pour gagner par 1 min 14,4 secondes à la fin de la course de 36 tours. La Cooper-Bristol de Bob Gerard et la Connaught de Don Beauman étaient les deux seules autres voitures sur le même tour que Moss. C'était la première des victoires de Moss dans la Gold Cup - il la remporta encore quatre fois, répétant la victoire en 1955, 1959, 1960 et 1961.

En 1956, le Vintage Sports Car Club a organisé la course du trophée commémoratif Richard Seaman à Oulton Park depuis Silverstone , mais le trophée Daily Herald du BRSCC pour les voitures de sport était presque tombé en pluie. La course a été réduite de 56 à 40 tours et l' équipe Ecurie Ecosse, vainqueur du Mans , a été retirée. Moss a remporté dans ses travaux Aston Martin DB3S de son coéquipier Tony Brooks .

Avant la saison 1957, Moss et Brooks ont testé les Vanwalls à Oulton et ont conseillé de remplacer la surface à Island Bend. Leurs conseils ont été suivis.

années 1960

Le circuit du Cheshire a fait peau neuve pour la saison 1961, les stands étant reconstruits en une affaire de deux étages avec un mur de béton pour protéger les équipes des stands lorsqu'ils travaillent sur leurs charges. Le Trophée Oulton Park était un événement télévisé pour les voitures GT qui a été remporté par Mike Parkes dans la Maranello Concessionaires Ferrari 250 GT de Graham Hill dans une Jaguar E-Type et Tony Maggs dans une Aston Martin DB4 GT ; Innes Ireland s'est frayé un chemin jusqu'à la quatrième place dans une autre 250GT après un mauvais départ, établissant un nouveau record du tour en route.

La Gold Cup de 1961 a vu Moss remporter sa dernière Coupe, la voiture qu'il conduisait étant unique. La course s'est déroulée dans des conditions humides, ce qui a permis à Moss de prendre le drapeau avec la Ferguson P99 à quatre roues motrices . C'était la seule victoire en course pour la voiture 4WD F1 bien que la voiture ait remporté le championnat britannique de course de côte en 1964 .

Oulton Park a été acheté par Grovewood Securities en 1964, pour augmenter le portefeuille de sports motorisés de la société, et plus tard dans l'année Grovewood a également acquis la propriété franche, mettant ainsi fin à près de 500 ans de propriété par la famille Egerton. Le rachat de Grovewood a coïncidé avec l'augmentation des mesures de sécurité requises. Étant situé dans un parc, Oulton Park était plus difficile et plus coûteux à mettre aux normes que les autres circuits, mais la décision de faire du sport automobile en premier et du parc en second a été prise.

La réunion de printemps de cette année-là avait une saveur typiquement écossaise, Jimmy Clark remportant les courses de voitures sport, GT et berline et Jackie Stewart, débutant dans la carrière internationale, remportait la course de Formule 3 dans la Cooper-Austin de Ken Tyrrell . Clark était le champion du monde en titre mais a eu le temps de participer à une réunion relativement mineure en Angleterre.

1965 a vu la renaissance de la plus ancienne course automobile du monde lorsque le Tourist Trophy du Royal Automobile Club est arrivé sur la piste du Cheshire, il a été couru pour les voitures de sport et GT en deux manches de 2 heures et a été remporté par Denny Hulme dans une Brabham de 2 litres - Point culminant BT8.

Le 2 avril 1966, des spectateurs potentiels de l' Oulton Park 200 du British Automobile Racing Club ont été refoulés, car le circuit était recouvert de neige. Le Vendredi Saint 1969 a vu la naissance de la Formule 5000 en Europe : Peter Gethin a remporté une victoire fulgurante au volant de la McLaren Church Farm Racing - Chevrolet M10A.

Le dernier RAC Tourist Trophy organisé à Oulton Park a eu lieu le lundi de Pentecôte 1969 et s'est terminé par une tragédie. Paul Hawkins a perdu le contrôle de sa Lola T70 à Island Bend et a heurté un arbre ; il a été tué sur le coup et la course s'est arrêtée, Trevor Taylor (qui avait courageusement tenté de sauver Hawkins de l'épave enflammée) étant déclaré vainqueur.

années 1970

Le Vendredi Saint 1971 a vu la Formule 1 revenir sur le circuit du Cheshire pour disputer le Rothmans Trophy . La victoire revient au Mexicain Pedro Rodríguez au volant d'une Yardley BRM P160 ; il a établi une nouvelle vitesse moyenne de course la plus élevée à 115,13 mph (185,28 km/h ). Le tour le plus rapide a été partagé avec Peter Gethin au volant d'une McLaren M10A (qui avait harcelé Rodríguez tout au long de la course) en 1 min 25 sec à 116,93 mph (188,18 km/h).

Jusqu'en 1973, les courses avaient toujours été limitées aux samedis et jours fériés, mais cette année-là, le conseil local a autorisé quatre réunions dominicales – mais cela ne devait durer qu'un an. Cette première réunion du dimanche 13 mai devait présenter la F5000 comme la meilleure course de la journée et elle a vu une victoire 1-2-3 pour Chevron , la victoire revenant à Teddy Pilette .

Années 1980 – Années 1990

A l'issue de la saison 2000, le record absolu du tour sur le circuit international est à mettre au crédit de Gareth Rees , au volant d'une Super Nova Formula 3000 Reynard 95D dans le championnat britannique de Formule 2 le 6 juillet 1996. Il a circulé en 1min 24.68s, à une vitesse de 117,91 mph. Le record absolu du tour sur le circuit de Fosters a été détenu par Luca Riccitelli dans une voiture de Formule 3000 en 50,09 secondes (119,30 mph).

Années 2000 – aujourd'hui

La chicane Knickerbrook a été légèrement remodelée entre 2002 et 2003, dans le but de ralentir les voitures à travers Knickerbrook jusqu'à Clay Hill et sur Druids. Le circuit était désormais officiellement mesuré à 2,692 milles de long au lieu de 2,775 milles.

Oulton Park reste un site extrêmement populaire ayant été mis aux normes modernes suite à l'acquisition du circuit par MotorSport Vision (MSV). Après de nombreuses années de décadence, Oulton a reçu une nouvelle vie lorsqu'il, avec Brands Hatch , Snetterton et Cadwell Park , a été acheté par le groupe en janvier 2004. MSV, dirigé par l'ancien coureur de F1 Jonathan Palmer , a complètement changé les circuits. , les rangeant et attirant les foules.

Le circuit accueille des manches du British Touring Car Championship , deux visites pour le British Superbike Championship et l'ouverture de la saison pour le British GT Championship , tandis que la réunion de voitures classiques Historic Gold Cup en août est surnommée " le Goodwood du nord ". Les foules ont connu une augmentation notable ces dernières années, la réunion du BTCC en 2014 attirant une participation record de 43 000 personnes.

Grands événements de course actuels

Oulton Park accueille actuellement les principaux championnats de course britanniques suivants :

La HSCC Oulton Park Gold Cup est également devenue l'un des plus grands événements historiques du calendrier des courses, avec des centaines de voitures classiques en compétition.

Les ajouts récents au calendrier incluent une Family Fun Day pendant le week-end férié de mai, qui propose des activités familiales, des expériences de conduite et des activités non habituées aux pistes de course, telles que les joutes médiévales, tandis qu'un festival dédié à la Mini a également été ajouté.

Pendant la semaine, le circuit propose des journées d'essais généraux et des expériences de conduite, et peut également être loué pour des essais privés et des journées sur piste.

Coupe d'or d'Oulton Park

La Gold Cup était un prix décerné à l'origine au vainqueur d'une course de Formule 1 hors championnat qui se tenait chaque année à Oulton Park. Couru pour la première fois en 1954, Stirling Moss a remporté la coupe et il la remportera quatre fois de plus. Bien que la course attirait régulièrement les meilleures équipes de Grande-Bretagne et d'Europe, les coûts croissants de la F1 et de plus en plus de pays souhaitant avoir leur propre Grand Prix, la Gold Cup est tombée à l'eau avec la dernière vraie course de F1 en 1972. La Gold Cup continuerait bien que avec des formules différentes ; Formule 5000, Formule 3000 ; British Formula One jusqu'à British GT et British Touring Cars. Depuis 2003, le meeting de la Gold Cup est un événement organisé par le Historic Sports Car Club.

Enregistrements

Le record du tour actuel pour le circuit international (2,692 m) est de 1:28,669 (109,29 mph), établi par Lucas Foresti , dans sa Dallara F311-Mercedes préparée par Fortec Motorsports lors du meeting britannique de Formule 3 en 2011.

Le record du tour établi pour le circuit international utilisé entre 1992 et 2002 (2,775 m) était de 1:24,68 (117,91 mph), établi par Gareth Rees , dans sa Super Nova Formula 3000 Reynard 95D dans le championnat britannique de Formule 2 le 6 juillet. 1996 lors de la dernière édition du circuit de la Gold Cup en monoplace.

Alors que sur deux roues, le record du tour du circuit international est détenu par Tommy Bridewell sur une Ducati le 8 septembre 2019, dans la course 3 de la catégorie British Superbikes, il a établi un record de 1.33.941. (référence services de chronométrage TSL)

Grands résultats des courses

Courses hors championnat du monde de Formule 1

Année Course Conducteur Constructeur
1954 Coupe d'or internationale Mousse de Stirling Maserati 250F
1955 Coupe d'or internationale Mousse de Stirling Maserati 250F
1959 Coupe d'or internationale Mousse de Stirling Cooper - Climax T51
1960 Coupe d'or internationale Mousse de Stirling Lotus - Point culminant 18
1961 Coupe d'or internationale Mousse de Stirling Ferguson - Climax P99
1962 Coupe d'or internationale Jim Clark Lotus - Point culminant 25
1963 Coupe d'or internationale Jim Clark Lotus - Point culminant 25
1966 Coupe d'or internationale Jack Brabham Brabham - Repco BT19
1967 Daily Express Spring Cup Jack Brabham Brabham - Repco BT20
Coupe d'or internationale Jack Brabham Brabham - Repco BT24
1968 Coupe d'or internationale Jackie Stewart Matra - Cosworth MS10
1969 Coupe d'or internationale Jacky Ickx Brabham - Cosworth BT26A
1970 Coupe d'or internationale John Surtees Surtees - Cosworth TS7
1971 Trophée international de printemps Rothmans/Daily Express Pedro Rodriguez BRM P160
Coupe d'or internationale John Surtees Surtees - Cosworth TS9
1972 Coupe d'or internationale Denny Hulme McLaren - Cosworth M19A
1978 Coupe d'or internationale Tony Tondeuse McLaren - Cosworth M23
Trophée de Formule 1 Oulton Park Guy Edwards Mars - Cosworth 781
1979 Coupe d'or internationale Tony Tondeuse Loup - Cosworth WR4
Trophée Daily Express de Formule 1 Emilio de Villota Lotus - Cosworth 78
1980 Coupe d'or internationale Guy Edwards Flèches - Cosworth A1
Trophée Daily Express de Formule 1 Jim Crawford Chevron - Ford B45
1982 Coupe d'or internationale Tony Tondeuse Fittipaldi - Cosworth F8

Championnat d'Europe de Formule 5000

Le championnat F5000 du BRSCC, organisé au Royaume-Uni mais englobant des événements à travers l'Europe, a débuté en 1969. Le parrainage en titre est passé de Guards à Rothmans à Shellsport avant que la série ne laisse entrer les voitures de Formule 1, Formule 2 et Formule Atlantique pour 1976.

Année Course Conducteur Auto
1969 Championnat de Formule 5000 des gardes Rd.1 Pierre Gethin McLaren - Chevrolet M10A
Championnat de Formule 5000 des gardes Rd.11 Mike Walker Lola - Chevrolet T142
1970 Guards Championnat d'Europe de Formule 5000 Rd.1 Mike Walker McLaren - Chevrolet M10B
Gardes Championnat d'Europe de Formule 5000 Rd.19 Reine Wisell McLaren - Chevrolet M10B
1971 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.16 Frank Gardner Lola - Chevrolet T300
1972 Rothmans Championnat d'Europe de Formule 5000 Rd.8 Brian Redman Chevron - Chevrolet B24
Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.13 Graham McRae McRae - Chevrolet GM1
1973 Rothmans Formula 5000 Championship Rd.6 Nounours Pilette Chevron - Chevrolet B24
Coupe d'or internationale Pierre Gethin Chevron - Chevrolet B24
1974 Rothmans 5000 Championnat d'Europe Rd.4 Brian Redman Lola - Chevrolet T332
1974 International Gold Cup
Rothmans 5000 Championnat d'Europe Rd.15
Ian Ashley Lola - Chevrolet T330
1975 Championnat Shellsport Formula 5000 Rd.3 Epice Gordon Lola - Chevrolet T332
Coupe d'or internationale David Purley Chevron - Ford B30

Championnat international de Formule 2

Année Course Conducteur Auto
1953 Course de Formule 2 Mid-Cheshire MC Tony Rolt Connaught - Lea Francis Type A
1956 Coupe d'or internationale Roy Salvadori Cooper - Climax T41
1957 Coupe d'or internationale Jack Brabham Cooper - Point culminant T43
1959 Trophée de l'Empire britannique Jim Russell Cooper - Climax T45
1960 Trophée Parc Oulton Innes Irlande Lotus - Point culminant 18
Course F2 du Lancashire et du Cheshire CC Roy Salvadori Cooper - Climax T51
1964 Coupe d'or internationale Jack Brabham Brabham - Cosworth BT10
1965 Trophée de printemps Denny Hulme Brabham - Cosworth BT16
Coupe d'or internationale John Surtees Lola - Cosworth T60
1966 BARC '200' Annulé – Neige en piste
1972 John Player British Formula 2, Rd. 2 Niki Lauda Mars - Ford 722
John Player British Formula 2, Rd. 5 Ronnie Peterson Mars - Ford 722

Championnat britannique de Formule 3000/Formule 2

Année Course Conducteur Auto
1989 Championnat britannique de Formule 3000, Rd. 3 Andrew Gilbert Scott Reynard - Cosworth 88D
Coupe d'or internationale Paul Carcasci Reynard - Cosworth 88D
1990 Championnat britannique de Formule 3000, Rd. 2 Alain Menu Reynard - Cosworth 89D
Coupe d'or internationale Richard Doyen Reynard - Cosworth 89D
1991 Championnat britannique de Formule 3000, Rd. 1 Paul Warwick Reynard - Cosworth 90D
Coupe d'or internationale Paul Warwick Reynard - Cosworth 90D
1992 Championnat britannique de Formule 2 Halfords, Rd. 1 Pierre Kox Reynard - Cosworth 91D
Coupe d'or internationale Yvan Muller Reynard - Cosworth 91D
1993 Championnat britannique de Formule 3000 Halfords, Rd. 1 Philippe Adams Reynard - Cosworth 92D
Championnat britannique de Formule 3000 Halfords, Rd. 5 Mikke van Hool Reynard - Cosworth 91D
1994 Venson British Formula 3000 Championship, Rd. 1 Phil Andrews Reynard - Cosworth 93D
1996 Venson British Formula 3000 Championship, Rd. 1 Gareth Rees Reynard - Cosworth 95D
Coupe d'or internationale Gareth Rees Reynard - Cosworth 95D

Saison de Formule 3 britannique

Année Course Conducteur Auto
1964 BARC Melvyn Long Lotus - Ford 27
Championnat Express & Star, Rd. 4 Jackie Stewart Cooper - BMC T72
1965 Trophée du Printemps (F3) Roy Pike Brabham - Ford BT16
Réunion des membres du BARC Howard Heerey Brabham - Ford BT9
Trophée Spring Grove Piers Courage Brabham - Ford BT10
International Gold Cup (course de soutien) Roy Pike Brabham - Ford BT16
1966 BARC « 200 » Annulé – Neige en piste
BARC Christophe Lambert Brabham - Ford BT15
1967 Championnat Les Leston, Rd. 3 Chris Williams Brabham - Ford BT21
Championnat Les Leston, Rd. 5 Alain Rollinson Brabham - Ford BT21
Championnat Les Leston, Rd. 11 Mike Walker Brabham - Ford BT21
BARC John Miles Lotus - Ford 41
BRSCC Morris Nunn Lotus - Ford 41
Championnat Les Leston, Rd. 17 Pierre Gethin Brabham - Ford BT21
Championnat Les Leston, Rd. 24 Derek Bell Brabham - Ford BT21
Championnat Les Leston, Rd. 25 Tony Lanfranchi Merlyn - Ford Mk 10
1968 Championnat Lombank, Rd.2 Morris Nunn Lotus - Ford 41
Trophée BRSCC Mike Walker McLaren - Ford M4A
Parc Oulton '100' Cyd Williams Brabham - Ford BT21
Mid-Cheshire Cup Tim Schenken Chevron - Ford B9
Championnat Lombank, Rd.12 Tim Schenken Titan - Ford Mk3
Championnat Lombank, Rd.16 Tim Schenken Chevron - Ford B9
Championnat Lombank, Rd.17 Tim Schenken Chevron - Ford B9
Championnat Lombank, Rd.20 Tim Schenken Chevron - Ford B9
Championnat Lombank, Rd.21 Tetsu Ikuzawa Brabham - Ford BT21B
1969 Championnat Lombank, Rd.2 Tim Schenken Brabham - Ford BT28
Championnat Lombank, Rd.6 Alain Rollinson Brabham - Ford BT21B
BARC Cyd Williams Chevron - Ford B15
1970 Trophée de l'Empire britannique Bev Bond Lotus - Ford 59A
Shell Super Oil British F3 Championship, Rd.6 David Walker Lotus - Ford 59A
International Gold Cup (course de soutien) Carlos Pace Lotus - Ford 59A
Lombank British F3 Championship, Rd.10 Barrie Maskell Chevron - Ford B17
1971 North Central Lombard British F3 Championship, Rd 4 Sonny Eade Brabham - Ford BT28
Trophée de l'Empire britannique David Walker Lotus - Ford 69
North Central Lombard British F3 Championship, Rd 8 Jody Scheckter Merlyn - Ford Mk 21
1972 Shell Super Oil British F3 Championship, Rd2 Roger Williamson Mars - Ford 723
Shell Super Oil British F3 Championship, Rd 4 Tony Brise Brabham - Ford BT38
North Central Lombard British F3 Championship, Rd 10 Rikky von Opel Enseigne - Ford LNF3
Championnat britannique de F3 Shell Super Oil, route 11 Roger Williamson GRD - Ford 372
1973 John Player British F3 Championship, Rd 2 Bois de Russell Mars - Ford 733
John Player British F3 Championship, Rd 5 Conny Andersson Mars - Ford 733
North Central Lombard British F3 Championship, Rd 8 Harnais Mo Mars - Ford 733
John Player British F3 Championship, Rd 12 Alain Jones GRD - Ford 373
1974 Lombard North Central British F3 Championship, Rd 1 Brian Henton Mars - Ford 743
Lombard North Central British F3 Championship, Rd 3 Brian Henton Mars - Ford 743
Forward Trust British F3 Championship, Rd 8 Brian Henton Mars - Ford 743
Lombard North Central British F3 Championship, Rd 8 Alex Ribeiro GRD - Ford 374
Lombard North Central British F3 Championship, Rd 13 Brian Henton Mars - Ford 743
1975 BP Super Visco British F3 Championship, Rd 11 Danny Sullivan Mode - Toyota M1
BP Super Visco British F3 Championship, Rd 18 Ingo Hoffmann Mars - Toyota 753
1976 Course du Nord Rupert Keegan Mars - Toyota 743
BP Super Visco British F3 Championship, Rd 7 Bruno Giacomelli Mars - Toyota 763
1977 BP Super Visco British F3 Championship, Rd 2 Eje Elgh Chevron - Toyota B38
1978 Forward Trust British F3 Championship, Rd 4 Chico Serra Mars - Toyota 783
Championnat britannique de F3 Vandervell, Rd 4 Nelson Piquet Ralt - Toyota RT1
1979 Championnat britannique de F3 Vandervell, Rd 17 Mike Thackwell Mars - Toyota 793
1980 Championnat britannique de F3 Vandervell, Rd 14 Roberto Guerrero Argo - Toyota JM6
Championnat britannique de F3 Vandervell, route 19 Stefan Johansson Ralt - Toyota RT3
1981 Marlboro British F3 Championship, Rd 15 Raul Boesel Ralt - Toyota RT3/81
Marlboro British F3 Championship, Rd 17 Jonathan Palmer Ralt - Toyota RT3/81
1982 Marlboro British F3 Championship, Rd 13 Enrique Mansilla Ralt - Toyota RT3D/82
Marlboro British F3 Championship, Rd 17 Martin Brundle Ralt - Toyota RT3D/82
1983 Marlboro British F3 Championship, Rd 15 Poisson Calvin Ralt - Volkswagen RT3/83
Marlboro British F3 Championship, Rd 17 Martin Brundle Ralt - Toyota RT3/83
1984 Marlboro British F3 Championship, Rd 11 Russell Spence Ralt - Volkswagen RT3/84
1985 Marlboro British F3 Championship, Rd 14 Gerrit van Kouwen Ralt - Volkswagen RT30
1986 Lucas British F3 Championship, Rd 10 Martin Donnelly Ralt - Volkswagen RT30/86
1987 Lucas British F3 Championship, Rd 14 Martin Donnelly Ralt - Volkswagen RT31
1988 Coupe d'or internationale Gary Brabham Ralt - Volkswagen RT32
1989 Lucas British F3 Championship, Rd 11 David Brabham Ralt - Volkswagen RT33
1990 Championnat britannique de F3, Rd 14 Mika Häkkinen Ralt - Mugen-Honda RT34
1993 Championnat britannique de F3, Rd 7 Olivier Gavin Dallara - Opel F393
1994 Championnat britannique de F3, Rd 9 Jan Magnussen Dallara - Mugen-Honda F394
1995 Championnat britannique de F3, Rd 10 Cristiano de Matta Dallara - Mugen-Honda F395
1996 Championnat britannique de F3, Rd 7 Ralph Firman Dallara - Mugen-Honda F396
1997 Championnat britannique de F3 Autosport, Rd 7 Peter Dumbreck Dallara - Mugen-Honda F397
1998 Championnat britannique de F3 Autosport, Rd 6 Enrique Bernoldi Dallara - Renault F398
1999 Championnat britannique de F3 Autosport, Rd 6 Luciano Burti Dallara - Mugen-Honda F399
2000 Green Flag British F3 Championship, Rd 3 Tomas Scheckter Dallara - Mugen-Honda F399
2001 Green Flag British F3 Championship, Rd 7 Takuma Sato Dallara - Mugen-Honda F301
Green Flag British F3 Championship, Rd 8 Takuma Sato Dallara - Mugen-Honda F301
2002 Green Flag British F3 Championship, Rd 19 Heikki Kovalainen Dallara - Renault F302
Green Flag British F3 Championship, Rd 20 James Courtney Dallara - Mugen-Honda F302
2003 Championnat britannique de F3, Rd 13 Alan van der Merwe Dallara - Mugen-Honda F303
Championnat britannique de F3, Rd 14 Alan van der Merwe Dallara - Mugen-Honda F303
2004 Championnat britannique de F3, Rd 15 Nelson Piquet, Jr. Dallara - Mugen-Honda F304
Championnat britannique de F3, Rd 16 Nelson Piquet, Jr. Dallara - Mugen-Honda F304
2006 Lloyds TSB Insurance British F3 Championship, Rd 1 Bruno Senna Dallara - Mercedes F306
Lloyds TSB Insurance British F3 Championship, Rd 2 Bruno Senna Dallara - Mercedes F306
2007 Lloyds TSB Insurance British F3 Championship, Rd 1 Maro Engel Dallara - Mercedes F307
Lloyds TSB Insurance British F3 Championship, Rd 2 Marko Asmer Dallara - Mercedes F307
2008 Championnat britannique de F3, Rd 1 Olivier Turvey Dallara - Mercedes F308
Championnat britannique de F3, Rd 2 Jaime Alguersuari Dallara - Mercedes F308
2009 Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Daniel Ricciardo Dallara - Mercedes F309
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 2 Daniel Ricciardo Dallara - Mercedes F309
2010 Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Race 1 Jean-Éric Vergne Dallara - Volkswagen F310
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Race 2 Rupert Svendsen-Cook Dallara - Volkswagen F310
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Race 3 Jean-Éric Vergne Dallara - Volkswagen F310
2011 Cooper Tires British F3 Championship, Rd 2 Race 1 Lucas Foresti Dallara - Mercedes F311
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 2 Race 2 Riki Christodoulou Dallara - Volkswagen F310
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 2 Race 3 Felipe Nasr Dallara - Volkswagen F308
2012 Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Race 1 Jack Harvey Dallara - Volkswagen F312
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Race 2 Pipo Derani Dallara - Mercedes F312
Cooper Tires British F3 Championship, Rd 1 Race 3 Félix Serrallés Dallara - Volkswagen F312
2016 BRDC British F3 Championship Rd.10 Ricky Collard Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC British F3 Championship Rd.11 Toby Sowery Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC British F3 Championship Rd.12 Ricky Collard Tatuus - Cosworth F4-016
2017 BRDC British F3 Championship Rd.1 Enaam Ahmed Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC British F3 Championship Rd.2 Enaam Ahmed Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC British F3 Championship Rd.3 Enaam Ahmed Tatuus - Cosworth F4-016

Championnat du monde des voitures de sport

Année Course Conducteur Auto
1965 Trophée Touristique RAC Denny Hulme Brabham - Climax BT8

Championnat d'Europe des voitures de tourisme

Année Course Conducteur Auto
1967 Trophée Touristique RAC Andréa de Adamich Alfa Roméo 1600 GTA

Championnat britannique des voitures de tourisme

Fabrizio Giovanardi (leader Colin Turkington ) roulant pour Vauxhall à l'Oulton Park ronde du British Touring Car Championship 2006
Année Course Conducteur Auto
1960 Supa Tura British Saloon Car Championship, Rd.4 Don Parker Jaguar XK150
1961 Championnat britannique des berlines, Rd.8 Roy Salvadori Jaguar MkII 3.8
1962 Championnat britannique des berlines, Rd.8 Colline Graham Jaguar MkII 3.8
1963 Championnat britannique des berlines, Rd.2 Colline Graham Jaguar MkII 3.8
Championnat britannique des berlines, Rd.10 Dan Gurney Ford Galaxie
1964 Championnat britannique des berlines, Rd.3 Jim Clark Lotus Cortina
Championnat britannique des berlines, Rd.8 Jim Clark Lotus Cortina
1965 Championnat britannique des berlines, Rd.2 Roy Pierpoint Ford Mustang
Championnat britannique des berlines, Rd.8 Jim Clark Lotus Cortina
1966 Championnat britannique des berlines, Rd.7 Classes A et B Chris Craft Ford Anglia
Classes C et D Jim Clark Lotus Cortina
1967 Championnat britannique des berlines, Rd.9 Classes A et B Jean Rhodes Morris Mini Cooper S
Classes C et D Frank Gardner Ford Falcon Sprint
1968 Championnat britannique des berlines, Rd.9 Brian Muir Ford Falcon Sprint
1969 Championnat britannique des berlines, Rd.10 Dennis sangsue Ford Falcon Sprint
1970 Championnat britannique des berlines, Rd.10 Frank Gardner Ford Mustang Boss 302
1971 Championnat britannique des berlines, Rd.9 Brian Muir Chevrolet Camaro Z28
1972 Championnat britannique des berlines, Rd.2 Brian Muir Ford Capri RS2600
Championnat britannique des berlines, Rd.7 Frank Gardner Chevrolet Camaro Z28
1974 Castrol Anniversary British Saloon Car Championship, Rd.4 Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28
Castrol Anniversaire British Saloon Car Championship, Rd.11 Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28
1975 Championnat britannique des berlines, Rd.3 Classes A et B Andy Rouse Triomphe Dolomite Sprint
Classes C et D Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28
Championnat britannique des berlines, Rd.14 Vince Woodman Chevrolet Camaro Z28
1976 Keith Prowse British Saloon Car Championship, Rd.3 Classes B, C et D Tom Walkinshaw Ford Capri II 3.0S
Classe A Bernard Unett Hillman Avenger 1300
1977 Championnat britannique des berlines, Rd.3 Classes B, C et D Tony Dron Triomphe Dolomite Sprint
Classe A Bernard Unett Chrysler Avenger 1300
1978 Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd.2 Classes C et D Epice Gordon Ford Capri III 3.0S
Classes A et B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI
Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 12 Classes C et D Tom Walkinshaw BMW 530i
Classes A et B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI
1979 Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd.2 Classes C et D Epice Gordon Ford Capri III 3.0S
Classes A et B John Morris Volkswagen Golf GTI
Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 12 Classes C et D Stuart Graham Ford Capri III 3.0S
Classes A et B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI
1980 Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 2 Classes C et D Epice Gordon Ford Capri III 3.0S
Classes A et B Chris Hodgetts Toyota Celica GT
1981 Tricentrol RAC British Saloon Car Championship, Rd. 3 Classes C et D Gagner Percy Rover 3500S
Classes A et B Chris Hodgetts Toyota Celica ST
1982 Tricentrol RAC British Saloon Car Championship, Rd. 3 Classes A et B Epice Gordon Ford Capri III 3.0S
Classes C et D Gagner Percy Toyota Corolla GT
1983 Trimoco RAC British Saloon Car Championship, Rd. 2 Jeff Allam Rover Rover Vitesse
1984 Trimoco RAC British Saloon Car Championship, Rd. 3 James Tisserand BMW 635CSi
1985 Trimoco RAC British Saloon Car Championship, Rd. 2 Andy Rouse Ford Sierra XR4Ti
1987 Dunlop RAC British Touring Car Championship, Rd. 2 Tim Harvey Rover Vitesse
Dunlop RAC British Touring Car Championship, Rd. 10 + Mike Newman
Robert parle
BMW 635CSi
1988 Dunlop RAC British Touring Car Championship, Rd. 2 Andy Rouse Ford Sierra RS500
1989 Esso RAC British Touring Car Championship, Rd. 1 Robb Gravett Ford Sierra RS500
1990 Esso RAC British Touring Car Championship, Rd. 1 Andy Rouse Ford Sierra RS500
Esso RAC British Touring Car Championship, Rd. 5 Robb Gravett Ford Sierra RS500
1991 Esso RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 John Cleland Opel Cavalier
1992 Esso RAC British Touring Car Championship, Rd. 3 Andy Rouse Toyota Carina
1993 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 5 Joachim Winkelhock BMW 318i
Coupe d'or internationale Joachim Winkelhock BMW 318i
1994 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 7 Alain Menu Renault Laguna
Coupe d'or internationale Joachim Winkelhock BMW 318i
1995 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 Rickard Rydell Volvo 850 20v
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. dix Alain Menu Renault Laguna
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 22 Alain Menu Renault Laguna
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 23 Alain Menu Renault Laguna
1996 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 Joachim Winkelhock BMW 320i
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. dix Rickard Rydell Volvo 850 20v
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 19 Alain Menu Renault Laguna
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 20 Frank Biela Audi A4 quattro
1997 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 Alain Menu Renault Laguna
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. dix Alain Menu Renault Laguna
1998 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 Alain Menu Renault Laguna
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. dix Jason Platon Renault Laguna
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 23 James Thompson Honda Accord
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 24 Anthony Reid Nissan Primera GT
1999 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 Laurent Aïello Nissan Primera GT
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. dix Laurent Aïello Nissan Primera GT
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 23 Laurent Aïello Nissan Primera GT
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 24 James Thompson Honda Accord
2000 Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 9 Alain Menu Ford Mondeo
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. dix Tom Kristensen Honda Accord
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 21 Anthony Reid Ford Mondeo
Auto Trader RAC British Touring Car Championship, Rd. 22 Gabriele Tarquini Honda Accord
2001 theAA.com MSA British Touring Car Championship, Rd. 5 Yvan Muller Opel Astra Coupé
theAA.com MSA British Touring Car Championship, Rd. 6 Yvan Muller Opel Astra Coupé
theAA.com MSA British Touring Car Championship, Rd. 19 Yvan Muller Opel Astra Coupé
theAA.com MSA British Touring Car Championship, Rd. 20 Jason Platon Opel Astra Coupé
2002 Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 3 Yvan Muller Opel Astra Coupé
Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 4 Paul O'Neill Opel Astra Coupé
2003 Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 19 James Thompson Opel Astra Coupé
Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 20 Matt Neal Honda Civic Type-R
2004 Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Yvan Muller Opel Astra Coupé
Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Dan Eaves Honda Civic Type-R
Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Yvan Muller Opel Astra Coupé
2005 Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Jason Platon SEAT Toledo Coupé
Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Matt Neal Honda Intégra Type-R
Drapeau vert MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Tom Chilton Honda Intégra Type-R
2006 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 7 Gordon Shedden Honda Intégra Type-R
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 8 Matt Neal Honda Intégra Type-R
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 9 Jason Platon SEAT Léon
2007 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 13 Gordon Shedden Honda Civic
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 14 Colin Turkington BMW 320si
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 9 Mat Jackson BMW 320si
2008 HiQ MSA British Touring Car Championship, Rd. 19 Jason Platon SEAT León TDI
HiQ MSA British Touring Car Championship, Rd. 20 Colin Turkington BMW 320si
HiQ MSA British Touring Car Championship, Rd. 21 Gordon Shedden Honda Civic
2009 HiQ MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Colin Turkington BMW 320si
HiQ MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Colin Turkington BMW 320si
HiQ MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 James Thompson Honda Civic
2010 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Tom Onslow Cole Ford Focus ST GPL
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Jason Platon Chevrolet Cruze
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Matt Neal Honda Civic
2011 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Gordon Shedden Honda Civic
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Jason Platon Chevrolet Cruze LT
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Mat Jackson Ford Focus ST
2012 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Matt Neal Honda Civic
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Gordon Shedden Honda Civic
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Matt Neal Honda Civic
2013 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Jason Platon MG 6 GT
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Jason Platon MG 6 GT
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 André Jordan Honda Civic
2014 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Colin Turkington BMW 125i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Colin Turkington BMW 125i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 rón Smith Volkswagen CC
2015 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Jason Platon Volkswagen CC
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Jason Platon Volkswagen CC
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Sam Tordoff BMW 125i M Sport
2016 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Colin Turkington Subaru Levorg GT
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Sam Tordoff BMW 125i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Matt Neal Honda Civic Type R
2017 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix André Jordan BMW 125i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Ashley Sutton Subaru Levorg GT
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Gordon Shedden Honda Civic Type R
2018 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. dix Matt Simpson Civic Type R
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 11 Colin Turkington BMW 125i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 12 Rob Collard BMW 125i M Sport
2019 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 13 Colin Turkington BMW 330i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 14 Colin Turkington BMW 330i M Sport
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 15 Stephen Gelée BMW 125i M Sport
2020 Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 7 Dan Cammish Honda Civic Type R
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 8 Ashley Sutton Infiniti Q50
Dunlop MSA British Touring Car Championship, Rd. 9 Rory Boucher Ford Focus ST

+ course d'endurance

Championnat britannique de Superbike

Gregorio Lavilla équitation sur les Airwaves Ducati à Oulton Park British Superbikes en mai 2005.
Année Course Cavalier Fabricant
1991 1991 Shell Supercup/ACU championnat britannique, 750cc TT F1 Rd.9 Rob McElnea 750cc Yamaha 0W01
1991 Shell Supercup/ACU championnat britannique, 750cc TT F1 Rd.10 Rob McElnea 750cc Yamaha 0W01
1992 1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.3 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.4 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1992 Motor Cycle News TT Supercup/ACU British Championship Rd.9 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1992 Motor Cycle News TT Supercup/ACU British Championship Rd.10 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1993 1993 HEAT TT Superbike Supercup Rd.1 Jamie Whitham 750cc Yamaha
1993 HEAT TT Superbike Supercup Rd.2 Jamie Whitham 750cc Yamaha
1993 ACU TT Superbike Championnat Britannique Rd.13 Jamie Whitham 750cc Yamaha
1993 ACU TT Superbike Championnat britannique Rd.14 Jamie Whitham 750cc Yamaha
1994 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.7 Ian Simpson 588cc Norton RFI 588
1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.8 Ian Simpson 588cc Norton RFI 588
1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.17 Phil Borley 588cc Norton RFI 588
1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.18 Phil Borley 588cc Norton RFI 588
1995 1995 British Superbike Supercup Rd.5 Jamie Whitham 916cc Ducati 916
1995 Superbike Supercup britannique Rd.6 Steve Hislop 916cc Ducati 916
1995 Shell Advance International Superbike Trophy Rd.3 Jamie Whitham 916cc Ducati 916
1995 Shell Advance International Superbike Trophy Rd.4 Steve Hislop 916cc Ducati 916
1996 1996 Championnat britannique Superbike Rd.5 Jamie Whitham 750cc Yamaha YZF750
1996 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.6 Terry Rymer 916cc Ducati 916
1997 1997 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.3 Chris Walker 750cc Yamaha YZF750
1997 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.4 John Reynolds 916cc Ducati 916
1997 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.11 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF750
1997 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.12 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF750
1998 1998 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.3 Michael Rutter 900cc Honda CBR900RR
1998 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.4 Steve Hislop 750cc Yamaha YZF750
1998 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.11 Troy Bayliss 916cc Ducati 916
1998 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.12 Sean Emmett 916cc Ducati 916
1999 1999 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.5 Troy Bayliss 996cc Ducati 996
1999 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.6 Troy Bayliss 996cc Ducati 996
1999 Championnat britannique Superbike Rd.13 John Reynolds 996cc Ducati 996
1999 Championnat britannique Superbike Rd.14 Sean Emmett 996cc Ducati 996
2000 2000 Championnat britannique Superbike Rd.7 Neil Hodgson 996cc Ducati 996
2000 Championnat britannique Superbike Rd.8 John Reynolds 996cc Ducati 996
2000 Championnat britannique Superbike Rd.13 Neil Hodgson 996cc Ducati 996
2000 Championnat britannique Superbike Rd.14 Chris Walker 750cc Suzuki GSX-R750
2001 2001 Championnat britannique Superbike Rd.7 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2001 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.8 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2001 Championnat britannique Superbike Rd.13 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2001 Championnat britannique Superbike Rd.14 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2002 2002 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.7 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2002 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.8 Michael Rutter 996cc Ducati 996 RS
2002 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.21 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2002 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.22 Steve Plater 996cc Ducati 996 RS
2003 2003 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.7 Shane Byrne 998cc Ducati 998 FO2
2003 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.8 Shane Byrne 998cc Ducati 998 FO2
2003 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.17 Steve Plater 954cc Honda CBR954RR
2003 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.18 Yukio Kagayama 999cc Suzuki GSX-R1000
2004 2004 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.7 Yukio Kagayama 999cc Suzuki GSX-R1000
Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2004 Rd.8 Yukio Kagayama 999cc Suzuki GSX-R1000
2004 Championnat britannique Superbike Rd.23 John Reynolds 999cc Suzuki GSX-R1000
2004 Championnat britannique Superbike Rd.24 John Reynolds 999cc Suzuki GSX-R1000
2005 2005 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.7 Michael Rutter 999cc Honda CBR1000RR
2005 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.8 Léon Haslam 999cc Ducati 999 F04
2005 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.21 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2005 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.22 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2006 2006 Championnat britannique Superbike Rd.7 Gregorio Lavilla 999cc Ducati 999 F04
2006 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.8 Gregorio Lavilla 999cc Ducati 999 F04
2006 Championnat britannique Superbike Rd.15 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2006 Championnat britannique Superbike Rd.16 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2007 2007 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.7 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2007 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.8 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2007 Championnat britannique Superbike Rd.15 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2007 Championnat britannique Superbike Rd.16 Jonathan Réa 999cc Honda CBR1000RR
2008 Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2008 Rd.3 Shane Byrne 1099cc Ducati 1098 R
Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2008 Rd.4 Shane Byrne 1099cc Ducati 1098 R
Championnat britannique Superbike 2008 Rd.13 Tom Sykes 999cc Suzuki GSX-R1000
2008 Championnat britannique Superbike Rd.14 Tom Sykes 999cc Suzuki GSX-R1000
2009 2009 Championnat britannique Superbike Rd.3 Léon Camier 999cc Yamaha YZF-R1
2009 Championnat britannique Superbike Rd.4 Léon Camier 999cc Yamaha YZF-R1
2009 Championnat britannique Superbike Rd.24 Stuart Easton 999cc Honda CBR1000RR
2009 Championnat britannique Superbike Rd.25 Léon Camier 999cc Yamaha YZF-R1
2009 Championnat britannique Superbike Rd.26 Léon Camier 999cc Yamaha YZF-R1
2010 Championnat britannique Superbike 2010 Rd.5 Stuart Easton 999cc Honda CBR1000RR
Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2010 Rd.6 Michel Laverty 999cc Suzuki GSX-R1000
Championnat britannique Superbike 2010 Rd.24 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2010 Championnat britannique de Superbike Rd.25 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
Championnat britannique de Superbike 2010 Rd.26 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2011 2011 Championnat britannique Superbike Rd.3 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
2011 Championnat britannique Superbike Rd.4 John Hopkins 999cc Suzuki GSX-R1000
2011 Championnat britannique Superbike Rd.13 Colline de Tommy 999cc Yamaha YZF-R1
2011 Championnat britannique Superbike Rd.14 Annulé en raison du mauvais temps
2012 2012 Championnat britannique Superbike Rd.4 + Colline de Tommy 999cc Yamaha YZF-R1
2012 Championnat britannique Superbike Rd.5 Chris Walker 999cc Kawasaki ZX-10R
Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2012 Rd.6 Shane Byrne 999cc Kawasaki ZX-10R
2012 Championnat de Grande-Bretagne Superbike Rd.11 Colline de Tommy 999cc Yamaha YZF-R1
2012 Championnat britannique Superbike Rd.12 Colline de Tommy 999cc Yamaha YZF-R1
2012 Championnat britannique Superbike Rd.13 Colline de Tommy 999cc Yamaha YZF-R1
2013 Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2013 Rd.5 Alex Lowes 999cc Honda CBR1000RR
Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2013 Rd.6 Shane Byrne 999cc Kawasaki ZX-10R
2013 Championnat britannique Superbike Rd.13 James Ellison 999cc Yamaha YZF-R1
2013 Championnat britannique Superbike Rd.14 Shane Byrne 999cc Kawasaki ZX-10R
2013 Championnat britannique Superbike Rd.15 Josh Brooke 999cc Suzuki GSX-R1000
2014 Championnat britannique Superbike 2014 Rd.3 Shane Byrne 999cc Kawasaki ZX-10R
Championnat de Grande-Bretagne Superbike 2014 Rd.4 Josh Brooke 999cc Yamaha YZF-R1
2015 MCE British Superbike Championship Rd.3 Course 1 Tommy Bridewell 999cc BMW S1000RR
MCE British Superbike Championship Rd.3 Course 2 Richard Cooper 999cc Kawasaki ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.9 Course 1 Shane Byrne 999cc Kawasaki ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.9 Course 2 Josh Brooke 999cc Yamaha YZF-R1
MCE British Superbike Championship Rd.9 Course 3 Shane Byrne 999cc Kawasaki ZX-10R
2016 MCE British Superbike Championship Rd.2 Course 1 Léon Haslam 999cc Kawasaki Ninja ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.2 Course 2 Richard Cooper 999cc BMW S1000RR
2017 MCE British Superbike Championship Rd.3 Course 1 Léon Haslam 999cc Kawasaki Ninja ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.3 Course 2 Shane Byrne 1198cc Ducati 1199
MCE British Superbike Championship Rd.10 Course 1 Léon Haslam 999cc Kawasaki Ninja ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.10 Course 2 Dan Linfoot 998cc Honda CBR1000RR

+ Remplacement pour la course de Brands Hatch annulée

Lectures complémentaires

  • Peter McFayden. Course automobile à Oulton Park dans les années 1970 . Éditions Veloce. ISBN  978-1845841645 .
  • Peter McFayden. Course automobile à Oulton Park dans les années 1960 . Éditions Veloce. ISBN  978-1-84584-038-9 .
  • Kerry Fletcher. D'un rêve à une réalité…les souvenirs d'Oulton Park . Auteurs en ligne Ltd. ISBN  978-0755202355

Les références

Liens externes