Palmetto (train ACL) - Palmetto (ACL train)
| Aperçu | |
|---|---|
| Type de service | Train interurbain |
| Statut | Discontinué |
| Lieu | Nord-est des États-Unis , Mid-Atlantic (États-Unis) et sud-est des États-Unis |
| Prédécesseur | Palmetto Limited |
| Premier service | 1944 |
| Dernier service | 1968 |
| Successeur | Palmetto (train Amtrak) |
| Ancien (s) opérateur (s) |
Pennsylvania Railroad Richmond, Fredericksburg et Potomac Railroad Atlantic Coast Line Railroad Seaboard Coast Line (1967-1968) |
| Route | |
| Début | La ville de New York |
| Fin | Augusta, Géorgie et Savannah, Géorgie ; section supplémentaire à Wilmington, Caroline du Nord |
| Distance parcourue | 805 milles (1296 km) (New York - Augusta) |
| Fréquence de service | du quotidien |
| Numéro (s) de train | Direction sud: 77 direction nord: 78 |
| Services à bord | |
| La disposition des sièges | Autocars à siège inclinable (1955) |
| Dispositions de couchage |
Roomettes , chambres doubles et salons ; Sections ouvertes , compartiments et salon (Washington-Savannah) (1955) |
| Services de restauration | Voiture de café: New York-Washington; voiture-restaurant : Washington-Savannah; café-salon: Florence-Augusta et Rocky Mount-Wilmington (1955) |
| Technique | |
| Gabarit de voie | 4 ft 8 1 / deux dans ( 1.435 mm ) |
Le Palmetto était un train de nuit entre New York, New York et deux destinations différentes en Géorgie, Augusta et Savannah . Il était exploité par l' Atlantic Coast Line Railroad , avec la coopération du Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad et du Pennsylvania Railroad . Au cours de sa dernière année, il a été exploité par le Seaboard Coast Line Railroad (le successeur après la fusion de l'Atlantic Coast Line Railroad).
Origines du train
Le train a commencé en 1944. Il a ses origines dans le Palmetto Limited de l'ACL (lancé en 1910). En plus de ses principaux points terminaux à Augusta et Savannah, le Palmetto avait une branche qui est allé à Wilmington, en Caroline du Nord de la gare Union . À Augusta Union Station, le train avait une connexion avec le train de Georgia Railroad d'Augusta à la gare Union d' Atlanta .
Déclin
Dans les années 1960, l 'ACL et la SCL ont supprimé certains services du Palmetto . En 1963, l'ACL a réduit ses services de restauration au sud de Richmond en un café-salon entre Florence et Augusta, laissant les succursales de Savannah et de Wilmington sans restauration. En 1965, la succursale de Savannah a été abandonnée et les coureurs à destination de Wilmington ont dû changer pour un autre train à Rocky Mount . Entre décembre 1967 et 1968, le train a été retiré des horaires de la SCL. Sa succursale de Wilmington était le dernier train à desservir Wilmington et sa gare Union.
En 1976, Amtrak a ressuscité le nom d'un train New York-Floride ; l'itinéraire de ce train a été raccourci pour se terminer à Savannah en 2004.