Rallye Dakar - Dakar Rally

Rallye Dakar
Rallye Dakar.jpg
Catégorie Rallye-raid
Région Europe et Afrique (1979-2007)
Amérique du Sud (2009-2019)
Arabie saoudite (2020-)
Saison inaugurale 1979
Champion des pilotes La France Stéphane Peterhansel (Voitures) Kevin Benavides (Vélos) Dmitry Sotnikov (Camions) Manuel Andújar (Quads) Francisco Lopez Contardo ( UTV ) Josef Macháček (Prototypes légers) Marc Douton (Classiques)
Argentine
Russie
Argentine
Chili
République Tchèque
La France
Champion des constructeurs Mini (voitures)
Honda (vélos)
Kamaz (camions)
Yamaha (ATV/Quads)
Can-Am (UTV)
Can-Am (prototypes légers)
Sunhill Buggy (classiques)
Site officiel www.Dakar.com
Événement actuel du sport automobile.svg Saison en cours
Parcours Paris - Dakar (1981)
1981 Concurrent du Dakar Rolls Royce Corniche
Pays traversés par le rallye de 1979 à 2007 (les pays orange n'ont été traversés que lors de la course de 1992 à Cape Town ). Le Zaïre (un État qui est maintenant connu sous le nom de République démocratique du Congo ) a signalé par erreur : les participants ont utilisé le transport maritime pour se rendre de la République du Congo à l' Angola .
Pays traversés par le rallye Dakar de 2009 à 2018 depuis qu'il a été déplacé de l'ancien itinéraire Paris-Dakar en raison de problèmes de sécurité. Les villes incluses sont les principaux points de départ/fin.
Pistes à travers le désert du Sahara en Mauritanie
Voitures exposées en 1993 à Paris
Un camion d'assistance lors du Dakar 2004
Grand prix personnel du Rallye Dakar 2011 (camions T4)

Le Rallye Dakar (ou simplement « Le Dakar » ; anciennement connu sous le nom de « Rallye Paris-Dakar ») est un rallye raid annuel organisé par l' Amaury Sport Organisation . La plupart des événements depuis le début en 1978 ont été organisés de Paris , France , à Dakar , Sénégal , mais en raison des menaces sécuritaires en Mauritanie , qui ont conduit à l' annulation du rallye de 2008 , des événements de 2009 à 2019 ont eu lieu en Amérique du Sud . Depuis 2020, la course se déroule entièrement en Arabie Saoudite . Le rallye est ouvert aux inscriptions amateurs et professionnels, les amateurs représentant généralement environ quatre-vingts pour cent des participants.

Le rallye est une épreuve d'endurance tout-terrain. Le terrain que les concurrents traversent est beaucoup plus difficile que celui utilisé en rallye conventionnel , et les véhicules utilisés sont généralement de vrais véhicules tout-terrain et des motos , plutôt que des véhicules routiers modifiés. La plupart des sections spéciales compétitives sont hors route, traversant des dunes, de la boue, de l' herbe à chameau , des rochers et des ergs, entre autres. Les distances de chaque étape couverte varient de courtes distances jusqu'à 800-900 kilomètres (500-560 mi) par jour.

Histoire

Traversée du Sahara

La course est née en décembre 1977, un an après que Thierry Sabine se soit perdu dans le désert du Ténéré alors qu'il participait au rallye "Côte-Côte" Abidjan-Nice 1975 et a décidé que le désert serait un bon endroit pour un rallye régulier, sur les lignes du rallye de la Coupe du monde Londres-Sahara-Munich 1974 , la première course automobile à traverser le désert du Sahara .

En 1971, l'ancien batteur de Cream Ginger Baker a utilisé le Range Rover non éprouvé pour se rendre d' Algérie à Lagos, au Nigeria, pour créer un studio d'enregistrement et jouer avec Fela Kuti . Avant le rallye Paris-Dakar, le documentaire suivant regorge de tels terrains et documente l'endurance du véhicule.

Esprit corsaire

182 véhicules ont pris le départ du rallye inaugural à Paris , dont 74 ont survécu au trajet de 10 000 kilomètres (6 200 mi) jusqu'à Dakar, la capitale sénégalaise . Cyril Neveu a la distinction d'être le premier vainqueur de l'épreuve, au guidon d' une moto Yamaha . L'événement a rapidement gagné en popularité, avec 216 véhicules au départ en 1980 et 291 en 1981 . L'esprit corsaire des premiers coureurs défient le désert avec des ressources limitées a encouragé les participants comme Thierry de Montcorgé dans une Rolls-Royce et la Formule 1 pilote Jacky Ickx avec l' acteur Claude Brasseur dans une Citroën CX , du won de course 1981 par deux fois vainqueur Hubert Auriol .

En 1982 , il y avait 382 coureurs, soit plus du double du nombre de départs en 1979. Neveu a remporté l'épreuve pour la troisième fois en 1982, cette fois au guidon d'une moto Honda , tandis que la victoire en auto est revenue aux frères Marreau, au volant d'une Renault 20 privée , dont les exploits de boucaniers semblaient parfaitement refléter l'esprit des premières années du rallye. Auriol a remporté sa deuxième victoire en catégorie motos en 1983, la première année où le constructeur japonais Mitsubishi a participé au rallye, commençant une association qui durera jusqu'en 2009.

À la demande du vainqueur de la catégorie voiture 1983 Jacky Ickx, Porsche s'est engagé sur le Dakar en 1984 , avec le nombre total d'inscriptions maintenant à 427. La marque allemande a remporté l'événement à sa première tentative avec l'aimable autorisation de René Metge , qui avait déjà gagné dans la voiture catégorie en 1981, tandis qu'Ickx terminait sixième. Gaston Rahier a quant à lui poursuivi le succès de BMW dans la catégorie moto avec des victoires consécutives en 1984 et 1985 , l'année de la première victoire de Mitsubishi sur 12 dans la catégorie auto, Patrick Zaniroli prenant le butin. L' épreuve de 1986 , remportée par Metge et Neveu, a été marquée par la mort de la fondatrice de l'épreuve Sabine dans un accident d'hélicoptère, son père Gilbert prenant en charge l'organisation du rallye.

Domination Peugeot et Citroën

Le rallye 1987 a marqué le début d'une ère de la participation accrue de l' usine officielle dans la catégorie automobile, en tant que constructeur français Peugeot est arrivé et a remporté l'épreuve avec l' ancien du monde des rallyes champion Ari Vatanen . L'événement de 1987 a également été marqué par un duel féroce entre Neveu et Auriol dans la catégorie moto, le premier remportant sa cinquième victoire après qu'Auriol a été contraint d'abandonner le rallye après s'être cassé les deux chevilles lors d'une chute. L' épreuve de 1988 a atteint son apogée en termes de nombre d'inscrits, avec 603 partants. La défense du titre de Vatanen a déraillé lorsque sa Peugeot a été volée sur l'aire d' assistance de Bamako . Bien qu'il ait été retrouvé plus tard, Vatanen a ensuite été disqualifié de l'événement, la victoire revenant à la place à son compatriote et coéquipier Juha Kankkunen .

Peugeot et Vatanen ont retrouvé le chemin de la victoire en 1989 et 1990 , cette dernière marquant la dernière année de compétition de rallye de Peugeot avant de passer au Championnat du monde des voitures de sport . La marque sœur Citroën a pris la place de Peugeot, Vatanen remportant une troisième victoire consécutive en 1991 . L'épreuve de 1991 a également vu Stéphane Peterhansel remporter son premier titre dans la catégorie moto avec Yamaha, marquant le début d'une ère de domination du Français.

Pour l' événement de 1992 , la ligne d'arrivée s'est déplacée à Cape Town , en Afrique du Sud, dans le but de lutter contre un nombre décroissant de concurrents, où la technologie GPS a été utilisée pour la première fois. Auriol est devenu la première personne à gagner dans plusieurs catégories après avoir remporté la deuxième victoire de Mitsubishi dans la catégorie voiture, tandis que Peterhansel a défendu avec succès son titre dans la catégorie moto. La liste des engagés du rallye 1993 s'effondre à 153 concurrents, environ la moitié de l'année précédente et environ un quart de celle de 1988. L'épreuve est la dernière organisée par Gilbert Sabine et l' Amaury Sport Organisation prend le relais l'année suivante. La ligne d'arrivée étant désormais de retour à son emplacement traditionnel de Dakar, Bruno Saby a remporté un troisième titre pour Mitsubishi et Peterhansel a remporté un troisième succès consécutif dans la catégorie moto.

L' épreuve de 1994 est revenue à Paris après avoir atteint Dakar, entraînant une épreuve particulièrement éprouvante. Pierre Lartigue a remporté la deuxième victoire de Citroën dans des circonstances acrimonieuses, alors que les principaux pilotes de Mitsubishi ont été contraints de se retirer de l'épuisement après avoir traversé des dunes de sable particulièrement exigeantes dans le désert mauritanien que les équipages Citroën avaient choisi de sauter. Peterhansel n'a pas concouru en raison d'un désaccord entre Yamaha et les organisateurs de la course sur les règlements. Edi Orioli a remporté un troisième titre dans la catégorie motos. Les épreuves de 1995 et 1996 commencent dans la ville espagnole de Grenade , avec Lartigue qui remporte des victoires pour Citroën au cours des deux années. Peterhansel est revenu pour remporter une quatrième victoire dans la catégorie motos en 1995, mais a perdu contre Orioli en 1996 en raison de problèmes de ravitaillement.

Mitsubishi à la hausse

Le rallye 1997 s'est déroulé exclusivement en Afrique pour la première fois, avec la route allant de Dakar à Agadez , au Niger et retour à Dakar. L'abandon de Citroën en raison d'un changement de règlement a permis à Mitsubishi de remporter une quatrième victoire. Le Japonais Kenjiro Shinozuka est devenu le premier non-européen à remporter l'épreuve. Peterhansel a égalé le record de Neveu de cinq victoires dans la catégorie moto en 1997, avant de faire mieux en 1998 , lorsque l'épreuve est revenue sur son itinéraire traditionnel Paris-Dakar. 1998, le vétéran du Dakar Jean-Pierre Fontenay signe une nouvelle victoire pour Mitsubishi dans la catégorie auto.

1999 a commencé à Grenade et un premier succès pour l'ancien pilote de Formule 1 et de voitures de sport Jean-Louis Schlesser , qui construisait ses propres buggys depuis 1992. Avec l'aide de Renault , Schlesser a vaincu les équipages d' usine Mitsubishi et Nissan pour gagner, tandis que La décision de Peterhansel de passer à la catégorie voiture a permis à Richard Sainct de remporter le premier titre de BMW dans la catégorie motos depuis 1985. Schlesser et Sainct ont tous deux défendu avec succès leurs titres en 2000 , traversant la route de Dakar à la capitale égyptienne du Caire .

2001 était la dernière fois que le rallye empruntait la route familière Paris-Dakar, et était remarquable pour Jutta Kleinschmidt de Mitsubishi , car elle était la première femme à remporter le rallye - mais seulement après que Schlesser a été pénalisé d'une heure pour conduite antisportive. Fabrizio Meoni a remporté la première victoire sur le Dakar pour le constructeur autrichien KTM , entamant une séquence de victoires qui a duré jusqu'en 2019. L'année 2002 a commencé dans la ville française d' Arras et Hiroshi Masuoka, un participant de longue date du Dakar, a remporté l'épreuve pour Mitsubishi (Masouka avait mené pendant une grande partie de le rallye de l'année précédente.) Le rallye de 2003 comportait un itinéraire peu orthodoxe de Marseille à Sharm El Sheikh . Masuoka a défendu son titre après que son coéquipier et leader de longue date Peterhansel ait été en proie à des problèmes mécaniques dans l'avant-dernière étape. Sainct a quant à lui remporté les honneurs dans la catégorie moto, le troisième titre pour lui et KTM.

Milieu des années 2000

En 2004 , la liste des inscrits était passée à 595, contre 358 en 2001, avec un record de 688 concurrents à partir de 2005 . Aux côtés de Mitsubishi et Nissan, Volkswagen disposait désormais d'un effort d'usine complet, tandis que les buggys à moteur Ford de Schlesser et les BMW de l'équipe allemande X-raid se sont avérés des épines dans le pied des équipes de travaux à gros budget. L'itinéraire 2004 était de Clermont-Ferrand à Dakar, et était l'année Peterhansel a imité l'exploit d'Hubert Auriol de remporter le rallye sur deux roues et quatre. Le Français a défendu son titre en 2005, lorsque le rallye a débuté pour la première fois à Barcelone . En moto, KTM poursuit son succès avec Nani Roma en 2004, qui passe en auto l'année suivante, et Cyril Despres en 2005.

L' événement de 2006 s'est déplacé à Lisbonne . Nissan s'est retiré n'ayant pas réussi à s'opposer efficacement à Mitsubishi, qui a remporté une sixième victoire consécutive, cette fois avec l'ancien champion de ski Luc Alphand après que Peterhansel a commis une série d'erreurs en fin de rallye. Peterhansel a cependant fait amende honorable en 2007 , remportant son troisième titre dans la catégorie voiture pour Mitsubishi après une lutte serrée avec Alphand après que les Volkswagen de plus en plus compétitives se soient retirées sur des problèmes mécaniques. Dans ce qui serait la dernière épreuve africaine du Dakar, Despres a remporté son deuxième titre dans la catégorie motos, après avoir concédé la victoire en 2006 à Marc Coma après avoir subi une blessure.

Problèmes de sécurité

L' événement de 2008 , qui devait commencer à Lisbonne, a été annulé le 4 janvier 2008 en raison des craintes d'attentats terroristes en Mauritanie suite au meurtre en 2007 de quatre touristes français . Le Chili et l'Argentine ont proposé d'accueillir des événements ultérieurs, qui ont ensuite été acceptés par l'ASO pour l' événement de 2009 . L'ASO a également décidé d'établir la compétition Dakar Series , dont le premier événement était le Rallye d'Europe centrale 2008 , situé en Hongrie et en Roumanie , qui a remplacé l'édition 2008 annulée du Dakar.

Amérique du Sud

L' événement 2009 , le premier organisé en Amérique du Sud avec 501 concurrents respectables, a vu Volkswagen remporter sa première victoire sur le Dakar en tant que participant d'usine grâce à Giniel de Villiers . Initialement, son coéquipier et ancien champion du WRC Carlos Sainz a mené la course confortablement jusqu'à la chute, mais a remporté l'épreuve en 2010 . Après une mauvaise performance en 2009, Mitsubishi s'est retiré de la compétition et a laissé Volkswagen en tant que seul concurrent d'usine. La marque allemande a remporté la course pour la troisième fois en 2011 , cette fois avec Nasser Al-Attiyah , avant de se retirer pour se concentrer sur son prochain engagement en WRC et de quitter le Dakar sans aucun participant d'usine dans la catégorie automobile. Chez les motos, Despres et Coma ont prolongé l'incroyable série de succès ininterrompus de KTM. Tous deux à égalité sur trois victoires chacun après la troisième victoire de Coma en 2011.

Rallye 2018 au Pérou

Lors du rallye 2012 , l'équipe X-raid s'est imposée, utilisant désormais des Mini au lieu de BMW. Peterhansel avait rejoint l'équipe en 2010 après le départ de Mitsubishi, mais n'avait pas pu défier les pilotes Volkswagen. Suite au retrait de Volkswagen, Peterhansel a pu remporter sa quatrième victoire dans la catégorie auto et sa dixième au total, sa principale opposition venant de sa propre équipe. Peterhansel a défendu avec succès son titre en 2013 alors que les buggies Damen Jefferies de Sainz et Al-Attiyah n'ont pas tenu la distance. Despres a également remporté deux autres victoires pour KTM dans la catégorie motos en 2012 et 2013, portant son total à cinq, aidé par l'absence de Coma en raison d'une blessure la dernière année. Coma a riposté à son retour sur le Dakar en 2014 , remportant un confortable quatrième titre et un 13e consécutif pour KTM, tandis que Nani Roma a imité Auriol et Peterhansel en remportant son premier titre en auto une décennie après sa victoire sur deux roues. - mais seulement après que les ordres d'équipe de X-raid aient ralenti Peterhansel.

Peugeot est revenu pour l'événement 2015 avec un tout nouveau concurrent à deux roues motrices diesel, mais n'a pas réussi à avoir un impact alors que les Minis de X-raid dominaient une fois de plus. Al-Attiyah a remporté l'épreuve lors de sa deuxième année pour l'équipe, tandis que Coma a remporté un cinquième titre chez les motos après la défection de son rival de longue date Despres dans la catégorie auto et Peugeot. Peugeot a cependant connu le succès en 2016 avec Peterhansel au volant, remportant sa 6e victoire dans la catégorie auto, et à nouveau en 2017 et 2018 jusqu'à ce que Peugeot décide de quitter officiellement la compétition. En 2019, Toyota a gagné pour la première fois avec Nasser Al-Attiyah (dans sa troisième victoire avec trois constructeurs différents). La catégorie moto a vu le pilote de l'équipe d'usine KTM, l'Australien Toby Price, remporter sa première victoire sur le Dakar, remportant son deuxième titre en 2019. Sam Sunderland et Matthias Walkner ont remporté les éditions 2017 et 2018 également pour l'équipe de Mattighofen (18 victoires au classement général comme dans 2019).

Véhicules et classes

Les cinq groupes compétitifs du Dakar sont les motos , les quads , la classe des voitures (qui va des buggies aux petits SUV ), les UTV et la classe des camions . De nombreux constructeurs automobiles utilisent l'environnement difficile du rallye à la fois comme terrain d'essai et comme une opportunité de montrer la durabilité de leurs véhicules - même si, en fait, la plupart des véhicules sont fortement modifiés ou même construits à cet effet.

Motos

Rallye Dakar 2016

En 2011, la limite de cylindrée pour toutes les motos participant au rallye Dakar est de 450 cm3. Les moteurs peuvent être monocylindres ou bicylindres. Les coureurs sont divisés en deux groupes, "Elite" (Groupe 1) et Non-Elite (Groupe 2), ces derniers étant subdivisés en deux autres groupes - les classes "Super Production" (Groupe 2.1) et "Marathon" (Groupe 2.2) . Les concurrents du "Marathon" ne sont pas autorisés à modifier les composants clés tels que le moteur (y compris le carter moteur, les cylindres et les culasses), le cadre, les fourches ou le bras oscillant, tandis que ceux des classes "Super Production" et "Elite" peuvent remplacer ces composants.

Une sous-catégorie est la catégorie « Original by Motul » (anciennement nommée « Malle Moto » en raison du seul bagage que les concurrents étaient autorisés à emporter avec eux était une « malle », terme français pour boîte ou coffre.), qui fait référence à motos et quads en compétition sans aucune assistance aimable. L'organisation s'engage à jouer le rôle d'une équipe d'assistance pour les pilotes de cette catégorie, celle-ci se compose de 4 personnes dédiées au transport des concurrents "malle" ou boxes entre les sites de Bivouac, ainsi que tout équipement ou effets supplémentaires. Cela comprend : 1 coffre, 1 jeu de roues, 1 tente de couchage, 1 sac de voyage, 1 jeu de pneus, l'utilisation gratuite des groupes électrogènes, des compresseurs et des coffres à outils, un accès facile aux informations de la course, entre autres autorisés dans cette catégorie. Étant donné que ces concurrents ne sont pas autorisés à recevoir un soutien extérieur, chaque coureur doit entretenir son propre véhicule. On l'appelle souvent la catégorie des plus coriaces des coriaces, et celle des puristes du Dakar.

KTM a dominé la catégorie moto ces dernières années, bien que Honda , Yamaha , Sherco , Husqvarna et Gas Gas soient également en compétition actuellement. BMW et Cagiva ont également connu du succès dans le passé.

Quads

Avant 2009, les quads étaient une subdivision de la catégorie moto, mais ils ont obtenu leur propre classification distincte en 2009 et sont désignés Groupe 3 dans la réglementation actuelle. Ils sont divisés en deux sous-groupes - le groupe 3.1, qui comprend des quads à deux roues motrices avec un moteur monocylindre d'une cylindrée maximale de 750 cc, et le groupe 3.2, qui autorise des quads à quatre roues motrices d'une cylindrée maximale de 900 cc, dans les deux disposition monocylindre ou bicylindre.

Yamaha est invaincu dans la catégorie Quad depuis 2009, avec sa principale opposition actuelle venant de Honda et Can-Am .

Voitures

Stéphane Peterhansel et Jean-Paul Cottret dans un X-raid Mini ALL4 Racing lors du Rallye Dakar 2013

La classe des voitures est composée de véhicules pesant moins de 3 500 kg (7 716 lb), qui sont subdivisés en plusieurs catégories. Le Groupe T1 est composé de « Véhicules tout-terrain améliorés », subdivisés selon le type de moteur (essence ou diesel) et le type de propulsion (deux ou quatre roues motrices). Le groupe T2 est composé de « véhicules de série tout-terrain », qui sont subdivisés en catégories essence et diesel, tandis que le groupe T3 est destiné aux « véhicules légers ». Il existe également une catégorie "Open" pour les véhicules conformes à la réglementation SCORE .

Mini a été la marque la plus titrée dans la catégorie automobile ces dernières années, grâce aux efforts de l' équipe X-raid hors usine , avec une implication limitée venant actuellement de Toyota , Ford et Haval . Plusieurs constructeurs produisent également des buggys sur mesure pour l'événement, notamment SMG et Damen Jefferies.

Mitsubishi est historiquement le constructeur le plus titré de la catégorie automobile, Volkswagen , Citroën , Peugeot et Porsche ayant tous connu le succès dans le passé avec les équipes d'usine. Jean-Louis Schlesser a également remporté l'épreuve à deux reprises avec ses buggys soutenus par Renault . Les équipes d'usine de Nissan et SEAT ont également remporté des étapes, tout comme BMW , grâce à l'équipe X-raid .

Camions

Vladimir Chagin , "Le Tsar de Dakar" , est le chauffeur de camion le plus titré

La classe Camion ( Groupe T4 ), lancée pour la première fois en tant que catégorie distincte en 1980, est composée de véhicules pesant plus de 3 500 kg (7 716 lb). Les camions participant à la compétition sont subdivisés en camions "Série de Production" (T4.1) et camions "Modifiés" (T4.2), tandis que les camions du Groupe T4.3 (anciennement T5) sont des camions d'assistance rallye - c'est-à-dire qu'ils voyagent de bivouac en bivouac pour accompagner les véhicules de compétition. Ceux-ci ont été introduits dans le rallye en 1998. L'épreuve de camions n'a pas eu lieu en 1989 après qu'il a été décidé que les véhicules, à ce stade avec des moteurs jumelés générant plus de 1000 chevaux, étaient trop dangereux suite à la mort d'un membre d'équipage DAF dans un accident lors du rallye 1988.

Kamaz a dominé la catégorie des camions depuis le début du siècle, bien qu'il ait subi une pression croissante de la part de rivaux tels que Iveco , MAN , Renault et Tatra , qui ont connu beaucoup de succès dans les années 1990. Hino , DAF , Perlini et Mercedes-Benz ont également été parmi les gagnants dans le passé. Au 21e siècle, Kamaz a presque toujours remporté la catégorie camion, remportant quatorze fois sur dix-huit.

UTV

La catégorie UTV a été introduite en 2017. Avant cela, les UTV (également appelés SxS, Side-by-side, SSV ) couraient dans la catégorie des voitures en tant que classe T3. La classe gagnait rapidement en popularité et, en 2021, la classe a été subdivisée en une catégorie distincte de prototypes légers T3 et en T4 SSV, qui sont basés sur des véhicules de production.

Classiques

Une nouvelle classe Dakar Classic a été introduite en 2021 pour les voitures et les camions fabriqués avant 2000, ou les nouveaux véhicules construits selon les spécifications d'origine d'avant 2000. Ces véhicules partagent le même bivouac et l'organisation mais empruntent un parcours parallèle mais différent, adapté aux véhicules historiques. Le tableau de bord n'est pas basé sur le temps le plus rapide, mais plutôt sur le système de notation des points de ralliement de régularité . La classe propose des frais d'entrée réduits, mais les mêmes règles et frais s'appliquent pour l'assistance.

Liste des gagnants

Voitures, vélos et camions

Année Route Voitures vélos Camions
Pilote
Copilote
Marque et modèle Cavalier Marque et modèle Pilote
Copilotes
Marque et modèle
2022
2021 Djeddah
Ḥaʼil
La France Stéphane Peterhansel Édouard Boulanger
La France
Mini poussette John Cooper Works Argentine Kévin Benavides Honda CRF 450 Rallye Russie Dmitri Sotnikov Ruslan Amkhmadeev Ilgiz Akhmetzianov
Russie
Russie
Kamaz 43509
2020 Djeddah
Riyad
Qiddiya
Espagne Carlos Sainz Lucas Cruz
Espagne
Mini poussette John Cooper Works États Unis Ricky Brabec Honda CRF 450 Rallye Russie Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov
Russie
Russie
Kamaz 43509
2019 Lima
Lima
Qatar Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel  [ fr ]
La France
Toyota Hilux Dakar Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye Russie Edouard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov
Russie
Russie
Kamaz 43509
2018 Lima
La Paz
Cordoue
Espagne Carlos Sainz Lucas Cruz
Espagne
Peugeot 3008 DKR Maxi L'Autriche Matthias Walkner KTM 450 Rallye Russie Edouard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2017 Asunción
La Paz
Buenos Aires
La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Peugeot 3008 DKR Royaume-Uni Sam Sunderland KTM 450 Rallye Russie Edouard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2016 Buenos Aires
Salta -
Rosario
La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Peugeot 2008 DKR Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye Pays-Bas Gerard de Rooy Moi Torrallardona Darek Rodewald
Espagne
Pologne
Iveco PowerStar
2015 Buenos Aires
Iquique -
Buenos Aires
Qatar Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel  [ fr ]
La France
Mini tous les 4 de course Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye Russie Ayrat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2014 Rosario -
Salta
Valparaiso
Espagne Nani Roma Michel Périn
La France
Mini tous les 4 de course Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye Russie Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Devyatkin
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2013 Lima
Tucumán
Santiago
La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Mini tous les 4 de course La France Cyril Despres KTM 450 Rallye Russie Edouard Nikolaev Sergueï Savostin Vladimir Rybakov
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2012 Mar del Plata
Arica
Lima
La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Mini tous les 4 de course La France Cyril Despres KTM 450 Rallye Pays-Bas Gérard de Rooy Tom Colsoul  [ fr ] Darek Rodewald
la Belgique
Pologne
Iveco PowerStar
2011 Buenos Aires–
Arica–
Buenos Aires
Qatar Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk
Allemagne
Volkswagen Race Touareg 3 Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye Russie Vladimir Chagin Sergueï Savostin Ildar Shaysultanov
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2010 Buenos Aires
Antofagasta
Buenos Aires
Espagne Carlos Sainz Lucas Cruz
Espagne
Volkswagen Race Touareg 2 La France Cyril Despres KTM 690 Rallye Russie Vladimir Chagin Sergueï Savostin Edouard Nikolaev
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2009 Buenos Aires
Valparaiso
Buenos Aires
Afrique du Sud Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz
Allemagne
Volkswagen Race Touareg 2 Espagne Marc Coma KTM 690 Rallye Russie Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev
Russie
Russie
Kamaz 4326-9  [ ru ]
2008 Annulé
2007 LisbonneDakar La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Mitsubishi Pajero Évolution La France Cyril Despres KTM 690 Rallye Pays-Bas Hans Stacey Charly Gotlib Bernard der Kinderen
la Belgique
Pays-Bas
MAN TGA
2006 Lisbonne –Dakar La France Luc Alphand Gilles Picard  [ fr ]
La France
Mitsubishi Pajero Évolution Espagne Marc Coma KTM LC4 660R Russie Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergueï Savostine
Russie
Russie
Kamaz 4911  [ ru ]
2005 Barcelone- Dakar La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Mitsubishi Pajero Évolution La France Cyril Despres KTM LC4 660R Russie Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev
Russie
Russie
Kamaz 4911  [ ru ]
2004 Clermont-Ferrand
Dakar
La France Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
La France
Mitsubishi Pajero Évolution Espagne Nani Roma KTM LC4 660R Russie Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergueï Savostine
Russie
Russie
Kamaz 4911  [ ru ]
2003 Marseille
Charm el-Cheikh
Japon Hiroshi Masuoka Andreas Schulz
Allemagne
Mitsubishi Pajero Évolution La France Richard Saint KTM LC4 660R Russie Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergueï Savostine
Russie
Russie
Kamaz 4911  [ ru ]
2002 ArrasMadrid
Dakar
Japon Hiroshi Masuoka Pascal Maimon
La France
Mitsubishi Pajero Évolution Italie Fabrice Meoni KTM LC8 950R Russie Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergueï Savostine
Russie
Russie
Kamaz 49256  [ ru ]
2001 Paris- Dakar Allemagne Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz
Allemagne
Mitsubishi Pajero Évolution Italie Fabrice Meoni KTM LC4 660R République Tchèque Karel Loprais Josef Kalina Petr Hamerla
République Tchèque
République Tchèque
Tatras 815
2000 Dakar – Le Caire La France Jean-Louis Schlesser Henri Magne  [ fr ]
Andorre
Buggy Schlesser La France Richard Saint BMW F650RR Russie Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergueï Savostine
Russie
Russie
Kamaz 49252  [ ru ]
1999 Grenade –Dakar La France Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet
La France
Buggy Schlesser La France Richard Saint BMW F650RR République Tchèque Karel Loprais Radomir Stachura Josef Kalina
République Tchèque
République Tchèque
Tatras 815
1998 Paris–Grenade–
Dakar
La France Jean-Pierre Fontenay  [ fr ] Gilles Picard  [ fr ]
La France
Mitsubishi Pajero Évolution La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T République Tchèque Karel Loprais Radomir Stachura Jan Cermak
République Tchèque
République Tchèque
Tatras 815
1997 Dakar- Agades -
Dakar
Japon Kenjiro Shinozuka Henri Magne  [ fr ]
Andorre
Mitsubishi Pajero Évolution La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T L'Autriche Peter Reif  [ fr ] Johann Deinhofer
L'Autriche
Hino Ranger
1996 Grenade–Dakar La France Pierre Lartigue Michel Périn
La France
Citroën ZX Italie Edi Orioli Yamaha YZE 850T Russie Viktor Moskovskikh  [ fr ] Anatoli Kouzmine Nail Bagavetdinov
Russie
Russie
Kamaz 49252  [ ru ]
1995 Grenade–Dakar La France Pierre Lartigue Michel Périn
La France
Citroën ZX La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T République Tchèque Karel Loprais Radomir Stachura Tomas Tomecek
République Tchèque
République Tchèque
Tatras 815
1994 Paris–Dakar–Paris La France Pierre Lartigue Michel Périn
La France
Citroën ZX Italie Edi Orioli Cagiva Elefant  [ it ] République Tchèque Karel Loprais Radomir Stachura Josef Kalina
République Tchèque
République Tchèque
Tatras 815
1993 Paris–Dakar La France Bruno Saby Dominique Sérieys
La France
Mitsubishi Pajero Évolution La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Italie Francesco Perlini  [ fr ] Giorgio Albiero Claudio Vinante
Italie
Italie
Perlini 105F
1992 Paris – Syrte – Le
Cap
La France Hubert Auriol Philippe Monnet
La France
Mitsubishi Pajero Évolution La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Italie Francesco Perlini  [ fr ] Giorgio Albiero Claudio Vinante
Italie
Italie
Perlini 105F
1991 Paris – Tripoli
Dakar
Finlande Ari Vatanen Bruno Berglund  [ fr ]
Suède
Citroën ZX La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 750T La France Jacques Houssat  [ fr ] Thierry de Saulieu Danilo Bottaro
La France
Italie
Perlini 105F
1990 Paris–Tripoli–
Dakar
Finlande Ari Vatanen Bruno Berglund  [ fr ]
Suède
Peugeot 405 T16 Italie Edi Orioli Cagiva Éléphant 900

[ce]

Italie Giorgio Villa  [ fr ] Giorgio Delfino Claudio Vinante
Italie
Italie
Perlini 105F
1989 Paris– Tunis– Dakar Finlande Ari Vatanen Bruno Berglund  [ fr ]
Suède
Peugeot 405 T16 La France Gilles Lalay Honda NXR800V Non détenu
1988 Paris – Alger – Dakar Finlande Juha Kankkunen Juha Piironen  [ fr ]
Finlande
Peugeot 205 T16  [ fr ] Italie Edi Orioli Honda NXR800V Tchécoslovaquie Karel Loprais Radomir Stachura Tomas Muck
République Tchèque
République Tchèque
Tatras 815
1987 Paris-Alger–Dakar Finlande Ari Vatanen Bernard Giroux  [ fr ]
La France
Peugeot 205 T16  [ fr ] La France Cyril Neveu Honda NXR750V Pays-Bas Jan de Rooy  [ nl ] Yvo Geusens Theo van de Rijt
la Belgique
Pays-Bas
DAF TurboTwin II
1986 Paris-Alger–Dakar La France René Metge Dominique Lemoyne
La France
Porsche 959 La France Cyril Neveu Honda NXR750V Italie Giacomo Vismara  [ it ] Giulio Minelli
Italie
Mercedes-Benz U 1300L
1985 Paris-Alger–Dakar La France Patrick Zaniroli  [ fr ] Jean da Silva  [ fr ]
La France
Mitsubishi Pajero Évolution la Belgique Gaston Rahier BMW R80G/S Allemagne Karl-Friedrich Capito  [ fr ] Jost Capito Klaus Schweikarl
Allemagne
Allemagne
Mercedes-Benz 1936 AK
1984 Paris-Alger–Dakar La France René Metge Dominique Lemoyne  [ fr ]
La France
Porsche 911 (953) la Belgique Gaston Rahier BMW R80G/S La France Pierre Laleu  [ fr ] Daniel Durce Patrick Venturini
La France
La France
Mercedes-Benz 1936 AK
1983 Paris-Alger–Dakar la Belgique Jacky Ickx Claude Brasseur
La France
Mercedes 280 GE La France Hubert Auriol BMW R80G/S La France Georges Groine  [ fr ] Thierry de Saulieu  [ fr ] Bernard Malferiol
La France
La France
Mercedes-Benz 1936 AK
1982 Paris-Alger–Dakar La France Claude Marreau  [ fr ] Bernard Marreau  [ fr ]
La France
Renault 20 Turbo 4X4 La France Cyril Neveu Honda XR550 La France Georges Groine  [ fr ] Thierry de Saulieu  [ fr ] Bernard Malferiol
La France
La France
Mercedes-Benz U 1700 L
1981 Paris–Dakar La France René Metge Bernard Giroux  [ fr ]
La France
Range Rover La France Hubert Auriol BMW R80G/S La France Adrien Villette  [ fr ] Henri Gabrelle Alain Voillereau
La France
La France
ALM/ACMAT
1980 Paris–Dakar Suède Freddy Kottulinsky Gerd Löffelmann
Allemagne
Volkswagen Iltis La France Cyril Neveu Yamaha XT500 Algérie Miloud Ataouat  [ fr ] Hadj Daou Boukrif Mahiedine Kaloua
Algérie
Algérie
Sonacome M210
1979 Paris–Dakar La France Alain Génestier Joseph Terbiaut Jean Lemordant
La France
La France
Range Rover La France Cyril Neveu Yamaha XT500 La France Jean-François Dunac Jean-Pierre Chapelle François Beau
La France
La France
Pinzgauer

Quads et UTV

Année Route Quads UTV
Cavalier Marque et modèle Pilote
Copilotes
Marque et modèle
2021 Djeddah
Ḥaʼil
Argentine Manuel Andújar Yamaha Raptor 700 Chili Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
Chili
Can-Am
2020 Djeddah
Riyad
Qiddiya
Chili Ignacio Casale Yamaha Raptor 700 États Unis Casey Currie Sean Berriman
États Unis
Can-Am Maverick
2019 Lima
Lima
Argentine Nicolas Cavigliasso Yamaha Raptor 700 Chili Francisco López Contardo Alvaro Quintanilla
Chili
Can-Am
2018 Lima
La Paz
Cordoue
Chili Ignacio Casale Yamaha Raptor 700 Brésil Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin
Brésil
Can-Am
2017 Asunción
La Paz
Buenos Aires
Russie Sergueï Karyakine Yamaha Raptor 700 Brésil Leandro Torres Lourival Roldan
Brésil
Polaris RZR 1000 XP
2016 Buenos Aires
Salta -
Rosario
Argentine Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700 Non détenu
2015 Buenos Aires
Iquique -
Buenos Aires
Pologne Rafa Sonik Yamaha Raptor 700
2014 Rosario -
Salta
Valparaiso
Chili Ignacio Casale Yamaha Raptor 700
2013 Lima
Tucumán
Santiago
Argentine Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2012 Mar del Plata
Arica
Lima
Argentine Alexandre Patronelli Yamaha Raptor 700
2011 Buenos Aires–
Arica–
Buenos Aires
Argentine Alexandre Patronelli Yamaha Raptor 700
2010 Buenos Aires –
Antofagasta
Buenos Aires
Argentine Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2009 Buenos Aires –
Valparaiso –
Buenos Aires
République Tchèque Josef Macháček Yamaha Raptor 700

La source:

Prototypes légers et classiques

Année Route Prototypes légers Classiques
Cavalier Marque et modèle Pilote
Copilotes
Marque et modèle
2021 Djeddah
Ḥaʼil
République Tchèque Josef Macháček Can-Am La France Marc Douton Emilien Etienne
La France
Buggy Sunhill

La source:

Podium

Voitures

Année 1er 2e 3e
Conducteur Auto Conducteur Auto Conducteur Auto
1979 La France Alain Genestier Range Rover V8 La France Claude Marreau Renault 4 Sinpar Italie César Giraudo Fiat Campagnola
1980 Suède Freddy Kottulinsky Volkswagen Iltis La France Patrick Zaniroli Volkswagen Iltis La France Claude Marreau Renault 4 Sinpar
1981 La France René Metge Range Rover V8 La France Hervé Cotel Buggy Cotel La France Jean-Claude Briavoine Lada Niva
1982 La France Claude Marreau Renault 20 Turbo La France Jean-Claude Briavoine Lada Niva La France Jean-Pierre Jaussaud Mercedes 280 GE
1983 la Belgique Jacky Ickx Mercedes 280 GE La France André Trossat Lada Niva La France Pierre Lartigue Range Rover V8
1984 La France René Metge Porsche 911 La France Patrick Zaniroli Range Rover V8 Royaume-Uni Andrew Cowan Mitsubishi Pajero
1985 La France Patrick Zaniroli Mitsubishi Pajero Royaume-Uni Andrew Cowan Mitsubishi Pajero La France Pierre Fougerouse Toyota FJ60
1986 La France René Metge Porsche 959 la Belgique Jacky Ickx Porsche 959 La France Pascal Rigal Mitsubishi Pajero
1987 Finlande Ari Vatanen Peugeot 205 Turbo 16 La France Patrick Zaniroli Range Rover V8 Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
1988 Finlande Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero La France Patrick Tambay Range Rover V8
1989 Finlande Ari Vatanen Peugeot 405 Turbo 16 la Belgique Jacky Ickx Peugeot 405 Turbo 16 La France Patrick Tambay Mitsubishi Pajero
1990 Finlande Ari Vatanen Peugeot 405 Turbo 16 Suède Björn Waldegård Peugeot 405 Turbo 16 La France Alain Ambrosino Peugeot 405 Turbo 16
1991 Finlande Ari Vatanen Citroën ZX Rallye-Raid La France Pierre Lartigue Mitsubishi Pajero La France Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero
1992 La France Hubert Auriol Mitsubishi Pajero Allemagne Erwin Weber Mitsubishi Pajero Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
1993 La France Bruno Saby Mitsubishi Pajero La France Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid La France Hubert Auriol Citroën ZX Rallye-Raid
1994 La France Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid La France Hubert Auriol Citroën ZX Rallye-Raid La France Philippe Wambergue Buggy Bourgo
1995 La France Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid La France Bruno Saby Mitsubishi Pajero Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
1996 La France Pierre Lartigue Citroën ZX Rallye-Raid La France Philippe Wambergue Citroën ZX Rallye-Raid La France Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero
1997 Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero La France Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero La France Bruno Saby Mitsubishi Pajero
1998 La France Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero La France Bruno Saby Mitsubishi Pajero
1999 La France Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser Espagne Miguel Prieto Mitsubishi Pajero Allemagne Jutta Kleinschmidt Mitsubishi Pajero
2000 La France Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser La France Stéphane Peterhansel Méga désert La France Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero
2001 Allemagne Jutta Kleinschmidt Mitsubishi Pajero Japon Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero La France Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser
2002 Japon Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero Allemagne Jutta Kleinschmidt Mitsubishi Pajero Japon Kenjiro Shinozuka Mitsubishi Pajero
2003 Japon Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero La France Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Pajero La France Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero
2004 La France Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero Japon Hiroshi Masuoka Mitsubishi Pajero La France Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser
2005 La France Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero La France Luc Alphand Mitsubishi Pajero Allemagne Jutta Kleinschmidt Volkswagen Race Touareg 2
2006 La France Luc Alphand Mitsubishi Pajero Afrique du Sud Giniel de Villiers Volkswagen Race Touareg 2 Espagne Nani Roma Mitsubishi Pajero
2007 La France Stéphane Peterhansel Mitsubishi Pajero La France Luc Alphand Mitsubishi Pajero La France Jean-Louis Schlesser Buggy Schlesser
2008 Voir le Rallye d'Europe Centrale
2009 Afrique du Sud Giniel de Villiers Volkswagen Race Touareg 2 États Unis Marc Miller Volkswagen Race Touareg 2 États Unis Robby Gordon Hummer H3
2010 Espagne Carlos Sainz Volkswagen Race Touareg 2 Qatar Nasser Al-Attiyah Volkswagen Race Touareg 2 États Unis Marc Miller Volkswagen Race Touareg 2
2011 Qatar Nasser Al-Attiyah Volkswagen Race Touareg 3 Afrique du Sud Giniel de Villiers Volkswagen Race Touareg 3 Espagne Carlos Sainz Volkswagen Race Touareg 3
2012 La France Stéphane Peterhansel Mini All4 Racing Espagne Nani Roma Mini All4 Racing Afrique du Sud Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar
2013 La France Stéphane Peterhansel Mini All4 Racing Afrique du Sud Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar Russie Léonid Novitski Mini All4 Racing
2014 Espagne Nani Roma Mini All4 Racing La France Stéphane Peterhansel Mini All4 Racing Qatar Nasser Al-Attiyah Mini All4 Racing
2015 Qatar Nasser Al-Attiyah Mini All4 Racing Afrique du Sud Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar Pologne Krzysztof Hołowczyc Mini All4 Racing
2016 La France Stéphane Peterhansel Peugeot 2008 DKR Qatar Nasser Al-Attiyah Mini All4 Racing Afrique du Sud Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar
2017 La France Stéphane Peterhansel Peugeot 3008 DKR La France Sébastien Loeb Peugeot 3008 DKR La France Cyril Despres Peugeot 3008 DKR
2018 Espagne Carlos Sainz Peugeot 3008 DKR Qatar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar Afrique du Sud Giniel de Villiers Toyota Hilux Dakar
2019 Qatar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar Espagne Nani Roma Mini All4 Racing La France Sébastien Loeb Peugeot 3008 DKR
2020 Espagne Carlos Sainz Mini poussette John Cooper Works Qatar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar La France Stéphane Peterhansel Mini poussette John Cooper Works
2021 La France Stéphane Peterhansel Mini poussette John Cooper Works Qatar Nasser Al-Attiyah Toyota Hilux Dakar Espagne Carlos Sainz Mini poussette John Cooper Works

vélos

Année 1er 2e 3e
Conducteur Bicyclette Conducteur Bicyclette Conducteur Bicyclette
1979 La France Cyril Neveu Yamaha XT500 La France Gilles Comté Yamaha XT500 La France Philippe Vassard Honda XL 250
1980 La France Cyril Neveu Yamaha XT500 La France Michel Merel Yamaha XT500 La France Jean-Noël Pineau Yamaha XT500
1981 La France Hubert Auriol BMW R80 G/S La France Serge Bacou Yamaha XT500 La France Michel Merel Yamaha XT500
1982 La France Cyril Neveu Honda XR550 La France Philippe Vassard Honda XR550 La France Grégoire Verhaeghe Barigo 500
1983 La France Hubert Auriol BMW R80 G/S La France Patrick Drobecq Honda XR600 La France Marc Joineau Suzuki DR500
1984 la Belgique Gaston Rahier BMW R80 G/S La France Hubert Auriol BMW R80 G/S La France Philippe Vassard Honda XLR600
1985 la Belgique Gaston Rahier BMW R80 G/S La France Jean-Claude Olivier Yamaha 660 Proto Italie Franco Picco Yamaha 600 XT
1986 La France Cyril Neveu Honda NXR 780 La France Gilles Lalay Honda NXR 780 Italie Andrea Balestrieri Honda XL600
1987 La France Cyril Neveu Honda NXR750 Italie Edi Orioli Honda XL600 la Belgique Gaston Rahier BMW R80 GS
1988 Italie Edi Orioli Honda NXR 800V Italie Franco Picco Yamaha YZE 750 La France Gilles Lalay Honda NXR750
1989 La France Gilles Lalay Honda NXR 800V Italie Franco Picco Yamaha YZE 750 La France Marc Morales Honda NXR750
1990 Italie Edi Orioli Cagiva Éléphant 900 Espagne Carlos Mas Yamaha YZE 750 Italie Alexandre De Petri Cagiva Éléphant 900
1991 La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 750T La France Gilles Lalay Yamaha YZE 750T La France Thierry Magnaldi Yamaha YZE 750T
1992 La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T États Unis Danny LaPorte Cagiva Éléphant 900 Espagne Jordi Arcarons Cagiva Éléphant 900
1993 La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T La France Thierry Charbonnier Yamaha YZE 850T Espagne Jordi Arcarons Yamaha YZE 850T
1994 Italie Edi Orioli Cagiva Éléphant 900 Espagne Jordi Arcarons Cagiva Éléphant 900 Italie Fabrice Meoni Honda EXP-2
1995 La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Espagne Jordi Arcarons Cagiva Éléphant 900 Italie Edi Orioli Cagiva Éléphant 900
1996 Italie Edi Orioli Yamaha YZE 850T Espagne Jordi Arcarons KTM LC4 Espagne Carlos Sotelo KTM LC4
1997 La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Espagne Oscar Gallardo Cagiva Éléphant 900 La France David Castera Yamaha YZE 850T
1998 La France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE 850T Italie Fabrice Meoni KTM LC4 Australie Andy Haydon KTM LC4
1999 La France Richard Saint BMW F650 RR La France Thierry Magnaldi KTM LC4 Afrique du Sud Alfie Cox KTM LC4
2000 La France Richard Saint BMW F650 RR Espagne Oscar Gallardo BMW F650 RR États Unis Jimmy Lewis BMW R900GS
2001 Italie Fabrice Meoni KTM LC4 660R Espagne Jordi Arcarons KTM LC4 660R Chili Carlo de Gavardo KTM LC4 660R
2002 Italie Fabrice Meoni KTM LC8 950R Afrique du Sud Alfie Cox KTM LC4 660R La France Richard Saint KTM LC4 660R
2003 La France Richard Saint KTM LC4 660R La France Cyril Despres KTM LC4 660R Italie Fabrice Meoni KTM LC8 950R
2004 Espagne Nani Roma KTM LC4 660R La France Richard Saint KTM LC4 660R La France Cyril Despres KTM LC4 660R
2005 La France Cyril Despres KTM LC4 660R Espagne Marc Coma KTM LC4 660R Afrique du Sud Alfie Cox KTM LC4 660R
2006 Espagne Marc Coma KTM LC4 660R La France Cyril Despres KTM LC4 660R Italie Giovanni Sala KTM LC4 660R
2007 La France Cyril Despres KTM 690 Rallye La France David Casteu KTM 690 Rallye États Unis Chris Blais KTM 660 Rallye
2008 Voir le Rallye d'Europe Centrale
2009 Espagne Marc Coma KTM 690 Rallye La France Cyril Despres KTM 690 Rallye La France David Frétigné Yamaha WR 450
2010 La France Cyril Despres KTM 690 Rallye Norvège Pål Anders Ullevålseter KTM 690 Rallye Chili Francisco López Aprilia RXV 450
2011 Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye La France Cyril Despres KTM 450 Rallye le Portugal Helder Rodrigues Yamaha WR 450F
2012 La France Cyril Despres KTM 450 Rallye Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye le Portugal Helder Rodrigues Yamaha WR 450F
2013 La France Cyril Despres KTM 450 Rallye le Portugal Ruben Faria KTM 450 Rallye Chili Francisco López KTM 450 Rallye
2014 Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye Espagne Jordi Viladoms KTM 450 Rallye La France Olivier Pain Yamaha WR 450F
2015 Espagne Marc Coma KTM 450 Rallye le Portugal Paulo Gonçalves Honda CRF 450 Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye
2016 Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye Slovaquie tefan Svitko KTM 450 Rallye Chili Pablo Quintanilla Husqvarna FR 450
2017 Royaume-Uni Sam Sunderland KTM 450 Rallye L'Autriche Matthias Walkner KTM 450 Rallye Espagne Gérard Farrés KTM 450 Rallye
2018 L'Autriche Matthias Walkner KTM 450 Rallye Argentine Kévin Benavides Honda CRF 450 Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye
2019 Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye L'Autriche Matthias Walkner KTM 450 Rallye Royaume-Uni Sam Sunderland KTM 450 Rallye
2020 États Unis Ricky Brabec Honda CRF 450 Rallye Chili Pablo Quintanilla Husqvarna FR 450 Australie Prix ​​Toby KTM 450 Rallye
2021 Argentine Kévin Benavides Honda CRF 450 Rallye États Unis Ricky Brabec Honda CRF 450 Rallye Royaume-Uni Sam Sunderland KTM 450 Rallye

Camions

Année 1er 2e 3e
Équipage Camion Équipage Camion Équipage Camion
1979 La France Jean-François Dunac
La France Jean-Pierre Chapelle
La FranceFrançois Beau
Pinzgauer La France Daniel Petit
La France François Mare
UNIC La France Alain Mekki
La France Jean Neault
UNIC
1980 Algérie Miloud Ataouat
Algérie Hadj Daou Boukrif
AlgérieMahiedine Kaloua
Sonacome La France Bernard Heu
La France Daniel Delobel
La FranceGilbert Versino
HOMME Algérie Mokran Bouzid
Algérie Daid
AlgérieMekhelef
Sonacome
1981 La France Adrien Villette
La France Henri Gabrelle
La FranceAlain Voillereau
ALM-ACMAT La France Jacques Briy
La France Jean Salou
La FranceGustave Peu
Gué La France Georges Groine
La France Thierry de Saulieu
La FranceBernard Malferiol
Mercedes-Benz
1982 La France Georges Groine
La France Thierry de Saulieu
La FranceBernard Malferiol
Mercedes-Benz La France Pierre Laleu
La France Bernard Langlois
Mercedes-Benz Pays-Bas Jan de Rooy
Pays-Bas Gérard Straetmans
DAF
1983 La France Georges Groine
La France Thierry de Saulieu
La FranceBernard Malferiol
Mercedes-Benz Suède Hasse Henriksson
Suède Sture Bernhardsson
SuèdeJohn Granäng
Volvo C303 Pays-Bas Jan de Rooy
Pays-Bas Joop Roggeband
la BelgiqueYvo Geusens
DAF
1984 La France Pierre Laleu
La France Daniel Durce
La FrancePatrick Venturini
Mercedes-Benz Italie Paolo Bonera
Italie Valerio Grassi
ItaliePaolo Travaglia
Mercedes-Benz La France Henri Gabrelle
La France Alain Voillereau
AllemagneAdolf Dirl
HOMME
1985 Allemagne Karl Friedrich Capito Jost Capito Klaus Schweikarl
Allemagne
Allemagne
Mercedes-Benz Pays-Bas Jan de Rooy
La France Thierry de Saulieu
Pays-BasMartinus Ketelaars
DAF Allemagne Karl Wilhelm Strohmann
Allemagne Volker Capito
AllemagneHeinz Schnepf
Mercedes-Benz
1986 Italie Giacomo Vismara
Italie Giulio Minelli
Mercedes-Benz Allemagne Hans Heyer
Allemagne Winkler
HOMME Espagne Salvador Canellas
Espagne Ferran
Pégase
1987 Pays-Bas Jan de Rooy
Pays-Bas Geusens
DAF République Tchèque Karel Loprais Radomir
République TchèqueStachura
République TchèqueJaroslav Krpec
Tatras République Tchèque Jiří Moskal
République Tchèque Jaroslav Joklík
République TchèquePavel Záleský
LIAZ
1988 République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Radomír Stachura
République TchèqueTomáš Mück
Tatras République Tchèque Jiří Moskal
République Tchèque František Vojtíšek
République TchèquePavel Záleský
LIAZ Allemagne Lutz Bernau
Allemagne Bartman
AllemagneKluge
Tatras
1989 Catégorie non détenue
1990 Italie Giorgio Villa
Italie Giorgio Delfino
ItalieClaudio Vinante
Perlini La France Jacques Houssat
La France Thierry De Saulieu
ItalieDanilo Bottaro
Perlini République Tchèque Zdeněk Kahanek
République Tchèque Jaroslav Krpec
République TchèqueHavlík
Tatras
1991 La France Jacques Houssat
La France Thierry de Saulieu
ItalieDanilo Bottaro
Perlini Estonie Joel Tammeka
Estonie Juhan Anupõld
EstonieEnno Piirsalu
Kamaz République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Josef Kalina
République TchèqueRadomir Stachura
Tatras
1992 Italie Francesco Perlini
Italie Giorgio Albiero
ItalieClaudio Vinante
Perlini La France Jacques Houssat
La France Thierry de Saulieu
ItalieDanilo Bottaro
Perlini République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Josef Kalina
République TchèqueRadomir Stachura
Tatras
1993 Italie Francesco Perlini
Italie Giorgio Albiero
ItalieClaudio Vinante
Perlini La France Jacques Houssat
Sarlieve
Diamante
Perlini La France Gilbert Versino
Gimbre
Versino
Mercedes-Benz
1994 République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Radomir Stachura
République TchèqueJosef Kalina
Tatras Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Shibata
Hino La France Jacques Marvy
La France Pons
La FranceDujon
Perlini
1995 République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Radomir Stachura
République TchèqueJosef Kalina
Tatras Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Shibata
Hino République Tchèque Vlastimil Buchtyár
République Tchèque Milan Kořený
République TchèqueJaroslav Krpec
Tatras
1996 Russie Viktor Moskovskikh
Russie Anatoly Kuzmin
RussieNail Bagavetdinov
Kamaz République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Tomáš Tomeček
République TchèqueRadomír Stachura
Tatras République Tchèque Ladislav Fajtl
République Tchèque Jiří Janoušek
République TchèqueFrantišek Wurst
Tatras
1997 L'Autriche Peter Reif
L'Autriche Johann Deinhofer Roth
Hino Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Naoko Matsumoto
JaponKatsumi Hamura
Hino la Belgique Joseph Petit
La France Jean-Christophe Wagner
JaponTakeshi Hashimoto
Hino
1998 République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Radomír Stachura
République TchèqueJan Čermák
Tatras Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Naoko Matsumoto
JaponTakashi Ushioda
Hino République Tchèque Milan Kořený
République Tchèque Jaroslav Lamač
République TchèqueMartin Kahánek
Tatras
1999 République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Radomir Stachura
République TchèqueJosef Kalina
Tatras Russie Viktor Moskovskikh Vladimir Chagin Semen Yakubov
Russie
Russie
Kamaz Brésil André de Azevedo
République Tchèque Tomáš Tomeček Leilane Neubarth
Brésil
Tatras
2000 Russie Vladimir Chagin
Russie Semen Yakubov
RussieSergueï Savostine
Kamaz République Tchèque Karel Loprais Radomir
République TchèqueStachura
République TchèquePetr Gilar
Tatras Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieVladimir Goloub
Kamaz
2001 République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Josef Kalina
République TchèquePetr Hamerla
Tatras Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Seiichi Suzuki
JaponTeruhito Sugawara
Hino L'Autriche Peter Reif
L'Autriche Gunther Pichlbauer
AllemagneHolger Hermann Roth
HOMME
2002 Russie Vladimir Chagin
Russie Semen Yakubov
RussieSergueï Savostine
Kamaz République Tchèque Karel Loprais
République Tchèque Josef Kalina
République TchèquePetr Hamerla
Tatras Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Naoko Matsumoto
JaponSeiichi Suzuki
Hino
2003 Russie Vladimir Chagin
Russie Semen Yakubov
RussieSergueï Savostine
Kamaz Brésil André de Azevedo
République Tchèque Tomáš Tomeček
République TchèqueJaromír Martinec
Tatras Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieIlgizar Mardeev
Kamaz
2004 Russie Vladimir Chagin
Russie Semen Yakubov
RussieSergueï Savostine
Kamaz Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieDzhamil Kamalov
Kamaz Pays-Bas Gérard de Rooy
la Belgique Tom Colsoul
Pays-BasArno Slaats
DAF
2005 Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieAndrey Mokeev
Kamaz Japon Yoshimasa Sugawara
Japon Katsumi Hamura
Hino Italie Giacomo Vismara
Italie Mario Cambiaghi
ItalieClaudio Bellina
Mercedes-Benz
2006 Russie Vladimir Chagin
Russie Semen Yakubov
RussieSergueï Savostine
Kamaz Pays-Bas Hans Stacey
la Belgique Charly Gotlib
Pays-BasBernard der Kinderen
HOMME Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieAndrey Mokeev
Kamaz
2007 Pays-Bas Hans Stacey
la Belgique Charly Gotlib
Pays-BasBernard der Kinderen
HOMME Russie Ilgizar Mardeev
Russie Aydar Belyaev Edouard Nikolaev
Russie
Kamaz République Tchèque Aleš Loprais
République Tchèque Petr Gilar
Tatras
2008 Voir le Rallye d'Europe Centrale
2009 Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieAndrey Mokeev
Kamaz Russie Vladimir Chagin
Russie Sergueï Savostin Edouard Nikolaev
Russie
Kamaz Pays-Bas Gérard de Rooy
la Belgique Tom Colsoul
Pays-BasMarcel van Melis
GINAF
2010 Russie Vladimir Chagin
Russie Sergueï Savostin Edouard Nikolaev
Russie
Kamaz Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieAndrey Mokeev
Kamaz Pays-Bas Marcel van Vliet
Pays-Bas Herman Vaanholt
Pays-BasGérard van Veenendaal
GINAF
2011 Russie Vladimir Chagin
Russie Sergueï Savostin
RussieIldar Shaysultanov
Kamaz Russie Firdaus Kabirov
Russie Aydar Belyaev
RussieAndrey Mokeev
Kamaz Russie Edouard Nikolaev
Russie Viatcheslav Mizyukaev
RussieVladimir Rybakov
Kamaz
2012 Pays-Bas Gérard de Rooy
la Belgique Tom Colsoul
PologneDariusz Rodewald
Iveco Pays-Bas Hans Stacey
Pays-Bas Hans van Goor
Pays-BasBernard der Kinderen
Iveco Kazakhstan Artur Ardavichus
Russie Alexey Kuzmich
KazakhstanNurlan Turlubaev
Kamaz
2013 Russie Edouard Nikolaev
Russie Sergueï Savostin
RussieVladimir Rybakov
Kamaz Russie Airat Mardeev
Russie Aydar Belyaev
RussieAnton Mirniy
Kamaz Russie Andrey Karginov
Russie Andrey Mokeev
RussieIgor Devyatkin
Kamaz
2014 Russie Andrey Karginov
Russie Andrey Mokeev
RussieIgor Devyatkin
Kamaz Pays-Bas Gérard de Rooy
la Belgique Tom Colsoul
Pays-BasDarek Rodewald
Iveco Russie Edouard Nikolaev
Russie Sergueï Savostin
RussieVladimir Rybakov
Kamaz
2015 Russie Airat Mardeev
Russie Aydar Belyaev
RussieDmitriy Svistunov
Kamaz Russie Edouard Nikolaev
Russie Evgeny Yakovlev
RussieVladimir Rybakov
Kamaz Russie Andrey Karginov
Russie Andrey Mokeev
RussieIgor Leonov
Kamaz
2016 Pays-Bas Gerard de Rooy
Espagne Moisès Torrallardona
PologneDarek Rodewald
Iveco Russie Airat Mardeev
Russie Aydar Belyaev
RussieDmitriy Svistunov
Kamaz Argentine Federico Villagra
Argentine Jorge Pérez Companc
ArgentineAndrés Memi
Iveco
2017 Russie Edouard Nikolaev
Russie Evgeny Yakovlev
RussieVladimir Rybakov
Kamaz Russie Dmitri Sotnikov
Russie Ruslan Akhmadeev
RussieIgor Leonov
Kamaz Pays-Bas Gerard de Rooy
Espagne Moisès Torrallardona
PologneDarek Rodewald
Iveco
2018 Russie Edouard Nikolaev
Russie Evgeny Yakovlev
RussieVladimir Rybakov
Kamaz Biélorussie Siarhei Viazovich
Biélorussie Pavel Haranin
BiélorussieAndrei Zhyhulin
MAZ Russie Airat Mardeev
Russie Aydar Belyaev
RussieDmitriy Svistunov
Kamaz
2019 Russie Edouard Nikolaev
Russie Evgeny Yakovlev
RussieVladimir Rybakov
Kamaz Russie Dmitri Sotnikov
Russie Dmitri Nikitine
RussieIlnur Mustafin
Kamaz Pays-Bas Gerard de Rooy
Espagne Moisès Torrallardona
PologneDarek Rodewald
Iveco
2020 Russie Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov
Russie
Russie
Kamaz Russie Anton Shibalov
Russie Dmitri Nikitine
RussieIvan Tatarinov
Kamaz Biélorussie Siarhei Viazovich
Biélorussie Pavel Haranin
BiélorussieAnton Zaparoshchanka
MAZ
2021 Russie Dmitri Sotnikov Ruslan Akhamadeev Ilgiz Akhmetzianov
Russie
Russie
Kamaz Russie Anton Shibalov
Russie Dmitri Nikitine
RussieIvan Tatarinov
Kamaz Russie Airat Mardeev
Russie Dmitri Svistunov
RussieAkhmet Galiautdinov
Kamaz

Quads

Année 1er 2e 3e
Cavalier Quad Cavalier Quad Cavalier Quad
2009 République Tchèque Josef Macháček Yamaha Argentine Marcos Patronelli Can-Am Pologne Rafa Sonik Yamaha
2010 Argentine Marcos Patronelli Yamaha Argentine Alexandre Patronelli Yamaha Espagne Juan Manuel González Yamaha
2011 Argentine Alexandre Patronelli Yamaha Argentine Sébastien Halpern Yamaha Pologne ukasz Łaskawiec Yamaha
2012 Argentine Alexandre Patronelli Yamaha Argentine Marcos Patronelli Yamaha Argentine Tomas Maffei Yamaha
2013 Argentine Marcos Patronelli Yamaha Chili Ignacio Casale Yamaha Pologne Rafa Sonik Yamaha
2014 Chili Ignacio Casale Yamaha Pologne Rafa Sonik Yamaha Pays-Bas Sébastien Husseini Honda
2015 Pologne Rafa Sonik Yamaha Argentine Jeremías González Yamaha Bolivie Walter Nosiglia Honda
2016 Argentine Marcos Patronelli Yamaha Argentine Alexandre Patronelli Yamaha Afrique du Sud Brian Baragwanath Yamaha
2017 Russie Sergueï Karyakine Yamaha Chili Ignacio Casale Yamaha Argentine Pablo Copetti Yamaha
2018 Chili Ignacio Casale Yamaha Argentine Nicolas Cavigliasso Yamaha Argentine Jeremías González Yamaha
2019 Argentine Nicolas Cavigliasso Yamaha Argentine Jeremías González Yamaha Argentine Gustavo Gallego Yamaha
2020 Chili Ignacio Casale Yamaha La France Simon Vitsé Yamaha Pologne Rafa Sonik Yamaha
2021 Argentine Manuel Andújar Yamaha Chili Giovanni Enrico Yamaha Argentine Pablo Copetti Yamaha

UTV

Année 1er 2e 3e
Équipage UTV Équipage UTV Équipage UTV
2017 Brésil Leandro Torres Lourival Roldan
Brésil
Polaris Chine Wang Fujiang
Chine Li Wei
Polaris Russie Ravil Maganov
Russie Kirill Shubin
Polaris
2018 Brésil Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin
Brésil
Can-Am La France Patrice Garrouste
la Suisse Steven Griener
Polaris La France Claude Fournier  [ fr ] Szymon Gospodarczyk
Pologne
Polaris
2019 Chili Francisco López Contardo Alvaro Quintanilla
Chili
Can-Am Espagne Gérard Farrés
Espagne Daniel Oliveras
Can-Am Brésil Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin
Brésil
Can-Am
2020 États Unis Casey Currie Sean Berriman
États Unis
Can-Am Russie Sergueï Karyakine
Russie Anton Vlasiuk
Can-Am Chili Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
Chili
Can-Am
2021 Chili Francisco Lopez Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
Chili
Can-Am États Unis Austin Jones Gustavo Gugelmin
Brésil
Can-Am Pologne Aron Domżała  [ pl ] Maciej Marton
Pologne
Can-Am

Prototypes légers

Année 1er 2e 3e
Équipage Faire Équipage Faire Équipage Faire
2021 République Tchèque Josef Macháček Pavel Vyoral
République Tchèque
Can-Am Italie Camelia Liparoti Annett Fischer
Allemagne
Yamaha La France Philippe Pinchedez Vincent Ferri
La France
Course de pincement

Classiques

Année 1er 2e 3e
Équipage Faire Équipage Faire Équipage Faire
2021 La France Marc Douton Emilien Etienne
La France
Buggy Sunhill Espagne Juan Donatiu Pere Serrat Puig
Espagne
Mitsubishi Montero La France Lilian Harichoury Luc Fertin Laurent Correia
La France
La France
Camions Renault

Enregistrements

Couverture télévisée

Le rallye est retransmis à la télévision dans plus de 190 pays différents. Un flux en direct de l'événement et un résumé de la progression de la course de chaque jour sont intégrés dans un programme de 26 minutes. Cela a été commenté par Toby Moody pendant dix ans, et plus récemment par Neil Cole .

Les organisateurs du rallye et leurs équipes de télévision fournissent 20 stations de montage le long du parcours pour que divers pays produisent leurs propres programmes sur le rallye. Il y a quatre hélicoptères de télévision, six caméras de scène et trois équipes de bivouac pour faire plus de 1 000 heures de télévision sur une période de deux semaines.

Un documentaire télévisé de 2006 Race to Dakar décrivait les expériences d'une équipe, dont l'acteur anglais Charley Boorman , en préparation et en participation au Rallye Dakar 2006.

Jeux vidéo

Date de sortie Titre Genre Plate-forme Développeur Éditeur
1988 Spécial Rallye Paris-Dakar Se rallier Famicom CITP Groupe CBS/Sony
2001 Rallye Paris-Dakar Se rallier Microsoft Windows , PlayStation 2 Épée interactive Divertissement acclamé
2003 Dakar 2 : le rallye ultime du monde Se rallier PlayStation 2 , Xbox , GameCube Acclaim Studios Cheltenham Divertissement acclamé
2018 Dakar 18 Se rallier Microsoft Windows , PlayStation 4 , Xbox One Divertissement de la grande lune Argent profond

Incidents

En 1982, Mark Thatcher , fils du Premier ministre britannique de l'époque Margaret Thatcher , ainsi que sa copilote française Anne-Charlotte Verney et leur mécanicien, ont disparu pendant six jours. Le 9 janvier, le trio s'est séparé d'un convoi de véhicules après s'être arrêtés pour réparer un bras de direction défectueux . Ils ont été déclarés disparus le 12 janvier. Après qu'une recherche à grande échelle ait été lancée, un avion de recherche militaire algérien Lockheed L-100 (une version du C-130 Hercules ) a repéré leur Peugeot 504 blanche à environ 50 kilomètres (31 mi) de parcours. Thatcher, Verney et le mécanicien sont tous indemnes.

L'organisateur du rallye, Thierry Sabine , a été tué lorsque son hélicoptère Ecureuil ("Squirrel-copter") s'est écrasé à 19h30 le mardi 14 janvier 1986, dans une dune au Mali lors d'une soudaine tempête de sable. L'auteur-compositeur-interprète Daniel Balavoine , le pilote d'hélicoptère François-Xavier Bagnoud, la journaliste Nathalie Odent et Jean-Paul Lefur qui était ingénieur radiophonique pour la radio française RTL (anciennement Radio Luxembourg) ont également été tués à bord .

Six personnes ont été tuées lors de la course de 1988, trois participants et trois résidents locaux. Lors d'un incident, Baye Sibi, une fillette malienne de 10 ans, a été tuée par un coureur alors qu'elle traversait une route. Le véhicule d'une équipe de tournage a tué une mère et sa fille en Mauritanie le dernier jour de la course. Les participants à la course tués, dans trois accidents distincts, étaient un navigateur néerlandais de l' équipe DAF Trucks , un corsaire français et un pilote français . Les coureurs ont également été accusés d'avoir déclenché un incendie de forêt qui a provoqué la panique dans un train reliant Dakar à Bamako , où trois autres personnes ont été tuées.

En 2003, le pilote français Daniel Nebot a à la fois fait un tonneau et s'est écrasé lourdement avec sa Toyota à grande vitesse, tuant son copilote Bruno Cauvy.

En 2005, le motocycliste espagnol José Manuel Pérez est décédé dans un hôpital espagnol le lundi 10 janvier après s'être écrasé la semaine précédente sur la 7e étape. Le motocycliste italien Fabrizio Meoni , double vainqueur de l'épreuve, est devenu le deuxième pilote du rallye Dakar à mourir en deux jours, après Pérez le 11 janvier sur l'étape 11. Meoni était le 11e motocycliste et la 45e personne au total à mourir dans l'histoire. de la course. Le 13 janvier, une fillette sénégalaise de cinq ans a été heurtée et tuée par un camion de service après avoir erré sur une route principale, portant le nombre total de morts à cinq.

En 2006, le motocycliste australien KTM de 41 ans, Andy Caldecott , qui en était à sa troisième participation au Dakar, est décédé le 9 janvier des suites de blessures au cou subies lors d'un accident à environ 250 kilomètres (160 mi) de l'étape 9, entre Nouakchott et Kiffa , à seulement quelques kilomètres (miles) de l'endroit où Meoni a fait son naufrage l'année précédente. Il a remporté la troisième étape de l'épreuve 2006 entre Nador et Er Rachidia quelques jours seulement avant sa mort. Le décès est survenu malgré les efforts des organisateurs de l'événement pour améliorer la sécurité des concurrents, notamment la limitation de la vitesse, le repos obligatoire aux arrêts de carburant et la réduction des exigences de capacité de carburant pour les classes de vélo. Le 13 janvier, un garçon de 10 ans est décédé en traversant le parcours après avoir été renversé par une voiture conduite par le Letton Māris Saukāns , tandis que le 14 janvier, un garçon de 12 ans a été tué après avoir été renversé par un camion de soutien.

En 2007, le pilote automobile sud-africain Elmer Symons, âgé de 29 ans, est décédé des suites de blessures subies lors d'un accident lors de la quatrième étape du Rallye. Symons s'est écrasé avec son vélo dans le désert entre Er Rachidia et Ouarzazate , au Maroc. Un autre décès est survenu le 20 janvier, la veille de l'arrivée de la course, lorsque le motard Eric Aubijoux, 42 ans, est décédé subitement. La cause du décès était initialement supposée être une crise cardiaque, mais il a ensuite été suggéré qu'Aubijoux était décédé de blessures internes subies lors d'un accident plus tôt dans la journée alors qu'il participait à la 14e étape de la course.

Le rallye Dakar 2008 a été annulé en raison de problèmes de sécurité après le meurtre par al-Qaïda de quatre touristes français la veille de Noël en décembre 2007 en Mauritanie (un pays dans lequel le rallye a passé huit jours), diverses accusations contre le rallye le qualifiant de "néo -colonialiste", et les accusations d'al-Qaida contre la Mauritanie la qualifiant de partisane des "croisés, apostats et infidèles". La société française Amaury Sport Organisation en charge du rallye de 6 000 kilomètres (3 700 mi) a déclaré dans un communiqué qu'elle avait été avisée par le gouvernement français d'annuler la course, qui devait commencer le 5 janvier 2008 depuis Lisbonne. Ils ont déclaré que des menaces directes avaient également été proférées contre l'événement par des organisations liées à al-Qaïda.

Omar Oussama ben Laden , le fils d' Oussama ben Laden , a attiré l'attention de l'actualité en 2008 en se présentant comme un « ambassadeur de la paix » et en proposant une course hippique de 3 000 milles (4 800 km) à travers l'Afrique du Nord en remplacement du rallye Dakar, avec l'argent des sponsors pour soutenir les enfants victimes de la guerre, déclarant : « J'ai entendu dire que le rassemblement avait été arrêté à cause d'Al-Qaida. Je ne pense pas qu'ils vont m'arrêter.

Le 7 janvier 2009, le corps du motard français Pascal Terry, âgé de 49 ans, a été retrouvé. Il avait disparu depuis trois jours et son corps gisait sur une partie reculée de la deuxième étape entre Santa Rosa de la Pampa et Puerto Madryn.

Le 4 janvier 2010, une femme observant le rallye Dakar a été tuée lorsqu'un véhicule participant à la course a dévié du parcours et l'a heurtée lors de l'étape d'ouverture.

Le 1er janvier 2012, le motard argentin Jorge Martinez Boero est décédé des suites d'un arrêt cardiaque après une chute. Il a été soigné par le personnel médical dans les cinq minutes qui ont suivi l'accident, mais est décédé sur le chemin de l'hôpital.

Le 7 janvier 2015, le motard Michal Hernik est décédé dans des circonstances inconnues lors de l'étape 3 du rallye 2015. Le 12 janvier 2020, le motard portugais Paulo Gonçalves est décédé des suites d'une crise cardiaque due à une chute lors de la septième étape.

Le 15 janvier 2021, le motard Pierre Cherpin de France est décédé. Le Français de 52 ans est tombé de sa moto le 10 janvier 2021. Une équipe de secours en hélicoptère l'a retrouvé inconscient dans le désert. Il a été transporté d'urgence dans un hôpital d'Arabie saoudite où il a été soigné pour ses blessures. Il a subi de graves blessures à la tête et des côtes fêlées, un de ses poumons s'est également effondré. Cherpin a subi une neurochirurgie d'urgence et a été placé dans un coma artificiel. Les médecins étaient initialement optimistes quant à son chemin de récupération et il n'y a eu aucune complication après la chirurgie. Il est décédé lors du transfert médical de Djeddah vers la France.

Au total, 76 personnes, dont 31 concurrents, sont décédées lors du rallye Dakar.

Critique

Lorsque la course a eu lieu en Afrique, elle a fait l'objet de critiques de plusieurs sources, se concentrant généralement sur l'impact de la course sur les habitants des pays africains traversés. Certains résidents africains le long du parcours de la course au cours des années précédentes ont déclaré avoir vu des avantages limités de la course ; que les participants à la course ont dépensé peu d'argent pour les biens et services que les résidents locaux peuvent offrir. Les coureurs ont produit d'importantes quantités de poussière le long du parcours et ont été accusés d'avoir heurté et tué du bétail, en plus de blesser ou de tuer occasionnellement des personnes.

Après la course de 1988, lorsque trois Africains ont été tués dans des collisions avec des véhicules impliqués dans la course, PANA , une agence de presse basée à Dakar , a écrit que les décès étaient "insignifiants pour les organisateurs [de la course]". Le journal de la Cité du Vatican L'Osservatore Romano a qualifié la course de « déploiement vulgaire de pouvoir et de richesse dans des endroits où les hommes continuent de mourir de faim et de soif ». Lors d'une manifestation en 2002 au départ de la course à Arras , en France, une déclaration du Parti Vert de France a qualifié la course de « colonialisme qui doit être éradiqué ».

Le rassemblement a été critiqué avant 2000 pour avoir traversé le territoire contesté du Sahara occidental , qui est occupé par le Maroc depuis 1975, sans l'aval du mouvement indépendantiste Front Polisario , qui se considère comme le représentant du peuple indigène sahraoui . Après que les officiels de la course aient obtenu l'autorisation formelle du Polisario à partir de 2000, cela a cessé d'être un problème.

L'impact environnemental de la course a été un autre domaine de critique. Cette critique de la course est le sujet de la chanson « 500 connards sur la ligne de départ », sur l' album de 1991 Marchand de cailloux du chanteur français Renaud . En 2014, le rallye Dakar a été critiqué pour les dommages causés aux sites archéologiques au Chili.

Le déménagement en Arabie saoudite pour le rallye Dakar 2020 a fait l'objet de vives critiques en raison de la situation des droits de l'homme en Arabie saoudite et de la position des femmes dans ce pays.

Malgré les critiques des organisations de défense des droits humains contre le choix du pays hôte pour la saison 2020, le Rallye Dakar a été organisé en Arabie Saoudite pour une nouvelle année consécutive. Alors qu'elle était dénoncée comme une tentative de sportswashing par l'Arabie saoudite, les organisateurs ont défendu la décision.

Voir également

Les références

Liens externes