Circuit Parque O'Higgins - Parque O'Higgins Circuit

Circuit du Parque O'Higgins
Circuit Parque O'Higgins - Santiago, CL 2020.svg
Lieu Santiago, Chili
Fuseau horaire UTC-3: 00
Coordonnées 33 ° 27′45 ″ S 70 ° 39′35 ″ W  /  33,46250 ° S 70,65972 ° W  / -33,46250; -70,65972 Coordonnées : 33 ° 27′45 ″ S 70 ° 39′35 ″ O  /  33,46250 ° S 70,65972 ° W  / -33,46250; -70,65972
Grade FIA 3E
Événements majeurs Formule E 2019–
Circuit Formula E (2020-présent)
Longueur 2,287 km (1,421 mi)
Se tourne 11
Record du tour de course 1: 06.405 ( Oliver Rowland , Nissan e.DAMS , 2020 , FIA Formule E ) Royaume-Uni
Circuit de Formule E (2019)
Longueur 2,348 km (1,459 mi)
Se tourne 14
Record du tour de course 1: 11: 263 ( Daniel Abt , Audi Sport ABT , 2019 , FIA Formule E ) Allemagne

Le circuit Parque O'Higgins est un circuit routier temporaire situé dans la ville de Santiago, au Chili , et est utilisé pour l' ePrix de Santiago du championnat de Formule E électrique et monoplace ABB . Sa première utilisation a eu lieu le 26 janvier 2019, lorsqu'il a accueilli l' ePrix de Santiago 2019 , et a remplacé l'ancien circuit de la rue de Santiago comme lieu de la course.

Histoire

Santiago avait toujours été censé accueillir la troisième manche du championnat 2018/19, mais la course est restée sans lieu assigné tandis que FE et les responsables de la ville ont négocié les conditions pour que le championnat électrique revienne et organise une deuxième épreuve, à la suite du succès de l'inauguration. course. Cependant, un nouveau tracé a été rendu nécessaire, après que des défis logistiques ont été rencontrés lors de la course inaugurale, qui a fait face à une opposition intense de la part des résidents locaux en raison de son utilisation des routes traversant le parc forestier de Santiago. En tant que tel, des plans ont été faits pour déplacer la course au parc O'Higgins , dans le but de réduire les perturbations pour les résidents locaux pendant la course.

Disposition

Le tracé original du circuit était une piste de 14 virages, de 2,4 km de long, et se composait des routes à l'intérieur du parc O'Higgins , tournant autour de la Movistar Arena .

L'ancienne mise en page 2019, avec une chicane sur la ligne arrière courbe

Lors du deuxième déroulement de la course sur le Circuit, le Santiago ePrix 2020 , de nombreux changements ont été apportés au tracé de la piste, notamment dans la ligne droite courbe, où la chicane serrée a été retirée, tandis que la voie des stands a été déplacée de l'autre côté. de la piste, à l'intérieur du circuit. De plus, le virage droit qui était l'ancien virage 1 a été modifié, avec un nouveau virage gauche ajouté avant l'ancien premier virage. Le dernier secteur du tour a également été supprimé, la section en zig-zag de la piste étant inversée par rapport à l'année précédente. La suppression de la chicane intervient alors que la Formule E cherchait à réduire le nombre de chicanes sur les pistes du championnat.

Les références

  1. ^ "2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix" . Formule E de la FIA . Récupéré 21/01/2019 .
  2. ^ Kalinauckas, Alex. "La Formule E révèle un nouvel emplacement de piste pour la course 2018/19 de Santiago" . Autosport.com . Récupéré 21/01/2019 .
  3. ^ "La course de Formule E de Santiago change l'emplacement, la disposition" . www.motorsport.com . Récupéré 21/01/2019 .
  4. ^ Kilshaw, Jake. "Modifications apportées à la disposition de Santiago; Chicane enlevée - e-racing365" . e-racing365.com . Récupéré 17/01/2020 .
  5. ^ Smith, Sam. "Mods de chicane de Valence pour l'essai de pré-saison - e-racing365" . e-racing365.com . Récupéré 17/01/2020 .