Peeter tout - Peeter All
Peeter tout | |
|---|---|
 Peeter All en 1880
| |
| Né | 1829 |
| Décédés | 1898 (à 69 ans) |
| Occupation | Pêcheur, agriculteur, capitaine de navire, armateur et sauveteur de marins estoniens |
Tous Peeter (1829-1898) était un estonien pêcheur, agriculteur, capitaine de navire, armateur, secouriste des marins en détresse et un plongeur de sauvetage qui est devenu l' un des plus riches Estoniens de son temps.
Les premières années
Les parents de Peter, Ado et Marie, étaient des paysans qui vivaient sur le manoir Loona de Saaremaa . Saaremaa (connue sous le nom d' Oesel en allemand) est la plus grande île d' Estonie (2 673 km 2 ) et compte de nombreuses petites îles rocheuses basses au large de sa côte ouest. Le plus grand d'entre eux s'appelle Vilsandi . Lorsque Peter avait un an, le baron Hoyningen-Huene a envoyé la famille vivre sur Loonalaid , une petite île inhabitée de la mer Baltique (1 km 2 ), afin que son père puisse s'occuper du foin cultivé là-bas qui fournissait de la nourriture pour le bétail du manoir. La famille a survécu principalement de la pêche et de l'agriculture. Peter a grandi pour devenir un grand homme (210 cm de haut) et a quitté la maison à 20 ans pour devenir marin. Pendant la guerre de Crimée (1853–1856), Peter a tenté de faire exécuter le blocus de la mer Baltique avec une cargaison de sel en provenance de Suède et son navire a été saisi. Il a été arrêté par les Britanniques, son navire a été brûlé et il a été emprisonné pendant 3 ans.
Agriculture
Après avoir été libéré de prison, Peter est retourné à Loonalaid et a décidé de planter des pommes de terre non pas dans le sol rocheux de l'île, mais dans les lits de varech près du rivage. Il a constaté que ces pommes de terre mûrissaient beaucoup plus rapidement que les pommes de terre conventionnelles parce que les rayons du soleil chauffaient les eaux peu profondes. La demande pour ces pommes de terre de début de saison était forte et leur prix était élevé sur le marché de Riga, en Lettonie, à plus de 100 km par voie maritime. Peter a finalement acheté Loonalaid au baron et a employé environ une demi-douzaine de fermiers qui, lorsqu'ils ne travaillaient pas dans les champs ou avec le petit nombre de vaches et de nombreux moutons, aidaient aux opérations de sauvetage.
Récupération des épaves
Avec ses bénéfices de la vente de pommes de terre, Peter a acheté un casque de plongée à l'Allemagne et a commencé à sauver les nombreux navires gisant sur le fond de l'océan qui avaient fait naufrage sur les hauts-fonds voisins. Il était rare que les navires de la Baltique transportent une cargaison précieuse et tous récupéraient principalement du charbon, des métaux et de la porcelaine antique, dont la vente l'aidait à se déplacer dans les cercles sociaux bien au-dessus de sa position. Peter All a constaté que les classes supérieures de Saint-Pétersbourg, en Russie, étaient disposées à payer généreusement pour de la porcelaine vieille de plus de cent ans et qu'il se débrouillait très bien pour lui-même, devenant l'un des Estoniens les plus riches de l'époque. En 1880, il fut le premier Estonien à se faire photographier, un ferrotype coloré exposé au Musée maritime estonien de Tallinn .
Construction navale
En 1859, en partenariat avec le Baron, Peter All construit le premier navire mis à l'eau sur Saaremaa , un sloop à un mât de 32 tonnes et de 15,7 m de long nommé «Adler» (Kotkas). En 1867, ce navire n'était immatriculé qu'au nom de Peter All. En 1869, tous construisirent un autre navire nommé «Richard». En 1875, il construit la goélette à deux mâts «Schnelle Rosalie», le plus gros navire (78 tonnes) alors construit sur Saaremaa . En 1890, Peter achète le «Zintenhof», un bateau à vapeur à coque en acier de 20 mètres de long qu'il utilise pour des opérations de sauvetage et de sauvetage maritime en Estonie, en Suède et en Finlande. Peter a reçu des médailles pour ses sauvetages de marins et de navires. En 1861, lors du baptême de son premier enfant, le capitaine britannique Robert Davies, l'officier Greit Batschets et le matelot William Poole étaient présents. Tous les avaient sauvés plus tôt dans la journée d'une barque britannique, dont le nom n'avait pas été enregistré, qui avait fait naufrage à proximité.
Famille
En 1860, Peter a épousé Elise Tihik et ils ont eu 5 enfants, 3 filles et 2 garçons, dont la plupart ont grandi, se sont mariés et ont continué leur vie maritime sur Loonalaid ou sur l'île voisine beaucoup plus grande de Vilsandi . Deux des petits-fils d'All, issus de ses deux filles aînées, étaient Peter Mender et Johann Kalmar et tous deux sont devenus maîtres marins et ont déménagé en Extrême-Orient pour trouver du travail. Mender a travaillé pour les capitaines pétroliers Standard Oil sur le fleuve Yangtze en Chine et Kalmar a travaillé pour Möller & Co. commandant des navires de charge au départ de Shanghai. Tous deux sont revenus en Estonie dans les années 1930 et ont été cofondateurs de la compagnie maritime estonienne Merilaid & Co.