Port d'Aarhus - Port of Aarhus
| Port d'Aarhus | |
|---|---|
 Terminal à conteneurs, port d'Aarhus
| |
| Lieu | |
| De campagne | Danemark |
| Lieu | Aarhus |
| Coordonnées | 56 ° 55′48 ″ N 10 ° 08′04 ″ E / 56,930 ° N 10,1344 ° E |
| Des détails | |
| Ouvert | 1845 |
| Opéré par | Municipalité d'Aarhus |
| Propriété de | Publique |
| Type de port | Port maritime en eau profonde |
| Statistiques | |
| Tonnage de fret annuel | 8,4 millions (2017) |
|
Site Web https://www.aarhushavn.dk/ | |
Le port d'Aarhus (danois: Aarhus Havn) est un port en eau profonde situé dans la ville d' Aarhus . C'est le plus grand port de conteneurs du Danemark , traitant plus de 50% du trafic de conteneurs du pays. Le port d'Aarhus a expédié environ 8,4 millions de tonnes métriques de marchandises en 2017.
La géographie
Le port d'Aarhus est situé dans le centre d' Aarhus à l'embouchure de la rivière Aarhus sur la baie d'Aarhus à Kattegat . Le port fait face à Helgenæs à l'est, Samsø au sud-est et sur la côte se trouvent les forêts de Marselisborg au sud et Riis Skov au nord.
Administration
Le port d'Aarhus est détenu et géré par la municipalité d'Aarhus en tant qu'entreprise financièrement indépendante. Le maire et deux membres du conseil municipal se voient automatiquement attribuer des sièges au conseil d'administration après les élections municipales, le maire assumant la fonction de président . Le conseil se compose de 7 membres; 3 membres du conseil municipal, 3 membres issus du monde des affaires et 1 représentant élu parmi les employés du port.
Histoire
.jpg)
Aarhus est l'une des plus anciennes villes du Danemark, fondée à l'époque viking au 8ème siècle dans un port naturel sur la rive nord d'un ancien fjord . Le fjord s'est progressivement rétréci, par le transport naturel des sédiments , en une rivière et au 19ème siècle, le port a été déplacé vers la côte par le conseil municipal nouvellement formé . En 1845-61 et 1883-90, le port fut successivement agrandi pour devenir ce qui devint Nordhavnen (le port nord). En 1905-11, Sydhavnen (le port sud) a été construit sous la forme d'une nouvelle jetée plus grande s'étendant du sud le long du côté est du port. En 1935-60 et 1984-1992, le port nord a été agrandi de nouveau et à partir de 1975, un autre quai plus grand a été construit du sud au nord-est.
Au Moyen Âge, le port exportait principalement du grain vers la Norvège et l' Allemagne à partir des grands bassins versants agricoles autour d'Aarhus. Au début du XIXe siècle, alors que la révolution industrielle s'installait, les importations devenaient principalement à base de charbon et de fer et dans les années 1880, elles furent complétées par des aliments pour animaux, des engrais et des céréales lorsque l'agriculture danoise passa de l'exportation de céréales à l'élevage . Dans les années 1870, les exportations de céréales ont commencé à décliner lorsque le nouveau port d' Esbjerg absorbait les exportations agricoles du Jutland, mais cela a été compensé au début du XXe siècle par les exportations d'huiles, d'aliments pour animaux, d'aliments transformés et de produits industriels.
En 1997, le conseil municipal d'Århus a annoncé un plan directeur pour l'expansion et le développement du port. L'expansion doublera la zone portuaire à 350 hectares. Les zones les plus anciennes et les plus centrales de Nordhavnen sont en cours de conversion en zones urbaines, y compris le nouveau quartier Aarhus Ø .
Terminaux portuaires
Le port d'Aarhus dispose de 6 terminaux; terminaux de conteneurs, multi, vrac, pétroliers, ferry et croisières. Le terminal à conteneurs a un quai de 1300 mètres de long, une profondeur d'eau de 14 mètres avec 3 grues Post-Panamax , 4 grues Super Post-Panamax et 1 grue Panamax , et couvre une superficie de 750000 m 2 . Le terminal multiterminal traite les cargaisons en vrac telles que le charbon et les matières premières et les cargaisons de projet telles que le bois et les moulins à vent. Le terminal de vrac traite des marchandises en vrac telles que du grain , du sable et du gravier. Le terminal pétrolier traite les huiles minérales, l' essence , les produits chimiques , la mélasse et le ciment . Le terminal de ferry est principalement utilisé par Molslinjen qui exploite une route vers Odden sur Sjællands Odde , mais il existe également des ferries rouliers irréguliers vers la Finlande et Copenhague . Le terminal de croisière reçoit des navires de croisière principalement de la mer Baltique . Depuis 2016, un service régulier d'hydravions est en service par Nordic Seaplanes, au départ du port d'Aarhus à destination de Copenhague.
Économie
Le port d'Aarhus possède une vaste zone industrielle abritant quelque 150 entreprises principalement dans les secteurs des transports et de l'industrie qui emploient quelque 10 000 personnes. Depuis 2015, c'est le plus grand port de conteneurs du Danemark avec une part de marché de près de 60% et le plus grand terminal de vrac public du pays. Le terminal des ferries dessert environ 1 000 000 de véhicules et quelque 2 000 000 de passagers par an.
Voir également
- Liste des ports du Danemark
- Transport de conteneurs
- Docklands d'Aarhus
- Port de plaisance de Marselisborg