Port de Casablanca - Port of Casablanca
| Port de Casablanca | |
|---|---|
 Port de Casablanca, juillet 2018
| |
| Emplacement | |
| Pays | Maroc |
| Coordonnées | 33 ° 36'N 7 ° 37'W / 33,600 ° N 7,617 ° W Coordonnées : 33 ° 36'N 7 ° 37'W / 33,600 ° N 7,617 ° W |
| UN / LOCODE | MACAS |
| Des détails | |
| Opéré par | Marsa Maroc |
| Statistiques | |
|
Site Web https://www.anp.org.ma/En/Services/Casablancaport/Pages/Presentation.aspx | |
Le Port de Casablanca ( arabe : ميناء الدار البيضاء , Français : Port de Casablanca ) fait référence aux équipements collectifs et des terminaux qui effectuent le commerce maritime fonctions de gestion à Casablanca de ports et qui traitent de Casablanca de transport . Le port est situé près de la mosquée Hassan II .
Le port de Casablanca est l'un des plus grands ports artificiels du Maroc et du monde, bien qu'il ait été éclipsé lorsque Tanger-Med - un port de fret à 40 km à l'est de Tanger et le plus grand de la côte méditerranéenne de l'Afrique en termes de capacité - mise en service en 2007. La capacité initiale du port de Casablanca était de 3,5 millions de conteneurs d'expédition.
Le port de Casablanca gère plus de 21,3 millions de tonnes de trafic par an, soit 38% du trafic marocain, et réalise un chiffre d'affaires de plus de 894 millions de dirhams marocains . Avec une étendue de 605 hectares et s'étendant sur plus de 8 kilomètres de longueur. Il peut accueillir et traiter plus de 35 navires en même temps.
Le port est géré par Marsa Maroc , le successeur de l' ODEP (Office d'Exploitation des Ports), un établissement public qui a pour rôle principal d'assurer la gestion des passagers, des marchandises et des navires transitant par les ports marocains.
Histoire
.jpg)
Avant d'être envahie par les Portugais au XVIe siècle, Casablanca était connue sous le nom d' Anfa . Les Portugais ont utilisé les ruines d'Anfa pour construire une forteresse militaire en 1515, et ont finalement été expulsés par le Marocain Saadi Dynasti en 1530. La fondation du port actuel a commencé sous le règne de Sidi Mohammed Bin Abdellah, le sultan alaouite du Maroc dans le 18ème siècle. C'est ce sultan qui l'a nommé Addar Al Beida, ou Casablanca. Au 19ème siècle, la population de la région a commencé à augmenter lorsque Casablanca est devenu un important fournisseur de laine pour l'industrie textile en plein essor en Grande - Bretagne et le trafic maritime a augmenté. Les Britanniques, en retour, ont commencé à importer du thé à la poudre à canon , un ingrédient clé de la boisson nationale marocaine, le thé à la menthe . Dans les années 1860, il y avait environ 4000 habitants et la population est passée à environ 9000 à la fin des années 1880. Casablanca est resté un port de taille modeste, avec une population atteignant environ 12 000 habitants quelques années après la conquête française et l'arrivée des colonialistes français dans la ville - d'abord en tant qu'administrateurs au sein d'un sultanat souverain, en 1912.
L'administration marocaine de l'époque a confié à la "Compagnie Marocaine" la construction d'un petit port dont la surface d'eau à abriter n'excède pas 10 hectares. Les travaux commencés en 1906, consistaient en la construction de deux petits piliers hors de prise de part et d'autres de la cale humide. Le port de Casablanca a commencé à se développer en 1906.
Après achèvement en 1938, la configuration du port avait pris forme et comprenait un plan d'eau d'une superficie de 125 hectares, des taupes, des niveaux de quai et des quais pour l'accostage des navires de commerce.
Le port a connu d'importants travaux d'extension, notamment la prolongation des deux installations d' expédition de phosphates et l'achèvement de l' usine d' agrumes dans les années 1950 jusqu'aux années 1980. De nombreux autres travaux sont en cours depuis 2013, commandés par la Marsa-Maroc.
Voir également
Les références
Liens externes
- Présentation de l' Autorité portuaire de Casablanca, port de Casablanca