Queenscliff High Light - Queenscliff High Light
 Queenscliff High Light
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  Victoria
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| Emplacement |
Port Phillip Victoria Australie |
|---|---|
| Coordonnées | 38 ° 16′17,6 ″ S 144 ° 39′42,6 ″ E / 38,271556 ° S 144,661833 ° E Coordonnées : 38 ° 16′17,6 ″ S 144 ° 39′42,6 ″ E / 38,271556 ° S 144,661833 ° E |
| Année de construction | 1843 (premier) |
| Première année allumée | 1862 (actuel) |
| Construction | tour de pierre bleue |
| Forme de la tour | tour cylindrique avec balcon et lanterne |
| Marquages / motif | tour en pierre non peinte et lanterne verte et balcon |
| Hauteur de la tour | 18 mètres (59 pieds) |
| Hauteur focale | 40 mètres (130 pieds) |
| Source de lumière | alimentation secteur |
| Intervalle | 14 miles nautiques (26 km) |
| Caractéristique | soit FW ou Oc. W 15s. en fonction du roulement |
| Numéro de l' Amirauté | K2325 |
| Numéro NGA | 7523,4 |
| Numéro ARLHS | AUS-263 |
| Agent de gestion | Corporation du port de Melbourne |
Le Queenscliff High Light , également connu sous le nom de Black Lighthouse , Fort Queenscliff Lighthouse ou Shortland Bluff Light , se dresse dans le parc de Fort Queenscliff à Queenscliff , Victoria , Australie . C'est l'un des trois phares noirs au monde et le seul de l' hémisphère sud . Avec le Queenscliff Low Light blanc à proximité , il a été construit en 1862 pour remplacer l'ancien phare de grès de 1843 sur le même site qui était sous-alimenté et se détériorait.
La source lumineuse est située à 40 mètres au-dessus du niveau de la mer ( plan focal ). En fonction de la tour de support , il émet soit une lumière fixe ou un signal d'occultation avec un intervalle de 15 secondes. Le phare noir est l'un des quatre phares de Queenscliff qui sont utilisés comme ligne directrice pour guider les navires à travers l'embouchure notoirement dangereuse de la baie de Port Phillip .
L'histoire
Il existe plusieurs récits contradictoires sur l'origine du basalte du bâtiment. Une version indique qu'il est venu d' Écosse comme ballast de navires. Dans une autre version, la pierre a été extraite à Melbourne et expédiée à Queenscliff. Le fait que la pierre ait été expédiée a peut-être conduit à la conception de l'ancienne théorie. La troisième version, selon les guides touristiques actuels, est que le phare entier a été coupé en Écosse, transporté et assemblé sur place par numéros.
Le phare a certainement été conçu en Écosse. Curieusement, bien que Shortland's Bluff sur lequel il est construit soit à 20 m ou plus au-dessus du niveau de la mer, il a été conçu comme un phare lavé par les vagues, avec des murs incurvés pour dévier les chocs des vagues, et avec une entrée à 5 m au-dessus de la base qui est encore visible. Cette entrée a été utilisée via une échelle de corde pendant les dix premières années jusqu'à ce qu'une porte au niveau du sol soit coupée.
Le fort Queenscliff a été construit autour du phare pendant la ruée vers l'or en Australie après des craintes que les navires transportant de l'or ne soient susceptibles d'être attaqués par des corsaires . La lumière a été convertie au gaz en 1890, puis à l'électricité en 1924. On suppose que le premier service téléphonique public à Victoria a été installé ici. Aujourd'hui, le phare est sans pilote et automatisé , et est desservi par la société du port de Melbourne .
Référence au phare
Dans le livre classique de Henry Handel Richardson , " The Getting of Wisdom ", une description vivante est donnée d'un voyage en ferry qui contourne le phare à la fin des années 1800.
«Puis le bateau reprit la mer et passa devant de hautes falaises herbeuses, d'où quelques vieux canons, pointant leur nez vers vous, veillaient sur la sécurité de la baie - dans le cas, par exemple, des Japonais ou du Les Russes qui entraient dans les Heads après le joli canton et les enclos de baignade ornés de drapeaux sur la plage en contrebas. Ils se rapprochaient du grand phare de granit à la pointe, avec le mât à son côté où les bateaux à vapeur entrants étaient signalés; et dès qu'ils avaient tourné ce coin ils étaient en vue des Heads eux-mêmes. Des falaises lointaines sortaient, de chaque côté, des récifs bruns, qui faisaient danser et écumer l'eau, et l'entrée de la baie étroite et dangereuse: d'un côté, il projeta la partie d'une épave qui y était restée depuis que Laura était dans le monde. Puis, ayant fait un virage serré vers la gauche, le bateau traversa la côte opposée et passa devant des bâtiments semblables à des casernes endormis dans le soleil féroce de l'après-midi; et, dans le moment venu, il s'est arrêté à destination de Laura. "
Voir également
- Liste des phares en Australie
- Phare de Wuqiu , phare noir de Taiwan (ROC)