Rebecca Shoal Light - Rebecca Shoal Light
 Le phare de Rebecca Shoal après son automatisation, les ponts inférieurs ayant été retirés.
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| Emplacement | à l'est de Garden Key , Dry Tortugas |
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| Coordonnées | 24°34′42″N 82°35′06″W / 24.57833°N 82.58500°O Coordonnées: 24°34′42″N 82°35′06″W / 24.57833°N 82.58500°O |
| Fondation | pieux vissés |
| Construction | structure en bois |
| Hauteur de la tour | 66 pieds (20 m) |
| Forme de tour | maison sur pilotis |
| Premier allumé | 1886 |
| automatique | 1926 |
| Désactivé | 1953 |
| Lentille | lentille de Fresnel de quatrième ordre |
| Caractéristique | clignotement blanc toutes les 6 s (le secteur rouge recouvre le banc) |
Le Rebecca Shoal Light était situé sur un banc de corail dangereux , Rebecca Shoal , à 10 km à l'ouest des Marquises Keys et à 50 km à l'est de Dry Tortugas . Le banc a au moins une profondeur de 11 pieds (3,4 m) et est soumis à de forts courants et à une mer agitée.
La première tentative pour éclairer Rebecca Shoal était sous la direction du lieutenant George Meade à partir de 1854. Après que les structures aient été emportées deux fois en 1855 alors qu'elles étaient encore en construction, Meade a écrit : " Je croyais alors, et je suis satisfait maintenant, que aucune structure de phare d'aucune sorte n'a été érigée, ni dans ce pays ni en Europe, à une position plus exposée et offrant de plus grands obstacles que le banc de Rebecca. »
Un phare a finalement été érigé avec succès sur Rebecca Shoal en 1886. C'était un 1+Maison carrée de 1 ⁄ 2 étages sur pilotis élevés. Il était souvent impossible de débarquer des ravitaillements ou des gardiens au phare par mauvais temps. Le phare a survécu à plusieurs ouragans . L' ouragan des Florida Keys de 1919 a brisé le verre de la lanterne du phare et endommagé la lentille. Le vapeur espagnol Valbanera a coulé dans le même ouragan à cinq milles à l'est de Rebecca Shoal, causant la perte des 488 personnes à bord.
Le phare s'est détérioré après l'automatisation du phare en 1926 et a été démoli en 1953. Une tour squelettique a été érigée sur les pilotis d'origine pour contenir le phare. Une nouvelle tour squelettique a été construite sur de nouveaux pilotis en 1985, et l'ancienne tour et les pilotis ont été retirés. La lanterne de l'ancien phare a finalement été montée sur un phare privé à Key Largo . L'ouragan Charley (2004) a détruit la nouvelle tour.
Gardiens
- Mark Regard 1886 – 1888
- James Gardner 1888 – 1889
- Francis McNulty 1889 – 1890
- Robert J. Fine 1890 – 1893
- John Watkins 1893 – 1895
- William R. Cook 1895 – 1896
- Charles H. Gardner 1896 – 1900
- James R. Walker 1900 – 1902
- Alfred A. Berghell 1902 – 1905)
- Arthur CE Hamblett 1905 – 1907
- John Peterson 1907 – 1908
- Arthur CE Hamblett 1908 – 1910
- Thomas M. Kelly 1910 – 1917
- Clifton H. Lopez 1917
- William Pierce 1917 – 1919
- Richard C. Roberts 1919
- Thomas L. Kelly 1919 – ?
- Robert V. Hall - au moins 1921
- Alonzo Baker – 1925
Remarques
Les références
- Phares de Floride - Phare de Rebecca Shoal - récupéré le 31 janvier 2006
- Lighthouse Digest - Rebecca Shoal Light - récupéré le 31 janvier 2006
- Page du phare de Floride - Histoire du phare de Rebecca Shoal - récupéré le 31 janvier 2006
- Lighthouse Digest - Le mystère du phare de Key Largo - récupéré le 31 janvier 2006
- "L'information et la photographie historiques de station lumineuse : la Floride" . Bureau de l'historien des garde-côtes des États-Unis. Archivé de l'original le 2017-05-01 . Consulté le 30 juin 2008 .
- Instructions nautiques
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