Rega (sauvetage aérien) - Rega (air rescue)

Sauvetage aérien suisse
Rega-Logo.svg
IATA OACI Signe d'appel
- SAZ AMBULANCE SUISSE
Fondé 1952
Taille de la flotte 21
Quartier général Zurich , Suisse
Site Internet www.rega.ch
Rega Eurocopter EC 145 .
Séquence image d'un décollage en montagne par l'hélicoptère Agusta A109 SP du service de sauvetage aérien de la Rega
Rega Agusta A109 K2 à Interlaken .
Cabine Rega Agusta A109 SP.
Évacuation de la Rega par avion, après la catastrophe de Tōhoku

Swiss Air-Rescue (allemand: Schweizerische Re ttungsflugwacht , français: Ga rde aérienne suisse de sauvetage , Rega ) est un service de sauvetage aérien privé à but non lucratif qui fournit une assistance médicale d'urgence en Suisse et au Liechtenstein . La Rega a été créée le 27 avril 1952 par le Dr Rudolf Bucher, qui croyait que l'organisation de sauvetage suisse avait besoin d'une sous-section aérienne spécialisée. La Rega aide principalement aux sauvetages en montagne, bien qu'elle intervienne également sur d'autres terrains en cas de besoin, notamment lors d'urgences mettant la vie en danger. La Rega propose également un service de rapatriement et de conseil médical pour les membres qui subissent une urgence médicale à l'étranger et qui ne bénéficient pas d'un traitement local.

La Rega aide également les agriculteurs alpins pendant les mois d'été à secourir le bétail et à récupérer les animaux morts.

En tant que fondation à but non lucratif, la Rega ne reçoit aucune aide financière d'aucun gouvernement. Ils sont assez inhabituels en Europe, la majorité de leurs coûts étant payés par les cotisations annuelles des contributeurs privés (en 2016: 3,2 millions de clients, 38% de la population). En échange, la Rega ne facture pas à ses contributeurs ses frais de recherche, de sauvetage et de rapatriement. Un autre aspect rare de la Rega est que les personnes en détresse peuvent appeler directement un hélicoptère de sauvetage (numéro de téléphone 1414). En cas de couverture de téléphonie mobile insuffisante, les alpinistes peuvent également utiliser le radiotéléphone d'urgence (161,3 MHz).

Le siège social, le Rega Center, (qui abrite le centre d'opérations de la Rega où toutes les missions sont coordonnées) est un hangar situé dans la section nord-est de l' aéroport de Zurich dans la municipalité de Kloten ; le hangar a un accès direct aux pistes de l'aéroport. Tous les hélicoptères Rega transportent un équipage de trois personnes: un pilote, un médecin urgentiste et un ambulancier paramédical qui est également formé pour aider le pilote pour les communications radio, la navigation, l'évitement de terrain / objet et les opérations de treuil. Dans certaines situations, comme l'évacuation des téléphériques ou la récupération de grimpeurs blessés d'une paroi rocheuse, l'équipage se compose également d'un spécialiste formé par le Club Alpin Suisse .

Dans le canton du Valais , la recherche et le sauvetage par hélicoptère sont assurés par Air Glaciers et Air Zermatt .

Nom

Le nom Rega a été créé en combinant des lettres du nom "Swiss Air Rescue Guard" tel qu'il était écrit en allemand (Schweizerische Rettungsflugwacht), en français (Garde Aérienne Suisse de Sauvetage) et en italien (Guardia Aerea Svizzera di Soccorso). La décision de changer le nom a été prise en 1979, afin de créer un nom uniforme et plus concis pour les locuteurs des trois langues.

Flotte

Ordres

  • Les 3 Challenger CL 604 seront remplacés en 2018 par 3 Challenger 650. Deux CL604 seront vendus à l'armée de l'air suisse.
  • À partir de 2021, 3 nouveaux AW169-FIPS devraient être utilisés pour REGA.
  • Six Airbus Helicopters H145 devraient remplacer la flotte EC145. Le premier H145 devrait arriver au printemps 2018.

Bases et leurs emplacements

Les partenaires

La Rega travaille en étroite collaboration avec plusieurs organisations et services d'urgence, notamment les services de police, d'incendie et d'ambulance. Il assiste les efforts de sauvetage liés aux accidents de la route avec le Touring Club Suisse TCS. Pour les opérations alpines de recherche, de sauvetage et de récupération, la Rega travaille en étroite collaboration avec la branche sauvetage du Club Alpin Suisse . Pour les opérations plus importantes, la Rega peut demander des hélicoptères supplémentaires à l' OFAC ou au Bureau suisse d'enquête sur les accidents (SAIB, acronyme allemand SUST) (anciennement Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation (AAIB).

La Rega est partenaire de l' armée de l'air suisse , qui soutient la Rega avec des hélicoptères et du personnel si nécessaire. Pour les vols de recherche et sauvetage dans des conditions difficiles, l'Armée de l'Air dispose d'un hélicoptère équipé de FLIR (généralement Eurocopter AS332 Super Puma ou Cougar) à disposition. L'armée de l'air surveille en permanence l'espace aérien et dirige immédiatement les signaux d'urgence vers la Rega. L'équipement aéronautique de l'armée de l'air suisse est utilisé pour obtenir une localisation rapide et précise d'un signal d'urgence qui est transmis à l'hélicoptère Rega au début d'une mission d'urgence. La Rega a également accès au système radio de l'armée de l'air pour une couverture radio complète, qui a une zone de couverture plus large que la radio de l'aviation civile.

Les références

Liens externes