Batterie de réserve - Reserve battery
Une batterie de réserve , également appelée batterie de secours , est une batterie primaire dont une partie est isolée jusqu'à ce que la batterie doive être utilisée. Lorsqu'un stockage prolongé est requis, des batteries de réserve sont souvent utilisées, car les produits chimiques actifs de la cellule sont séparés jusqu'à ce qu'ils soient nécessaires, réduisant ainsi l' autodécharge .
Une batterie de secours se distingue d'une batterie de secours , en ce qu'une batterie de secours est inerte jusqu'à son activation, alors qu'une batterie de secours est déjà fonctionnelle, même si elle ne délivre pas de courant.
Les usages
Ces batteries sont utilisées dans les radiosondes , les missiles , les fusées de projectiles et de bombes et divers systèmes d'armes .
Bien qu'il ne soit pas présenté comme des batteries de réserve, le principe est illustré par la vente de batteries de voiture "à charge sèche" où l'électrolyte est ajouté au moment de la vente. Un autre exemple est celui des batteries zinc-air où la cellule est scellée jusqu'à son utilisation : une languette est retirée pour admettre l'air et activer la cellule.
Activation
Les batteries de réserve peuvent être activées par addition d'eau, par addition d' électrolyte , par introduction d'un gaz dans la cellule qui est soit le matériau cathodique actif soit une partie de l'électrolyte, ou en chauffant un électrolyte solide à une température à laquelle il devient conducteur. L'élément manquant de la batterie peut être ajouté avant utilisation de plusieurs manières. La batterie peut avoir de l'eau ou de l'électrolyte ajouté manuellement, la batterie peut être activée lorsque le système tombe dans l'eau (comme dans une bouée acoustique ), ou l'électrolyte peut être stocké dans une capsule à l'intérieur de la batterie et libéré par des moyens mécaniques, un gâchette, ou par rotation ou choc. Une batterie à électrolyte fondu est activée en allumant une source de chaleur pyrotechnique . La batterie délivre du courant pendant une courte durée (de quelques secondes à quelques minutes), mais certaines batteries thermiques peuvent être stockées dix ans ou plus sans se détériorer. Les batteries de réserve restent rares dans les applications civiles en raison de leur coût plus élevé et de leur durée de vie relativement courte après activation.
Dans les missiles, les batteries de réserve utilisent généralement un petit conteneur d'air sous pression pour forcer l'électrolyte d'un réservoir de stockage dans la batterie. Pour une élimination sûre, l'air doit être ventilé.
Dans les munitions, les batteries sont activées par accélération lors du tir du canon, ou par rotation du projectile en vol.
Les types
Certaines batteries de réserve sont :
- Batterie en aluminium , une variante de la batterie zinc-air où l'aluminium et l'air sont utilisés
- Batterie argent-zinc , souvent trouvée dans les vieux missiles
- Batterie thermique , une classe de types de batteries avec du sel fondu comme électrolyte. La batterie est dans un état inerte jusqu'à ce que l'électrolyte fonde par chauffage. Commun dans les applications militaires, en particulier pour les missiles et les fusées de proximité . Les exemples incluent les roquettes V-2 , AIM-9 Sidewinder , MIM-104 Patriot , BGM-71 TOW , BGM-109 Tomahawk , de nombreuses armes nucléaires et d'autres applications à usage unique.
- Batterie activée par l'eau , une classe de batteries où l'électrolyte est de l'eau qui doit être ajoutée, comme HydroPak ou NoPoPo .