Riverside (Miami) - Riverside (Miami)
Bord de rivière | |
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| Coordonnées : 25°46′25″N 80°12′30″W / 25.77361°N 80.20833°O Coordonnées : 25°46′25″N 80°12′30″W / 25.77361°N 80.20833°O | |
| Pays | États Unis |
| État | Floride |
| comté | Comté de Miami-Dade |
| Ville | Miami |
| Population | |
| • Le total | 18 543 |
| • Densité | 29 628/mi² (11 439/km 2 ) |
| Fuseau horaire | est |
Riverside est un quartier de Miami, en Floride , aux États-Unis .
Histoire
Riverside était la première subdivision de Miami à l'ouest de la rivière Miami . La zone a été appelée "Riverside" pour son emplacement à côté de la rivière Miami. Mary Brickell (membre de l'une des plus importantes familles de pionniers de Miami) a aménagé le lotissement Riverside. Les plus importants promoteurs de la région étaient les frères Tatum, créateurs de la subdivision Lawrence Estate Land Company qui représentait une grande partie de Riverside. Ils sont venus à Miami de Dawson, en Géorgie, à la fin des années 1890. Les publicités des frères Tatum qualifiaient la région de « la belle crête » en raison de son terrain verdoyant et élevé près de la rivière. Dans une publicité parue en 1906, JH Tatum et sa compagnie exhortaient les Miamiiens à « acheter un lot à Riverside », d'autant plus que « la ligne de tramway électrique sera achevée à travers (Riverside) en 90 jours et le prix de tous les lots sera augmenté de 50 %. ”. Les Tatum ont vendu des lots à Riverside en 1904 pour 300 $ à 350 $. La région au début de son histoire contenait de nombreuses élégantes maisons à ossature de deux étages. Au cours des deuxième et troisième décennies du 20e siècle, bon nombre des maisons les plus récentes étaient des bungalows.
Le quartier Riverside était relié au centre-ville voisin de Miami par le pont de la 12e rue (plus tard Flagler Street), qui a ouvert ses portes en tant qu'autoroute à péage en 1905. Les péages étaient raides pour l'époque : 10 cents pour un piéton : 25 cents pour un cheval. chariot tiré. En 1909, la ville de Miami a acheté l'installation et supprimé les péages. Broad Flagler Street était l'artère la plus importante de la région. Un tramway de Flagler Street a commencé à fonctionner en 1915, transportant des passagers aussi loin à l'ouest que SW 12th Avenue. Au début des années 1900, des entreprises et de splendides maisons ont vu le jour des deux côtés de Flagler Street. Les Miamiiens éminents de l'époque vivaient dans la région de Riverside. Dans les années 1930, la population de Riverside changeait. Un nombre croissant de Juifs s'installèrent dans la région et nombre de leurs entreprises, bureaux professionnels et institutions les accompagnèrent. La présence juive a continué de croître et est restée un élément majeur de la population jusqu'à la fin des années 1950, lorsqu'une ère de prospérité d'après-guerre a entraîné un autre boom immobilier dans le Grand Miami. Le boom a incité de nombreux résidents de Riverside à s'installer en banlieue dans le comté de Dade.
Les premiers Cubains à Miami pour lesquels il existe des informations enregistrées étaient la famille Eduardo Luis Gonzalez qui était ici en 1896. Une autre famille cubaine ancienne enregistrée était les Encinosas, qui avaient une maison en 1922 au 120 SW 8th Street. Au début du 20e siècle, un nombre important de Cubains résidaient déjà dans la région de Riverside. La composition de la population de Riverside a subi de nombreux changements au cours des dernières décennies, alors qu'un grand nombre de Cubains, de Nicaraguayens et d'autres réfugiés des Caraïbes et d'Amérique latine ont afflué dans la région. En raison de sa grande population cubaine, la région a commencé à s'appeler Little Havana ou East Little Havana.
L'I-95, qui a été achevée dans le comté de Miami Dade à la fin des années 1960, a été construite le long d'une partie de la zone de Riverside, ce qui a eu un impact sur le quartier. La zone sous la I-95 près de la rivière Miami a servi de résidence temporaire à l'été et à l'automne 1980 pour des centaines de réfugiés cubains du port de Mariel. L'un des points de repère les plus importants de la région de Riverside est la station-service Firestone. Il a été construit en 1929 sous la supervision personnelle de Harvey Firestone , qui possédait un manoir à Miami Beach, il était présenté comme le plus grand établissement Firestone au monde et était considéré comme le magasin préféré de M. Firestone. Il arborait également ce qui était à l'époque, la plus grande enseigne au néon de Floride. Bien que Riverside ait été transformé en un quartier latin animé et que bon nombre de ses bâtiments historiques aient été démolis, la structure Firestone domine toujours le coin de Flagler Street et de la Douzième Avenue. Après la vente du bâtiment à Walgreens, les conservateurs ont convaincu l'entreprise de conserver l'ancienne structure, garantissant ainsi sa présence continue en tant qu'icône du quartier.
Des églises
- Église catholique Saint-Jean-Bosco
Éducation
Miami Dade Public Schools gère les écoles publiques de la région :
- École primaire Riverside
- École Ada Merritt K-8
- Académie préparatoire des jeunes femmes
Bibliothèques
Le système de bibliothèques publiques de Miami-Dade gère les bibliothèques publiques de la région :
- Bibliothèque de la branche hispanique
Parcs
- Parc José Marti
- Parc Riverside