Romain Dumas - Romain Dumas
| Romain Dumas | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dumas en 2014
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| Nationalité |
 français |
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| Née |
14 décembre 1977 Alès , France |
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Romain Dumas (né le 14 décembre 1977) est un pilote automobile français et un pilote d'usine Porsche. Il a d'abord débuté en karting et en monoplace avant de devenir pilote expert en endurance, GT et sport-prototype. Il a remporté les plus grandes courses de la discipline, telles que les 24 Heures du Mans , les 24 Heures de Spa, les 24 Heures du Nürburgring , et les 12 Heures de Sebring 2008 . Il est l'un des pilotes d'usine Porsche depuis 2004.
Biographie
Né à Alès , Dumas débute le karting en 1992, en 1996 il dispute le Championnat de France de Formule Renault . En 1998, il rejoint le Championnat de France de Formule 3 .
Il a testé une Formule 3000 pour Oreca en 1999 et une Renault F1 en 2002. En 2004, il a testé une Conquest Racing Champ Car , mais il n'a jamais couru dans aucune de ces formules.
En 2001 et 2002 , il a participé à l' Euro Formule 3000 .
Depuis 2001, il a participé à toutes les courses des 24 Heures du Mans et depuis 2004, il a participé à l' American Le Mans Series . Il a été pilote d'usine Porsche pour Penske Racing et a également participé au championnat FIA GT .
En 2007, il remporte la première place du classement général des 24 Heures du Nürburgring , 1ère American Le Mans Series (Classe LMP2 — Penske Porsche RS Spyder avec 8 victoires, 4 pole positions), 3e 24 Heures du Mans (Classe LMP1 — Pescarolo Sport, 5e 1000 km Valence LMS (Classe LMP1 — Pescarolo Sport ), 4 courses championnat VLN avec Manthey Racing (2 victoires, 1 pole position), 18e Daytona 24H (12e DP)
Il a débuté l'année 2008 avec la classe P2 et a remporté le classement général des 12 Heures de Sebring 2008 au volant de la Penske Porsche RS Spyder.
À partir de 2009, Roger Penske a perdu le parrainage du programme de voitures de sport, et Dumas et Penske, Timo Bernhard , ont été prêtés à l' Audi Sport Team Joest pour les 24 Heures du Mans, terminant 17 au classement général et 13 en classe aux 24 Heures de 2009 le Mans
Dumas, avec Timo Bernhard et Mike Rockenfeller a remporté les 24 Heures du Mans 2010 dans une Audi R15 TDI plus . Il a également remporté les 24 Heures de Spa 2010 au volant d' une Porsche 911 GT3 RSR . Dumas a également gagné avec son partenaire Klaus Graf dans la CytoSport Porsche RS Spyder lors de l'événement ALMS à Mosport .
Romain Dumas a développé et piloté la Porsche 919 Hybrid dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA en 2014.
En 2014, Romain Dumas a remporté la Pikes Peak International Hill Climb sur un prototype Norma M20 "RD Limited" développé spécifiquement pour l'événement.
En 2015, Dumas a couru une Porsche 997 GT3 Cup de voitures dans la classe TGB du WRC Rallye Monte - Carlo , se classant deuxième derrière le vainqueur de la classe François Delecour . Plus tard , il a remporté une victoire de classe au Rallye Deutschland .
Dumas a continué en tant que pilote Porsche LMP1 dans le FIA WEC 2016. Il a remporté les 6 Heures de Silverstone et les 24 Heures du Mans. De plus, il a remporté une deuxième victoire au Pikes Peak International Hill Climb avec un prototype Norma.
En 2017, il remporte pour la troisième fois le Pikes Peak International Hill Climb, toujours avec un prototype Norma.
En 2018, Romain a de nouveau remporté le Pikes Peak International Hill Climb, au volant de la Volkswagen ID R et en établissant un nouveau record du classement général de 7:57.148, avec une vitesse moyenne de 150,9 km/h. Il a été interviewé dans sa maison à Genève sur les méthodes d'entraînement, qui incluent l'utilisation d'un vieux casque Arai modifié pour la musculation du cou.
En 2019, Dumas a établi un nouveau record du tour pour un véhicule électrique sur le Nürburgring Nordschleife, terminant le circuit en 6:05,336 au volant de la Volkswagen ID R.
En 2019, Dumas a établi un record du tour au Goodwood Festival of Speed, terminant la course de côte en 0:39,90 au volant de la Volkswagen ID R, battant Nick Heidfeld dans la McLaren MP4/13 Formula One.
Résultats de carrière
Résultats complets de l'Euro Formule 3000
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | CC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Concours B&C |
VLL 6 |
PER Ret |
MNZ 3 |
DON 5 |
ZOL 14 |
OMI | NÜR |
VAL 2 |
7e | 13 | |
| 2002 | John Village Automobile |
VLL 1 |
PER Ret |
MOZ 1 |
SPA 1 |
DON 10 |
BRN 2 |
DIJ 6 |
JER 4 |
CAG 5 |
2e | 42 |
Résultats complets des 24 Heures du Mans
Résultats des 24 Heures de Daytona
Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA
| Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 TDI |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel) |
SEB 2 |
6e | 67 | ||||||||
| Audi R18 ultra |
SPA 1 |
LMS 4 |
SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | ||||||||
| 2013 | Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0L Flat-6 |
SIL 4 |
SPA 5 |
LMS 1 |
SÃO | ACO | FUJ | SHA | BHR | 10e | 72 | |
| 2014 | Équipe Porsche | LMP1 | Porsche 919 hybride |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
SIL Ret |
SPA 4 |
LMS 5 |
ACO 4 |
FUJ 4 |
SHA 3 |
BHR 2 |
SÃO 1 |
3e | 117 | |
| 2015 | Équipe Porsche | LMP1 | Porsche 919 hybride |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 5 |
NÜR 2 |
ACO 12 |
FUJ 2 |
SHA 2 |
BHR 1 |
3e | 138,5 | |
| 2016 | Équipe Porsche | LMP1 | Porsche 919 hybride |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
NÜR 4 |
MEX 4 |
ACO 4 |
FUJ 5 |
SHA 4 |
BHR 6 |
1er | 160 |
| 2017 | Signatech Alpine Matmut | LMP2 | Alpin A470 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL |
SPA 5 |
LMS 5 |
NÜR | MEX | ACO | FUJ | SHA | BHR | 21 | 30 |
| 2021 | Course de Glickenhaus | LMH | Glickenhaus 007 LMH | Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | SPA |
ALG 4 |
MNZ 3 |
LMS 5 |
BHR |
BHR |
4e* | 53* |
* Saison toujours en cours.
Résultats complets du WRC
| Année | Participant | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | WDC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Romain Dumas | Mini John Cooper Works WRC | LUN | SUE | MEX | POR | ARG | GRE | NZL | AILETTE | ALL | GB |
FRA 16 |
ITA | ESP | NC | 0 |
| 2013 | Romain Dumas | Ford Fiesta RS WRC | LUN | SUE | MEX | POR | ARG | GRE | ITA | AILETTE | ALL | AUS |
FRA 10 |
ESP | GB | 31 | 1 |
| 2014 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | LUN | SUE | MEX | POR | ARG | ITA | POL | AILETTE | ALL | AUS |
FRA 19 |
ESP | GB | NC | 0 |
| 2015 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
LUN 26 |
SUE | MEX | ARG | POR | ITA | POL | AILETTE |
GER 26 |
AUS |
FRA Retraité |
ESP | GB | NC | 0 |
| 2017 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
LUN 26 |
SUE | MEX |
FRA 18 |
ARG | POR | ITA | POL | AILETTE | ALL | ESP | GB | AUS | NC | 0 |
Résultats de la Coupe FIA R-GT
| Année | Participant | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
LUN 2 |
BEL Ret |
GER 1 |
FRA Retraité |
ISU | 2e | 43 |
| 2017 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
LUN 1 |
FRA 1 |
TCH 1 |
ITA 4 |
ISU 1 |
1er | 112 |
Résultats du rallye Dakar
| Année | Classer | Véhicule | Position | Étapes gagnées |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | Voitures |
Peugeot
|
DNF | 0 |
| 2016 | 20e | 0 | ||
| 2017 | 8e | 0 | ||
| 2020 | DNF | 0 |
Résultats complets du championnat WeatherTech SportsCar
| Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BASE Sport automobile | P | Oréca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
JOUR 3 |
SEB 4 |
LBH |
Ministère de la Santé |
BEL |
WGL 2 |
MOS |
WAPITI |
LGA |
ATL 7 |
20e | 114 |
| 2019 | BASE Sport automobile | PPP | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6 |
JOUR 4 |
SEB 5 |
LBH |
Ministère de la Santé |
BEL |
WGL 11 |
MOS |
WAPITI |
LGA |
ATL 8 |
16e | 97 |