Ceinture rouillée - Rust Belt

Variation du nombre total d'emplois manufacturiers dans les régions métropolitaines, 1954-2002 (les chiffres pour la Nouvelle-Angleterre datent de 1958).
  >58% de perte
  43-56% de perte
  31–43,2 % de perte
  8,7 à 29,1 % de perte [moyenne des États-Unis : 8,65 % de perte]
  7,5% de perte – 54,4% de gain
  >62% de gain
Une perte d'industrialisation ne signifie pas intrinsèquement une diminution du revenu des ménages, car le niveau de vie de nombreux comtés a grimpé en flèche avec le remplacement des emplois industriels.
Variation du revenu personnel par habitant dans les comtés métropolitains, 1980-2002, par rapport à la moyenne des régions métropolitaines des États-Unis.
  revenu supérieur à la moyenne, croissance plus rapide que la moyenne
  revenu supérieur à la moyenne, croissance moyenne ou inférieure à la moyenne
  revenu supérieur à la moyenne mais en baisse
  revenu inférieur à la moyenne, croissance plus rapide que la moyenne
  revenu inférieur à la moyenne, croissance moyenne ou inférieure à la moyenne
  revenu inférieur à la moyenne et en baisse

La Rust Belt est une région du nord - est et du Midwest des États-Unis qui a connu un déclin industriel à partir de 1980 environ. Le secteur manufacturier américain en pourcentage du PIB américain a culminé en 1953 et est en déclin depuis, tandis que les grandes villes américaines du Le nord-est et le Midwest (tels que Buffalo , Rochester , Chicago , Cincinnati , Cleveland , Detroit , Indianapolis , Jersey City , Kansas City , Minneapolis-Saint Paul , Duluth, Minnesota , Milwaukee , Newark , Pittsburgh , St. Louis et Toledo ) ont vu ou continuent de voir des déclins de population totale supérieurs à un dixième des populations maximales du recensement américain commençant généralement vers 1950 . Il est composé en grande partie de la mégalopole des Grands Lacs , bien que les définitions varient. La rouille fait référence à la désindustrialisation , au déclin économique , à la perte de population et au déclin urbain en raison du rétrécissement de son secteur industriel autrefois puissant, tel que la production d'acier, la fabrication automobile et l'extraction du charbon. Le terme a gagné en popularité aux États-Unis dans les années 1980, lorsqu'il était communément opposé à la Sun Belt , qui était alors en plein essor.

La ceinture de rouille s'étend vers l'ouest du centre de New York à travers la Pennsylvanie , l' Ohio , la Virginie-Occidentale , le Kentucky , l' Indiana , la péninsule inférieure du Michigan , le nord de l' Illinois , l'est du Wisconsin et le Minnesota . La Nouvelle-Angleterre a également été durement touchée par le déclin industriel à la même époque. Depuis le milieu du 20e siècle, l'industrie lourde a décliné dans la région, autrefois connue comme le cœur industriel de l'Amérique.

Les causes incluent le transfert d'emplois manufacturiers à l'étranger, l' automatisation accrue et le déclin des industries américaines de l'acier et du charbon. Des villes plus proches de la côte est comme la région métropolitaine de New York et la région de Boston ont pu s'adapter en diversifiant ou en transformant leurs économies pour se concentrer sur les services , la fabrication de pointe et les industries de haute technologie. D'autres ne s'en sont pas aussi bien tirés, connaissant la détresse économique avec la pauvreté et le déclin de la population qui en a résulté.

Fond

Au XXe siècle, les économies locales de ces États se sont spécialisées dans la fabrication à grande échelle de produits finis industriels et de consommation moyens à lourds, ainsi que dans le transport et la transformation des matières premières nécessaires à l'industrie lourde. La région était appelée la ceinture de fabrication, la ceinture d'usine ou la ceinture d'acier, par opposition aux États agricoles du Midwest formant les États dits de Corn Belt et de Great Plains , souvent appelés « grenier à blé de l'Amérique ».

La mégalopole des Grands Lacs (en orange ) est associée à la ceinture de rouille.

L'essor de la fabrication industrielle dans la région a été causé en partie par la proximité des voies navigables des Grands Lacs et l'abondance de routes pavées, de canaux d'eau et de voies ferrées. Après que l'infrastructure de transport ait relié le minerai de fer trouvé dans le nord du Minnesota , du Wisconsin et du Haut Michigan au charbon extrait des Appalaches , la Steel Belt est née. Bientôt, il s'est développé en Factory Belt avec ses villes de fabrication : Chicago , Buffalo , Detroit , Milwaukee , Cincinnati , Toledo , Cleveland , St. Louis , Johnstown ( Windber ) et Pittsburgh , entre autres. Cette région a pendant des décennies servi d'aimant aux immigrants d'Autriche-Hongrie, de Pologne et de Russie qui ont fourni aux installations industrielles une main-d'œuvre bon marché.

Après plusieurs périodes de « boom » de la fin du 19e au milieu du 20e siècle , les villes de cette région ont eu du mal à s'adapter à une variété de conditions économiques et sociales défavorables. De 1979 à 1982, la Réserve fédérale américaine a décidé de relever le taux d'intérêt de base aux États-Unis à 19 %. Les taux d'intérêt élevés ont attiré l'« argent chaud » de riches étrangers dans les banques américaines et ont fait s'apprécier le dollar américain. Cela a rendu les produits américains plus chers à acheter pour les étrangers et a également rendu les importations beaucoup moins chères pour les Américains. Le taux de change désaligné n'a été corrigé qu'en 1986, date à laquelle les importations japonaises, en particulier, avaient fait des incursions rapides sur les marchés américains. De 1987 à 1999, le marché boursier américain a connu une hausse stratosphérique, ce qui a continué à attirer de riches capitaux étrangers dans les banques américaines, ce qui a biaisé le taux de change contre les produits manufacturés. Les problèmes connexes comprennent le déclin de l' industrie sidérurgique , le déplacement de la fabrication vers les États du sud - est avec leurs coûts de main-d'œuvre plus bas, les licenciements dus à l' automatisation des processus industriels, la diminution des besoins en main-d'œuvre pour la fabrication de produits en acier , de nouvelles des méthodes telles que la fabrication juste à temps qui a permis aux usines de maintenir la production avec moins de travailleurs, l'internationalisation des entreprises américaines et la libéralisation des politiques de commerce extérieur en raison de la mondialisation . Les villes aux prises avec ces conditions ont partagé plusieurs difficultés, notamment la perte de population , le manque d'éducation, la baisse des recettes fiscales, le chômage et la criminalité élevés, la drogue, l'augmentation des charges sociales, les dépenses déficitaires et les mauvaises cotes de crédit municipales.

Géographie

Étant donné que le terme "Rust Belt" est utilisé pour désigner un ensemble de conditions économiques et sociales plutôt qu'une région géographique globale des États-Unis, la Rust Belt n'a pas de frontières précises. La mesure dans laquelle une communauté peut avoir été décrite comme une « ville de la ceinture de rouille » dépend du rôle important joué par la fabrication industrielle dans son économie locale dans le passé et de la façon dont elle le fait maintenant, ainsi que sur les perceptions de la viabilité économique et de la vie normes d'aujourd'hui.

Les médias d'information se réfèrent parfois à un patchwork de centres défunts d'industrie lourde et de fabrication à travers les Grands Lacs et le Midwest des États-Unis comme la ceinture de neige , la ceinture de fabrication ou la ceinture d'usine - en raison de leurs économies industrielles dynamiques dans le passé. Cela comprend la plupart des villes du Midwest aussi loin à l'ouest que le fleuve Mississippi , y compris Saint-Louis, et beaucoup de celles des Grands Lacs et du nord de l'État de New York. Au centre de cette étendue se trouve une zone s'étendant du nord de l' Indiana et du sud du Michigan à l'ouest jusqu'au nord de l' État de New York à l'est, où les recettes fiscales locales à partir de 2004 dépendaient plus fortement de la fabrication que de tout autre secteur.

Avant la Seconde Guerre mondiale , les villes de la région de Rust Belt étaient parmi les plus grandes des États-Unis. Cependant, à la fin du vingtième siècle, leur population avait le plus chuté dans le pays.

Histoire

La liaison de l'ancien Territoire du Nord-Ouest avec la côte Est qui s'industrialisait autrefois rapidement a été réalisée par plusieurs projets d'infrastructure à grande échelle , notamment le canal Érié en 1825, le chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio en 1830, le chemin de fer Allegheny Portage en 1834 et le consolidation de la centrale de New York après la guerre de Sécession . Une porte s'ouvrit ainsi entre une variété d'industries en plein essor à l'intérieur du continent nord-américain et les marchés non seulement des grandes villes de l'Est mais aussi de l'Europe occidentale .

Le charbon, le minerai de fer et d'autres matières premières ont été expédiés des régions environnantes qui sont devenues les principaux ports des Grands Lacs et ont servi de plaques tournantes de transport pour la région à proximité des lignes de chemin de fer. Dans l'autre sens, des millions d'immigrants européens ont peuplé les villes le long des rives des Grands Lacs à une vitesse sans précédent. Chicago, notoirement, était un poste de commerce rural dans les années 1840, mais est devenu aussi grand que Paris au moment de l' Exposition colombienne de 1893 .

Secteurs de l'économie américaine en pourcentage du PIB 1947-2009.

Les premiers signes de la difficulté dans les États du nord étaient évidents au début du 20e siècle avant même que les « années de boom » ne soient terminées. Lowell, Massachusetts , autrefois le centre de la production textile aux États-Unis, a été décrit dans le magazine Harper's comme un « désert industriel déprimé » dès 1931, alors que ses entreprises textiles étaient déracinées et envoyées vers le sud, principalement dans les Carolines. Après la Grande Dépression , l' entrée des États- Unis dans la Seconde Guerre mondiale a entraîné un retour rapide à la croissance économique, au cours de laquelle une grande partie du Nord industriel a atteint son apogée en termes de population et de production industrielle.

Les villes du nord ont connu des changements qui ont suivi la fin de la guerre, avec le début de l'émigration des résidents vers les nouvelles communautés suburbaines et le déclin du rôle de l'industrie manufacturière dans l' économie américaine .

La détérioration de la position extérieure globale nette (NIIP) des États - Unis a suscité des inquiétudes parmi les économistes quant aux effets de l'externalisation et des déficits commerciaux élevés des États - Unis à long terme.

L'externalisation des emplois manufacturiers dans les biens échangeables a été un problème important dans la région. Une source a été la mondialisation et l'expansion des accords de libre-échange mondiaux . Les groupes anti-mondialisation soutiennent que le commerce avec les pays en développement a entraîné une vive concurrence de la part de pays comme la Chine qui rattache sa monnaie au dollar et a des salaires en vigueur beaucoup plus bas, forçant les salaires nationaux à baisser. Certains économistes craignent que les effets à long terme des déficits commerciaux élevés et de l'externalisation soient une cause de problèmes économiques aux États-Unis avec une dette extérieure élevée (montant dû aux prêteurs étrangers) et une grave détérioration de la position extérieure nette des États-Unis (NIIP) (−24% du PIB).

Certains économistes soutiennent que les États-Unis empruntent pour financer la consommation d'importations tout en accumulant des dettes insoutenables. Le 26 juin 2009, Jeff Immelt, PDG de General Electric, a demandé aux États-Unis d'augmenter leur base d'emplois manufacturiers à 20 % de la main-d'œuvre, faisant remarquer que les États-Unis ont trop externalisé dans certains domaines et ne peuvent plus compter sur le secteur financier et les dépenses de consommation pour stimuler la demande.

Un élévateur à grains désaffecté à Buffalo, New York

Depuis les années 1960, l'expansion des accords de libre-échange mondiaux a été moins favorable aux travailleurs américains. Les biens importés tels que l' acier coûtent beaucoup moins cher à produire dans les pays du tiers monde avec une main-d'œuvre étrangère bon marché (voir crise de l'acier ). À partir de la récession de 1970-1971, un nouveau modèle d'économie désindustrialisée a émergé. La dévaluation concurrentielle combinée à chaque ralentissement successif a entraîné des licenciements pour les travailleurs du secteur manufacturier américain traditionnel . En général, dans le Factory Belt, l'emploi dans le secteur manufacturier a diminué de 32,9% entre 1969 et 1996.

Les emplois des secteurs primaire et secondaire producteurs de richesse, tels que ceux de la fabrication et des logiciels informatiques, ont souvent été remplacés par des emplois beaucoup moins bien rémunérés, tels que ceux du commerce de détail et du gouvernement dans le secteur des services , lorsque l'économie s'est redressée.

Une expansion progressive du déficit commercial des États-Unis avec la Chine a commencé en 1985. Dans les années qui ont suivi, les États-Unis ont développé un déficit commercial massif avec les pays d'Asie de l'Est que sont la Chine, le Japon, Taïwan et la Corée du Sud. En conséquence, les travailleurs manufacturiers traditionnels de la région ont connu des bouleversements économiques. Cet effet a dévasté les budgets gouvernementaux à travers les États-Unis et augmenté les emprunts des entreprises pour financer les prestations des retraités. Certains économistes pensent que le PIB et l'emploi peuvent être tirés vers le bas par d'importants déficits commerciaux à long terme.

Résultats

Francis Fukuyama considère les conséquences sociales et culturelles de la désindustrialisation et du déclin de la fabrication qui ont transformé une ancienne ceinture d'usine florissante en une ceinture de rouille dans le cadre d'une plus grande tendance de transition qu'il a appelée la grande perturbation : « Les gens associent l'ère de l'information à l'avènement de la Internet dans les années 1990, mais le passage à l'ère industrielle a commencé plus d'une génération plus tôt, avec la désindustrialisation de la Rust Belt aux États-Unis et des mouvements comparables d'abandon de la fabrication dans d'autres pays industrialisés. … Le déclin est facilement mesurable dans les statistiques sur la criminalité, les enfants sans père, la confiance brisée, les opportunités et les résultats réduits de l'éducation, etc.

Les problèmes associés à la ceinture de rouille persistent encore aujourd'hui, en particulier autour des États de l'est des Grands Lacs , et de nombreuses métropoles manufacturières autrefois en plein essor ont considérablement ralenti. De 1970 à 2006, Cleveland, Detroit, Buffalo et Pittsburgh ont perdu environ 45 % de leur population et les revenus médians des ménages ont chuté : à Cleveland et Detroit d'environ 30 %, à Buffalo de 20 % et à Pittsburgh de 10 %.

Une usine de carrosserie automobile Fisher abandonnée à Detroit
Une aciérie à Bethléem, en Pennsylvanie . Bien que les hauts fourneaux eux-mêmes restent intacts, une partie de la propriété a été vendue en 2007 et transformée en Sands Casino Resort Bethlehem .
Le briseur HuberAshley, Pennsylvanie ) était l'un des plus grands brise-charbon anthracite en Amérique du Nord. Il a été construit dans les années 1930; il a fermé dans les années 1970.

Il semble qu'au milieu des années 90, dans plusieurs régions métropolitaines de Rust Belt, la croissance négative ait été suspendue, comme l'indiquent les principaux indicateurs statistiques : chômage, salaires, évolution de la population. Cependant, au cours de la première décennie du 21e siècle, une tendance négative a persisté : Détroit a perdu 25,7% de sa population ; Gary, Indiana – 22 % ; Youngstown, Ohio – 18,9 % ; Flint, Michigan – 18,7 % ; et Cleveland, Ohio – 14,5 %.

2000-2018 Évolution de la population dans les villes de la Rust Belt
Ville État Changement de population Population 2018 2000 habitants Population de pointe
Détroit, Michigan Michigan -29,3% 672.662 951 270 1 849 568 (1950)
Gary, Indiana Indiana -26,7% 75 282 102 746 178 320 (1960)
Flint, Michigan Michigan -23,2% 95 943 124 943 196 940 (1960)
Saginaw, Michigan Michigan -21,8% 48 323 61 799 98 265 (1960)
Youngstown, Ohio Ohio -20,8% 64 958 82 026 170 002 (1930)
Cleveland, Ohio Ohio -19,8% 383 793 478 403 914 808 (1950)
Dayton, Ohio Ohio -15,4% 140 640 166 179 262.332 (1960)
Chutes du Niagara, New York New York -13,4% 48 144 55 593 102 394 (1960)
Saint-Louis, Missouri Missouri -13,0% 302 838 348 189 856 796 (1950)
Decatur, Illinois Illinois -12,9% 71 290 81 860 94 081 (1980)
Canton, Ohio Ohio -12,8% 70 458 80 806 116 912 (1950)
Buffalo, New York New York -12,4% 256 304 292 648 580 132 (1950)
Tolède, Ohio Ohio -12,3% 274 975 313 619 383 818 (1970)
Lakewood, Ohio Ohio -11,6% 50 100 56 646 70 509 (1930)
Pittsburgh, Pennsylvanie Pennsylvanie -10,0% 301 048 334 563 676 806 (1950)
Pontiac, Michigan Michigan -9,9% 59 772 66 337 85 279 (1970)
Springfield, Ohio Ohio -9,3% 59 282 65 358 82 723 (1960)
Akron, Ohio Ohio -8,8% 198 006 217 074 290 351 (1960)
Hammond, Indiana Indiana -8,7% 75 795 83 048 111 698 (1960)
Cincinnati, Ohio Ohio -8,7% 302 605 331 285 503 998 (1950)
Parme, Ohio Ohio -8,1% 78 751 85 655 100 216 (1970)
Lorain, Ohio Ohio -6,7 % 64 028 68 652 78 185 (1970)
Chicago, Illinois Illinois -6,6% 2 705 994 2.896.016 3 620 962 (1950)
South Bend, Indiana Indiana -5,5% 101 860 107 789 132 445 (1960)

À la fin des années 2000, le secteur manufacturier américain s'est remis plus rapidement de la Grande Récession de 2008 que les autres secteurs de l'économie, et un certain nombre d'initiatives, tant publiques que privées, encouragent le développement de carburants alternatifs, de nanotechnologies et d'autres technologies. Avec le Golden Horseshoe voisin du sud de l' Ontario, au Canada , la soi-disant ceinture de rouille constitue toujours l'une des principales régions manufacturières du monde.

Transformation

Depuis les années 1980, les candidats présidentiels ont consacré une grande partie de leur temps aux préoccupations économiques de la région de Rust Belt, qui contient les États swing peuplés du Michigan , de l' Ohio , de la Pennsylvanie et du Wisconsin . Ces États ont également été essentiels et décisifs pour la victoire de Donald Trump à l' élection présidentielle de 2016 et plus tard pour sa défaite face au démocrate Joe Biden en 2020 .

Plongeant dans le passé et méditant sur l'avenir des États de la ceinture de rouille, le rapport 2010 de la Brookings Institution suggère que la région des Grands Lacs a un potentiel considérable de transformation, citant les réseaux commerciaux mondiaux déjà existants, les énergies propres/capacités à faible émission de carbone, les infrastructures d'innovation développées et réseau d'enseignement supérieur.

Différentes stratégies ont été proposées afin de renverser le destin de l'ancienne Factory Belt, notamment en construisant des casinos et des centres de congrès, en conservant la soi-disant «classe créative» à travers les arts et le renouveau du centre-ville, en encourageant l'entrepreneuriat de type «économie de la connaissance», etc. , les analystes ont suggéré que le retour industriel pourrait être la voie réelle pour la future résurgence de la région. Cela comprend la croissance d'une nouvelle base industrielle avec un bassin de main-d'œuvre qualifiée, la reconstruction de l'infrastructure et des infrastructures, la création de partenariats de R&D université-entreprise et une coopération étroite entre le gouvernement central, l'État et local et les entreprises.

De nouveaux types de fabrication non traditionnelle à forte intensité de R&D sont apparus récemment à Rust Belt, tels que la biotechnologie , l' industrie des polymères , l' infotech et la nanotechnologie . Infotech en particulier crée un lieu prometteur pour la revitalisation de la Rust Belt. Parmi les exemples récents de réussite, citons la Detroit Aircraft Corporation, spécialisée dans l'intégration de systèmes aériens sans pilote, les tests et les services de cinématographie aérienne.

À Pittsburgh, des centres de recherche en robotique et des entreprises telles que le National Robotics Engineering Center and Robotics Institute, Aethon Inc., American Robot Corporation, Automatika, Quantapoint, Blue Belt Technologies et Seegrid créent des applications de technologie robotique de pointe. Akron , une ancienne "capitale mondiale du caoutchouc" qui a perdu 35 000 emplois après que les principaux fabricants de pneus et de caoutchouc Goodrich , Firestone et General Tire ont fermé leurs lignes de production, est désormais à nouveau bien connu dans le monde comme un centre de recherche sur les polymères avec quatre cents polymères. -entreprises de fabrication et de distribution apparentées opérant dans la région. Le redressement a été réalisé en partie grâce à un partenariat entre The Goodyear Tire & Rubber Company , qui a choisi de rester, l' Université d'Akron et le bureau du maire de la ville. L'Akron Global Business Accelerator qui a lancé une vingtaine d'entreprises commerciales réussies à Akron réside dans l'usine de pneus BF Goodrich rénovée.

La fabrication additive, ou impression 3D , crée une autre voie prometteuse pour la résurgence de la fabrication. Des sociétés telles que MakerGear de Beachwood, Ohio , ou ExOne Company de North Huntingdon, Pennsylvanie , conçoivent et fabriquent des produits industriels et de consommation à l'aide de systèmes d'imagerie 3D.

En 2013, The Economist, basé à Londres, a souligné une tendance croissante à la relocalisation , ou à l' internalisation , de la fabrication lorsqu'un nombre croissant d'entreprises américaines déplacent leurs installations de production de l'étranger vers leur pays. Les États de la Rust Belt peuvent en fin de compte bénéficier de ce processus d' internalisation internationale .

Il y a également eu des tentatives pour réinventer les propriétés de la Rust Belt afin d'inverser son déclin économique. Des immeubles au cloisonnement inadaptés aux usages d'aujourd'hui ont été acquis et renouvelés pour faciliter de nouvelles activités. Ces activités commerciales suggèrent que la reprise a lieu dans la zone autrefois stagnante.

Voir également

Les références

Lectures complémentaires

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Liens externes