SM U-33 (Allemagne) -SM U-33 (Germany)

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Histoire
Empire allemand
Nom U-33
Commandé 29 mars 1912
Constructeur Germaniawerft , Kiel
Numéro de cour 193
Posé 7 novembre 1912
Lancé 19 mai 1914
Commandé 27 septembre 1914
Sort Rendu à la fin de la guerre démoli à Blyth en 1919-20
Caractéristiques générales
Classe et type sous-marin allemand de type U 31
Déplacement
  • 685 t (674 tonnes longues) (surfacé)
  • 878 t (864 tonnes longues) (immergé)
Longueur
Rayonner
  • 6,32 m (20 pi 9 po) (o/a)
  • 4,05 m (13 pi 3 po) (coque à pression)
Brouillon 3,56 m (11 pi 8 po)
Alimentation branchée
Propulsion
  • 2 × arbres
  • 2 hélices de 1,60 m (5 pi 3 po)
La vitesse
  • 16,4 nœuds (30,4 km/h; 18,9 mph) (surface)
  • 9,7 nœuds (18,0 km/h ; 11,2 mph) (en immersion)
Varier
  • 8 790  nmi (16 280 km ; 10 120 mi) à 8 nœuds (15 km/h ; 9,2 mph) (en surface)
  • 80 nmi (150 km ; 92 mi) à 5 nœuds (9,3 km/h ; 5,8 mph) (immergé)
Profondeur de test 50 m (164 pi 1 po)
Complément 4 officiers, 31 enrôlés
Armement
Enregistrement de service
Partie de:
  • IV Flottille
  • Début inconnu - 1er août 1915
  • Flottille Pola
  • 16 septembre 1915 - 11 mars 1916
  • Flottille de Constantinople
  • 11 mars - 27 novembre 1916
  • Pola / Mittelmeer I Flottille
  • 27 novembre 1916 - 11 novembre 1918
Commandants :
  • Konrad Gansser
  • 27 septembre 1914 – 31 mars 1917
  • Gustav Sieß
  • 1er avril 1917 – 11 novembre 1918
Opérations : 16 patrouilles
Victoires :
  • 83 navires marchands coulés
    (188 773  TJB )
  • 1 navire de guerre auxiliaire coulé
    (5 358 tonneaux de jauge  brute )
  • 8 navires marchands endommagés
    (36 452 tonneaux de jauge  brute )
  • 1 navire marchand pris en prise
    (453  GRT )

SM U-33 était un Allemand de type U 31 U-bateau de la Marine impériale allemande .

Concevoir

Les sous-marins allemands de type U 31 étaient des embarcations océaniques à double coque similaires aux bateaux de type 23 et de type 27 par leurs dimensions, ne différant que légèrement en termes de propulsion et de vitesse. Ils étaient considérés comme de très bons bateaux de haute mer avec une maniabilité moyenne et une bonne conduite en surface.

L'U-33 avait une longueur totale de 64,70 m (212 pi 3 po), sa coque de pression mesurait 52,36 m (171 pi 9 po) de long. Du bateau de faisceau était 6,32 m (20 ft 9 in) (o / a), tandis que la coque de pression mesurée 4,05 m (13 ft 3 in). Les Type 31 avaient un tirant d' eau de 3,56 m (11 pi 8 po) avec une hauteur totale de 7,68 à 8,04 m (25 pi 2 po à 26 pi 5 po). Les bateaux ont déplacé un total de 971 tonnes (956 tonnes longues); 685 t (674 tonnes longues) en surface et 878 t (864 tonnes longues) en immersion.

L'U-33 était équipé de deux moteurs diesel 6 cylindres à deux temps Germania d'une puissance totale de 1 850 chevaux métriques (1 361  kW ; 1 825  ch ) pour une utilisation en surface et de deux moteurs électriques à double effet Siemens-Schuckert d'un total de 1 200 PS (883 kW; 1 184 shp) pour une utilisation sous-marine. Ces moteurs à deux arbres, chacun avec un 1,60 m (5 ft 3 in) hélice , ce qui a donné le bateau une vitesse de surface supérieure de 16,4 noeuds (30,4 km / h, 18,9 mph), et 9,7 noeuds (18,0 km / h; 11.2 mph) lorsqu'il est immergé. L'autonomie de croisière était de 8 790 milles marins (16 280 km ; 10 120 mi) à 8 nœuds (15 km/h ; 9,2 mph) en surface et de 80 nmi (150 km ; 92 mi) à 5 nœuds (9,3 km/h ; 5,8 mph) ) sous-marin. La profondeur de plongée était de 50 m (164 pi 1 po).

Le sous-marin était armé de quatre tubes lance-torpilles de 50 cm (20 pouces) , deux montés à l' avant et deux à l' arrière , et transportait six torpilles . De plus, le U-33 était équipé en 1915 d'un canon de pont britannique L/30 de 8,8 cm (3,5 pouces) , qui a ensuite été remplacé par un canon de 10,5 cm (4,1 pouces). Du bateau complément était quatre officiers et 31 enrôlé.

Historique d'entretien

SS Bruxelles

Le 28 mars 1915, l' U-33 ordonna au SS  Brussels de la Great Eastern Railway de s'arrêter. Au lieu de le faire, son capitaine, Charles Fryatt , ordonna à toute vapeur d'avancer et tenta d'éperonner le U-33 , qui réussit tout juste à plonger à temps.

Naufrage du navire-hôpital

Le 30 mars 1916, le navire-hôpital russe Portugal remorquait une série de petits bateaux à fond plat pour transporter les blessés du rivage au navire. Au large de Rizeh , sur la côte turque de la mer Noire, il s'était arrêté alors qu'un des petits bateaux coulait et que des réparations étaient en cours. Le navire ne transportait pas de blessés à l'époque, mais avait à son bord un personnel de la Croix-Rouge , ainsi que son équipage habituel. | L'équipage du navire a vu un périscope s'approcher du navire, mais comme le navire était un navire-hôpital et protégé par les conventions de La Haye, aucune mesure d'évitement n'a été prise. Sans prévenir, le SM U-33 tira une torpille qui manqua. Le sous-marin est revenu à nouveau en tirant une torpille d'une profondeur de 30 pieds, qui a touché près de la salle des machines, brisant le navire en deux morceaux. Sur 273 personnes à bord, 158 ont été secourues.

Opérations

SM U-33 Kptlt. Gausser jusqu'à l'automne 1917, puis vers l' U-156 ; prochain CO probablement Kptlt. Siess. Il est sorti des stocks à Kiel vers la fin de novembre 1914 et a rejoint l'école de Kiel pour des essais, avant de se rendre à Emden le 12 janvier 1915. Il a été attaché à la 4e demi-flottille.

24-25 janvier 1915. Sur Bight patrouille dans une zone où des croiseurs de combat ennemis ont été signalés.

30 janvier 1915 ? Patrouille spéciale anti-sous-marine. Retourné en raison d'un problème de moteur.

? 18-20 février 1915. Patrouille de nuit.

21-22 février 1915. Patrouille de nuit.

27 février – 10 avril 1915. Traversée de la Manche jusqu'à l'Atlantique. 2 SS, 2 voiliers coulés.

29-30 mai 1915. La mer du Nord est revenue en raison d'un W/T défectueux.

Du 4 au 24 juin 1915. Du nord à la côte ouest de l'Écosse. A coulé 2 SS, 1 prix.

14-17 août 1915. Bight Patrouille anti-aérienne.

28 août – 15 septembre 1915. Vers le nord de la Méditerranée. Coule le 5 SS Arrive à Cattaro vers le 15 septembre et rejoint le Demi-Flot de Constantinople.

28 septembre – 9 octobre 1915. Croisière en Méditerranée orientale. Coulé 10 SS

16 novembre – 6 décembre 1915. Croisière en Méditerranée centrale. A coulé le 13 SS Le 5 décembre, était en action avec le drifter HOLLIBANK dans le détroit d'Otrante. Fait prisonnier le Capt Wilson , messager du roi.

Avril 1916 - novembre 1916. L' U-33 opérait principalement dans l'est de la mer Noire et était basé sur Constantinople ou Varna. En avril 1917, elle était de retour dans l'Adriatique.

12 janvier – 10 février 1918. Quitte Cattaro et opère en Méditerranée orientale. A coulé 2. SS, 2 voiliers, et endommagé mais n'a pas coulé 2 SS

1-17 mai 1918. A quitté Cattaro pour l'est, et le 7 mai était dans la zone de Port-Saïd. Coule 1 SS, 1 voilier et attaque sans succès 2 navires et un convoi. Le 8 mai était en action, et le 15 mai a rompu l'engagement en raison de défauts.

Du 2 septembre au 26 septembre environ. Cattaro gauche pour l'est. A coulé 1 SS, 12 voiliers.

Le 19 octobre 1918. L' U-33 quitte Cattaro pour Kiel. Le seul incident du voyage est qu'il a été attaqué par un chalutier le 1er novembre par environ 36°35'E. Elle s'est dirigée vers le nord et par le détroit, à un moment donné avec UB-51 et UB-105 .

Remis à Harwich le 16 janvier 1919.

Résumé de l'historique des raids

Date Nom Nationalité Tonnage Sort
2 avril 1915 Paquerette  La France 399 Coulé
4 avril 1915 Hermès  Empire russe 1 019 Coulé
4 avril 1915 Olivine  Royaume-Uni 634 Coulé
5 avril 1915 Terres du Nord  Royaume-Uni 2 776 Coulé
10 juin 1915 Dania  Empire russe 2 648 Coulé
14 juin 1915 Davanger  Norvège 2 256 Coulé
21 juin 1915 Sigurd Hund  Norvège 453 Capturé comme prix
1er septembre 1915 Whitefield  Royaume-Uni 2 422 Coulé
4 septembre 1915 Cymbeline  Royaume-Uni 4 505 Coulé
4 septembre 1915 Lueur  Norvège 955 Coulé
4 septembre 1915 Mimosa  Royaume-Uni 3 466 Coulé
4 septembre 1915 Magasinsand  Norvège 1 639 Coulé
6 septembre 1915 John Hardie  Royaume-Uni 4.372 Coulé
30 septembre 1915 Tobie  Royaume d'Italie 185 Coulé
1er octobre 1915 Province  La France 3 523 Coulé
2 octobre 1915 arabe  Royaume-Uni 2 744 Coulé
2 octobre 1915 Sainte Marguerite  La France 3 908 Coulé
3 octobre 1915 Antoine  La France 2 698 Coulé
4 octobre 1915 Craigston  Royaume-Uni 2 617 Coulé
4 octobre 1915 Yunnan  La France 6 474 Endommagé
5 octobre 1915 Burrsfield  Royaume-Uni 4037 Coulé
5 octobre 1915 X130  Royaume-Uni 160 Coulé
6 octobre 1915 Dimitrios  Grèce 2 508 Coulé
6 octobre 1915 Mince  Royaume-Uni 3 658 Coulé
6 octobre 1915 Silverash  Royaume-Uni 3 753 Coulé
7 octobre 1915 Amiral Hamelin  La France 5 051 Coulé
18 novembre 1915 Ennose  Royaume-Uni 3 409 Coulé
19 novembre 1915 Senju Maru  Japon 4 340 Coulé
20 novembre 1915 Harle  Royaume-Uni 1 905 Coulé
23 novembre 1915 Tafna  La France 1 444 Endommagé
24 novembre 1915 Ligurie  Royaume d'Italie 3 199 Coulé
25 novembre 1915 algérien  La France 1 767 Coulé
26 novembre 1915 Tringa  Royaume-Uni 2 154 Coulé
27 novembre 1915 Kingsway  Royaume-Uni 3 647 Coulé
27 novembre 1915 Omara  La France 435 Coulé
27 novembre 1915 Tanis  Royaume-Uni 3 655 Coulé
29 novembre 1915 Malinche  Royaume-Uni 1 868 Coulé
29 novembre 1915 Zarifis  Grèce 2 904 Coulé
30 novembre 1915 Colenso  Royaume-Uni 3 861 Coulé
30 novembre 1915 Salle Langton  Royaume-Uni 4 437 Coulé
1er décembre 1915 Clan Macleod  Royaume-Uni 4 796 Coulé
1er décembre 1915 Umeta  Royaume-Uni 5 312 Coulé
2 décembre 1915 Commodore  Royaume-Uni 5 858 Coulé
30 mars 1916 le Portugal  Marine impériale russe 5 358 Coulé
31 mars 1916 Roi Albert  la Belgique 2 853 Endommagé
31 mars 1916 Voilier non identifié  Empire russe 7 Coulé
3 avril 1916 Enrichetta  Empire russe 442 Coulé
28 avril 1916 Lyousya  Empire russe 50 Coulé
28 avril 1916 Anzhelika  Empire russe 170 Coulé
28 avril 1916 Voilier non identifié  Empire russe 300 Coulé
18 septembre 1916 Petit bateau de pêche non identifié (1 sur 2)  Empire russe inconnu Coulé
18 septembre 1916 Petit bateau de pêche non identifié (2 sur 2)  Empire russe inconnu Coulé
15 avril 1917 Cameroun  Royaume-Uni 10 963 Coulé
16 avril 1917 Sonta  La France 7 247 Coulé
22 avril 1917 Blaatin  Norvège 1 641 Coulé
22 avril 1917 Marie S.  Royaume d'Italie 133 Coulé
22 avril 1917 Unione  Royaume d'Italie 207 Coulé
26 avril 1917 Surveiller  Royaume-Uni 138 Coulé
27 avril 1917 Mafalda  Royaume d'Italie 162 Coulé
27 avril 1917 Marguerite B. Rouss  États Unis 701 Coulé
28 avril 1917 Lisetta  Royaume d'Italie 40 Coulé
30 avril 1917 Chrisomalli Th. Sifnéo  Grèce 2 415 Coulé
27 mai 1917 Béatrice  Royaume d'Italie 106 Coulé
27 mai 1917 Michèle Costantino  Royaume d'Italie 51 Coulé
3 juin 1917 Greenbank  Royaume-Uni 3 881 Coulé
3 juin 1917 Islandmore  Royaume-Uni 3 046 Coulé
7 juin 1917 Il Dionisio  Royaume d'Italie 97 Coulé
7 juin 1917 San Antonio  Royaume d'Italie 13 Coulé
26 juillet 1917 Blanchette  Royaume d'Italie 280 Coulé
26 juillet 1917 Gesu E Maria  Royaume d'Italie 196 Coulé
27 juillet 1917 Frigo  Royaume d'Italie 59 Coulé
27 juillet 1917 Gênes  Royaume d'Italie 3 486 Coulé
28 juillet 1917 Splendeur  Royaume d'Italie 6 507 Endommagé
1er août 1917 Llandudno  Royaume-Uni 4 187 Coulé
4 août 1917 Angelina T.  Royaume d'Italie 146 Coulé
8 août 1917 Llanishen  Royaume-Uni 3 837 Coulé
9 août 1917 Flore  Royaume d'Italie 125 Coulé
9 août 1917 Industrie  Espagne 51 Coulé
15 août 1917 Bandai Maru  Japon 3 227 Coulé
23 janvier 1918 Corsaire  Royaume d'Italie 3 899 Endommagé
24 janvier 1918 Antonios J. Dracoulis  Grèce 3 301 Coulé
25 janvier 1918 Apôtres Andréas  Royaume-Uni 50 Coulé
29 janvier 1918 Taxiarchis  Royaume-Uni 160 Coulé
31 janvier 1918 Eggesford  Royaume-Uni 4 414 Endommagé
1er février 1918 Glenamoy  Royaume-Uni 7 269 Endommagé
4 février 1918 Ravenshoe  Royaume-Uni 3 592 Endommagé
4 février 1918 Salle Standish  Royaume-Uni 3 996 Coulé
20 mars 1918 Saint Dimitrios  Royaume-Uni 3 359 Coulé
20 mars 1918 Samoset  Royaume-Uni 5 251 Coulé
20 mars 1918 Yochow  Royaume-Uni 2 127 Coulé
20 mars 1918 Antonios M. Theophilatos  Grèce 2 282 Coulé
31 mars 1918 La Loire  La France 5,343 Coulé
5 mai 1918 Agios Johannis  Grèce 20 Coulé

Voir également

Les références

Remarques

Citations

Bibliographie

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Liens externes